ரெஜியா ஏரோநாட்டிகாவைப் பயன்படுத்துவதற்கான கோட்பாடு

ரெஜியா ஏரோநாட்டிக்காவின் பயன்பாட்டின் கோட்பாடு. Savoia-Marchetti SM.81 - 1935 களின் இத்தாலிய இராணுவ விமானத்தின் அடிப்படை குண்டுவீச்சு மற்றும் போக்குவரத்து விமானம். 1938 535-1936 க்கு இடையில் கட்டப்பட்டது. ஸ்பானிய உள்நாட்டுப் போரின் போது (1939-XNUMX) போர் சோதனைகள் நடந்தன.

அமெரிக்கா, கிரேட் பிரிட்டன் மற்றும் சோவியத் யூனியனைத் தவிர, போர் விமானத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான கோட்பாட்டின் வளர்ச்சியில் இத்தாலியும் குறிப்பிடத்தக்க பங்களிப்பைச் செய்தது. மூலோபாய விமான நடவடிக்கைகளின் வளர்ச்சிக்கான அடித்தளங்கள் இத்தாலிய ஜெனரல் கியுலியோ டௌஹெட், கிரேட் பிரிட்டனில் டூஹெட்டின் மூலோபாய விமான நடவடிக்கைகளின் கோட்பாட்டாளர்களான ராயல் விமானப்படை பணியாளர் கல்லூரியின் தளபதி பிரிக். எட்கர் லுட்லோ-ஹெவிட். அமெரிக்கர்கள் தங்கள் சொந்த சிறந்த கோட்பாட்டாளர் - வில்லியம் "பில்லி" மிட்செல் இருந்த போதிலும், டூஹெட்டின் பணி, மூலோபாய வான்வழி நடவடிக்கைகளின் அமெரிக்கக் கோட்பாட்டின் வளர்ச்சியில் சில தாக்கத்தை ஏற்படுத்தியது. இருப்பினும், இத்தாலியர்கள் தங்கள் சொந்த பயன்பாட்டுக் கோட்பாட்டை உருவாக்க டூஹெட்டின் கோட்பாட்டைப் பயன்படுத்துவதற்கான பாதையைப் பின்பற்றவில்லை. Regia Aeronautica, Douhet ஐ விட இளைய அதிகாரியான கர்னல் Amadeo Mecozzi முன்மொழியப்பட்ட கோட்பாட்டு முடிவுகளை ஏற்றுக்கொண்டது, அவர் குறிப்பாக விமான சக்தியின் தந்திரோபாய பயன்பாட்டை வலியுறுத்தினார்.

இராணுவம் மற்றும் கடற்படையை ஆதரிக்க வேண்டும்.

கியுலியோ டியூவின் கோட்பாட்டுப் பணியானது, ஆயுதப் படைகளின் பிற பிரிவுகளிலிருந்து சுயாதீனமாக, மூலோபாய நடவடிக்கைகளில் விமானப்படையைப் பயன்படுத்துவதற்கான முதல் கோட்பாடாகும். அவரது அடிச்சுவடுகளில், குறிப்பாக, பிரிட்டிஷ் பாம்பர் கமாண்ட் பின்பற்றியது, இது ஜேர்மன் நகரங்கள் மீதான தாக்குதல்களால், ஜேர்மன் மக்களின் மன உறுதியைக் குறைமதிப்பிற்கு உட்படுத்தவும், முந்தைய உலகப் போரைப் போலவே இரண்டாம் உலகப் போரின் தீர்வுக்கு வழிவகுக்கவும் முயன்றது. அமெரிக்கர்கள் மூன்றாம் ரைச்சின் தொழில்துறை வசதிகளை குண்டுவீசி ஜேர்மன் போர் இயந்திரத்தை உடைக்க முயன்றனர். பின்னர், இந்த முறை பெரும் வெற்றியுடன், ஜப்பானுடன் அதையே மீண்டும் செய்ய முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. சோவியத் ஒன்றியத்தில், ஸ்ராலினிச பயங்கரவாதத்திற்கு பலியாவதற்கு முன்பு, சோவியத் கோட்பாட்டாளர் அலெக்சாண்டர் நிகோலாவிச் லாப்சின்ஸ்கி (1882-1938) டூவாயின் கோட்பாடு உருவாக்கப்பட்டது.

