காரில் என்ன இருக்கிறது?
மொஸார்ட் முதல் டெக்னோ வரையிலான இசை கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு காரிலும் ஒலிக்கிறது. கார் ஆடியோ சந்தை மிகவும் பணக்காரமானது, நீங்கள் சலுகைகளின் பிரமையில் தொலைந்து போகலாம். எனவே, நீங்கள் என்ன கவனம் செலுத்த வேண்டும்?
மொஸார்ட் முதல் டெக்னோ வரையிலான இசை கிட்டத்தட்ட ஒவ்வொரு காரிலும் ஒலிக்கிறது. கார் ஆடியோ சந்தை மிகவும் பணக்காரமானது, நீங்கள் சலுகைகளின் பிரமையில் தொலைந்து போகலாம். எனவே, நீங்கள் என்ன கவனம் செலுத்த வேண்டும்?
ஒரு வாகனத்தில் ஆடியோ உபகரணங்களை நிறுவுவதற்கு முன், அது எதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது என்பதை நாம் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். ஒலிபெருக்கிகளில் இருந்து வரும் ஒலியின் தரத்திற்கான தேவைகள் எந்த பிராண்ட், எந்த அளவு மற்றும் - மேலும் - விலையை தீர்மானிக்கிறது.
ஒவ்வொரு நாளும் இசை
வாகனம் ஓட்டும்போது சலிப்படையாமல் இருக்க மட்டுமே நீங்கள் இசையைக் கேட்டால், காரில் ரேடியோவை நிறுவி அதை நிறுவலுடன் (ஆண்டெனா, ஸ்பீக்கர்கள் மற்றும் கேபிள்கள்) இணைக்க போதுமானது, இது பொதுவாக காரின் நிலையான உபகரணங்களில் சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.
ஒலி ஊடகத்தில் பல வகையான பிளேயர்கள் உள்ளன: கேசட் பிளேயர்கள், ஆடியோ சிடிக்கள், சிடி/எம்பி3 பிளேயர்கள், சிடி/டபிள்யூஎம்ஏ பிளேயர்கள். சில இந்த அம்சங்கள் அனைத்தையும் ஒருங்கிணைக்கிறது, உள் இயக்கிகள் அல்லது USB அல்லது புளூடூத் வழியாக ஃபிளாஷ் டிரைவ் அல்லது ஐபாட் போன்ற வெளிப்புற சாதனங்களை இணைக்கும் திறனைக் கொண்டுள்ளன. கிடைக்கக்கூடிய விருப்பங்களின் எண்ணிக்கை, பிளேயரின் தோற்றத்துடன் இணைந்து, குறைந்த விலை வரம்பில் உள்ள பிளேயர்களுடன் விலையில் மிகப்பெரிய தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
சிறந்த தரம்
அதிக தேவைப்படும் வாடிக்கையாளர்கள் காரில் ஆட்டோ ஆடியோ கிட்டை நிறுவலாம். அடிப்படையானது ட்வீட்டர்கள், மிட்வூஃபர்கள் மற்றும் ஒரு ஒலிபெருக்கி (சுமார் PLN 200 இலிருந்து), ஒரு பிளேயர் மற்றும் ஒரு பெருக்கி ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.
- உண்மை என்னவென்றால், 10-25 சதவிகிதம் வீரரைப் பொறுத்தது. காரில் நாம் கேட்கும் இசையின் தரம். மீதமுள்ள 75 - 90 சதவீதம். ஒலிபெருக்கிகள் மற்றும் பெருக்கிகளுக்கு சொந்தமானது,” என்று கார் ஆடியோ சிஸ்டங்களை விற்பனை செய்து அசெம்பிள் செய்யும் நிறுவனமான எஸ்ஸாவைச் சேர்ந்த ஜெர்சி டுலுகோஸ் கூறுகிறார்.
