கூறு ஒலியியலில் நமக்கு ஏன் குறுக்குவழிகள் தேவை?

ஒரு வாகனத்தில் நவீன ஸ்டீரியோ அமைப்பை நிறுவும் போது, ​​உரிமையாளர் சரியான குறுக்குவழியை தேர்வு செய்ய வேண்டும். அது என்ன, அது எதை நோக்கமாகக் கொண்டது, எந்த ஸ்பீக்கர் அமைப்பின் ஒரு பகுதியாக இது செயல்படும் என்பதை நீங்கள் முதலில் அறிந்தால் இதைச் செய்வது கடினம் அல்ல.

விதி

⭐ ⭐ ⭐ ⭐ ⭐ கிராஸ்ஓவர் என்பது ஸ்பீக்கர் அமைப்பின் கட்டமைப்பில் உள்ள ஒரு சிறப்பு சாதனமாகும், இது நிறுவப்பட்ட ஒவ்வொரு ஸ்பீக்கருக்கும் தேவையான தனிப்பட்ட வரம்பை தயார் செய்ய வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. பிந்தையது குறிப்பிட்ட அதிர்வெண் வரம்புகளுக்குள் செயல்பட வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. வரம்பிற்கு வெளியே ஸ்பீக்கருக்கு வழங்கப்பட்ட சிக்னலின் அதிர்வெண்ணின் வெளியீடு, குறைந்தபட்சம், மறுஉருவாக்கம் செய்யப்பட்ட ஒலியை சிதைக்க வழிவகுக்கும், எடுத்துக்காட்டாக:

1. மிகக் குறைந்த அதிர்வெண் பயன்படுத்தப்பட்டால், ஒலி படம் சிதைந்துவிடும்;
2. அதிக அதிர்வெண் பயன்படுத்தப்பட்டால், ஸ்டீரியோ அமைப்பின் உரிமையாளர் ஒலி சிதைவை மட்டுமல்ல, ட்வீட்டரின் (ட்வீட்டர்) தோல்வியையும் சந்திக்க நேரிடும்.

சாதாரண நிலைமைகளின் கீழ், ட்வீட்டரின் பணி முறையே அதிக அதிர்வெண் ஒலி, குறைந்த அதிர்வெண், குறைந்த அதிர்வெண் ஆகியவற்றை மட்டுமே இனப்பெருக்கம் செய்வதாகும். மிட்-ரேஞ்ச் பேண்ட் மிட்-வூஃபருக்கு வழங்கப்படுகிறது - இடைப்பட்ட அதிர்வெண்களின் ஒலிக்கு பொறுப்பான ஸ்பீக்கர்.

மேற்கூறியவற்றின் அடிப்படையில், உயர் தரத்துடன் கார் ஆடியோவை மீண்டும் உருவாக்க, பொருத்தமான அதிர்வெண் பட்டைகளைத் தேர்ந்தெடுத்து அவற்றை குறிப்பிட்ட பேச்சாளர்களுக்குப் பயன்படுத்துவது அவசியம். இந்த சிக்கலை தீர்க்க, ஒரு குறுக்குவழி பயன்படுத்தப்படுகிறது.

கிராஸ்ஓவர் சாதனம்

கட்டமைப்பு ரீதியாக, கிராஸ்ஓவரில் ஒரு ஜோடி அதிர்வெண் வடிப்பான்கள் உள்ளன, அவை பின்வருமாறு செயல்படுகின்றன: எடுத்துக்காட்டாக, கிராஸ்ஓவர் அதிர்வெண் 1000 ஹெர்ட்ஸாக அமைக்கப்பட்டால், வடிப்பான்களில் ஒன்று இந்த குறிகாட்டிக்குக் கீழே உள்ள அதிர்வெண்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும். இரண்டாவதாக, குறிப்பிட்ட குறியை மீறும் அதிர்வெண் பட்டையை மட்டுமே செயலாக்க வேண்டும். வடிப்பான்களுக்கு அவற்றின் சொந்த பெயர்கள் உள்ளன: லோ-பாஸ் - ஆயிரம் ஹெர்ட்ஸுக்குக் குறைவான அதிர்வெண்களை செயலாக்குவதற்கு; hi-pass - ஆயிரம் ஹெர்ட்ஸுக்கு மேல் செயலாக்க அதிர்வெண்களுக்கு.

எனவே, இருவழி குறுக்குவழி வேலை செய்யும் கொள்கை மேலே வழங்கப்பட்டது. சந்தையில் மூன்று வழி தயாரிப்புகளும் உள்ளன. முக்கிய வேறுபாடு, பெயர் குறிப்பிடுவது போல, நடுத்தர அதிர்வெண் இசைக்குழுவை செயலாக்கும் மூன்றாவது வடிகட்டி, அறுநூறு முதல் ஐந்தாயிரம் ஹெர்ட்ஸ் வரை.

உண்மையில், சவுண்ட் பேண்ட் வடிகட்டுதல் சேனல்களை அதிகரிப்பது, பின்னர் அவற்றை பொருத்தமான ஸ்பீக்கர்களுக்கு வழங்குவது, காருக்குள் சிறந்த மற்றும் இயற்கையான ஒலி இனப்பெருக்கத்திற்கு வழிவகுக்கிறது.

தொழில்நுட்ப அம்சங்கள்

பெரும்பாலான நவீன குறுக்குவழிகளில் தூண்டிகள் மற்றும் மின்தேக்கிகள் உள்ளன. இந்த வினைத்திறன் கூறுகளின் உற்பத்தியின் அளவு மற்றும் தரத்தைப் பொறுத்து, முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பின் விலை தீர்மானிக்கப்படுகிறது. காரணம், இவை எளிமையான எதிர்வினை கூறுகள். அவை ஆடியோ சிக்னலின் வெவ்வேறு அதிர்வெண்களை அதிக சிரமமின்றி செயல்படுத்துகின்றன.

மின்தேக்கிகள் அதிக அதிர்வெண்களை தனிமைப்படுத்தி செயலாக்க முடியும், அதே சமயம் குறைந்த அதிர்வெண்களைக் கட்டுப்படுத்த சுருள்கள் தேவைப்படுகின்றன. இந்த பண்புகளை சரியாகப் பயன்படுத்துவதன் விளைவாக, நீங்கள் எளிமையான அதிர்வெண் வடிகட்டியைப் பெறலாம். இயற்பியலின் சிக்கலான விதிகளை ஆராய்ந்து, சூத்திரங்களை உதாரணமாகக் கொடுப்பதில் அர்த்தமில்லை. கோட்பாட்டு அடிப்படைகளை இன்னும் விரிவாக அறிந்துகொள்ள விரும்புவோர் பாடப்புத்தகங்களில் அல்லது இணையத்தில் தகவல்களை எளிதாகக் காணலாம். சுயவிவர வல்லுநர்கள் LC-CL வகை நெட்வொர்க்குகளின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையை நினைவகத்தில் புதுப்பிக்க போதுமானது.

எதிர்வினை கூறுகளின் எண்ணிக்கை குறுக்குவழி திறனை பாதிக்கிறது. எண் 1 என்பது ஒரு உறுப்பு, 2 - முறையே, இரண்டைக் குறிக்கிறது. உறுப்புகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் இணைப்புத் திட்டத்தைப் பொறுத்து, கணினி வெவ்வேறு வழிகளில் ஒரு குறிப்பிட்ட சேனலுக்கான பொருத்தமற்ற அதிர்வெண்களை வடிகட்டுகிறது.