Douai மற்றும் அவரது வேலை

கியுலியோ டியூ மே 30, 1869 அன்று நேபிள்ஸுக்கு அருகிலுள்ள காசெர்டாவில் ஒரு அதிகாரி மற்றும் ஆசிரியரின் குடும்பத்தில் பிறந்தார். அவர் சிறு வயதிலேயே ஜெனோவா மிலிட்டரி அகாடமியில் நுழைந்தார், 1888 இல், 19 வயதில், பீரங்கி படையில் இரண்டாவது லெப்டினன்டாக பதவி உயர்வு பெற்றார். ஏற்கனவே அதிகாரியாக இருந்த அவர் டுரின் பாலிடெக்னிக் பல்கலைக்கழகத்தில் பொறியியல் பட்டம் பெற்றார். அவர் ஒரு திறமையான அதிகாரியாக இருந்தார், மேலும் 1900 ஆம் ஆண்டில், கேப்டன் ஜி. டியூ பதவியில், அவர் பொதுப் பணியாளர்களாக நியமிக்கப்பட்டார்.

1905 ஆம் ஆண்டில் இத்தாலி தனது முதல் விமானக் கப்பலை வாங்கியபோது டூவாய் விமானப் பயணத்தில் ஆர்வம் காட்டினார். முதல் இத்தாலிய விமானம் 1908 இல் பறந்தது, இது விமானம் வழங்கும் புதிய சாத்தியக்கூறுகளில் டூவாயின் ஆர்வத்தை அதிகரித்தது. இரண்டு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, அவர் எழுதினார்: “நிலம் மற்றும் கடல் போன்ற முக்கியமான போர்க்களமாக சொர்க்கம் விரைவில் மாறும். (...) காற்று மேலாதிக்கத்தைப் பெறுவதன் மூலம் மட்டுமே, பூமியின் மேற்பரப்பில் எதிரியின் நடவடிக்கை சுதந்திரத்தை மட்டுப்படுத்த வாய்ப்பளிக்கும் வாய்ப்பைப் பயன்படுத்த முடியும். ஏர்ஷிப்கள் தொடர்பாக விமானங்கள் ஒரு நம்பிக்கைக்குரிய ஆயுதமாக டூவாய் கருதினார், அதில் அவர் தனது முதலாளியான கர்னல் துவாயிலிருந்து வேறுபட்டார். இத்தாலிய தரைப்படைகளின் விமான ஆய்வாளரிடமிருந்து மொரிசியோ மோரிஸ்.

1914 க்கு முன்பே, டூவாய் ஒரு விமானி கட்டளையிடப்பட்ட ஆயுதப்படைகளின் ஒரு சுயாதீனமான கிளையாக விமானத்தை உருவாக்க அழைப்பு விடுத்தார். இந்த காலகட்டத்தில், கியுலியோ டியூ பிரபல விமான வடிவமைப்பாளரும், 1911 இல் அவர் நிறுவிய கப்ரோனி விமான நிறுவனத்தின் உரிமையாளருமான கியானி கப்ரோனியுடன் நட்பு கொண்டார்.

1911 இல், லிபியாவைக் கட்டுப்படுத்த துருக்கியுடன் இத்தாலி போரில் ஈடுபட்டது. இந்த போரின் போது, ​​விமானங்கள் முதன்முதலில் இராணுவ நோக்கங்களுக்காக பயன்படுத்தப்பட்டன. நவம்பர் 1, 1911 இல், லெப்டினன்ட் ஜியுலியோ கிராவோட்டா, ஜெர்மனியில் தயாரிக்கப்பட்ட எல்ட்ரிச் டௌபை பறக்கவிட்டு, சத்ர் மற்றும் டச்சியுரா பகுதியில் துருக்கிய துருப்புக்கள் மீது முதல் முறையாக விமான குண்டுகளை வீசினார். 1912 ஆம் ஆண்டில், அந்த நேரத்தில் மேஜராக இருந்த டூவாய், லிபியப் போரின் அனுபவத்தின் மதிப்பீட்டின் அடிப்படையில், விமானப் போக்குவரத்து வளர்ச்சிக்கான வாய்ப்புகள் குறித்த அறிக்கையை எழுதும் பணி வழங்கப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், நிலப் படைகளின் அலகுகள் மற்றும் துணைப்பிரிவுகளின் உளவுத்துறைக்கு மட்டுமே விமானப் போக்குவரத்து பயன்படுத்தப்பட முடியும் என்ற கருத்து நிலவியது. விமானத்தை உளவு பார்க்கவும், காற்றில் உள்ள மற்ற விமானங்களை எதிர்த்துப் போராடவும் டூவாய் பரிந்துரைத்தார்.