ட்வீட்டர்கள் ஏ-பில்லர்களில் அல்லது டாஷ்போர்டின் விளிம்பில் நிறுவப்பட்டுள்ளன. மிட்ரேஞ்ச் ஸ்பீக்கர்கள் பொதுவாக கதவுகளிலும், ஒலிபெருக்கி உடற்பகுதியிலும் பொருத்தப்படும். அவர் அங்கு செல்வது டிரங்க் குறைந்த ஒலிகளை எடுத்துச் செல்வதற்கு ஏற்ற இடம் என்பதால் அல்ல, ஒலிபெருக்கிக்கு மட்டுமே இடம் இருப்பதால்.
பிளேயரை வாங்கிய பிறகு அடுத்த கட்டமாக காரில் ஸ்பீக்கர்களை நிறுவ வேண்டும். "src="https://d.motofakty.pl/art/eb/an/pih8z5wggs4c40cck0wwo/4634f8ba91983-d.310.jpg" align="left">
ஒலியின் திசையானது கேட்கும் அனுபவத்தை தீர்மானிக்கிறது என்பதால் ஸ்பீக்கர் இடம் முக்கியமானது. பொதுவாக கச்சேரிகளில் நடப்பது போல, இசையை கண் மட்டத்திலோ அல்லது சற்று உயரத்திலோ இசை "ப்ளே" செய்வது சிறந்தது. கார் ஆடியோ அமைப்புகளின் விஷயத்தில், இந்த விளைவை அடைவது கடினம். இது ட்வீட்டர்களை போதுமான உயரத்தில் வைக்க உதவுகிறது.
மிட்-ரேஞ்ச் பிளேயர்களைப் பொறுத்தவரை, ஸ்பீக்கர்கள் மற்றும் பெருக்கிகளை இணைக்க உங்களை அனுமதிக்கும் வரி வெளியீடுகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் அவற்றில் டிஸ்க்குகள் வைக்கப்படும் விதம் (ஸ்லாட்டில் நேரடியாகச் செருகுவது, பேனலைத் திறப்பது) ஆகியவை மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை.
ஒரு பெருக்கியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, அதன் குறுக்குவழிகள் மற்றும் வடிப்பான்கள் மற்றும் பிந்தைய கட்டுப்பாட்டு வரம்பில் நீங்கள் கவனம் செலுத்த வேண்டும்.
ஆடியோஃபைலுக்கான ஒன்று
ஒரு காரில் ஒலி இனப்பெருக்கம் தொடர்பான மிக உயர்ந்த எதிர்பார்ப்புகளை கூட நியாயப்படுத்துவது இன்று ஒரு பிரச்சனையல்ல. சூப்பர் டிமாண்டிங் தங்கள் சேவைகளை சிறப்பு கார் ஆடியோ நிறுவனங்களுக்கு வழங்குகிறது. அவர்கள் உயர்தர வீரர்கள், ஸ்பீக்கர்கள் மற்றும் பெருக்கிகளின் சட்டசபையில் மட்டுமல்லாமல், கார்களின் சிக்கலான தயாரிப்பிலும் ஈடுபட்டுள்ளனர்.
காரின் உட்புறம் இசையை வாசிப்பதற்கு ஏற்ற சூழல் இல்லாததால், ஒலிப்புகாக்கவும், ஈரப்படுத்தவும் சிறப்பு பாய்கள், கடற்பாசிகள் மற்றும் பேஸ்ட்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அவை மின் இரைச்சல், மோட்டார் இரைச்சல், சுற்றுப்புற இரைச்சல் மற்றும் சேஸ் அதிர்வு ஆகியவற்றைக் குறைக்கின்றன. கதவில் வைக்கப்படும் ஒலிபெருக்கிகளின் விஷயத்தில், சரியான ஒலி அறையை உருவாக்குவதும் அவசியம், இது ஒரு பாரம்பரிய ஒலிபெருக்கியைப் போலவே, அழுத்தத்தை சரியாக வைத்திருக்கும்.