பயன்படுத்தப்படும் அதிக எதிர்வினை கூறுகள் வடிகட்டுதல் செயல்முறையை சிறந்ததாக்குகிறது என்று கருதுவது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது. ஒரு குறிப்பிட்ட சேனலுக்கான தேவையற்ற அதிர்வெண் வடிகட்டுதல் திட்டமானது ரோல்-ஆஃப் ஸ்லோப் எனப்படும் அதன் சொந்த பண்புகளைக் கொண்டுள்ளது.

வடிப்பான்கள் தேவையற்ற அதிர்வெண்களை உடனடியாக அல்ல, படிப்படியாகத் துண்டிக்கும் உள்ளார்ந்த பண்புகளைக் கொண்டுள்ளன.

இது உணர்திறன் என்று அழைக்கப்படுகிறது. இந்த குறிகாட்டியைப் பொறுத்து, தயாரிப்புகள் நான்கு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன:

• முதல் வரிசை மாதிரிகள்;
• இரண்டாம் வரிசை மாதிரிகள்;
• மூன்றாம் வரிசை மாதிரிகள்;
• நான்காவது வரிசை மாதிரிகள்.

செயலில் மற்றும் செயலற்ற குறுக்குவழிகளுக்கு இடையிலான வேறுபாடுகள்

செயலற்ற குறுக்குவழியுடன் ஒப்பிடுவதைத் தொடங்குவோம். செயலற்ற குறுக்குவழி சந்தையில் மிகவும் பொதுவான மற்றும் மிகவும் பொதுவான வகை என்று நடைமுறையில் இருந்து அறியப்படுகிறது. பெயரின் அடிப்படையில், செயலற்றவற்றுக்கு கூடுதல் சக்தி தேவையில்லை என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ளலாம். அதன்படி, வாகன உரிமையாளர் தனது காரில் உபகரணங்களை நிறுவுவது எளிதானது மற்றும் விரைவானது. ஆனால், துரதிருஷ்டவசமாக, வேகம் எப்போதும் தரத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்காது.

சர்க்யூட்டின் செயலற்ற கொள்கையின் காரணமாக, கணினி அதன் செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த வடிகட்டியில் இருந்து சில ஆற்றலை எடுக்க வேண்டும். இந்த வழக்கில், எதிர்வினை கூறுகள் கட்ட மாற்றத்தை மாற்ற முனைகின்றன. நிச்சயமாக, இது மிகவும் கடுமையான குறைபாடு அல்ல, ஆனால் உரிமையாளர் அதிர்வெண்களை நன்றாக மாற்ற முடியாது.

செயலில் உள்ள குறுக்குவழிகள் இந்த குறைபாட்டை அகற்ற உங்களை அனுமதிக்கின்றன. உண்மை என்னவென்றால், அவை செயலற்றவற்றை விட மிகவும் சிக்கலானவை என்றாலும், ஆடியோ ஸ்ட்ரீம் அவற்றில் சிறப்பாக வடிகட்டப்படுகிறது. சுருள்கள் மற்றும் மின்தேக்கிகள் மட்டுமல்ல, கூடுதல் குறைக்கடத்தி கூறுகளும் இருப்பதால், டெவலப்பர்கள் சாதனத்தின் அளவை கணிசமாகக் குறைக்க முடிந்தது.

அவை தனி உபகரணங்களாக அரிதாகவே காணப்படுகின்றன, ஆனால் எந்த கார் பெருக்கியிலும், ஒரு ஒருங்கிணைந்த பகுதியாக, செயலில் வடிகட்டி உள்ளது. சர்க்யூட்டின் செயலற்ற கொள்கையின் காரணமாக, கணினி அதன் செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்த வடிகட்டியில் இருந்து சில ஆற்றலை எடுக்க வேண்டும். இந்த வழக்கில், எதிர்வினை கூறுகள் கட்ட மாற்றத்தை மாற்ற முனைகின்றன. நிச்சயமாக, இது மிகவும் கடுமையான குறைபாடு அல்ல, ஆனால் உரிமையாளர் அதிர்வெண்களை நன்றாக மாற்ற முடியாது.

