உங்கள் டிரைவ் பெல்ட் தவறாக அமைக்கப்பட்டிருப்பதற்கான பொதுவான அறிகுறிகள்
டிரைவ் பெல்ட் பிரச்சனைகள் பொதுவாக சத்தமாக வெளிப்படும். உங்களிடம் சத்தமில்லாத டிரைவ் பெல்ட் இருந்தால், அதைச் சரிசெய்ய என்ன காரணம் என்பதைத் தெரிந்துகொள்வது அவசியம். அதாவது நீங்கள் கேட்க வேண்டும். டிரைவ் பெல்ட் அல்லது பாம்பு பெல்ட் கிண்டல் அல்லது சத்தமாக இருந்தால், சிக்கல் தவறானதாக இருக்க வாய்ப்புகள் உள்ளன.
உங்கள் டிரைவ் பெல்ட்டைக் குறிக்கும் சத்தங்கள் தவறாக அமைக்கப்படலாம்
எனவே, ஒரு சிணுங்கலுக்கும் ஒரு சத்தத்திற்கும் என்ன வித்தியாசம்? சிர்ப் என்பது மீண்டும் மீண்டும் வரும், அதிக ஒலி எழுப்பும் சத்தம், இது நீண்ட நேரம் நீடிக்காது, மேலும் இயந்திரம் செயலற்ற நிலையில் இருக்கும்போது பொதுவாக மோசமாக இருக்கும். பாம்பு பெல்ட் அல்லது டிரைவ் பெல்ட்டின் வேகம் அதிகரிக்கும் போது, அது கிட்டத்தட்ட செவிக்கு புலப்படாமல் இருக்கும். மறுபுறம், ஒரு சிணுங்கல் என்பது சத்தமாகி, இயந்திர வேகத்துடன் ஒலி அளவை அதிகரிக்கும்.
டிரைவ் பெல்ட்டின் தவறான சீரமைப்பு காரணமாக சிர்பிங் இருக்கலாம், ஆனால் கப்பி தவறான சீரமைப்பு, அணிந்த கப்பி தாங்கு உருளைகள், அணிந்த பெல்ட் விலா எலும்புகள், எண்ணெய், கூலன்ட், பவர் ஸ்டீயரிங் திரவம், பிரேக் கிளீனர், பெல்ட் டிரஸ்ஸிங் அல்லது பிற பொருட்களால் மாசுபடுதல் போன்றவை காரணமாக இருக்கலாம்.
பெல்ட் மற்றும் புல்லிகளுக்கு இடையில் நழுவுவதால் பொதுவாக சத்தம் ஏற்படுகிறது. இது செயலற்ற இழுவை, குறைந்த நிறுவல் பதற்றம், பெல்ட் தேய்மானம், டென்ஷனர் ஸ்பிரிங் சிதைவு, மிக நீளமான பெல்ட், கைப்பற்றப்பட்ட தாங்கு உருளைகள் அல்லது கிசுகிசுவை ஏற்படுத்தும் அதே வகையான அசுத்தங்கள் காரணமாக இருக்கலாம்.
கூடுதலாக, பெல்ட் தெறிப்பதால் ஈரமாக இருந்தால், அது இழுவை இழக்க நேரிடும். இது அடிக்கடி பதட்டமான பிரச்சனை.
நிபுணத்துவ மெக்கானிக்ஸ் விரைவில் கிண்டல் மற்றும் சத்தம் ஆகியவற்றிற்கு இடையே வேறுபடுத்தி அறிய முடியும், மேலும் அதுவே காரணம் என்றால் தவறான அமைப்பை சரிசெய்ய முடியும். நிச்சயமாக, பெல்ட்களில் சத்தம் மற்ற சிக்கல்களின் அறிகுறியாக இருக்கலாம், எனவே நீங்கள் ஒரு மெக்கானிக் சத்தத்தை சரிபார்த்து, நடவடிக்கையை பரிந்துரைக்க வேண்டும்.
