பட்டாம்பூச்சி வால்வு எதற்காக?

பட்டாம்பூச்சி வால்வு என்றால் என்ன?
 

ஒரு பாரம்பரிய தீப்பொறி பற்றவைப்பு பெட்ரோல் இயந்திரத்தில், உந்துதல் வால்வு காற்று உட்கொள்ளும் அமைப்பின் மிக முக்கியமான அங்கமாகும். வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், இது ஒரு கார் இயந்திரத்தின் எரிப்பு அறைக்குள் நுழையும் காற்று ஓட்டத்தின் அளவைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.

ஒரு கட்டுமானமாக, பட்டாம்பூச்சி வால்வு ஒப்பீட்டளவில் எளிமையானது. இது அடிப்படையில் ஒரு உருளை உடலைக் கொண்டுள்ளது, இதில் ஒரு பட்டாம்பூச்சி வால்வு ("பட்டாம்பூச்சி") ஒரு அச்சு மற்றும் ஒரு சென்சார் சுற்றி சுழலும்.

இந்த வால்வு எங்கே அமைந்துள்ளது, அது எவ்வாறு இயங்குகிறது?
 

எரிப்பு அறைக்குள் நுழையும் காற்றின் அளவைக் கட்டுப்படுத்துவதும் கட்டுப்படுத்துவதும் த்ரோட்டில் வால்வின் முக்கிய பணி என்பதால், அதற்கு ஒரே ஒரு இடம் மட்டுமே இருக்க முடியும் - காற்று வடிகட்டி மற்றும் உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு இடையே.

முடுக்கி மிதி மனச்சோர்வடைந்தால், வால்வில் உள்ள தட்டு திறந்து காற்று எரிப்பு அறைக்குள் நுழைய அனுமதிக்கிறது. மிதி வெளியிடப்படும் போது, ​​தட்டு மூடப்பட்டு எரிப்பு அறையில் காற்று ஓட்டத்தை "மூச்சுத் திணறச் செய்கிறது". எரிப்பு அறைக்குள் வால்வு அனுமதிக்கும் புதிய காற்றின் அளவு இயந்திரத்தின் வேகத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது, அதாவது இது வாகனத்தின் வேகத்தையும் கட்டுப்படுத்துகிறது.

த்ரோட்டில் வால்வின் வகைகள் மற்றும் செயல்பாடு
 

வால்வு வகை அதன் வடிவமைப்பு, ஆக்சுவேட்டர் மற்றும் செயல்பாட்டு முறை ஆகியவற்றால் தீர்மானிக்கப்படுகிறது. இந்த காரணிகளின் அடிப்படையில், முக்கியமாக இரண்டு வகையான பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள் உள்ளன என்று நாம் கூறலாம்: இயந்திரத்தனமாக இயக்கப்படும் மற்றும் மின்னணு.

மெக்கானிக்கல் டிரைவ் கொண்ட த்ரோட்டில் வால்வுகள்
 

பழைய கார்கள் பொதுவாக இயந்திரத்தனமாக செயல்படும் பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள் பொருத்தப்பட்டிருக்கும். இந்த இயக்க முறைமையின் ஒரு சிறப்பியல்பு அம்சம் என்னவென்றால், முடுக்கி மிதி ஒரு சிறப்பு கேபிள் வழியாக நேரடியாக வால்வுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

சக்தி இயக்கப்படும் த்ரோட்டில் வால்வு முறை பின்வருமாறு:

முடுக்கி மிதி மனச்சோர்வடைந்தால், வால்வைத் திறக்கும் நெம்புகோல்கள் மற்றும் கேபிள்களின் அமைப்பு செயல்படுத்தப்படுகிறது. இதன் விளைவாக, காற்று அமைப்புக்குள் பாய்ந்து எரிபொருள்-காற்று கலவையை உருவாக்குகிறது.

அதிக காற்று வழங்கப்படுகிறது, அதிக எரிபொருள் வழங்கப்படுகிறது மற்றும் வாகனத்தின் வேகம் அதிகரிக்கிறது. முடுக்கி மிதி வெளியிடப்படும் போது, ​​த்ரோட்டில் வால்வு மூடப்பட்டு, புதிய காற்றை உள்ளே செல்ல அனுமதிக்கிறது, இதனால் இயந்திரம் வாகனத்தை மெதுவாக்குகிறது.

