0.9 TCe இன்ஜின் - Clio மற்றும் Sandero உட்பட நிறுவப்பட்ட அலகுக்கு என்ன வித்தியாசம்?

0.9 TCe இன்ஜின், 90 என்ற சுருக்கத்துடன் குறிக்கப்பட்டுள்ளது, இது 2012 இல் ஜெனிவாவில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட பவர்டிரெய்ன் ஆகும். இது ரெனால்ட்டின் முதல் மூன்று சிலிண்டர் எஞ்சின் மற்றும் எனர்ஜி என்ஜின் குடும்பத்தின் முதல் பதிப்பாகும். எங்கள் கட்டுரையில் இதைப் பற்றி மேலும் வாசிக்க!

ரெனால்ட் மற்றும் நிசான் பொறியாளர்கள் 0.9 TCe இன்ஜினில் பணிபுரிந்தனர்

சிறிய மூன்று சிலிண்டர் இயந்திரம் ரெனால்ட் மற்றும் நிசான் பொறியாளர்களால் உருவாக்கப்பட்டது. இது ரெனால்ட்டிற்கு H4Bt மற்றும் H தொடர் (எனர்ஜிக்கு அடுத்தது) என்றும் நிசானுக்கு HR என்றும் குறிப்பிடப்படுகிறது. இயந்திரத்தில் பணிபுரிவதன் குறிக்கோள், குறைந்த விலை இயந்திரப் பிரிவில் கிடைக்கக்கூடிய திறமையான, நவீன தொழில்நுட்பங்களை இணைப்பதாகும். பவர்டிரெய்னின் உகந்த சக்தி மற்றும் செயல்திறனுடன் சிறிய பரிமாணங்களை ஒருங்கிணைத்த நன்கு செயல்படுத்தப்பட்ட குறைப்பு உத்தியின் காரணமாக இந்த திட்டம் வெற்றிகரமாக இருந்தது.

தொழில்நுட்ப தரவு - பைக் பற்றிய மிக முக்கியமான தகவல்

ரெனால்ட்டின் மூன்று சிலிண்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் DOHC வால்வு அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. நான்கு-ஸ்ட்ரோக் டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட அலகு 72,2 மிமீ துளை மற்றும் 73,1:9,5 என்ற சுருக்க விகிதத்துடன் 1 மிமீ ஸ்ட்ரோக்கைக் கொண்டுள்ளது. 9.0 TCe இன்ஜின் 90 hp ஆற்றலை உருவாக்குகிறது மற்றும் 898 cc துல்லியமான இடப்பெயர்ச்சியைக் கொண்டுள்ளது.

சக்தி அலகு சரியான பயன்பாட்டிற்கு, முழு செயற்கை டீசல் எரிபொருள் A3/B4 RN0710 5w40 பயன்படுத்தப்பட வேண்டும் மற்றும் ஒவ்வொரு 30-24 கி.மீ. கிமீ அல்லது ஒவ்வொரு 4,1 மாதங்களுக்கும். பொருள் தொட்டி திறன் XNUMX l. இந்த எஞ்சின் மாடலுடன் கூடிய கார்களின் செயல்பாடு விலை உயர்ந்ததல்ல. உதாரணமாக, ரெனால்ட் கிளியோ எரிபொருள் நுகர்வு 4,7 கிமீக்கு 100 லிட்டர். காரில் நல்ல முடுக்கம் உள்ளது - மணிக்கு 0 முதல் 100 கிமீ வேகத்தில் 12,2 கிலோ எடையுடன் 1082 வினாடிகளில் வேகமடைகிறது.

எந்த கார் மாடல்களில் 0.9 TCe இன்ஜின் நிறுவப்பட்டுள்ளது?

இவை பொதுவாக இலகுரக வாகனங்கள் ஆகும், அவை பொதுவாக நகரப் பயணம் அல்லது குறைவான தேவையுள்ள வழித்தடங்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ரெனால்ட் மாடல்களைப் பொறுத்தவரை, இவை போன்ற கார்கள்: ரெனால்ட் கேப்டர் டிசி, ரெனால்ட் கிளியோ டிசி / கிளியோ எஸ்டேட் டிசி, ரெனால்ட் ட்விங்கோ டிசி. டாசியா பிரெஞ்சு கவலைக் குழுவின் ஒரு பகுதியாகும். 0.9 TCe இன்ஜின் கொண்ட வாகன மாதிரிகள்: Dacia Sandero II, Dacia Logan II, Dacia Logan MCV II மற்றும் Dacia Sandero Stepway II. பிளாக் Smart ForTwo 90 மற்றும் Smart ForFour 90 கார்களிலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

வடிவமைப்பு பரிசீலனைகள் - இயக்கி எவ்வாறு வடிவமைக்கப்பட்டது?

90 TCe இயந்திரம் நல்ல இயக்கவியலைக் கொண்டுள்ளது - பயனர்கள் அத்தகைய சிறிய சக்தி அலகுக்கு அதிக சக்தியைப் பாராட்டுகிறார்கள். பரிமாணங்களில் வெற்றிகரமான குறைப்புக்கு நன்றி, இயந்திரம் சிறிய எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் அதே நேரத்தில் ஐரோப்பிய உமிழ்வு தரநிலைகளை சந்திக்கிறது - யூரோ 5 மற்றும் யூரோ 6. TCe 9.0 இன்ஜின் பற்றிய நல்ல மதிப்புரைகளுக்குப் பின்னால் குறிப்பிட்ட வடிவமைப்பு முடிவுகள் உள்ளன. பைக்கின் வடிவமைப்பு எவ்வாறு திட்டமிடப்பட்டது என்பதைக் கண்டறியவும். நிசான் மற்றும் ரெனால்ட் பொறியாளர்களிடமிருந்து வடிவமைப்பு தீர்வுகளை அறிமுகப்படுத்துகிறது.

