மஸ்டா RF7J இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
2.0 லிட்டர் மஸ்டா RF7J டீசல் எஞ்சின் 2005 முதல் 2010 வரை நிறுவனத்தால் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் மூன்றாவது, ஐந்தாவது அல்லது ஆறாவது தொடரின் பிரபலமான மாடல்களின் ஐரோப்பிய பதிப்புகளில் நிறுவப்பட்டது. இந்த ஆற்றல் அலகு அடிப்படையில் நன்கு அறியப்பட்ட RF5C டீசல் இயந்திரத்தின் நவீனமயமாக்கப்பட்ட பதிப்பாகும்.
MZR-CD வரிசையில் உள்ளக எரிப்பு இயந்திரங்களும் அடங்கும்: RF5C மற்றும் R2AA.
மஸ்டா RF7J 2.0 லிட்டர் எஞ்சினின் விவரக்குறிப்புகள்
சரியான அளவு | 1998 செ.மீ. |
சக்தி அமைப்பு | பொதுவான ரயில் |
உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 110 - 145 ஹெச்பி |
முறுக்கு | 310 - 360 என்.எம் |
சிலிண்டர் தொகுதி | வார்ப்பிரும்பு R4 |
தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 16v |
சிலிண்டர் விட்டம் | 86 மிமீ |
பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 86 மிமீ |
சுருக்க விகிதம் | 16.7 |
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | SOHC |
ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | எந்த |
டைமிங் டிரைவ் | பெல்ட் |
கட்ட சீராக்கி | எந்த |
டர்போசார்ஜிங் | காரணம் VJ36 |
என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 4.8 லிட்டர் 5W-30 |
எரிபொருள் வகை | டீசல் இயந்திரம் |
சுற்றுச்சூழல் வகுப்பு | யூரோ 4 |
தோராயமான ஆதாரம் | 280 000 கி.மீ. |
RF7J இன்ஜின் எடை 197 கிலோ (அவுட்போர்டுடன்)
என்ஜின் எண் RF7J தலையுடன் தொகுதியின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது
எரிபொருள் நுகர்வு Mazda RF7J
கையேடு பரிமாற்றத்துடன் 6 மஸ்டா 2006 இன் உதாரணத்தைப் பயன்படுத்துதல்:
நகரம் | 7.5 லிட்டர் |
பாதையில் | 5.1 லிட்டர் |
கலப்பு | 6.0 லிட்டர் |
எந்த கார்களில் RF7J 2.0 எல் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்டிருந்தது
3 நான் (பி.கே) | 2006 - 2009 |
5 I (CR) | 2005 - 2010 |
6 நான் (ஜிஜி) | 2005 - 2007 |
6 II (GH) | 2007 - 2008 |
RF7J இன் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
பெரும்பாலான சிக்கல்கள் முனைகளின் கீழ் சீல் துவைப்பிகள் எரிவதால் ஏற்படுகின்றன.
பெரும்பாலும் முனைகளின் திரும்பும் ஓட்டமும் பாய்கிறது, இது எரிபொருளுடன் மசகு எண்ணெய் கலவைக்கு வழிவகுக்கிறது.
எண்ணெய் கசிவின் முக்கிய ஆதாரம் இன்டர்கூலர் விளிம்புகளில் விரிசல்.
துகள் வடிகட்டி எரியும் போது, டீசல் எரிபொருளும் இங்கு எண்ணெயில் நுழையலாம்.
உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் மற்ற பலவீனங்கள் பின்வருமாறு: ஊசி பம்பில் உள்ள SCV வால்வு, வெற்றிட பம்ப் மற்றும் வெகுஜன காற்று ஓட்டம் சென்சார்