உயர்தர டர்ன்டேபிள்கள் முழுமையாக சரிசெய்யக்கூடிய வடிப்பான்களைக் கொண்டுள்ளன (குறுக்குவழிகள் என்று அழைக்கப்படுகின்றன) அவை டர்ன்டேபிள் மட்டத்தில் ஸ்பீக்கர்களுக்கு இடையில் ஒலி பட்டைகளை பிரிக்கின்றன. கூடுதலாக, தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட ஸ்பீக்கர்கள் மற்றும் சேனல்களுக்கு ஒரு டஜன் அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மில்லி விநாடிகள் ஆடியோவை தாமதப்படுத்த அனுமதிக்கும் டிஜிட்டல் நேர செயலிகள் உள்ளன. இதன் காரணமாக, கேட்பவரிடமிருந்து வெவ்வேறு தொலைவில் அமைந்துள்ள ஸ்பீக்கர்களில் இருந்து வரும் ஒலி ஒரே நேரத்தில் அதை அடைகிறது.
மிகவும் விலையுயர்ந்த பிளேயர்களில் (ஹை-எண்ட்), பயன்படுத்தப்படும் கூறுகளின் தரம் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது.
உயர்தர கிட் ஸ்பீக்கர்களைப் பொறுத்தவரை, அவற்றை செட்களில் வாங்காமல் தனித்தனியாக வாங்க பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.
குறைந்த அளவு ஒலிகள் சிதைவதால், ஆட்டோ ஆடியோ துறை வல்லுனர்கள் ஆடியோ வடிவத்தில் குறுந்தகடுகளிலிருந்து இசையைக் கேட்க பரிந்துரைக்கின்றனர். இது சுருக்கப்படவில்லை, எனவே, மற்ற வடிவங்களைப் போலல்லாமல் (MP3, WMA,), இது மிக உயர்ந்த தரத்தைத் தக்க வைத்துக் கொள்கிறது. சுருக்கம் என்பது மனித செவித்திறன் குறைபாட்டைப் பயன்படுத்துவதாகும். பல ஒலிகளை நாம் கேட்பதில்லை. எனவே, அவை சிக்னலில் இருந்து அகற்றப்பட்டு, அதன் மூலம் இசைக் கோப்பின் திறனைக் குறைக்கிறது. உயர் மற்றும் குறைந்த டோன்களுக்கு இது குறிப்பாக உண்மை. சுருக்கமும் இசையும் அதனுடன் பதிவு செய்யப்பட்டுள்ளன, குறிப்பாக மிகவும் உணர்திறன் வாய்ந்த செவித்திறன் உள்ளவர்களுக்கு, இருப்பினும், மோசமாக உணரப்படலாம்.
பெருக்கி சக்தி என்பது ஒலிபெருக்கி உற்பத்தி செய்து ஒலிபெருக்கிக்கு வழங்கக்கூடிய அதிகபட்ச மின் சமிக்ஞை சக்தியாகும். ஸ்பீக்கர் பவர் என்பது ஒலிபெருக்கியிலிருந்து ஒலிபெருக்கி உறிஞ்சக்கூடிய அதிகபட்ச மின் சமிக்ஞை வலிமையாகும். ஸ்பீக்கரின் சக்தி என்பது பேச்சாளர் "விளையாடும்" சக்தியைக் குறிக்காது - இது மீண்டும் உருவாக்கப்படும் இசையின் ஒலி சக்தி அல்ல, இது பல மடங்கு குறைவு. ஒலிபெருக்கியில் அதிக சக்தி இருந்தாலும், பொருத்தமான ஒலிபெருக்கி இல்லாமல் பயன்படுத்தப்படாது. எனவே ஸ்பீக்கர்களை பிளேயருடன் மட்டுமே இணைக்க விரும்பினால், "வலுவான" ஸ்பீக்கர்களை வாங்குவதில் எந்தப் பயனும் இல்லை. அது உருவாக்கும் மின் சமிக்ஞையின் சக்தி பொதுவாக பலவீனமாக இருக்கும்.
