Dacia Sandero Stepway ECO-G: இத்தாலியின் விருப்பமான எரிவாயு கார் – சாலை சோதனை

நாங்கள் டேசியா சாண்டெரோ ஸ்டெப்வே ECO-G ஐ முயற்சித்தோம்: இத்தாலியர்கள் எரிவாயு மூலம் இயங்கும் காரால் மிகவும் பிரியமானவர்கள், பணத்திற்கான சிறந்த மதிப்பு, விசாலமான மற்றும் இனிமையானது (சக்திவாய்ந்த மற்றும் உயிரோட்டமான இயந்திரத்திற்கு நன்றி, அது கொஞ்சம் சத்தமாக இருந்தாலும், புதியதாக கட்டுப்படுத்தப்படாவிட்டாலும் கூட ஓட்டுனர்கள்). டிரிம், நுகர்வு மற்றும் யூரோ NCAP விபத்து சோதனைகளில் வென்ற 2 நட்சத்திரங்கள் மட்டுமே சிறிய ருமேனிய காரின் மூன்றாவது தலைமுறையின் பெட்ரோல் மாறுபாட்டிற்கு முற்றிலும் உறுதியளிக்கவில்லை.

மேல்முறையீடு	Dacias ஒரு காலத்தில் முடிந்தவரை குறைவாக செலவழிக்க விரும்புவோருக்கு பிடித்த கார், அவ்வளவுதான், இப்போது ஸ்மார்ட் பர்ச்சேஸ் செய்ய விரும்புவோருக்கு சிறந்த தேர்வாக இருக்கிறது.
தொழில்நுட்ப உள்ளடக்கம்	சில: தானியங்கி பிரேக்கிங், லைட் மற்றும் மழை சென்சார், மற்றும் ஒரு முழுமையான இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம்.
ஓட்டுநர் மகிழ்ச்சி	கார்னரிங் சுறுசுறுப்பு மற்றும் குறைந்த சுழற்சிக்கான ஒரு கலகலப்பான டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட இயந்திரம்: இந்த விலை புள்ளியில் அதிகம் கேட்பது கடினம்.
பாணி	SUV களின் உலகத்தை கண் சிமிட்டும் தோற்றம் நிறைய ஆளுமைகளை அளிக்கிறது.

La டேசியா சாண்டெரோ ECO-G இது ஒரு கார் GPL இருக்கும் இத்தாலியர்களால் மிகவும் பிரியமானவர், நீங்கள் தனிப்பட்ட அமைப்புகளை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு விவரங்களுக்குச் சென்றால், அதிகம் வாங்கப்பட்ட விருப்பம் படிநிலை ஆறுதல். பதிப்பு ஏ எரிவாயு из மூன்றாவது தலைமுறை из பிக்கோலா ருமேனிய மொழி "உண்மையான நாடு" (தனியார் வாடிக்கையாளர்கள், பேசுவதற்கு) அதன் குறைந்த இயங்கும் செலவுகள், சிறந்த விலை / பராமரிப்பு விகிதம் மற்றும் அதன் பிரிவில் உள்ள சாதனை படைக்கும் உள்துறை இடம் ஆகியவற்றைக் கைப்பற்ற சிறிது நேரம் பிடித்தது.

எங்கள் சாலை சோதனை சந்தை ராணிகளில் ஒருவரை நாங்கள் சோதித்தோம்: டேசியா சாண்டெரோ ஸ்டெப்வே ECO-G ஆறுதல்... அவரை ஒன்றாக அறிந்து கொள்வோம் பலங்கள் e குறைபாடுகள்.

