DS 3 Crossback e-Tense - 285 km/h 90 km/h, 191 km/h 120 km/h [bjorn Nayland இன் சோதனை]

DS 3 கிராஸ்பேக் இ-டென்ஸ் என்பது ஓப்பல் கோர்சா-இ மற்றும் பியூஜியோட் இ-2008 இல் பயன்படுத்தப்படும் பேட்டரி டிரைவை அடிப்படையாகக் கொண்ட பிஎஸ்ஏ குழுமத்தின் எலக்ட்ரிக் கிராஸ்ஓவர் ஆகும். Nyland ஆல் பரிசோதிக்கப்பட்ட காரின் வரிசையானது e-2008 மற்றும் புதிய Opel Mokka (2021) ஆகியவற்றிலிருந்து என்ன எதிர்பார்க்கலாம் என்பதை நமக்குத் தெரிவிக்கும். முடிவுரை? நகரத்தை சுற்றிச் செல்லும்போது வாரத்திற்கு ஒரு முறை பாதுகாப்பாக சார்ஜ் செய்யக்கூடிய காரைப் பெறுகிறோம், ஆனால் சாலையில், வேகம் தேவைப்படுகிறது.

DS 3 கிராஸ்பேக் இ-டென்ஸ், விவரக்குறிப்புகள்:

• பிரிவு: பி-எஸ்யூவி,
• மின்கலம்: ~ 45 (50) kWh,
• சக்தி: 100 kW (136 HP)
• முறுக்கு: 260 என்எம்,
• ஓட்டு: முன்னோக்கி,
• வரவேற்பு: 320 WLTP அலகுகள், உண்மையான வரம்பில் சுமார் 270-300 கிமீ,
• விலை: 159 900 PLN இலிருந்து,
• போட்டி: Peugeot e-2008 (அதே குழு மற்றும் அடிப்படை), Opel Corsa-e (பிரிவு B), BMW i3 (குறைவான, அதிக விலை), Hyundai Kona Electric, Kia e-Soul (குறைவான பிரீமியம்).

DS 3 கிராஸ்பேக் இ-டென்ஸ் ரேஞ்ச் டெஸ்ட்

விரைவான அறிமுகத்துடன் தொடங்குவோம்: நைலண்ட் கார்களை அதே பாதையில் மணிக்கு 90 மற்றும் 120 கிமீ வேகத்தில் சோதிக்கிறது. இது பயணக் கட்டுப்பாட்டை இயக்குகிறது மற்றும் நிலைமைகளை மீண்டும் செய்ய முயற்சிக்கிறது. அதன் பரிமாணங்களைக் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும் சிறந்த நிலையில் மதிப்புகள், குறிப்பாக 20 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் இயங்கும். நிலைமைகள் மோசமாக இருந்தால், எண்கள் பலவீனமாக இருக்கும்.

மறுபுறம், விளிம்பை சிறிய அல்லது அதிக ஏரோடைனமிக் மூலம் மாற்றுவது சிறந்த முடிவை பாதிக்கும்.

DS என்பது ஒரு பிரீமியம் பிராண்டாகும், எனவே ஆடி மற்றும் மெர்சிடிஸ் உடன் போட்டியிட முயற்சிக்கிறது. துரதிர்ஷ்டவசமாக, ஆடி அல்லது மெர்சிடிஸ் இரண்டுமே DS 3க்கு எந்த எதிர்ச் சலுகைகளையும் வழங்கவில்லை, எனவே காரை அதிகபட்சமாக BMW i3 மற்றும் Hyundai Kona Electric உடன் இணைக்க முடியும்.

நைலண்டின் சோதனை செய்யப்பட்ட DS 3 கிராஸ்பேக் E-Tense ஆனது B/Eco முறையில் இயக்கப்பட்டது, எனவே அதிக மீளுருவாக்கம் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் மூலம், இது சிக்கனமான செயல்பாட்டிற்கு மாற்றப்பட்டது. பேட்டரி 97 சதவிகிதம் சார்ஜ் செய்யப்பட்டதால், கார் 230 கிலோமீட்டர் வரம்பைக் காட்டியது, மேலும் இது என்ன முடிவை எதிர்பார்க்க வேண்டும் என்று பரிந்துரைத்தது:

பயண வரம்பு மணிக்கு 90 கிமீ = அதிகபட்சம் 285 கிமீ

இதன் விளைவாக 90 கிமீ / மணி வேகத்தில் மிகவும் சிக்கனமான சவாரி. DS 3 Crossback E-Tense இன் உண்மையான வரம்பு இருக்கும்:

1. 285 கிலோமீட்டர்கள் வரை பேட்டரி 0 சதவிகிதம் டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படும்போது,
2. 271 கிலோமீட்டர்கள் வரை, 5 சதவிகிதம் வரை வெளியேற்றப்பட்டால் (இந்த தருணத்திலிருந்து நீங்கள் இன்னும் 100 kW வரை சார்ஜ் செய்யலாம்),
3. 210-215 கிலோமீட்டர்கள் வரை, நாம் 5-80 சதவீதத்திற்குள் ஏற்ற இறக்கமாக இருக்கும் போது (உதாரணமாக, பாதையின் இரண்டாம் நிலை).

புள்ளி # 2 மிகவும் முக்கியமானது, PSA குரூப் வாகனங்கள் அதிகபட்சமாக 100 kW முதல் 16 சதவிகிதம் பேட்டரி திறனில் சார்ஜிங் ஆற்றலைப் பெறுகின்றன. எனவே, 5 சதவிகிதம் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட பேட்டரியைக் காட்டும் பேட்டரியுடன் சார்ஜிங் ஸ்டேஷனுக்குச் செல்வதை விட, அவற்றை சுமார் 15 சதவிகிதம் வெளியேற்றுவது நல்லது:

> Peugeot e-208 மற்றும் ஃபாஸ்ட் சார்ஜ்: ~ 100 kW 16 சதவீதம் வரை மட்டுமே, பின்னர் ~ 76-78 kW மற்றும் படிப்படியாக குறைகிறது

பயண வரம்பு மணிக்கு 120 கிமீ = அதிகபட்சம் 191 கிமீ

ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால் மணிக்கு 120 கிமீ வேகத்தில், கார் பின்வரும் தூரங்களைக் கடக்கும்:

1. 191 கிலோமீட்டர்கள் வரை பேட்டரி 0 சதவிகிதம் டிஸ்சார்ஜ் செய்யப்படும்போது,
2. 181 கிலோமீட்டர் வரை, 5 சதவீதம் வரை வெளியேற்றினால்,
3. 143 கிலோமீட்டர்கள் வரை 5-80 சதவிகிதம் வரை ஏற்ற இறக்கங்களுடன்.

எனவே, நாங்கள் போலந்தில் மிகவும் வசதியாகப் பயணம் செய்திருந்தால், ஒருமுறை சார்ஜ் செய்தால், சுமார் 320 கிலோமீட்டர்கள் (2 + 3) சென்றிருப்போம். கொஞ்சம் மெதுவாக செல்ல முடிவு செய்தால், 480 கிலோமீட்டர் பயணிப்போம்.

நகர்ப்புற கவரேஜ் = WLTP மற்றும் நன்மைகள்

இது எங்களுக்கு ஆர்வமாக இருந்தால் DS 3 Crossback E-Tense கவரேஜ் நகரில்WLTP செயல்முறையைப் பயன்படுத்தி அளவிடப்பட்ட மதிப்பைப் பார்ப்பது மதிப்பு. இங்கே அது 320 கிலோமீட்டர் வரை உள்ளது, எனவே நல்ல வானிலை மற்றும் சாதாரண ஓட்டுநர், அதே புள்ளிவிவரங்களைப் பற்றி எதிர்பார்க்கலாம்: 300-320 கிமீ வரை. குளிர்காலத்தில், குறைந்த வெப்பநிலையில், நீங்கள் இந்த எண்ணின் 2 / 3-3 / 4 மதிப்புகளை அமைக்க வேண்டும், அதாவது. தோராயமாக 210-240 கிலோமீட்டர்கள்.

மின்சார DS 3 இன் நன்மைகள் என்ன? நைலாண்டின் கூற்றுப்படி, கார் அதிக ஓட்டுநர் வசதியையும், Peugeot e-208 ஐ விட அதிக விசாலமான உட்புறத்தையும் வழங்குகிறது (வெளிப்படையாக - இது அதிகமாக உள்ளது) மற்றும் சிறந்த ஒலி காப்பு.

பார்க்கத் தகுந்தது:

இது உங்களுக்கு ஆர்வமாக இருக்கலாம்: