டுகாட்டி மல்டிஸ்ட்ராடா

இல்லையெனில், டுகாட்டியில் இருந்து இரண்டாவது எதிர்பார்க்கப்பட வேண்டியதில்லை. டுகாட்டி வலுவாக உள்ள பகுதிகளில் சிறந்து விளங்கும் பைக்கை வைத்து, கேடிஎம், ஹஸ்க்வர்னா போன்றவற்றுடன் போட்டி போடாமல், என்டூரோ பைக் வகுப்பை திறமையாகப் பயன்படுத்தி, சலுகையை அதிகரிக்கச் செய்தனர். வடிவமைப்பால் நம்பவில்லையா? சரி, நாங்கள் இங்கே உங்களுடன் உடன்பட வேண்டியிருக்கலாம், ஆனால் அவ்வாறு செய்யும்போது, ​​மல்டிஸ்ட்ராடா ஒரு அரிய மாதிரி என்பதை நாங்கள் மறந்துவிடக்கூடாது, எனவே நீங்கள் அதை போட்டியாளர்களுடன் குழப்ப வேண்டாம். இன்று இது டுகாட்டி என்பது அனைவருக்கும் தெளிவாகிவிட்டது. மோட்டார் சைக்கிள்களைப் புரிந்து கொள்ளாதவர்களுக்கும் கூட.

சட்டமானது மற்ற டுகாட்களைப் போல குழாய் வடிவமானது, மராசோச்சி ஃபோர்க் முன்னால் உள்ளது, சாக்ஸ் ஷாக் பின்புறத்தில் சரிசெய்யக்கூடியது, பிரேக்குகள் அனைத்து டுகாட்களைப் போலவே பிரேம்போ, மற்றும் துணை ஒப்பந்தக்காரர்களின் பெயர்களை மேலோட்டமாகப் பார்த்தால், போதுமான மகிழ்ச்சிக்கான நிபந்தனைகள் தெளிவாகத் தெரியும். மூலைவிட்டத்தின் போது சந்தித்தனர். மிகச்சிறிய மல்டிஸ்ட்ராடாவைப் பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம், அதுவும் இளையது (இது இந்த ஆண்டு பிறந்தது), 1000 சிசி இருக்கையுடன் ஒப்பிடும்போது (20 மில்லிமீட்டர்கள்), எரிபொருள் டேங்க் சிறியது என்று சொல்வது சரிதான். ஐந்து லிட்டர்கள் ) நீங்கள் கருவிகளில் ஒரு ஆன்-போர்டு கம்ப்யூட்டரைக் காண மாட்டீர்கள் மற்றும் சட்டத்திற்குப் பின்னால் சிறிய அசுரனிடமிருந்து கடன் வாங்கப்பட்ட இரண்டு சிலிண்டர் இயந்திரம் (எல்-ட்வின்) உள்ளது.

இடிபாடுகளுக்கு பயப்படாத மோட்டார் சைக்கிளைப் பற்றி பேச உங்களுக்கு இன்னும் தைரியம் இருக்கிறதா? அதில் உட்கார்ந்து கொள்ளுங்கள், உங்கள் நம்பிக்கைகள் நொடியில் மறைந்துவிடும். சாலை பைக்குகளைப் போலவே இருக்கை, குறிப்பிடத்தக்க அளவு குறைக்கப்பட்டுள்ளது, இருக்கை இல்லையெனில் நிமிர்ந்து இருக்கும், ஆனால் ரம்பிள் மற்றும் இரண்டு வெளியேற்ற குழாய்கள் இருக்கைக்கு அடியில் மீண்டும் பைக்கின் தன்மையை தெளிவாகக் காட்டுகின்றன. முடுக்கி, பிரேக் மற்றும் கிளட்ச் நெம்புகோல்கள், அதே போல் டிரான்ஸ்மிஷன் மிதி, கட்டளைகளுக்கு வியக்கத்தக்க வகையில் கீழ்ப்படிகின்றன. இத்தாலிய மொழியில் மோட்டார் சைக்கிளில் இணைக்கப்பட்டுள்ள சில முக்கிய பாகங்கள் உண்மையான எதிர். முதல் பார்வையில், நீங்கள் ஒரு சேதமடைந்த மோட்டார் சைக்கிளில் அமர்ந்திருப்பது விருப்பமின்றி கூட தெரிகிறது.

