டீசல். குளிரில் சுடுவது எப்படி?

சமீபத்திய ஆண்டுகளில் நம் நாட்டில் டீசல் கார்களின் புகழ் மிக உயர்ந்த மட்டத்தில் உள்ளது. போலந்து சாலைகளில் நிறைய கார்கள் உள்ளன, குறிப்பாக டீசல் என்ஜின்களுடன் பல ஆண்டுகள் பழமையானவை மற்றும் பழையவை. வரவிருக்கும் குளிர்காலம் குறிப்பாக இந்த கார்களின் உரிமையாளர்களை பாதிக்கலாம்.

குளிர்கால காலை டீசல் எஞ்சின் கொண்ட காருக்கும் அதன் உரிமையாளருக்கும் இடையிலான சண்டையாக மாறாமல் இருக்க, உறைபனி தொடங்குவதற்கு முன்பு இயந்திரத்தைத் தொடங்குவதற்குப் பொறுப்பான அமைப்புகள் நல்ல நிலையில் இருப்பதை உறுதி செய்வது பயனுள்ளது. ஒவ்வொரு காரின் முக்கிய உறுப்பு, அதைத் தொடங்க உங்களை அனுமதிக்கிறது, இது பேட்டரி ஆகும். பற்றவைப்பு சோதனையின் போது உருவாக்கப்படும் மின்னழுத்தம் அதைப் பொறுத்தது. ஒரு கார் பேட்டரி மூன்று வருடங்களுக்கும் மேலாக இருந்தால், அதன் செயல்திறன் புதிய கூறுகளை விட 40% குறைவாக இருக்கும். தொடக்கத்தின் போது, ​​டாஷ்போர்டில் உள்ள விளக்குகள் வெளியே சென்றால் சரிபார்க்க வேண்டியது அவசியம், அத்தகைய சூழ்நிலை ஏற்பட்டால், நீங்கள் ஒரு புதிய பேட்டரியை வாங்குவது பற்றி சிந்திக்க வேண்டும்.

சில ஓட்டுநர்கள் தங்கள் பளபளப்பான பிளக்குகளின் நிலையை குறைத்து மதிப்பிடுகின்றனர். காரைத் தொடங்கும்போது, ​​​​அவர்கள் எரிப்பு அறையை சுமார் 600 ° C வெப்பநிலையில் வெப்பப்படுத்துகிறார்கள், இது டீசல் இயந்திரத்தின் சுய-பற்றவைப்பை ஏற்படுத்த வேண்டும். டீசலில் எந்த தொடக்க காரணியும் இல்லை, இது ஒரு பெட்ரோல் இயந்திரத்தில் ஒரு தீப்பொறி ஆகும். அதனால்தான் என்ஜினை இயக்கும் பளபளப்பான பிளக்குகளை வைத்திருப்பது மிகவும் முக்கியம்.

கார் உற்பத்தியாளர்கள் தீப்பொறி பிளக்குகளைப் போலவே பளபளப்பு பிளக்குகளை அவ்வப்போது மாற்றுவதை வழங்குவதில்லை. இருப்பினும், அவை சுமார் 15 ஆயிரத்துக்கு போதுமானதாக இருக்கும் என்று கருதப்படுகிறது. தொடக்க சுழற்சிகள்.  

ஆசிரியர்கள் பரிந்துரைக்கிறார்கள்:

புதிய கார்கள் பாதுகாப்பானதா?

ஓட்டுனர்களுக்கான சோதனை காலம். நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது இதுதான்