திரவமாக்கப்பட்ட வாயுவில் நீங்கள் எப்படி இருக்கிறீர்கள்

La டேசியா சாண்டெரோ ஸ்டெப்வே ECO-G எங்கள் முக்கிய கதாபாத்திரம் சாலை சோதனை பயணத்தின் போது சிறந்த விஷயங்களை கொடுங்கள் GPL இருக்கும்: கார்பனேற்றப்பட்ட முறையில் இயந்திரம் கிழக்கு ஐரோப்பிய பி-பிரிவு 1.0 டர்போ மூன்று சிலிண்டர் TCe - துரதிர்ஷ்டவசமாக திசைதிருப்ப முடியாது புதிய ஓட்டுனர்கள் - அதிகபட்ச ஆற்றல் (101 ஹெச்பி) மற்றும் முறுக்கு (170 என்எம்) உருவாக்குகிறது. சற்று சத்தமில்லாத எஞ்சின், சூப்பர்சார்ஜிங்கிற்கு நன்றி, குறைந்த ரெவ் மற்றும் சுவாரஸ்யமான செயல்திறனில் முழு இழுவை வழங்குகிறது: 177 கிமீ / மணி மற்றும் 11,9 வினாடிகள் முடுக்கம் மணிக்கு 0 முதல் 100 கிலோமீட்டர் வரை.

I நுகர்வு அவை அவரது வலுவான புள்ளி அல்ல (மறுபுறம், எல்பிஜி செயல்திறனை விட பம்பின் விலையில் மிகவும் வசதியானது): சாதாரண ஓட்டுநர் பாணியுடன் எங்கள் சோதனையில், நாங்கள் 11 கிமீ / எல் தாண்டினோம். சுருக்கமாக, பெட்ரோல் விலை லிட்டருக்கு € 0,680 என்ற நிலையில், வெறும் € 6 க்கு மேல் 100 கிமீ ஓட்ட போதுமானது. நன்று தொட்டி அதற்கு பதிலாக 40 லிட்டர் பொருந்துகிறது உதிரி சக்கரம்.

பெட்ரோலில் எப்படி இருக்கிறது

குறைவான நல்லது: இந்த "உள்ளமைவில்" இயந்திரம் இது 90 ஹெச்பியை உற்பத்தி செய்கிறது. மற்றும் 160 என்எம் முறுக்குவிசை. தொடக்கப் புள்ளியில் பெரிய வேறுபாடுகள் எதுவும் இல்லை (மற்றவற்றில் "0-100" என்று கூறப்படுவது ஒரே மாதிரியானவை), மாறாக மீட்டெடுப்பதில், இது வாயுவில் இனி விதிவிலக்கானது அல்ல. மிக நீண்ட ஆறாவது கியர் காரணமாக.

அத்தியாயம் நுகர்வு: 15 கிமீ / லிக்கு மேல் இருக்க மிகவும் கவனமாக ஓட்டுங்கள். இதன் பொருள் "நிலையான" நிபந்தனைகளின் கீழ் (ஒரு லிட்டருக்கு 1,692 யூரோ எரிபொருள் விலையை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டால்), 12 கிமீ பயணிக்க 100 யூரோக்களுக்கும் குறைவாகவே ஆகும்.

Dacia Sandero Stepway ECO-G: மலிவானது ஆனால் நிறைய வழங்குகிறது

La டேசியா சாண்டெரோ ஸ்டெப்வே ECO-G ஆறுதல் எங்கள் முக்கிய கதாபாத்திரம் சாலை சோதனை இது இனி "மலிவானது" அல்ல, ஆனால் ஒரு வாகனமாக உள்ளது விலை குறைந்த மற்றும் பணக்காரர்களுக்கு வெளியே நிலையான உபகரணங்கள்:

• ABS / VSU
• தானியங்கி ஹெட்லைட்கள்
• தானியங்கி வைப்பர் பற்றவைப்பு
• ஏஇபிஎஸ்
• ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளுக்கான முன் மற்றும் பக்க ஏர்பேக்குகள்
• முன் சக்தி ஜன்னல்கள்
• கையேடு பின்புற சக்தி ஜன்னல்கள்
• டிரைவர் பக்க தூண்டுதல் முன் சாளரம்
• மட்டு சாம்பல் குவார்ட்ஸ் கூரை தண்டவாளங்கள்
• டிரைவரின் ஆர்ம்ரெஸ்ட்
• ஸ்டெப்வே பேட்சுடன் லட்டீஸ்
• Дод 16 ″ ஃப்ளெக்ஸ்வீல் விருது டார்க்
• வேக சென்சார் மூலம் தானியங்கி கதவை மூடுவது
• மத்திய பூட்டுதல்
• கையேடு காலநிலை
• 3,5 "TFT ஆன்-போர்டு கணினி
• பயணக் கட்டுப்பாடு
• எலக்ட்ரானிக் கால்
• ESC + HSA
• குரோம் மூடுபனி விளக்குகள்
• FCW
• ஆரஞ்சு மற்றும் சாடின் குரோம் உள்ள உள்துறை டிரிம்
• LED களில் "Y- வடிவ" ஒளி கையொப்பம்
• ஐசோஃபிக்ஸ் கொக்கிகள்
• டயர் பழுதுபார்க்கும் கருவி
• வேக வரம்பு
• உடல் நிற வெளிப்புற கதவு கைப்பிடிகள்
• மீடியா காட்சி (8 இன்ச் திரை, AUX / USB, ப்ளூடூத் மற்றும் ஸ்மார்ட்போன் கேபிள் வழியாக பிரதிபலித்தல்)
• மடிப்பு மற்றும் பிரிக்கக்கூடிய பெஞ்ச் 1 / 3-2 / 3
• உடல் நிற பம்பர்கள்
• பின்புறத்தில் வெள்ளை மற்றும் ஆரஞ்சு நிற தையல், ஹெட்ரெஸ்ட் மற்றும் இருக்கை, பின்புறத்தில் ஸ்டெப்வே வேர்ட்மார்க் கொண்ட கருப்பு அப்ஹோல்ஸ்டரி.
• டயர் அழுத்தம் சென்சார்
• பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்கள்
• உடல் நிற சக்தி கண்ணாடிகள்
• அதிக வேக எச்சரிக்கை
• கருப்பு பக்கத்திலிருந்து கோல்கீப்பர் பாதுகாப்பு
• ஸ்டீயரிங் TEP
• ஸ்டீயரிங் உயரம் மற்றும் ஆழத்திற்கு சரிசெய்யக்கூடியது

இது யாருக்கு உரையாற்றப்படுகிறது

பெரும்பாலும் இத்தாலிய வாகன ஓட்டிகளுக்கு. அங்கு டேசியா சாண்டெரோ, இதன் முக்கிய நன்மைகள் ஒரு விசாலமான உள்துறை மற்றும் தண்டு சாதனையை முறியடிக்கும் (410 லிட்டர், பின் இருக்கைகள் மடித்து 1.455 ஆகி நான்கு பயனுள்ள பை கொக்கிகள்), 15.000 யூரோக்களுக்கு குறைவாக நீங்கள் வாங்கக்கூடிய சிறந்த புதிய கார்களில் இதுவும் ஒன்று (பல பாக்கெட்டுகளுக்கு எட்டக்கூடிய எண்ணிக்கை). ஒரு தாவரத்தின் இருப்பு GPL இருக்கும் - விலை பட்டியலில் மட்டும் சேமிக்க விரும்புவோர் மத்தியில் உணவு தேவை உள்ளது - இதுவும் குறைத்து மதிப்பிடக் கூடாது.

Le இரண்டு நட்சத்திரங்கள் இல் பெறப்பட்டது விபத்து சோதனை யூரோ NCAP புறநிலை ரீதியாக, அவர்கள் சிறந்தவர்கள் அல்ல, ஆனால் மோதல் ஏற்பட்டால் பயணிகளைப் பாதுகாப்பதை விட ஓட்டுநர் உதவி சாதனங்களின் பற்றாக்குறையுடன் அவர்கள் அதிகம் செய்ய வேண்டும் என்று சொல்ல வேண்டும்.

ஓட்டுதல்: முதல் வெற்றி

La புதிய சாண்டெரோ ஸ்டெப்வே அதன் மூதாதையர்களை விட முதிர்ந்த தோற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது: குறைவான "மலிவான" மற்றும் மிகவும் கரடுமுரடான வடிவங்கள், சில ஸ்மார்ட் தீர்வுகளால் நிரப்பப்படுகின்றன. மட்டு கூரை தண்டவாளங்கள் தேவைப்பட்டால், குறுக்கு உறுப்பினர்களாக மாற்ற முடியும். தனியாக இருக்க பிக்கோலா இது மிகவும் பருமனானது (4,10 மீட்டர் நீளம் - சூழ்ச்சி செய்ய நிறைய இடம் உள்ளது), மேலும் பருமனான சி-பில்லர் பார்க்கிங்கிற்கு உதவாது: அதிர்ஷ்டவசமாக, பின்பக்க சென்சார்கள் மற்றும் ஆஃப்-ரோட்-பாணியில் மூல பிளாஸ்டிக் காவலர்கள் உங்களை தொடர்பில் இருந்து விலக்கி வைக்கின்றனர். .

