உங்கள் டயர்களைப் பற்றி உங்களுக்குத் தெரியாதது

ஒரு கார் விபத்தில் சிக்கும்போது, ​​காரின் வேகம் நிறுவப்பட்ட தேவைகளைப் பூர்த்திசெய்கிறதா என்பதை காவல்துறை முதலில் தீர்மானிக்கிறது. பெரும்பாலும், ஒரு விபத்துக்கான காரணம் காரின் வேகம் என்று சுட்டிக்காட்டப்படுகிறது, இது ஒரு இரும்பு கிளாட் தர்க்கமாகும், ஏனெனில் கார் நகரவில்லை என்றால், அது ஒரு தடையாக மோதாது.

ஆனால் உண்மை என்னவென்றால், பெரும்பாலும் தவறு என்பது ஓட்டுநரின் நேரடி செயல்களிலோ அல்லது வேகத்திலோ அல்ல, மாறாக காரின் தொழில்நுட்ப தயாரிப்பில் உள்ளது. பெரும்பாலும் இது பிரேக்குகளுக்கும் குறிப்பாக டயர்களுக்கும் பொருந்தும்.

டயர்கள் மற்றும் சாலை பாதுகாப்பு

சாலை பாதுகாப்பை நேரடியாக பாதிக்கும் பல காரணிகள் உள்ளன.

இந்த காரணிகளில் சில அனைவருக்கும் வெளிப்படையானவை - மற்றவை பெரும்பாலான மக்களுக்குத் தெரியவில்லை. ஆனால் மிகத் தெளிவான விவரங்களில் கூட, நாம் அதைப் பற்றி அரிதாகவே சிந்திக்கிறோம்.

டயர்களின் முக்கியத்துவத்தை கவனியுங்கள். அவை ஒரு காரின் மிக முக்கியமான பகுதி என்பதை நீங்கள் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட முறை கேள்விப்பட்டிருக்கிறீர்கள், ஏனென்றால் அவைக்கும் சாலைக்கும் உள்ள ஒரே இணைப்பு அவை. ஆனால் இந்த இணைப்பு உண்மையில் எவ்வளவு முக்கியமானது என்பதை நாங்கள் அரிதாகவே சிந்திக்கிறோம்.

நீங்கள் காரை கண்ணாடி மீது நிறுத்தி கீழே இருந்து பார்த்தால், தொடர்பு மேற்பரப்பு, அதாவது, டயர் சாலையைத் தொடும் பகுதி, ஒரே அகலத்தை விட சற்று குறைவாக இருக்கும்.

நவீன கார்கள் பெரும்பாலும் ஒன்றரை அல்லது இரண்டு டன் எடை கொண்டவை. அவற்றின் நான்கு சிறிய ரப்பர் கால்களில் சுமைகளை கற்பனை செய்து பாருங்கள்: நீங்கள் எவ்வளவு விரைவாக முடுக்கி விடுகிறீர்கள், சரியான நேரத்தில் நிறுத்த முடியுமா, நீங்கள் துல்லியமாக திரும்ப முடியுமா.

இருப்பினும், பெரும்பாலான மக்கள் தங்கள் டயர்களைப் பற்றி அரிதாகவே சிந்திக்கிறார்கள். அவற்றில் உள்ள கல்வெட்டுகளின் சரியான அங்கீகாரம் கூட ஒப்பீட்டளவில் அரிதானது, நிச்சயமாக உற்பத்தியாளரின் பெயரைத் தவிர.

டயர் பெயர்கள்

இரண்டாவது பெரிய எழுத்து (உற்பத்தியாளரின் பெயருக்குப் பிறகு) பரிமாணங்களைக் குறிக்கிறது.

எங்கள் விஷயத்தில், 185 என்பது மில்லிமீட்டரில் அகலம். 65 - சுயவிவர உயரம், ஆனால் மில்லிமீட்டரில் அல்ல, ஆனால் அகலத்தின் சதவீதமாக. அதாவது, இந்த டயர் அதன் அகலத்தில் 65% (65 மிமீ 185%) சுயவிவரத்தைக் கொண்டுள்ளது. இந்த எண்ணிக்கை குறைவாக இருந்தால், டயரின் சுயவிவரம் குறைவாக இருக்கும். குறைந்த சுயவிவரம் அதிக நிலைப்புத்தன்மை மற்றும் மூலைமுடுக்க இயக்கவியலை வழங்குகிறது, ஆனால் குறைவான சவாரி வசதி.

