டேசியா லோகன் MCV 1.5 dCi பரிசு பெற்றவர் (7 மாதங்கள்)

ஆம், நீங்கள் படித்தது சரிதான். 1-லிட்டர் டீசல் எஞ்சின் மற்றும் சிறந்த லாரேட் உபகரணங்களுடன் கூடிய லோகன் MCVக்கு, € 5 கழிக்க வேண்டும் என்று டேசியா இணையதளத்தில் உள்ள விலைப் பட்டியல் குறிப்பிடுகிறது. இந்த லோகனில் அடிப்படையில் ஐந்து இருக்கைகள் இருப்பதால், விலையில் கூடுதல் பெஞ்சிற்கு மற்றொரு € 10.740ஐச் சேர்க்கவும், அவற்றில் ஏழு சாலையை எட்டலாம்.

களைப்பான பயணத்தைத் தவிர்க்க, 780 யூரோக்களைக் கழிக்க வேண்டிய ஏர் கண்டிஷனரையும், ஒரு சிடி பிளேயர் மற்றும் நான்கு ஸ்பீக்கர்களைக் கொண்ட ரேடியோவையும் வாங்க பரிந்துரைக்கிறோம், இதற்கு 300 யூரோக்கள் (எம்பி3 இசையைப் படிக்கும் ஒன்றை நீங்கள் விரும்பினால், மேலும் 80 யூரோக்களைச் சேர்க்கவும்), மற்றும் பாதுகாப்பான வாகனம் ஓட்டுவதற்கு, முன் பயணிகள் ஏர்பேக்குகள் மற்றும் இரு பக்க ஏர்பேக்குகளை உள்ளடக்கிய பாதுகாப்புப் பொதியைக் கவனியுங்கள், இதற்காக நீங்கள் கூடுதலாக 320 யூரோக்கள் செலவிட வேண்டும். இவை அனைத்திற்கும் பிறகு, சில பிரபலமான மாடல்களுடன் போட்டியிடக்கூடிய கார் சாவியைப் பெறுவீர்கள்.

சரி, நான் ஒப்புக்கொள்கிறேன், லோகன் MCV இன் வடிவமைப்பின் மூலம் ஆராயும்போது, ​​அவர் உண்மையில் அழகாக இல்லை, ஆனால் அசிங்கமானவர் அல்ல. டேஷ்போர்டின் வடிவம் காலாவதியானது, மேலும் 14 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு அதே பெரிய ரெனால்ட்டை விட உள்ளே இருக்கும் பிளாஸ்டிக் விறைப்பாகவும் மரியாதை குறைவாகவும் உள்ளது, ஆனால் மறுபுறம், இது கங்கூவில் நாம் கண்டதை விட குறைவான "ஆடம்பரமானது" அல்ல.

கங்கோவைப் பற்றி பேசுகிறீர்களா? அதே மோட்டார் பொருத்தப்பட்ட மற்றும் பொருத்தப்பட்டவர்களுக்கு (நாங்கள் உபகரணங்களை விரிவாக பகுப்பாய்வு செய்யவில்லை, சலுகையில் பணக்கார மாதிரியை நாங்கள் கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டோம்) நீங்கள் கிட்டத்தட்ட 4.200 யூரோக்களைக் கழிக்க வேண்டும். அந்த பணத்திற்கு, Dacia இணை ஊதியப் பட்டியலில் நீங்கள் காணும் அனைத்தையும் நீங்கள் நினைத்துப் பார்க்கலாம், மேலும் நீங்கள் € 2.200க்குக் குறைவாகவே முடிவடையும். மேலும் ஒரு விஷயம்: நீங்கள் கங்கூவைத் தேர்வுசெய்தால், லோகனின் பின்புறத்தில் உள்ள பயணிகளை மறந்துவிடுங்கள் என்று எச்சரிக்கிறோம். கங்கோவுக்கு மூன்றாவது வகை இருக்கை இல்லை, அது தெரியாது.