மற்றும் குண்டுவெடிப்புக்காக.

1912 இல், ஜி. டௌஹெட் டுரினில் உள்ள இத்தாலிய விமானப்படையின் தலைமைப் பொறுப்பை ஏற்றார். சிறிது நேரத்திற்குப் பிறகு, அவர் ஒரு விமானக் கையேட்டை எழுதினார், போரில் விமானத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கான விதிகள், அது அங்கீகரிக்கப்பட்டது, ஆனால் டூஹெட்டின் மேலதிகாரிகள் விமானத்தைக் குறிக்க "இராணுவ உபகரணங்கள்" என்ற வார்த்தையைப் பயன்படுத்துவதைத் தடைசெய்தனர், அதை "இராணுவ உபகரணங்கள்" என்று மாற்றினர். "அந்த தருணத்திலிருந்து, டூஹெட்டின் மேலதிகாரிகளுடன் கிட்டத்தட்ட நிலையான மோதல் தொடங்கியது, மேலும் டூஹெட்டின் கருத்துக்கள் "தீவிரமானவை" என்று கருதத் தொடங்கின.

ஜூலை 1914 இல், எடோலோ காலாட்படை பிரிவின் தலைமை அதிகாரியாக டூவாய் இருந்தார். ஒரு மாதத்திற்குப் பிறகு, முதல் உலகப் போர் தொடங்கியது, ஆனால் தற்போதைக்கு இத்தாலி நடுநிலை வகித்தது. டிசம்பர் 1914 இல், இப்போது தொடங்கிய போர் நீண்ட மற்றும் விலையுயர்ந்ததாக இருக்கும் என்று கணித்த டூவாய், எதிர்கால மோதலில் பெரும் பங்கு வகிக்கும் என்ற எதிர்பார்ப்பில் இத்தாலிய விமானப் போக்குவரத்து விரிவாக்கத்திற்கு அழைப்பு விடுத்து ஒரு கட்டுரை எழுதினார். ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ள கட்டுரையில், வான் மேன்மையைப் பெறுவது என்பது எதிரி குழுவின் எந்தவொரு கூறுகளையும் கடுமையான இழப்புகளைச் சந்திக்காமல் காற்றில் இருந்து தாக்க முடியும் என்று டூவாய் எழுதினார். அடுத்த கட்டுரையில், வெளிநாட்டுப் பிரதேசத்தில் உள்ள மிக முக்கியமான, மிக ரகசிய இலக்குகளைத் தாக்க 500 குண்டுவீச்சு விமானங்களைக் கொண்ட கடற்படையை உருவாக்க அவர் முன்மொழிந்தார். மேற்கூறிய குண்டுவீச்சு விமானங்கள் ஒரு நாளைக்கு 125 டன் குண்டுகளை வீசக்கூடும் என்று டூவாய் எழுதினார்.

1915 ஆம் ஆண்டில், இத்தாலி போரில் நுழைந்தது, இது மேற்கு முன்னணியைப் போலவே, விரைவில் அகழிப் போராக மாறியது. காலாவதியான முறைகளுடன் போரை நடத்தியதற்காக இத்தாலிய பொதுப் பணியாளர்களை Douai விமர்சித்தார். 1915 ஆம் ஆண்டிலேயே, டூவாய் பொதுப் பணியாளர்களுக்கு பல கடிதங்களை அனுப்பினார், இதில் விமர்சனங்கள் மற்றும் மூலோபாயத்தில் மாற்றத்திற்கான முன்மொழிவுகள் இருந்தன. எடுத்துக்காட்டாக, துருக்கிய கான்ஸ்டான்டிநோபிள் மீது வான்வழித் தாக்குதல்களை நடத்துமாறு அவர் பரிந்துரைத்தார், இது துருக்கியை என்டென்டே நாடுகளின் கடற்படைக்காக டார்டனெல்லஸ் திறக்கும்படி கட்டாயப்படுத்தியது. அவர் தனது கடிதங்களை இத்தாலியப் படைகளின் தளபதியான ஜெனரல் லூய்கி கார்டோனுக்கும் அனுப்பினார்.