எஸ்ஆர்டி ஹெல்காட் உடன் டாட்ஜ் டுராங்கோ புதுப்பிக்கிறது

கடந்த 10 ஆண்டுகளாக, அமெரிக்க கிராஸ்ஓவர் சட்டசபை வரிசையில் இருந்து உருண்டு வருகிறது, அது "ஓய்வு பெற" போவதில்லை என்று தெரிகிறது. மாடல் சமீபத்தில் பெற்ற புதுப்பிப்பு ஃபேஸ்லிஃப்ட் மட்டுமே.

மாற்றங்களின் நோக்கம் போக்குவரத்தின் விளையாட்டுத் தன்மையை வலியுறுத்துவதாகும். ஹெல்காட் 8 லிட்டர் ஹெமி வி 6.2 டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட எஞ்சின் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. சில மாற்றங்களுடன், இந்த அலகு 720 ஹெச்பி ஆற்றலை உருவாக்கும் திறன் கொண்டது, மேலும் முறுக்கு 875 என்எம் அடையும் (சேலஞ்சர் மற்றும் சார்ஜர் ஸ்போர்ட்ஸ் கார்களுக்கு, இந்த புள்ளிவிவரங்கள் சற்று குறைவாக உள்ளன - 717 ஹெச்பி மற்றும் 881 என்எம்). 8 வேகங்களுக்கு டிரான்ஸ்மிஷன் தானியங்கி TorqueFlite 95HP8.

புதுப்பிக்கப்பட்ட SRT ஆனது 11,5 மீட்டர் தூரத்தை கடக்க 402 வினாடிகள் ஆகும் - நிசான் GT-R சூப்பர்காரை விட சில பத்தில் ஒரு பங்கு குறைவு. இரட்டை பரிமாற்றத்துடன் கூடிய டாட்ஜ் 3946 கிலோ வரை எடையும் (உள்ளமைவைப் பொறுத்து). மாடல் பைரெல்லி டயர்களுடன் வருகிறது: ஸ்கார்பியன் ஜீரோ அல்லது பி-ஜீரோ, ரிம்ஸ் - 21 இன்ச். பிரேக்குகள் முன்புறத்தில் 400 மிமீ ஆறு பிஸ்டன் பிரெம்போ காலிபர் மற்றும் பின்புறத்தில் 350 மிமீ நான்கு பிஸ்டன் காலிபர் ஆகும்.

ஹெல்கேட்டுக்கு இரண்டு உள்துறை விருப்பங்கள் உள்ளன - சிவப்பு அல்லது கருப்பு நிறத்தில். மல்டிமீடியா மையம் அதன் வகுப்பில் மிகப்பெரிய தொடுதிரை (மூலைவிட்ட 10,1 அங்குலங்கள்) பொருத்தப்பட்டுள்ளது. புதிய மென்பொருளைக் கொண்டு, சாலை நிலைமைகளைப் பொறுத்து டிரைவர் காரின் விளையாட்டு பண்புகளை மாற்ற முடியும்.

இந்த நேரத்தில், துராங்கோவை மிகவும் சக்திவாய்ந்த விளையாட்டு குறுக்கு என்று பாதுகாப்பாக அழைக்கலாம். மூன்று வரிசை இருக்கைகள் கொண்ட டாட்ஜ் சுமார் 97 வினாடிகளில் பூஜ்ஜியத்திலிருந்து 3,5 கிமீ / மணி வரை வேகமடைகிறது. லம்போர்கினி இந்தத் தடையை 3,6 வினாடிகளில் உடைக்கிறது, ஆனால் அமெரிக்கர்களுக்கு 305 கிமீ/மணிக்கு எதிராக 290 கிமீ/மணி வேகத்தில் இது இன்னும் வேகமானது. "cat" SRT ஆனது அதன் மேம்படுத்தப்பட்ட அடாப்டிவ் சஸ்பென்ஷனுடன் முந்தைய பதிப்புகளிலிருந்து வேறுபட்டது. புதிய பொருட்களின் விற்பனை அடுத்த ஆண்டு தொடக்கத்தில் தொடங்கும்.

இயக்கிக்கு அடுத்ததாக ஒரு புதிய டச்பேட் அமைந்துள்ளது. தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனின் டிரான்ஸ்மிஷன் லீவர் பின்னால் மொபைல் சாதனங்களின் வயர்லெஸ் சார்ஜிங்கிற்கான ஒரு தளம் உள்ளது. புதுப்பிக்கப்பட்ட டுராங்கோ அம்சங்களின் இருக்கைகள், ஸ்டீயரிங் வடிவமைப்புகள் மற்றும் அலங்காரத் தொடுதல்களின் நிலையான பதிப்புகள்.

மாற்றங்கள் SXT மற்றும் GT ஆகியவை 6 சிலிண்டர்களுக்கு (தொகுதி 3.6L) பென்டாஸ்டருக்கு வி-வடிவ அலகு பொருத்தப்பட்டுள்ளன (சக்தி 299 ஹெச்பி மற்றும் முறுக்கு - 353 என்எம்). ஆர் / டி பதிப்பிற்கு, உற்பத்தியாளர் ஹெமி வி 8 5.7 (365 ஹெச்பி, 529 என்எம்) வைத்திருந்தார். ஹெமி வி 8 6.4 (482 குதிரைகள் மற்றும் 637 என்எம்) உடன் எஸ்ஆர்டி மாற்றங்கள் ஆல் வீல் டிரைவ் மட்டுமே, மீதமுள்ளவை பின்புற சக்கர டிரைவிற்காக கட்டமைக்கப்படலாம். புதுப்பிக்கப்பட்ட பதிப்புகள் இந்த வீழ்ச்சியில் வெளியிடப்படும்.