எனவே, லோகன் MCV சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி ஒரு சுவாரஸ்யமான தேர்வாகும். அதில் இடம் அதிகம். உண்மையில், இந்த வகுப்பிற்கு ஒரு பெரிய கார். ஏழு பேர் சாலையில் வந்தாலும், பின்னால் உள்ள பயணிகள் வியக்கத்தக்க வகையில் கண்ணியமாக உட்கார்ந்து கொள்கிறார்கள் (இது போன்ற பெரிய ஏழு இருக்கை கார்களில் இது அரிதாகவே சாத்தியமாகும்), சாமான்களுக்கு அறையை விட்டு வெளியேறுகிறது.

அது போதாது எனில், லாரேட் பேக்கேஜில் ரூஃப் ரேக் அடைப்புக்குறிகள் தரமானவை என்பதை நினைவில் கொள்ளவும். காரில் சில பயணிகள் இருக்கும்போது, ​​​​உள்ளூர் இடத்தைப் பயன்படுத்தி நீங்கள் உண்மையில் விளையாடலாம். இரண்டு பெஞ்சுகள், இரண்டாவது மற்றும் மூன்றாவது வரிசைகளில், பிரிக்கப்பட்டு மடிந்திருக்கும். பிந்தையது எளிதாகவும் விரைவாகவும் அகற்றப்படும். லோகன் MCV உண்மையில் பெரிய தொகுப்புகளால் பயமுறுத்தப்படவில்லை என்பது பின்புறத்தில் உள்ள ஸ்விங் கதவுகளால் சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது.

குறைவான சுவாரசியமானது ஆறுதல். பின்புறத்தில் காற்று துவாரங்கள் இல்லாததால், ஏர் கண்டிஷனர் எவ்வளவு சக்தி வாய்ந்தது மற்றும் வெப்பமாக்கல் எவ்வளவு திறமையானது என்பதை ஓட்டுநர் மற்றும் இணை ஓட்டுநர் மட்டுமே உணர முடியும். இருக்கை மேற்பரப்புகள் தட்டையானவை, எனவே மூலைமுடுக்கும்போது பக்க ஆதரவை நம்ப வேண்டாம். முதுகிலும் அப்படித்தான். துரதிர்ஷ்டவசமாக, வலதுபுறத்தில் உள்ள சுவிட்சுகளில் உள்ள எழுத்துக்கள் படிக்க முடியாத அளவுக்கு ஒற்றைப்படை கோணத்தில் சென்டர் கன்சோல் ஏன் வெட்டப்பட்டது என்பதை எங்களால் விளக்க முடியவில்லை, ஆனால் ஏய்? சக்கரத்தின் பின்னால் வியக்கத்தக்க வகையில் அமர்ந்திருக்கிறது. கிளியை விட அதிகம். இருக்கை உயரம் மட்டுமே சரிசெய்யக்கூடியது என்றாலும்.

லோகன் சோதனையானது அதன் திசை நிலைத்தன்மை மற்றும் காற்றை எளிதில் விரட்டும் தன்மையால் மகிழ்ச்சியுடன் ஆச்சரியப்பட்டது. டாப் ஸ்பீடில் கூட எந்த திசை திருத்தமும் இல்லை, 1-லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் (AM 4/15) அவரது லிமோசின் பதிப்பை எங்களால் பதிவு செய்ய முடியவில்லை. காரில் ஏழு பயணிகளுடன் இதைச் செய்வது அர்த்தமுள்ளதாக இருப்பதால், இந்த விலை வரம்பில் உள்ள கார்களைப் பொறுத்தவரை இயந்திரம் ஒரு உண்மையான ரத்தினமாகும். இது ரெனால்ட் அல்லது நிசான் என்ஜின்களிலிருந்து வேறுபட்டதல்ல, எனவே நவீன டீசல் என்ஜின்களுக்குத் தேவையான அனைத்தையும் நாங்கள் காண்கிறோம்: பொதுவான இரயில் நேரடி ஊசி, டர்போசார்ஜர், ஆஃப்டர்கூலர், 2005 kW மற்றும் 50 நியூட்டன் மீட்டர்.

