எஞ்சின் மெர்சிடிஸ் எம் 273

மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் எம் 273 இன்ஜின் என்பது வி 8 பெட்ரோல் எஞ்சின் ஆகும், இது முதன்முதலில் ஒரு பரிணாம வளர்ச்சியாக 2005 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. இயந்திரம் M113.

எம் 273 இன்ஜின் ஒரு அலுமினிய சிலிண்டர் தொகுதி, வார்ப்பு சிலிடெக் ஸ்லீவ்ஸ் (அல்-சி அலாய்), அலுமினிய கிரான்கேஸ், போலி ஸ்டீல் கிரான்ஸ்காஃப்ட், போலி இணைக்கும் தண்டுகள், தொடர்ச்சியான எரிபொருள் ஊசி, போஷ் எம்இ 9 என்ஜின் மேலாண்மை, அலுமினிய சிலிண்டர் தலைகள், இரட்டை மேல்நிலை கேம்ஷாஃப்ட்ஸ், செயின் டிரைவ் சிலிண்டருக்கு நான்கு வால்வுகள், அலுமினியம்-மெக்னீசியம் அலாய் செய்யப்பட்ட மாறி உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு, மாறக்கூடிய உட்கொள்ளல் மடல். M273 இயந்திரம் 278 இல் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் M2010 இயந்திரத்தால் மாற்றப்பட்டது.

விவரக்குறிப்புகள் M273

மிகவும் பிரபலமான M273 55 மோட்டருக்கான தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் கீழே உள்ளன.

இயந்திர இடப்பெயர்வு, கன செ.மீ.	5461
அதிகபட்ச சக்தி, h.p.	382 - 388
அதிகபட்ச முறுக்கு, ஆர்.பி.எம்மில் N * m (kg * m).	530 (54 )/2800 530 (54 )/4800
எரிபொருள் பயன்படுத்தப்பட்டது	பெட்ரோல் பெட்ரோல் AI-95 பெட்ரோல் AI-91
எரிபொருள் நுகர்வு, எல் / 100 கி.மீ.	11.9 - 14.7
இயந்திர வகை	வி வடிவ, 8-சிலிண்டர்
கூட்டு. இயந்திர தகவல்	DOHC
அதிகபட்ச சக்தி, h.p. (kW) rpm இல்	382 (281 )/6000 387 (285 )/6000 388 (285 )/6000
சுருக்க விகிதம்	10.7
சிலிண்டர் விட்டம், மி.மீ.	98
பிஸ்டன் பக்கவாதம், மி.மீ.	90.5
கிராம் / கிமீ வேகத்தில் CO2 உமிழ்வு	272 - 322
ஒரு சிலிண்டருக்கு வால்வுகளின் எண்ணிக்கை	4

மாற்றங்களை

மாற்றம்	தொகுதி	பவர்	தருணம்	நிறுவப்பட்ட	ஆண்டு
எம் 273 46 கே.இ.	4663	340 ஆர்பிஎம்மில் 6000 ஹெச்பி	460-2700 ஆர்பிஎம்மில் 5000 என்.எம்	எக்ஸ் 164 ஜிஎல் 450	2006-12
				W221 எஸ் 450	2006-10
எம் 273 55 கே.இ.	5461	387 ஆர்பிஎம்மில் 6000 ஹெச்பி	530-2800 ஆர்பிஎம்மில் 4800 என்.எம்	W164 ML 500	2007-11
				எக்ஸ் 164 ஜிஎல் 500	2006-12
				A207 மற்றும் 500, சி 207 மற்றும் 500	2009-11
				A209 CLK 500, சி 209 சி.எல்.கே 500	2006-10
				W211 மற்றும் 500	2006-09
				W212 மற்றும் 500	2009-11
				சி 219 சி.எல்.எஸ் 500	2006-10
				W221 எஸ் 500	2005-11
				R230 SL 500	2006-11
				W251 R 500	2007-13
				W463 G 500	2008-15

M273 இயந்திர சிக்கல்கள்

M273 இன் முக்கிய மற்றும் பிரபலமான பிரச்சனைகளில் ஒன்று நேர சங்கிலியின் டிரைவ் கியர் அணிய, இது வலது தலையில் உள்ள கேம்ஷாஃப்ட்ஸின் நிலையை மீறுவதற்கு வழிவகுக்கிறது (செப்டம்பர் 2006 க்கு முன் தயாரிக்கப்பட்ட இயந்திரங்களுக்கு). சிக்கலை எவ்வாறு அடையாளம் காண்பது: காசோலை இயந்திர ஒளி, கண்டறியும் சிக்கல் குறியீடுகள் (டி.டி.சி) 1200 அல்லது 1208 ஆகியவை ME-SFI கட்டுப்பாட்டு பிரிவில் சேமிக்கப்படுகின்றன.