R பதவி என்பது டயர் ரேடியல் என்று பொருள் - இப்போது கார்களில் மற்றவர்களைக் கண்டுபிடிப்பது கடினம். 15 - அதை நிறுவக்கூடிய விளிம்பின் அளவு. அங்குல அளவு என்பது 25,4 மில்லிமீட்டருக்கு சமமான அளவீட்டு அலகுக்கான ஆங்கிலம் மற்றும் ஜெர்மன் பெயர்.

கடைசி எழுத்து டயரின் வேகக் குறிகாட்டியாகும், அதாவது அதிகபட்ச வேகத்தில் அது தாங்கக்கூடியது. அவை அகரவரிசையில் கொடுக்கப்பட்டுள்ளன, ஆங்கில P இல் தொடங்கி அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 150 கிலோமீட்டர், மற்றும் ZR உடன் முடிவடைகிறது - அதிவேக பந்தய டயர்கள், இதன் வேகம் மணிக்கு 240 கிலோமீட்டரைத் தாண்டும்.

இது அதிகபட்ச டயர் வேக காட்டி: மணிக்கு 130 மற்றும் 140 கிமீ வரை தாங்கக்கூடிய தற்காலிக உதிரி டயர்களுக்கு எம் மற்றும் என். பி (மணிக்கு 150 கிமீ / மணி வரை), சாதாரண கார் டயர்கள் தொடங்குகின்றன, மேலும் அடுத்தடுத்த ஒவ்வொரு கடிதத்திற்கும் வேகம் 10 கிமீ / மணி அதிகரிக்கும் h. W, Y மற்றும் Z ஏற்கனவே சூப்பர் கார்களின் டயர்கள், 270 வரை, 300 வரை அல்லது கட்டுப்பாடுகள் இல்லாமல்.

வேக மதிப்பீடு உங்கள் வாகனத்தின் வேகத்தை விட சற்றே அதிகமாக இருக்கும் டயர்களைத் தேர்வுசெய்க. இந்த வேகத்தை விட வேகமாக ஓட்டினால், டயர் வெப்பமடைந்து வெடிக்கக்கூடும்.

கூடுதல் தகவல்

கூடுதல் தகவல்கள் சிறிய எழுத்துக்கள் மற்றும் எண்களில் குறிக்கப்படுகின்றன:

• அதிகபட்ச அனுமதிக்கக்கூடிய அழுத்தம்;
• அவர்கள் எந்த வகையான சுமைகளைத் தாங்க முடியும்;
• அவை உற்பத்தி செய்யப்படும் இடத்தில்;
• சுழற்சியின் திசை;
• உற்பத்தி தேதி.

இந்த மூன்று குறியீடுகளைப் பாருங்கள்: முதல் மற்றும் இரண்டாவது அது தயாரிக்கப்பட்ட ஆலை மற்றும் டயர் வகையைக் குறிக்கிறது. மூன்றாவது (மேலே வட்டமிட்டது) உற்பத்தி வாரம் மற்றும் ஆண்டைக் குறிக்கிறது. எங்கள் விஷயத்தில், 34 17 என்றால் 34 இன் 2017 வது வாரம், அதாவது ஆகஸ்ட் 21 முதல் 27 வரை.

டயர்கள் பால் அல்லது இறைச்சி அல்ல: சட்டசபை வரிசையில் இருந்து வந்தவற்றைத் தேட வேண்டிய அவசியமில்லை. உலர்ந்த மற்றும் இருண்ட இடத்தில் சேமிக்கப்படும் போது, ​​அவற்றின் பண்புகள் மோசமடையாமல் பல ஆண்டுகள் எளிதில் நீடிக்கும். இருப்பினும், ஐந்து வருடங்களுக்கும் மேலான டயர்களைத் தவிர்க்க நிபுணர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர். மற்றவற்றுடன், அவை தொழில்நுட்ப ரீதியாக காலாவதியானவை.