மின்னணு முறையில் செயல்படும் பட்டாம்பூச்சி வால்வுகள்
 

இந்த வகையின் வால்வுகள் இயந்திரத்தை விட நவீனமானது மட்டுமல்லாமல், செயல்பாட்டின் வேறுபட்ட கொள்கையையும் கொண்டுள்ளன. இயந்திர வால்வுகள் போலல்லாமல், மின்னணு வால்வுகளுக்கு முடுக்கி மிதிக்கு இயந்திர இணைப்பு தேவையில்லை. அதற்கு பதிலாக, அவர்கள் மின்னணு கட்டுப்பாட்டைப் பயன்படுத்துகின்றனர், இது முழு தானியங்கி காற்று ஓட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்கிறது.

பட்டாம்பூச்சி வால்வுகளுடன் மிகவும் பொதுவான சிக்கல்கள்
 

ஒரு கார் அல்லது அமைப்பின் எந்தப் பகுதியையும் போலவே, இயந்திர அல்லது மின்னணு ரீதியான ஒரு தூண்டுதல் வால்வு தேய்ந்து போகலாம். அதிர்ஷ்டவசமாக, இந்த கூறுகள் மிகவும் வலுவானவை மற்றும் நீடித்தவை என்பதால் இது மிகவும் அரிதானது, மேலும் வாகனம் ஓட்டும்போது நீங்கள் வால்வை மாற்ற வேண்டியதில்லை.

இருப்பினும், த்ரோட்டில் சரியாக வேலை செய்யவில்லை என்பதைக் குறிக்கும் முக்கிய அறிகுறிகளைப் பற்றி எச்சரிக்கையாக இருப்பது உதவியாக இருக்கும்.

இயந்திர செயலிழப்பு
காலப்போக்கில் த்ரோட்டில் பாடிக்குள் (வால்வு) வைப்புக்கள் உருவாகின்றன, இது எரிப்பு அறைக்குள் புதிய காற்றின் ஓட்டத்தை குறைக்கலாம் அல்லது குறுக்கிடலாம். இது நடந்தால், எரிபொருள் மற்றும் காற்று சரியாக கலக்க முடியாது, இது எரிபொருளில் ஏற்றத்தாழ்வு ஏற்படுகிறது - காற்று கலவை மற்றும் இயந்திரம் சரியாக வேலை செய்யாது.

கார்பன் வைப்புக்கள் திரட்டப்பட்ட அழுக்கைப் போலவே செயல்படுகின்றன. அவை த்ரோட்டில் சுவர்களில் குவிந்து காற்று-எரிபொருள் கலவையின் அணுக்கருவை சீர்குலைக்கின்றன.

சென்சார் சிக்கல்
த்ரோட்டில் உடலில் அமைந்துள்ள சென்சார் சேதமடைந்தால், அது வாகனத்தின் கணினிக்கு தவறான தகவல்களை அனுப்புகிறது, இதன் விளைவாக எரிப்பு அறையில் காற்று மற்றும் எரிபொருள் தவறாக கலக்கப்படுகிறது.

குறைந்த ஆர்.பி.எம் மற்றும் செயலற்றது
த்ரோட்டில் அடைக்கப்படும்போது அல்லது தேய்ந்து போகும்போது, ​​செயலிழப்பின் பொதுவான அறிகுறிகளில் ஒன்று வாகனத்தை விரைவுபடுத்த இயலாமை. நீங்கள் எவ்வளவு கடினமாக முயற்சி செய்தாலும், காரின் வேகம் 500 முதல் 1000 வரை இருக்கும், மேலும் இயந்திரம் முன்பை விட மிகவும் கடினமாகவும் சத்தமாகவும் அதிர்வுறும்.

அதிக எரிபொருள் நுகர்வு
எரிபொருள் நுகர்வு திடீரென குறைந்து, வாகனம் சரியாக முடுக்கிவிடப்படாவிட்டால், இது ஒரு த்ரோட்டில் சிக்கல் இருப்பதற்கான மற்றொரு அறிகுறியாகும்.