ஆனால் கவலைப்படாதே, நாங்கள் டுகாட்டி பற்றி பேசுகிறோம். இதன் பொருள் நீங்கள் அவரை குற்றம் சொல்ல மாட்டீர்கள். மற்ற விஷயங்கள் உங்களுக்கு ஆறுதல் அளிக்கும். உதாரணமாக, இயந்திரம், அதன் 63 "குதிரைத்திறன்" இருந்தாலும் வியக்கத்தக்க வகையில் கூர்மையானது. இருவரும் சாலையில் வரும்போது அது தோல்வியடைகிறது. ஒப்பீட்டளவில் குறுகிய வீல்பேஸ் மற்றும் சுமாரான எடை எளிதான மூலைகளை உறுதிப்படுத்துகிறது. விளிம்புகளில் உண்மையான டயர்கள் இன்னும் இருந்தால், இந்த மல்டிஸ்ட்ராடா ஒரு அதிவேக வேகமான பைக். வெளிப்படையாக, சிறந்த பிரேக்குகளுக்கும் நன்றி, இது எப்போதும் ஓட்டுநரின் கட்டளைகளை புறக்கணித்து கண்மூடித்தனமாக செயல்படாதது.

எப்படியிருந்தாலும், டுகாட்டி நிர்வாகிகள் தெளிவாக பொய் சொல்லவில்லை: மல்டிஸ்ட்ராடா சாலை பைக்குகளின் துல்லியம் மற்றும் சக்தியுடன் எண்டூரோவின் வசதியையும் வசதியையும் ஒருங்கிணைக்கிறது.

கார் விலை சோதனை: 2.149.200 இடங்கள்

இயந்திரம்: 4-ஸ்ட்ரோக், 2-சிலிண்டர், எல்-வடிவ, காற்று குளிரூட்டப்பட்ட, 618 செமீ 3, 46, 4 கிலோவாட் / 63 ஹெச்பி 9500 ஆர்பிஎம்மில், 55 என்எம் 9 ஆர்பிஎம்மில், மின்னணு எரிபொருள் ஊசி (மாரெல்லி)

ஆற்றல் பரிமாற்றம்: 6-வேக கியர்பாக்ஸ், சங்கிலி

இடைநீக்கம் மற்றும் சட்டகம்: சரிசெய்யக்கூடிய முன் முட்கரண்டி (மார்சோச்சி), பின்புற ஒற்றை அனுசரிப்பு அதிர்ச்சி உறிஞ்சி (சாச்ஸ்), குழாய் சட்டகம்

டயர்கள்: முன் 120/60 ZR 17, பின்புறம் 160/60 ZR

பிரேக்குகள்: முன் இரட்டை வட்டு, விட்டம் 2 மிமீ (ப்ரெம்போ), பின்புற வட்டு, விட்டம் 300 மிமீ (ப்ரெம்போ)

வீல்பேஸ்: 1459 மிமீ

தரையில் இருந்து இருக்கை உயரம்: 830 மிமீ

எரிபொருள் தொட்டி: 15

எரிபொருள் இல்லாத எடை: 183 கிலோ

பிரதிநிதித்துவம் மற்றும் விற்பனை: வகுப்பு, டிடி, ஜலோஷ்கா 17, லுப்லஜானா, டெல். 01/54 84 764

நன்றி மற்றும் பாராட்டுக்கள்

+ பிரேக்குகள்

+ மோட்டார்

கியர்பாக்ஸ்

+ ரயில் சட்டகம்

+ படம்

- இறுதி தயாரிப்புகள்

- காற்று பாதுகாப்பு

- விலை

மாதேவ் கோரோஷெட்ஸ், புகைப்படம்: சாஷா கபெடனோவிச்