வெகுஜன காற்று ஓட்ட சென்சார்
உள்ளடக்கம்
DMRV அல்லது maf சென்சார் - அது என்ன? சென்சாரின் சரியான பெயர் மாஸ் ஏர்ஃப்ளோ சென்சார், நாங்கள் அதை அடிக்கடி ஃப்ளோ மீட்டர் என்று அழைக்கிறோம். அதன் செயல்பாடு ஒரு யூனிட் நேரத்திற்கு இயந்திரத்திற்குள் நுழையும் காற்றின் அளவை அளவிடுவதாகும்.
இது எப்படி வேலை
சென்சார் ஒரு பிளாட்டினம் நூல் (எனவே மலிவானது அல்ல), இதன் மூலம் மின்சாரம் கடந்து, அவற்றை சூடாக்குகிறது. ஒரு நூல் ஒரு கட்டுப்பாட்டு நூல், காற்று இரண்டாவது வழியாக செல்கிறது, அதை குளிர்விக்கிறது. சென்சார் ஒரு அதிர்வெண்-துடிப்பு சமிக்ஞையை உருவாக்குகிறது, இதன் அதிர்வெண் சென்சார் வழியாக செல்லும் காற்றின் அளவிற்கு நேரடியாக விகிதாசாரமாகும். கட்டுப்படுத்தி இரண்டாவது, குளிரூட்டப்பட்ட இழை வழியாக செல்லும் மின்னோட்டத்தில் மாற்றங்களை பதிவு செய்கிறது மற்றும் மோட்டருக்குள் நுழையும் காற்றின் அளவைக் கணக்கிடுகிறது. சமிக்ஞைகளின் அதிர்வெண்ணைப் பொறுத்து, எரிபொருள் கலவையில் காற்று மற்றும் எரிபொருளின் விகிதத்தை சரிசெய்வதன் மூலம் எரிபொருள் உட்செலுத்திகளின் கால அளவை கட்டுப்படுத்தி அமைக்கிறது. வெகுஜன காற்று ஓட்டம் சென்சாரின் அளவீடுகள் முக்கிய அளவுருவாகும், இதன் மூலம் கட்டுப்படுத்தி எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் பற்றவைப்பு நேரத்தை அமைக்கிறது. ஓட்ட மீட்டரின் செயல்பாடு ஒட்டுமொத்த எரிபொருள் நுகர்வு, கலவையின் தரம், இயந்திரத்தின் இயக்கவியல், ஆனால், மறைமுகமாக, இயந்திர வளத்தையும் பாதிக்கிறது.
நீங்கள் MAF ஐ முடக்கினால் என்ன நடக்கும்?
ஓட்ட மீட்டர் அணைக்கப்படும் போது, இயந்திரம் அவசர செயல்பாட்டு பயன்முறையில் செல்கிறது என்ற உண்மையுடன் ஆரம்பிக்கலாம். இது எதற்கு வழிவகுக்கும்? காரின் மாதிரியைப் பொறுத்து, அதன்படி, ஃபார்ம்வேர் - இயந்திரத்தை நிறுத்த (டொயோட்டாவைப் போல) எரிபொருள் நுகர்வு அதிகரிக்க அல்லது ... ஒன்றும் இல்லை. ஆட்டோ ஃபோரம்களில் இருந்து வரும் பல செய்திகளின் அடிப்படையில், சோதனையாளர்கள் பணிநிறுத்தத்திற்குப் பிறகு அதிகரித்த சுறுசுறுப்பு மற்றும் மோட்டாரின் செயல்பாட்டில் தோல்விகள் இல்லாததைக் குறிப்பிடுகின்றனர். எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் எஞ்சின் ஆயுளில் ஏற்படும் மாற்றங்களை யாரும் கவனமாக அளவீடு செய்யவில்லை. உங்கள் காரில் இதுபோன்ற கையாளுதல்களை முயற்சிப்பது மதிப்புக்குரியதா என்பதை உரிமையாளரே தீர்மானிக்க வேண்டும்.
அறிகுறிகள்
மறைமுகமாக, DMRV இன் செயலிழப்பு பின்வரும் அறிகுறிகளால் தீர்மானிக்கப்படலாம்:
- செக் என்ஜின் விளக்கு ஒளிரும்;
- கார் மெதுவாக முடுக்கி விடுகின்றது (முட்டாள்);
- செயலற்ற நிலையில் இயந்திரத்தின் நிலையற்ற செயல்பாடு;
- இயந்திரம் "சூடாக" தொடங்கவில்லை;
- அதிகரித்த எரிபொருள் நுகர்வு;
- கியர்களை மாற்றும்போது எஞ்சின் ஸ்டால்கள்.
மேலே விவரிக்கப்பட்ட அறிகுறிகள் மற்ற காரணங்களால் ஏற்படலாம், எனவே சிறப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி ஒரு சேவை நிலையத்தில் வெகுஜன காற்று ஓட்டம் சென்சார் துல்லியமாக சரிபார்க்க நல்லது. நேரம் இல்லை என்றால், நீங்கள் விரும்பவில்லை அல்லது பணத்திற்காக வருத்தப்பட்டால், DMRV இன் செயல்திறனை நீங்களே சரிபார்க்கலாம், ஆனால் 100% உறுதியாக இல்லை.
வெகுஜன காற்று ஓட்ட சென்சார் கண்டறிதல்
ஃப்ளோமீட்டரின் சுய-கண்டறிதலின் சிரமங்கள் இது ஒரு கேப்ரிசியோஸ் சாதனம் என்பதன் மூலம் ஏற்படுகின்றன. கையேட்டில் சுட்டிக்காட்டப்பட்ட புரட்சிகளின் எண்ணிக்கையில் வாசிப்புகளை எடுத்துக்கொள்வது பெரும்பாலும் முடிவுகளைத் தராது. அளவீடுகள் இயல்பானவை, ஆனால் சென்சார் தவறானது. சென்சார் ஆரோக்கியத்தைக் கண்டறிய சில வழிகள் இங்கே:
- டி.எம்.ஆர்.விக்கு பதிலாக இதே போன்ற ஒன்றை மாற்றி, முடிவை மதிப்பிடுவதே எளிதான வழி.
- மாற்று இல்லாமல் சரிபார்க்கவும். ஃப்ளோமீட்டரைத் துண்டிக்கவும். சென்சார் இணைப்பியைத் துண்டித்து இயந்திரத்தைத் தொடங்கவும். DMVR முடக்கப்பட்டால், கட்டுப்படுத்தி அவசர பயன்முறையில் செயல்படுகிறது. கலவைக்கான எரிபொருளின் அளவு த்ரோட்டலின் நிலையால் மட்டுமே தீர்மானிக்கப்படுகிறது. இந்த வழக்கில், இயந்திரம் 1500 rpm க்கு மேல் வேகத்தை வைத்திருக்கிறது. டெஸ்ட் டிரைவில் கார் "வேகமாக" மாறினால், பெரும்பாலும் சென்சார் தவறாக இருக்கும்
- MAF இன் காட்சி ஆய்வு. நெளி காற்று உட்கொள்ளும் குழாயை அகற்றவும். முதலில், நெளிவை கவனமாக ஆராயுங்கள். சென்சார் நல்ல நிலையில் இருக்கலாம், மற்றும் அதன் நிலையற்ற செயல்பாட்டின் காரணம் நெளி குழாய் பிளவுகள் ஆகும். மேற்பரப்பு அப்படியே இருந்தால், ஆய்வு தொடரவும். உறுப்புகள் (பிளாட்டினம் நூல்கள்) மற்றும் நெளியின் உள் மேற்பரப்பு எண்ணெய் மற்றும் அழுக்கு தடயங்கள் இல்லாமல் உலர்ந்ததாக இருக்க வேண்டும். செயலிழப்புக்கு பெரும்பாலும் காரணம் ஃப்ளோமீட்டர் கூறுகளின் மாசுதான்..
- மல்டிமீட்டர் மூலம் MAF ஐ சரிபார்க்கிறது. அட்டவணை எண்கள் 0 280 218 004, 0 280 218 037, 0 280 218 116 உடன் Bosh DMRV க்கு இந்த முறை பொருந்தும். நேரடி மின்னழுத்தத்தை அளவிட, 2 வோல்ட் அளவீட்டு வரம்புடன் சோதனையாளரை மாற்றுகிறோம்.
DMRV தொடர்பு வரைபடம்:
வரிசையில் விண்ட்ஷீல்டுக்கு அருகில் இருந்து இருப்பிடம் 1. சென்சார் சிக்னல் உள்ளீடு 2. DMRV விநியோக மின்னழுத்த வெளியீடு 3. தரையிறக்கம் (தரையில்). 4. முக்கிய ரிலேக்கு வெளியீடு. கம்பிகளின் நிறம் மாறுபடலாம், ஆனால் முள் ஏற்பாடு எப்போதும் ஒரே மாதிரியாக இருக்கும். இயந்திரத்தைத் தொடங்காமல் பற்றவைப்பை இயக்குகிறோம். மல்டிமீட்டரின் சிவப்பு ஆய்வை இணைப்பியின் ரப்பர் முத்திரைகள் மூலம் முதல் தொடர்புக்கு (பொதுவாக மஞ்சள் கம்பி) இணைக்கிறோம், மேலும் கருப்பு ஆய்வை மூன்றாவது தரையில் (பொதுவாக பச்சை கம்பி) இணைக்கிறோம். மல்டிமீட்டரின் அளவீடுகளைப் பார்க்கிறோம். ஒரு புதிய சென்சார் பொதுவாக 0.996 மற்றும் 1.01 வோல்ட்டுகளுக்கு இடையில் படிக்கிறது. காலப்போக்கில், மன அழுத்தம் பொதுவாக அதிகரிக்கிறது. ஒரு பெரிய மதிப்பு அதிக சென்சார் உடைகளுக்கு ஒத்திருக்கிறது. 1.01 ... 1.02 - சென்சார் வேலை செய்கிறது. 1.02 ... 1.03 - நிலை சிறந்தது அல்ல, ஆனால் வேலை 1.03 ... 1.04 - வளம் வரம்பில் உள்ளது. 1.04 ... 1.05 - வேதனை 1.05 ... மேலும் - நிச்சயமாக, மாற்ற வேண்டிய நேரம் இது.