த்ரோட்டில் வால்வை சரிசெய்ய முடியுமா?
 

உண்மையில், ஒரு வால்வு உடைந்தால் அல்லது வெளியே அணிந்தால், அதை சரிசெய்ய முடியாது, மேலும் அதை புதியதாக மாற்ற வேண்டும். அதிர்ஷ்டவசமாக, அதன் பெரும்பாலான சிக்கல்களை சுத்தம் செய்வதன் மூலம் மட்டுமே தீர்க்க முடியும். நாங்கள் பட்டியலிட்ட எந்த அறிகுறிகளையும் நீங்கள் கவனிக்காவிட்டாலும், ஒவ்வொரு 30-40 கி.மீ.க்கும் வால்வை சுத்தம் செய்ய உற்பத்தியாளர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர்.

சுத்தம் செய்வது குறிப்பாக கடினம் அல்ல, உங்களிடம் நேரம், ஆசை மற்றும் சில அடிப்படை கருவிகள் இருந்தால், அதை நீங்களே செய்யலாம்.

பட்டாம்பூச்சி வால்வை எவ்வாறு சுத்தம் செய்வது?
 

நீங்கள் வால்வை சுத்தம் செய்ய வேண்டியது ஒரு சிறப்பு சோப்பு, ஒரு துண்டு மற்றும் ஒரு தட்டையான தலை ஸ்க்ரூடிரைவர். உங்கள் விரல் நுனியில் அவற்றை வைத்திருந்தால், இந்த படிகளைப் பின்பற்றவும்:

இயந்திரத்தை நிறுத்தி, உட்கொள்ளும் பன்மடங்கு குழாய் கண்டுபிடிக்கவும். உந்துதலுடன் இணைக்கும் அடைப்பை நீங்கள் அடையும் வரை அதைப் பின்தொடரவும்
கிளம்பை அவிழ்த்து குழாய் அகற்ற ஸ்க்ரூடிரைவரைப் பயன்படுத்தவும்.
மற்ற குழல்களை இருந்தால், அவற்றை அகற்றவும்
சவர்க்காரத்துடன் வால்வை தெளிப்பதற்கு முன், சென்சார் எங்குள்ளது என்பதைக் கண்டுபிடித்து, அதைத் தெறிக்காமல் கவனமாக இருங்கள்.
சோப்புடன் தெளிக்கவும், சில நிமிடங்கள் காத்திருக்கவும்
அனைத்து குழல்களை த்ரோட்டில் உடலுடன் இணைக்கவும்.
டெஸ்ட் டிரைவ் எடுக்கவும். இயந்திரத்தைத் தொடங்கி, அந்தப் பகுதியைச் சுற்றிச் செல்லுங்கள். வால்வு நன்கு சுத்தம் செய்யப்பட்டால், இயந்திரம் சீராக இயங்க வேண்டும் மற்றும் மஃப்லரில் இருந்து வெளியேறும் புகை சாதாரண நிறத்தில் இருக்க வேண்டும்.
த்ரோட்டில் வால்வை சுத்தம் செய்தல்

எதுவும் மாறவில்லை என்றால், நீங்கள் வால்வை மாற்ற வேண்டும்.

பட்டாம்பூச்சி வால்வை எவ்வாறு மாற்றுவது?
 

த்ரோட்டலை நீங்களே மாற்ற முடிவு செய்தால் உங்களுக்குத் தேவையான கருவிகள்: ஸ்க்ரூடிரைவர்கள், ஆரவாரங்கள், ரென்ச்ச்கள் மற்றும் இடுக்கி ஒரு தொகுப்பு.

நிச்சயமாக, ஷிப்ட் வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன்பு நீங்கள் ஒரு புதிய பட்டாம்பூச்சி வால்வை வாங்க வேண்டும். உங்கள் வாகனத்தின் கையேட்டைப் பார்ப்பதன் மூலம் அல்லது இந்த பகுதியை நீங்கள் எங்கு வாங்க விரும்புகிறீர்கள் என்று ஒரு ஆட்டோ பாகங்கள் கடையில் கேட்பதன் மூலம் அது என்ன என்பதை நீங்கள் கண்டுபிடிக்கலாம்.