அவை உள்ளே கவனிக்கத்தக்கவை அலங்காரம் கடந்த காலத்தில் மேம்பட்டது, "உறவினர்" கிளியோவின் மட்டத்தில் இல்லாவிட்டாலும் கூட: எடுத்துக்காட்டாக, டாஷ்போர்டு முற்றிலும் கடின பிளாஸ்டிக்கால் ஆனது (நன்கு கூடியிருந்தாலும்). "பன்களில்" ஒரு இனிமையான துணி செருகல் மற்றும் மாதிரியின் அறிமுகத்தை நாங்கள் கவனிக்கிறோம். ஆழத்தை சரிசெய்யக்கூடிய ஸ்டீயரிங் பேட்டை திறந்து வைத்திருந்த வாயு நீரூற்றுகளை அகற்றுவதற்கான முடிவு, அவற்றை மிகவும் பாரம்பரியமான கோவிலாக மாற்றுவது ஒரு பின்னோக்கி.

இயந்திரம் தொடங்குகிறது, முதல் இயங்கும், உடனடியாக நீங்கள் சிறந்த கையாளுதலை கவனிக்கிறீர்கள். வேகம் ஆறு வேக இயக்கவியல். முதல் மூலையில், சாலையில் நடத்தையின் பரிணாமத்தை பாராட்டாமல் இருக்க முடியாது: டேசியா சாண்டெரோ ஸ்டெப்வே ECO-G இது உறுதியளிப்பது போல் மூலைகளிலும் வேகமானது, மேலும் வெளிப்படையான துண்டிப்புகளுக்கு அதிர்ச்சியின் மிகவும் வறண்ட பதில் மட்டுமே தீங்கு. சக்திவாய்ந்த பிரேக்கிங் அமைப்புடன் அலங்கரிக்கப்பட்ட ஒரு சிறந்த சட்டகம், நீங்கள் நிதானமாக பயணிக்கும்போது உங்களுக்கு மிகச் சிறந்ததை வழங்குகிறது: நீங்கள் நோக்கம், வரம்புகளைத் தேடுகிறீர்களானால் திசைமாற்றி (அதிகம் தொடர்பு கொள்ளவில்லை).

ஓட்டுநர்: இறுதி தரம்

பழகுவதற்கு டேசியா சாண்டெரோ a GPL இருக்கும்: ஒரு நம்பகமான பயணத் துணை, பல்துறை வாகனம் தேவைப்படுவோரின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய முடியும் மற்றும் ஒரு வாகனத்திற்கு அதிக பணம் செலவிட விரும்பவில்லை. பயன்படுத்தப்பட்ட மதிப்பை நன்கு தக்கவைக்கும் ஒரு கார்: ருமேனிய நிறுவன மாதிரிகள் உண்மையில் பயன்படுத்தப்பட்ட கார் சந்தையில் மிகவும் தேவை மற்றும் கண்டுபிடிக்க எளிதானது அல்ல (அவற்றை வாங்குவோர் அவற்றை மிக நீண்ட நேரம் வைத்திருப்பார்கள்).