மலிவான மூன்றாம் தரப்பு பொறுப்புக் காப்பீட்டைப் பெறுவதற்கான வழிகள்

கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய மற்றொரு உறுப்பு, பயன்படுத்தப்படும் டீசல் எரிபொருளின் தரம் மற்றும் வாகனத்தில் உள்ள எரிபொருள் வடிகட்டிகளின் நிலை. உறைபனி வெளியில் அமைக்கும் போது, ​​சிறப்பு சேர்க்கைகள் கொண்ட எரிபொருளைப் பயன்படுத்துவது அறிவுறுத்தப்படுகிறது, இதன் காரணமாக மிகக் குறைந்த வெப்பநிலை இருந்தபோதிலும் அதன் பண்புகள் மாறாது. எரிபொருளை வளப்படுத்த, நடவடிக்கைகளும் வழங்கப்படுகின்றன, என்று அழைக்கப்படும். எரிபொருளின் கிளவுட் புள்ளியைக் குறைக்க வடிவமைக்கப்பட்ட மனச்சோர்வு சேர்க்கைகள், இது வடிகட்டியின் அடைப்பைத் தடுக்க உதவுகிறது, இதன் விளைவாக, எரிபொருள் விநியோகத்தை துண்டிக்கிறது. இருப்பினும், மெழுகு படிகத்தை நிலைநிறுத்துவதில் சிக்கல்கள் ஏற்படுவதற்கு முன்பு எரிபொருளில் ஊற்று புள்ளி அழுத்தத்தை சேர்க்க வேண்டும் என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள். இல்லையெனில், அவற்றின் பயன்பாடு விரும்பிய முடிவுகளைத் தராது. இருப்பினும், அத்தகைய தீர்வு சிறப்பு, நல்ல தரமான பருவகால எரிபொருளுடன் எரிபொருள் நிரப்புவதை விட விலை உயர்ந்ததாக இருக்கலாம். மற்றொரு ஆபத்து வடிகட்டி மேற்பரப்பில் வண்டல் மற்றும் நீர் படிவு ஆகும், இது உறைபனியின் போது ஒரு ஐஸ் பிளக் உருவாவதற்கு வழிவகுக்கும். இதை மேம்படுத்த ஒரு சிறந்த வழி, கேரேஜில் காரை சூடுபடுத்துவது அல்லது வடிகட்டியை மாற்றுவது.

பற்றவைப்பு சிக்கல்கள் இருந்தால், மின்சார பார்க்கிங் ஹீட்டர் தீர்வாக இருக்கலாம். இதன் காரணமாக, வெப்பநிலை அதிகரித்து சுமார் 30 சதவீதம் உள்ளது. வெளியை விட உயர்ந்தது. மறுபுறம், டீசல் எரிபொருளில் குறைந்த ஆக்டேன் பெட்ரோல், மண்ணெண்ணெய் அல்லது நீக்கப்பட்ட ஆல்கஹால் ஆகியவற்றைச் சேர்ப்பதன் மூலம் நீங்களே மேம்படுத்துவதற்கு எதிராக நாங்கள் கடுமையாக அறிவுறுத்துகிறோம். இதனால், நாம் ஊசி முறையை சேதப்படுத்தலாம், பழுதுபார்ப்பு, குறிப்பாக யூனிட் இன்ஜெக்டர்களை மாற்றுவது மிகவும் விலை உயர்ந்ததாக இருக்கும் என்று ஆட்டோ பார்ட்னர் SA இலிருந்து Petr Janta விளக்குகிறார்.

டீசல் பற்றவைப்பு அமைப்பு கூறுகளின் நிலையை டிரைவர் கவனித்து, ஆனால் இன்னும் காரைத் தொடங்க முடியவில்லை என்றால், மற்றொரு காரில் இருந்து மின்சாரம் வாங்குவதற்கு ஜம்பர் கேபிள்களைப் பயன்படுத்துவதே தீர்வு. கேபிள்களை சரியாக இணைக்க, முதலில் வேலை செய்யும் வாகனத்தின் பேட்டரி பாசிட்டிவ்வை நீங்கள் ஸ்டார்ட் செய்ய விரும்பும் வாகனத்தின் பாசிட்டிவ்வுடன் இணைக்கவும், பின்னர் வேலை செய்யும் பேட்டரியின் நெகடிவ், என்ஜின் பிளாக் போன்ற போடப்பட்ட வாகனத்தின் தரையில் இணைக்கவும். என்று அழைக்கப்படும் காரை ஸ்டார்ட் செய்ய முயற்சிக்க மாட்டோம். ஆணவம், புதிய தலைமுறை டீசல் என்ஜின்களைப் போலவே, இது சேதத்திற்கு வழிவகுக்கும்.