உங்களுக்கு கடைசியாக தேவை பாதுகாப்பு ஆடை. வழக்கமாக, உங்கள் பாதுகாப்பை உறுதிப்படுத்த வசதியான வேலை ஆடைகள், கண்ணாடி மற்றும் கையுறைகள் போதுமானவை.

த்ரோட்டில் வால்வு மாற்று படிகள்
 

• இயந்திரத்தை நிறுத்தி, த்ரோட்டில் வால்வைக் கண்டுபிடித்து, அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட அனைத்து கேபிள்கள் மற்றும் குழல்களைத் துண்டிக்கவும்.
• மின்சாரம் மற்றும் காற்று வெப்பநிலை சென்சார்களை அணைக்க மறக்காதீர்கள்
• த்ரோட்டில் பொசிஷன் சென்சார் செயலிழக்க
• த்ரோட்டில் உடலைப் பிடிக்கும் அனைத்து போல்ட்களையும் அகற்றவும்
• அவற்றில் பொதுவாக நான்கு உள்ளன மற்றும் உந்துதல் உடலை உட்கொள்ளும் பன்மடங்குடன் இணைக்கின்றன.
• நீங்கள் போல்ட்களை அவிழ்த்துவிடும்போது, ​​நீங்கள் முத்திரையையும் கவனிப்பீர்கள். இதில் கவனமாக இருங்கள், ஏனென்றால் நீங்கள் புதிய வால்வைப் போடும்போது அதைப் பயன்படுத்துவீர்கள்
• பழைய த்ரோட்டில் வால்வை அகற்றி அந்த பகுதியை நன்கு சுத்தம் செய்யுங்கள்.
• புதிய வால்வு உடலை நிறுவவும். முத்திரை இடத்தில் இருப்பதை உறுதிசெய்து, வால்வைச் செருகவும், அதை உட்கொள்ளும் பன்மடங்குடன் உறுதியாகப் பாதுகாக்கவும் மற்றும் போல்ட்களை இறுக்கவும்.
• ஏற்றுதல் தலைகீழ் வரிசையில் அனைத்து கூறுகளையும் இணைக்கவும்
• த்ரோட்டில் வால்வை மாற்றுகிறது

முக்கியமான. நாங்கள் உங்களுக்குக் காட்டியபடி வால்வை மாற்ற முயற்சிக்கும் முன், உங்கள் கார் மாடலுக்கு இந்த வழிமுறைகள் சரியானவை என்பதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். உந்துதல் உடலை நீங்களே மாற்றுவது கடினம் எனில், ஒரு சிறப்பு சேவையைத் தொடர்புகொள்வது நல்லது, அங்கு அவர்கள் விரைவாகவும் முழுமையாகவும் தொழில் ரீதியாக மாற்றீடு செய்வார்கள்.

கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்:

பட்டாம்பூச்சி வால்வு எதற்காக? த்ரோட்டில் வால்வு என்பது வாகனத்தின் உட்கொள்ளும் அமைப்பின் ஒரு பகுதியாகும். இது உள்வரும் காற்றின் ஓட்டத்தை ஒழுங்குபடுத்துகிறது. கிளாசிக் பதிப்பில், இது ஒரு ரோட்டரி டம்பர் மூலம் குறிப்பிடப்படுகிறது, ஒரு கேபிள் மூலம் சரிசெய்யக்கூடியது.

த்ரோட்டில் வால்வுக்கு வேறு பெயர் என்ன? ஒரு த்ரோட்டில், ஒரு த்ரோட்டில் வால்வு, ஒரு த்ரோட்டில் வால்வு - இவை அனைத்தும் உட்கொள்ளும் பாதையின் ஓட்டப் பகுதியை மாற்றும் ஒரே பொறிமுறையின் பெயர்கள்.

எலக்ட்ரானிக் த்ரோட்டில் வால்வு என்றால் என்ன? கிளாசிக் த்ரோட்டில் போலல்லாமல், எலக்ட்ரானிக் த்ரோட்டில் மின்சாரம் மூலம் இயக்கப்படுகிறது. அதன் நிலை கட்டுப்பாட்டு அலகு மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது.