போக்குவரத்து நெரிசல்கள் மெதுவாக நம்மைக் கொல்கின்றன என்பதற்கான சான்றுகள்

ஒரு பெரிய பெருநகரத்தில் ஒரு போக்குவரத்து நெரிசல் எந்த வாகன ஓட்டியின் நரம்புகளையும் உடைக்கும். குறிப்பாக பஸ் அல்லது அவசரகால பாதையில் அனைவரையும் விஞ்ச முயற்சிக்கும் நயவஞ்சக மனிதனைப் பார்க்கும்போது, ​​நெரிசலை மேலும் அதிகரிக்கும்.

ஆனால் சரியான அமைதியைக் கொண்டவர்கள் கூட இதுபோன்ற சூழ்நிலையில் போக்குவரத்தில் இருக்க அதிக விலை கொடுக்கிறார்கள். ஆஸ்துமா மற்றும் தோல் நிலைகள் போன்ற அழுக்கு காற்றின் நன்கு அறியப்பட்ட விளைவுகளுக்கு கூடுதலாக, இப்போது குறைந்தது மூன்று தீங்கு விளைவிக்கும் விளைவுகள் சேர்க்கப்பட்டுள்ளன.

அழுக்கு காற்றின் தாக்கம்.

சமீபத்திய ஆண்டுகளில் பல சுயாதீன ஆய்வுகள் வெளியேற்றப் புகைகளின் ஆரோக்கிய விளைவுகளை ஆராய்ந்தன. மரியாதைக்குரிய மருத்துவ இதழ் தி லான்செட் இந்த ஆய்வுகளை சுருக்கமாகக் கூறியது.

அதிக போக்குவரத்து நெரிசல் (போக்குவரத்து நெரிசல் அல்லது டோஃபி) உள்ள இடங்களில் உள்ள காற்று சாதாரண போக்குவரத்தை விட 14-29 மடங்கு தீங்கு விளைவிக்கும் துகள்களைக் கொண்டுள்ளது. நீங்கள் இறுக்கமாக மூடிய ஜன்னல்கள் மற்றும் வேலை செய்யும் வடிப்பான்களைக் கொண்ட காரில் இருந்தாலும், போக்குவரத்து நெரிசலில் இருப்பது குறைந்தது 40% மாசுபட்ட காற்றை வெளிப்படுத்துகிறது. காரணம், போக்குவரத்து நெரிசல்களில், கார் என்ஜின்கள் பெரும்பாலும் துவங்கி நிறுத்தப்படுகின்றன, இது நிலையான வேகத்தில் வாகனம் ஓட்டுவதை விட அதிக மாசுபடுத்திகளை வெளியேற்ற வழிவகுக்கிறது. மேலும் வாகனங்களின் பெரிய நெரிசல் காரணமாக, வெளியேற்ற வாயுக்கள் குறைவாக பரவுகின்றன.

உங்களை எவ்வாறு பாதுகாத்துக் கொள்வது?

போக்குவரத்து நெரிசல்களைத் தவிர்ப்பதே ஒரே வழி. நிச்சயமாக, இதை செயல்படுத்துவது மிகவும் கடினம், குறிப்பாக ஒரு பெரிய நகரத்தில் வசிக்கும் ஒருவருக்கு. ஆனால் காரின் ஏர் கண்டிஷனரை உள் மறுசுழற்சிக்கு மாற்றுவதன் மூலம் சேதத்தை நீங்கள் குறைக்கலாம்.

கலிஃபோர்னியா மற்றும் லண்டனில் நடந்த சோதனைகள், பிஸியான சந்திப்புகளில், பாதசாரிகள் அவற்றைக் கடப்பதை விட வாகன ஓட்டிகள் உண்மையில் அதிக மாசுபடுத்தல்களுக்கு ஆளாகின்றனர் என்பதைக் காட்டுகிறது. காரணம் காற்றோட்டம் அமைப்பு, இது வெளிப்புறக் காற்றில் ஈர்க்கப்பட்டு பயணிகள் பெட்டியில் குவிக்கிறது.

மறுசுழற்சி சேர்ப்பது தீங்கு விளைவிக்கும் துகள்களின் அளவை சராசரியாக 76% குறைக்கிறது. ஒரே பிரச்சனை என்னவென்றால், நீங்கள் அதிக நேரம் ஓட்ட முடியாது, ஏனெனில் சீல் செய்யப்பட்ட கேபினில் ஆக்சிஜன் படிப்படியாக வெளியேறும்.

WHO தரவு

 உலக சுகாதார அமைப்பின் கூற்றுப்படி, உலகெங்கிலும் எட்டு இறப்புகளில் ஒன்று இறப்பு அதிக வெளியேற்ற வாயு சூழல்களுக்கு நீண்டகாலமாக வெளிப்படுவதற்குக் காரணம். (வெளியிடப்பட்ட தரவு அமைப்பின் அதிகாரப்பூர்வ பக்கம்). அழுக்கு காற்று ஆஸ்துமா மற்றும் தோல் பிரச்சினைகளை ஏற்படுத்துகிறது என்பது நீண்ட காலமாக அறியப்படுகிறது. ஆனால் சமீபத்தில், விஞ்ஞானிகள் இன்னும் ஆபத்தான விளைவுகளை அடையாளம் கண்டுள்ளனர்.

உட்புற எரிப்பு இயந்திரங்கள் (குறிப்பாக டீசல் என்ஜின்கள்) மற்றும் ஆட்டோமொபைல் டயர்கள் ஆகியவற்றிலிருந்து வெளிப்படும் கார்பன் கருப்பு சுவாச மண்டலத்தைத் தாக்கும் பாக்டீரியாக்களில் கடுமையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது, அதாவது ஸ்டேஃபிளோகோகஸ் ஆரியஸ் மற்றும் ஸ்ட்ரெப்டோகாக்கஸ் நிமோனியா. இந்த உறுப்பு அவர்களை மிகவும் ஆக்கிரோஷமாக்குகிறது மற்றும் நுண்ணுயிர் எதிர்ப்பிகளுக்கு அவர்களின் எதிர்ப்பை அதிகரிக்கிறது.

காற்றில் நிறைய சூட் உள்ள பகுதிகளில், தசைக்கூட்டு அமைப்பின் தொற்று நோய்கள் மிகவும் தீவிரமானவை.

வாஷிங்டன் பல்கலைக்கழகம் (சியாட்டில்)

மருத்துவர்கள் படி சியாட்டிலில் உள்ள வாஷிங்டன் பல்கலைக்கழகத்தில், வெளியேற்ற வாயுக்களில் உள்ள பொருட்கள் இரத்த நாளங்களின் சுவர்களில் கொழுப்பு குவிவதில் நேரடி விளைவைக் கொண்டுள்ளன. இது பெருந்தமனி தடிப்புத் தோல் அழற்சிக்கு வழிவகுக்கிறது மற்றும் மாரடைப்பு அபாயத்தை பெரிதும் அதிகரிக்கிறது.

கனடிய விஞ்ஞானிகள்

சமீபத்தில், கனடாவைச் சேர்ந்த விஞ்ஞானிகள் குழு ஒரு பெரிய அளவிலான ஆய்வின் முடிவுகளை வெளியிட்டது. அறிக்கையின்படி, மாசுபட்ட நகர்ப்புற காற்று டிமென்ஷியாவுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது இதுவரை வயது மற்றும் பரம்பரை காரணிகளுடன் மட்டுமே தொடர்புடையது. தரவு தி லான்செட் என்ற மருத்துவ இதழால் வெளியிடப்பட்டது.

டாக்டர் ஹாங் சென் தலைமையிலான குழு, டிமென்ஷியா, பார்கின்சன் நோய் மற்றும் மல்டிபிள் ஸ்களீரோசிஸ் ஆகிய மூன்று பெரிய நரம்பியக்கடத்தல் நோய்களின் அறிகுறிகளைத் தேடியது. இந்த ஆய்வில் ஒன்ராறியோவில் 6,6 மில்லியன் மக்களும், 11 மற்றும் 2001 க்கு இடையில் 2012 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக ஈடுபட்டனர்.

பார்கின்சன் மற்றும் மல்டிபிள் ஸ்களீரோசிஸில், வசிக்கும் இடத்திற்கும் நிகழ்வுகளுக்கும் எந்த உறவும் இல்லை. ஆனால் டிமென்ஷியாவில், பிரதான சாலை தமனிக்கு அருகில் இருப்பது ஆபத்தை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. நைட்ரஜன் டை ஆக்சைடு மற்றும் நேர்த்தியான தூசி துகள்களுக்கு நீண்ட காலமாக வெளிப்படுவதற்கும், பெரும்பாலும் டீசல் என்ஜின்களால் வெளியேற்றப்படுவதற்கும், முதுமை மறதி ஏற்படுவதற்கும் சென் குழு வலுவான தொடர்பைக் கண்டறிந்தது.