நூற்றுக்கணக்கான கிலோமீட்டர்களை ஓட்டிய பிறகு, இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் கட்டுப்பாடுகளைத் தவிர எல்லாவற்றையும் நீங்கள் பழகிவிடுவீர்கள்: சிஸ்டம் நன்றாக வேலை செய்கிறது, ஆனால் இடதுபுறத்தில் தொடு கட்டுப்பாடுகள் சற்று மெதுவாக இருக்கும், மற்றும் இரண்டு இணைப்பிகள் USB டாஷ்போர்டில், மிகவும் சிரமமான - டாஷ்போர்டின் வலதுபுறம் - மட்டுமே பயன்படுத்த முடியும் ஆப்பிள் கார்ப்லே e ஆண்ட்ராய்டு-ஆட்டோ (விரும்பினால் - இத்தாலியின் வரைபடங்களுடன் நேவிகேட்டருடன் 200 யூரோக்கள், ஐரோப்பாவின் வரைபடங்களுடன் 300 யூரோக்கள்). டிஸ்பிளே இல்லாத நிறுவல்களுக்கு இது ஆதரவிற்கு அருகில் இருப்பதால் தீர்வு பொருத்தமானது ஸ்மார்ட்போன் ஆனால் அதிக ஆடம்பரமான பதிப்புகளில் (மற்றவற்றுடன், வாங்குபவர்களால் மிகவும் பாராட்டப்பட்டவை) மிகவும் உறுதியானதாக இல்லை, ஏனென்றால் இது ஏர் கண்டிஷனரின் கீழ் உள்ள கையுறை பெட்டியில் இருந்து வெகு தொலைவில் உள்ளது (மொபைல் போன் பொதுவாக இருக்கும் இடம்).

அது உங்களைப் பற்றி என்ன சொல்கிறது

நீங்கள் சாராம்சத்தில் கவனம் செலுத்தும் மற்றும் போக்குகளைப் பின்பற்றாத ஒரு நபர், நகர போக்குவரத்து மற்றும் நீண்ட பயணங்களை எந்த பிரச்சனையும் இல்லாமல் கையாளக்கூடிய ஒரு காரை நீங்கள் தேடுகிறீர்கள். நீங்கள் எல்பிஜியை விரும்புகிறீர்கள், ஏனெனில் அது சில யூரோக்களுக்கு பல கிலோமீட்டர் பயணிக்க அனுமதிக்கிறது.

Спецификация

இயந்திரம்	டர்போ எல்பிஜி, வரிசையில் 3 சிலிண்டர்கள்
ஆற்றல்	101 CV GPL, 90 CV பெட்ரோல்
உமிழ்வுகள்	114 கிராம் / கிமீ ஜிபிஎல், 130 கிராம் / கிமீ பெட்ரோல்
நுகர்வு	13,5 கிமீ / எல் எல்பிஜி, 17,2 கிமீ / எல் பெட்ரோல்
அதிகபட்ச வேகம்	177 கிமீ / எக்டர் ஜிபிஎல், 173 கிமீ / எக்டர் பெட்ரோல்
அக். 0-100	11,9 கள்
நீளம் அகலம் உயரம்	4,10 / 1,85 / 1,59 மீட்டர்
தண்டு திறன்	410/1.455 லிட்டர்
வெற்று எடை	1.134 1.154-கிலோ

கியா ரியோ EcoGPL நகர்ப்புறம்	உண்மையான எல்பிஜி போட்டியாளர் சாண்டெரோ ருமேனிய போட்டியாளரை விட மிகவும் வசதியாகவும், எரிபொருள் பசியாகவும் இருக்கிறார், ஆனால் "ஓட்டுநர் இன்பம்" (இயற்கையாகவே ஆசைப்படும் இயந்திரம்), "இடம்", "விலை" மற்றும் "உபகரணங்கள்" போன்ற புள்ளிகளை இழக்கிறார்.
அழைப்பு மிட்சுபிஷி விண்வெளி நட்சத்திரம் எல்பிஜி	சிறிய ஜப்பானிய பெட்ரோல் செயல்திறனில் ஒரு சாம்பியன், ஆனால் மிகவும் பல்துறை அல்ல. இயற்கையாகவே விரும்பப்படும் இயந்திரம் சிறிய குதிரைத்திறனைக் கொண்டுள்ளது.
நிசான் மைக்ரா எல்பிஜி விசியா	இயந்திரம் சாண்டெரோவுடன் (ஆனால் 9 குதிரைத்திறன் குறைவாக) மற்றும் அதிக விலையில் பகிரப்படுகிறது.
ரெனால்ட் கிளியோ ஜிபிஎல் வாழ்க்கை	இந்த இயந்திரம் சாண்டெரோ எஞ்சினுக்கு ஒத்ததாக இருக்கிறது, மேலும் இந்த மேடையில் ருமேனிய "உறவினர்" தளத்துடன் நிறைய ஒற்றுமை உள்ளது. இருப்பினும், நாங்கள் மிகவும் விலையுயர்ந்த காரைப் பற்றி பேசுகிறோம்.