சிலிண்டர் தொகுதி மற்றும் கேம்ஷாஃப்ட்ஸ்

நிச்சயமாக, சிலிண்டர் தொகுதி எவ்வாறு தயாரிக்கப்படுகிறது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது: இது ஒளி அலுமினிய கலவையால் ஆனது, தலை அதே பொருளிலிருந்து போடப்பட்டது. இதற்கு நன்றி, இயந்திரத்தின் எடை கணிசமாகக் குறைக்கப்படுகிறது. இது இரண்டு மேல்நிலை கேம்ஷாஃப்ட்களையும் ஒரு சிலிண்டருக்கு நான்கு வால்வுகளையும் கொண்டுள்ளது. இதையொட்டி, VVT மாறி வால்வு நேர அமைப்பு உட்கொள்ளும் கேம்ஷாஃப்டுடன் இணைக்கப்பட்டது.

டர்போசார்ஜர் மற்றும் VVT ஆகியவற்றின் கலவை என்ன கொடுத்தது?

0.9 TCe இன்ஜின், எக்ஸாஸ்ட் மேனிஃபோல்டில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட நிலையான வடிவியல் டர்போசார்ஜரையும் கொண்டுள்ளது. டர்போசார்ஜிங் மற்றும் VVT ஆகியவற்றின் இந்த கலவையானது 2,05 பட்டியின் ஊக்க அழுத்தத்தில் பரந்த rpm வரம்பில் குறைந்த இயந்திர வேகத்தில் அதிகபட்ச முறுக்குவிசையை வழங்கியது.

அலகு வடிவமைப்பு அம்சங்கள்

0.9 TCe இன்ஜின் வாழ்நாள் நேரச் சங்கிலியைக் கொண்டுள்ளது என்பதும் இதில் அடங்கும். இதனுடன் ஒரு மாறி இடப்பெயர்ச்சி எண்ணெய் பம்ப் மற்றும் தனி சுருள்கள் கொண்ட தீப்பொறி பிளக்குகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன. மேலும், வடிவமைப்பாளர்கள் சிலிண்டர்களுக்கு எரிபொருளை வழங்கும் எலக்ட்ரானிக் மல்டி-பாயின்ட் இன்ஜெக்ஷன் சிஸ்டத்தைத் தேர்ந்தெடுத்தனர்.

0.9 TCe இன்ஜினின் நன்மைகள் இந்த அலகுடன் கார்களை வாங்க ஓட்டுநர்களை ஊக்குவிக்கின்றன.

இதற்கு மிகவும் பங்களிக்கும் ஒரு அம்சம் என்னவென்றால், பெட்ரோல் என்ஜின் அதன் வகுப்பில் மிகவும் திறமையானது. நான்கு சிலிண்டர்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​3% உராய்வைக் குறைத்து, இடப்பெயர்ச்சியை வெறும் மூன்று சிலிண்டர்களாகக் குறைப்பதன் மூலம் இது அடையப்பட்டது.

இந்த பிரிவு அதன் பணி கலாச்சாரத்திற்காக நல்ல விமர்சனங்களையும் பெறுகிறது. பதில் நேரம் திருப்திகரமாக உள்ளது. 0.9 TCe இன்ஜின் 90 hp வளரும் 5000 ஆர்பிஎம்மில் மற்றும் 135 என்எம் முறுக்குவிசை ஒரு பரந்த ரெவ் வரம்பில், குறைந்த ரெவ்களிலும் கூட இயந்திரத்தை பதிலளிக்கக்கூடியதாக ஆக்குகிறது.

யூனிட்டின் வடிவமைப்பாளர்கள் ஸ்டாப்&ஸ்டார்ட் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்தனர் என்பதும் குறிப்பிடத்தக்கது. இந்த அமைப்புக்கு நன்றி, காரை இயக்க தேவையான ஆற்றல் மிகவும் திறமையாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. பிரேக் ஆற்றல் மீட்பு அமைப்பு, மாறி இடப்பெயர்ச்சி எண்ணெய் பம்ப், தெர்மோர்குலேஷன் அல்லது உயர் டம்பிள் விளைவு காரணமாக வேகமான மற்றும் நிலையான எரிப்பு போன்ற தீர்வுகளாலும் இது பாதிக்கப்படுகிறது.

நான் 0.9TCe இன்ஜினை தேர்வு செய்ய வேண்டுமா?

யூனிட்டின் உற்பத்தியாளர் அது தேவையான அனைத்து தர தரங்களையும் பூர்த்தி செய்வதாக உத்தரவாதம் அளிக்கிறார். இதில் நிறைய உண்மை இருக்கிறது. அளவு குறைப்பு திட்டத்தின் படி உருவாக்கப்பட்ட மோட்டார், தீவிர வடிவமைப்பு குறைபாடுகள் இல்லை.

மிகவும் பொதுவாகக் கூறப்படும் பிரச்சனைகளில் அதிகப்படியான கார்பன் வைப்பு அல்லது எண்ணெய் நுகர்வு ஆகியவை அடங்கும். இருப்பினும், இவை நேரடி எரிபொருள் உட்செலுத்தலுடன் அனைத்து மாடல்களிலும் கவனிக்கக்கூடிய குறைபாடுகள் என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். வழக்கமான பராமரிப்புடன், 0.9 TCe இன்ஜின் 150 மைல்களுக்கு மேல் தொடர்ந்து இயங்க வேண்டும். கிலோமீட்டர்கள் அல்லது இன்னும் அதிகமாக. எனவே, இந்த அலகுடன் ஒரு காரை வாங்குவது ஒரு நல்ல முடிவாக இருக்கும்.