திட்டமிட்ட வேகத்தை அடைய ஆசையுடன் 1.245 கிலோ எடையுள்ள ஒரு வேனுக்கு போதுமானது. இந்த வழியில், நீங்கள் லோகன் MCV இல் பந்தயத்தில் ஈடுபட மாட்டீர்கள், ஆனால் நீங்கள் நன்றாக ஓட்டுவீர்கள், கண்ணியமாக முந்திக்கொண்டு திருப்தியுடன் பெட்ரோல் நிலையங்களில் நிறுத்துவீர்கள். சோதனையின் போது, ​​நுகர்வு அளவை அளந்தோம், இது 6 கிலோமீட்டருக்கு 2 லிட்டராக நிறுத்தப்பட்டது.

மேடெவ்ஸ் கோரோசெக், புகைப்படம்: அலெ பாவ்லெட்டி.

டேசியா லோகன் MCV 1.5 dCi பரிசு பெற்றவர் (7 மாதங்கள்)

அடிப்படை தரவு

விற்பனை:	ரெனால்ட் நிசான் ஸ்லோவேனியா லிமிடெட்.
அடிப்படை மாதிரி விலை:	11.340 €
சோதனை மாதிரி செலவு:	13.550 €
வாகன காப்பீட்டின் விலையை கணக்கிடுங்கள்
சக்தி:	50 கிலோவாட் (68 KM)
முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி):	17,7 கள்
அதிகபட்ச வேகம்:	மணிக்கு 150 கி.மீ.
ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி:	5,3l / 100 கிமீ

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டர்போடீசல் - இடப்பெயர்ச்சி 1.461 செ.மீ? - 50 rpm இல் அதிகபட்ச சக்தி 68 kW (4.000 hp) - 160 rpm இல் அதிகபட்ச முறுக்கு 1.700 Nm.
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	இயந்திரத்தால் இயக்கப்படும் முன் சக்கரங்கள் - 5-வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - 185/65 R 15 T டயர்கள் (குட்இயர் அல்ட்ராகிரிப் 7 M + S).
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 150 கிமீ / மணி - முடுக்கம் 0-100 கிமீ / மணி 17,7 வினாடிகளில் - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 6,2 / 4,8 / 5,3 எல் / 100 கிமீ.
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 1.205 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1.796 கிலோ.
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4.450 மிமீ - அகலம் 1.740 மிமீ - உயரம் 1.675 மிமீ - எரிபொருள் தொட்டி 50 எல்.
பெட்டி:	200-2.350 L

எங்கள் அளவீடுகள்

T = -5 ° C / p = 930 mbar / rel. vl = 71% / மைலேஜ் நிலை: 10.190 கிமீ
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	14,3
நகரத்திலிருந்து 402 மீ.	19,3 ஆண்டுகள் ( 116 கிமீ / மணி)
நகரத்திலிருந்து 1000 மீ.	35,6 ஆண்டுகள் ( 145 கிமீ / மணி)
நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி:	9,6 (IV.) எஸ்
நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி:	15,3 (V.) ப
அதிகபட்ச வேகம்:	160 கிமீ / மணி (வி.)
சோதனை நுகர்வு:	6,2 எல் / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	49m
AM அட்டவணை:	40m

மதிப்பீடு

• நேர்மையாக இருக்கட்டும்: லோகன் MCV இன் மிகப்பெரிய பிரச்சனை அவரது உருவம். கார் மோசமாக இல்லை. இதில் நிறைய இடவசதி உள்ளது, ஏழு பேர் வரை அமர முடியும், உட்புறம் நெகிழ்வானது, மேலும் அதன் மூக்கில், நீங்கள் கூடுதல் கட்டணம் செலுத்த விரும்பினால், தொழில்நுட்ப ரீதியாக மேம்பட்ட மற்றும் மிகவும் சிக்கனமான டீசல் இருக்கலாம். நீங்கள் உண்மையிலேயே நடந்தால், அது ஆறுதலுடனும் கவனமாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பொருட்களுடனும் இருக்கும்.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

விசாலமான தன்மை

ஏழு இடங்கள்

இடத்தின் நெகிழ்வுத்தன்மை

இயந்திரம்

நுகர்வு

விலை

கடினமான பிளாஸ்டிக்

பின்புறத்தில் காற்று உட்கொள்ள ஸ்லாட் இல்லை

தவறான கியர்பாக்ஸ்

மைய கன்சோல்

துடைப்பான் திறன்