செப்டம்பர் 2006 முதல் கட்டப்பட்ட கார்கள் கடினமான உலோக கியர் கொண்டவை.

பிளாஸ்டிக் சிலிண்டர் ஹெட் பிளக்குகள் மூலம் எண்ணெய் கசிவு... மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் இயந்திரங்களில் எம் 272 வி 6 மற்றும் ஜூன் 273 க்கு முன்னர் தயாரிக்கப்பட்ட M8 V2008 கள் சிலிண்டர் தலைகளின் பின்புறத்தில் சுற்று பிளாஸ்டிக் விரிவாக்க செருகிகளின் மூலம் எண்ணெய் கசிவை (சீப்பேஜ்) அனுபவிக்கக்கூடும்.

வெவ்வேறு அளவுகளில் இரண்டு வகையான ஸ்டப்ஸ் இருந்தன:

• ஒரு 000 ​​998 55 90: இரண்டு சிறிய விரிவாக்க செருகிகள் (தோராயமாக 2,5 செ.மீ விட்டம்);
• ஒரு 000 ​​998 56 90: ஒரு பெரிய சிறிய விரிவாக்க பிளக் (வெற்றிட பம்ப் இல்லாத இயந்திரங்களுக்கு).

இதை சரிசெய்ய, நீங்கள் இருக்கும் செருகிகளை அகற்றி, துளை சுத்தம் செய்து, புதிய செருகிகளை நிறுவ வேண்டும். புதிய செருகிகளை நிறுவும் போது முத்திரை குத்த பயன்படும் மெழுகு போன்ற ஒரு வகை பொருள் பயன்படுத்த வேண்டாம்.

ஜூன் 2008 இல், புதிய புஷிங்ஸ் உற்பத்திக்கு வைக்கப்பட்டன, அவை எண்ணெய் கசிவுகளுக்கு உட்பட்டவை அல்ல.

உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் டம்பர் ரெகுலேட்டரின் உடைப்பு (மாறி உட்கொள்ளல் வடிவியல்). கிரான்கேஸ் வாயுக்களின் கட்டாய காற்றோட்டம் காரணமாக, கார்பன் வைப்பு உட்கொள்ளும் பன்மடங்கில் குவிந்துவிடும், இது கட்டுப்பாட்டு பொறிமுறையின் இயக்கத்தைத் தடுக்கிறது, இது அதன் முறிவுக்கு வழிவகுக்கிறது.

அறிகுறிகள்:

• கரடுமுரடான சும்மா;
• சக்தி இழப்பு (குறிப்பாக குறைந்த மற்றும் நடுத்தர இயந்திர வேகத்தில்);
• இயந்திர எச்சரிக்கை விளக்குகளின் வெளிச்சம்;
• P2004, P2005, P2006, P2187 மற்றும் P2189 போன்ற நோயறிதல் சிக்கல் குறியீடுகள் (DTC கள்) (OBD2 பிழைக் குறியீடுகளை டிகோடிங் செய்கிறது).

மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் М273 இன்ஜின் ட்யூனிங்

M273 இயந்திரத்தை சரிசெய்வது வளிமண்டல மற்றும் அமுக்கி விருப்பங்களை எடுத்துக்கொள்கிறது (இரண்டு கருவிகளையும் க்ளீமானில் காணலாம்):

1. வளிமண்டலம். 268 கட்டத்துடன் கேம்ஷாஃப்ட்களை நிறுவுதல், வெளியீட்டை இறுதி செய்தல், குளிர் உட்கொள்ளல், மாற்றியமைக்கப்பட்ட ஃபார்ம்வேர்.
2. அமுக்கி. குறைந்த பூஸ்ட் அழுத்தம் காரணமாக நிலையான பிஸ்டன் அமுக்கியை மாற்ற வேண்டிய அவசியமின்றி M273 க்கு ஒரு அமுக்கி கிட் ஒன்றை க்ளீமன் நிறுவனம் வழங்குகிறது. அத்தகைய கிட் நிறுவுவதன் மூலம், நீங்கள் 500 ஹெச்பி அடையலாம்.