செயலில் உள்ள குறுக்குவழிகள் இந்த குறைபாட்டை அகற்ற உங்களை அனுமதிக்கின்றன. உண்மை என்னவென்றால், அவை செயலற்றவற்றை விட மிகவும் சிக்கலானவை என்றாலும், ஆடியோ ஸ்ட்ரீம் அவற்றில் சிறப்பாக வடிகட்டப்படுகிறது. சுருள்கள் மற்றும் மின்தேக்கிகள் மட்டுமல்ல, கூடுதல் குறைக்கடத்தி கூறுகளும் இருப்பதால், டெவலப்பர்கள் சாதனத்தின் அளவை கணிசமாகக் குறைக்க முடிந்தது.

அவை தனி உபகரணங்களாக அரிதாகவே காணப்படுகின்றன, ஆனால் எந்த கார் பெருக்கியிலும், ஒரு ஒருங்கிணைந்த பகுதியாக, செயலில் வடிகட்டி உள்ளது.

"ட்விட்டரை எவ்வாறு சரியாக இணைப்பது மற்றும் நிறுவுவது" என்ற தலைப்பைப் பற்றி உங்களுக்குத் தெரிந்திருக்குமாறும் நாங்கள் பரிந்துரைக்கிறோம்.

தனிப்பயனாக்குதல் அம்சங்கள்

இதன் விளைவாக உயர்தர கார் ஆடியோவைப் பெற, நீங்கள் சரியான வெட்டு அதிர்வெண்ணைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும். செயலில் உள்ள மூன்று வழி குறுக்குவழியைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​இரண்டு வெட்டு அதிர்வெண்கள் குறிப்பிடப்பட வேண்டும். முதல் புள்ளி குறைந்த மற்றும் நடுத்தர அதிர்வெண் இடையே வரி குறிக்கும், இரண்டாவது - நடுத்தர மற்றும் உயர் இடையே எல்லை. கிராஸ்ஓவரை இணைப்பதற்கு முன், ஸ்பீக்கரின் அதிர்வெண் பண்புகளை சரியாகத் தேர்ந்தெடுப்பது அவசியம் என்பதை காரின் உரிமையாளர் எப்போதும் நினைவில் கொள்ள வேண்டும்.

எந்தவொரு சந்தர்ப்பத்திலும் அவர்கள் சாதாரணமாக வேலை செய்ய முடியாத அதிர்வெண்களுக்கு உணவளிக்கக்கூடாது. இல்லையெனில், இது ஒலி தரத்தில் சரிவு மட்டுமல்ல, சேவை வாழ்க்கை குறைவதற்கும் வழிவகுக்கும்.

செயலற்ற குறுக்குவழி வயரிங் வரைபடம்

வீடியோ: ஆடியோ கிராஸ்ஓவர் எதற்காக?

முடிவுக்கு

இந்த கட்டுரையை உருவாக்க நாங்கள் நிறைய முயற்சி செய்துள்ளோம், அதை எளிய மற்றும் புரிந்துகொள்ளக்கூடிய மொழியில் எழுத முயற்சிக்கிறோம். ஆனால் நாங்கள் அதைச் செய்தோமா இல்லையா என்பதை நீங்கள் தீர்மானிக்க வேண்டும். உங்களிடம் இன்னும் கேள்விகள் இருந்தால், "மன்றத்தில்" ஒரு தலைப்பை உருவாக்கவும், நாங்கள் மற்றும் எங்கள் நட்பு சமூகம் அனைத்து விவரங்களையும் விவாதித்து அதற்கு சிறந்த பதிலைக் கண்டுபிடிப்போம். 

இறுதியாக, நீங்கள் திட்டத்திற்கு உதவ விரும்புகிறீர்களா? எங்கள் Facebook சமூகத்திற்கு குழுசேரவும்.