வீட்டு நோயறிதலின் மேலே உள்ள அனைத்து முறைகளும் முடிவின் நம்பகத்தன்மைக்கு 100% உத்தரவாதத்தை அளிக்காது. நம்பகமான நோயறிதல் சிறப்பு உபகரணங்களில் மட்டுமே செய்ய முடியும்.
டிஎம்ஆர்வி தடுப்பு மற்றும் பழுது நீங்களே செய்யுங்கள்
காற்று வடிகட்டியை சரியான நேரத்தில் மாற்றுவது மற்றும் பிஸ்டன் மோதிரங்கள் மற்றும் முத்திரைகளின் நிலையை கண்காணிப்பது DMRV இன் ஆயுளை நீட்டிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. அவற்றின் உடைகள் எண்ணெயுடன் கிரான்கேஸ் வாயுக்களின் அதிகப்படியான செறிவூட்டலை ஏற்படுத்துகின்றன. எண்ணெய் படம், சென்சாரின் உணர்திறன் கூறுகள் மீது விழுந்து, அதைக் கொல்கிறது. இன்னும் உயிருடன் இருக்கும் சென்சாரில், மிதக்கும் அளவீடுகளை “MARV கரெக்டர்” புரோகிராம் மூலம் மீட்டெடுக்க முடியும்.அதன் உதவியுடன், ஃபார்ம்வேரில் MARV இன் அளவுத்திருத்தத்தை விரைவாக மாற்றலாம். நிரல் இணையத்தில் சிக்கல்கள் இல்லாமல் கண்டுபிடிக்க மற்றும் பதிவிறக்க எளிதானது. வேலை செய்யாத சென்சார் புதுப்பிக்க உதவ, லுஃப்ட்மாசென்சர் ரெய்னிகர் கிளீனர் உதவும். இதற்கு உங்களுக்கு தேவை:
- மேலே விவரிக்கப்பட்டபடி இயந்திரத்திலிருந்து சென்சார் அகற்றவும்.
- தயாரிப்பை கவனமாகவும் தாராளமாகவும் உணர்திறன் உறுப்பு மீது தெளிக்கவும்.
- மீதமுள்ள அசுத்தங்கள் வெளியேறும் வரை காத்திருங்கள்.
- நிறுவலுக்கு முன் சென்சாரை நன்கு உலர வைக்கவும். தடுப்புக்காக, காற்று வடிகட்டியின் ஒவ்வொரு மாற்றத்திற்கும் முன் செயல்முறை மீண்டும் செய்யப்படலாம்.
துப்புரவு தோல்வியுற்றால், குறைபாடுள்ள சென்சார் மாற்றப்பட வேண்டும். வெகுஜன காற்று ஓட்ட சென்சாரின் விலை 2000 ரூபிள் ஆகும், மேலும் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மாடல்களுக்கு இது பொதுவாக கணிசமாக அதிகமாக இருக்கும், எடுத்துக்காட்டாக, டொயோட்டா 22204-22010 சென்சாரின் விலை சுமார் 3000 ரூபிள் ஆகும். சென்சார் விலை உயர்ந்ததாக இருந்தால், புதிய ஒன்றை வாங்க அவசரப்பட வேண்டாம். பெரும்பாலும், ஒரே மார்க்கிங்கின் தயாரிப்புகள் வெவ்வேறு பிராண்டுகளின் கார்களில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, மேலும் உதிரி பாகங்களின் விலை வேறுபட்டது. இந்த கதை பெரும்பாலும் போஷ் DMRV உடன் காணப்படுகிறது. நிறுவனம் VAZ மற்றும் பல இறக்குமதி மாடல்களுக்கு அதே சென்சார்களை வழங்குகிறது. சென்சார் பிரித்தெடுப்பது அவசியம், மிகவும் உணர்திறன் கொண்ட உறுப்பு குறிப்பதை எழுதுங்கள், அதை VAZ உடன் மாற்றுவது மிகவும் சாத்தியம்.
டிஎம்ஆர்விக்கு பதிலாக டிபிபி
இறக்குமதி செய்யப்பட்ட கார்களில், 2000 ஆம் ஆண்டு முதல், ஓட்ட மீட்டருக்குப் பதிலாக, பிரஷர் கேஜ் (டிபிபி) நிறுவப்பட்டுள்ளது. DBP இன் நன்மைகள் அதிக வேகம், நம்பகத்தன்மை மற்றும் unpretentiousness. ஆனால் டிஎம்ஆர்விக்கு பதிலாக நிறுவுவது சாதாரண வாகன ஓட்டிகளை விட டியூனிங்கை விரும்புவோருக்கு அதிகம்.
