ஃபியட் 263A1000 இன்ஜின்
உள்ளடக்கம்
2.0 லிட்டர் டீசல் எஞ்சின் ஃபியட் 263A1000 அல்லது டோப்லோ 2.0 JTD 2009 முதல் தயாரிக்கப்பட்டது மற்றும் வணிக டோப்லோ மாடலின் இரண்டாம் தலைமுறை மற்றும் ஒத்த ஓப்பல் காம்போவில் நிறுவப்பட்டது. அத்தகைய சக்தி அலகு சுசுகி SX4 மற்றும் அதன் D20AA குறியீட்டின் கீழ் அதன் குளோன் ஃபியட் செடிசியில் நிறுவப்பட்டது.
மல்டிஜெட் II தொடரில் பின்வருவன அடங்கும்: 198A2000, 198A3000, 198A5000, 199B1000 மற்றும் 250A1000.
ஃபியட் 263A1000 2.0 JTD இன்ஜின் விவரக்குறிப்புகள்
| சரியான அளவு | 1956 செ.மீ. |
| சக்தி அமைப்பு | பொதுவான ரயில் |
| உள் எரிப்பு இயந்திர சக்தி | 135 ஹெச்பி |
| முறுக்கு | 320 என்.எம் |
| சிலிண்டர் தொகுதி | வார்ப்பிரும்பு R4 |
| தடுப்பு தலை | அலுமினியம் 16v |
| சிலிண்டர் விட்டம் | 83 மிமீ |
| பிஸ்டன் பக்கவாதம் | 90.4 மிமீ |
| சுருக்க விகிதம் | 16.5 |
| உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் அம்சங்கள் | DOHC, இன்டர்கூலர் |
| ஹைட்ராலிக் லிஃப்டர்கள் | ஆம் |
| டைமிங் டிரைவ் | பெல்ட் |
| கட்ட சீராக்கி | எந்த |
| டர்போசார்ஜிங் | போர்க்வார்னர் KP39 |
| என்ன வகையான எண்ணெய் ஊற்ற வேண்டும் | 4.9 லிட்டர் 5W-30 |
| எரிபொருள் வகை | டீசல் இயந்திரம் |
| சூழலியலாளர். வர்க்கம் | யூரோ 5/6 |
| தோராயமான ஆதாரம் | 280 000 கி.மீ. |
மோட்டார் 263A1000 அட்டவணை எடை 185 கிலோ
எஞ்சின் எண் 263A1000 பெட்டியுடன் தொகுதியின் சந்திப்பில் அமைந்துள்ளது
எரிபொருள் நுகர்வு ICE ஃபியட் 263 A1.000
மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் கொண்ட 2012 ஃபியட் டோப்லோவின் உதாரணத்தில்:
| நகரம் | 6.7 லிட்டர் |
| பாதையில் | 5.1 லிட்டர் |
| கலப்பு | 5.7 லிட்டர் |
என்ன கார்கள் என்ஜினை 263A1000 2.0 எல் வைக்கின்றன
| இரட்டை II (263) | 2010 - தற்போது |
| பதினாறு நான் (FY) | 2009 - 2014 |
| காம்போ டி (X12) | 2012 - 2016 |
| SX4 1 (GY) | 2009 - 2014 |
உள் எரிப்பு இயந்திரம் 263A1000 இன் குறைபாடுகள், முறிவுகள் மற்றும் சிக்கல்கள்
2014 வரை டீசல் என்ஜின்களில், எண்ணெய் பட்டினியால் லைனர்கள் திரும்பிய வழக்குகள் இருந்தன
காரணம் எண்ணெய் பம்ப் அல்லது அதன் கேஸ்கெட்டின் உடைகள், இது காற்றை அனுமதிக்கத் தொடங்குகிறது
விசையாழி நன்றாக இயங்குகிறது, ஆனால் சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட காற்று விநியோக குழாய் தொடர்ந்து வெடிக்கிறது
நீண்ட ஓட்டங்களில், கிராக் கேஸ்கட்கள் காரணமாக எண்ணெய் மற்றும் உறைதல் தடுப்பு கசிவுகள் சீர்குலைகின்றன
பெரும்பாலான டீசல் என்ஜின்களைப் போலவே, துகள் வடிகட்டி மற்றும் USR உடன் நிறைய சிக்கல்கள் தொடர்புடையவை.