தோராயமான வீரர் விலைகள்
பெயர் | வீரர் வகை | விலை (PLN) |
ஆல்பைன் CDE-9870R | CD/MP3 | 499 |
ஆல்பைன் CDE-9881R | CD / MP3 / WMA / AAS | 799 |
ஆல்பைன் CDE-9883R | புளூடூத் அமைப்புடன் CD/MP3/WMA | 999 |
கிளாரியன் DB-178RMP | CD / MP3 / WMA | 449 |
கிளாரியன் DXZ-578RUS | CD/MP3/WMA/AAC/USB | 999 |
கிளாரியன் எச்எக்ஸ்-டி2 | உயர்தர சிடி | 5999 |
ஜேவிசி கேடி-ஜி161 | CD | 339 |
ஜேவிசி கேடி-ஜி721 | CD / MP3 / WMA / USB | 699 |
JVC KD-SH1000 | CD / MP3 / WMA / USB | 1249 |
பயனியர் DEH-1920R | CD | 339 |
பயனியர் DEH-3900MP | CD/MP3/WMA/WAV | 469 |
முன்னோடி DEH-P55BT | புளூடூத் அமைப்புடன் CD/MP3/WMA/WAV | 1359 |
முன்னோடி DEX-P90RS | சிடி டெக் | 6199 |
சோனி CDX-GT111 | முன் AUX உள்ளீடு கொண்ட CD | 349 |
சோனி CDX-GT200 | CD/MP3/TRAC/WMA | 449 |
சோனி MEX-1GP | CD/MP3/ATRAC/WMA/ | 1099 |
ஆதாரம்: www.essa.com.pl
பெருக்கி விலை எடுத்துக்காட்டுகள்
பெயர் | பெருக்கி வகை | விலை (PLN) |
ஆல்பைன் MRP-M352 | மோனோ, அதிகபட்ச சக்தி 1×700 W, RMS பவர் 1×350 (2 ஓம்ஸ்), 1×200 W (4 ஓம்ஸ்), லோ-பாஸ் ஃபில்டர் மற்றும் சப்சோனிக் ஃபில்டர் | 749 |
அல்பைன் MRV-F545 | 4/3/2-சேனல், அதிகபட்ச சக்தி 4x100W (ஸ்டீரியோ 4 ஓம்), 2x250W (4 ஓம் பிரிட்ஜ்), உள்ளமைக்கப்பட்ட குறுக்குவழி | 1699 |
அல்பைன் MRD-M1005 | மோனோபோனிக், அதிகபட்ச சக்தி 1x1800W (2 ஓம்ஸ்), அளவுரு சமநிலைப்படுத்தி, சப்சோனிக் வடிகட்டி, சரிசெய்யக்கூடிய குறுக்குவழி | 3999 |
பயனியர் GM-5300T | 2-சேனல் பிரிட்ஜ், அதிகபட்ச சக்தி 2x75W அல்லது 1x300W | 749 |
முன்னோடி PRS-D400 | 4-சேனல் பிரிட்ஜ், அதிகபட்ச சக்தி 4x150W அல்லது 2x600W | 1529 |
முன்னோடி PRS-D5000 | மோனோ, அதிகபட்ச சக்தி 1x3000W (2 ஓம்ஸ்), 1 × 1500 W (4 ஓம்ஸ்) | 3549 |
DLS SA-22 | 2-சேனல், அதிகபட்ச சக்தி 2x50W (2 ஓம்), 2x100W (2 ஓம்), எல்பி ஃபில்டர் 50-500 ஹெர்ட்ஸ், ஹெச்பி ஃபில்டர் 15-500 ஹெர்ட்ஸ் | 749 |
DLS A1 - மினி ஸ்டீரியோ | 2×30W (4Ω), 2×80W (2Ω), LP வடிகட்டி ஆஃப்/70/90Hz, உயர் அழுத்த வடிகட்டி 20-200 ஹெர்ட்ஸ் | 1499 |
DLS A4 - பெரிய நான்கு | 4x50W (4 ஓம்ஸ்), 4x145W (2 ஓம்ஸ்), முன் வடிகட்டி: LP 20-125 ஹெர்ட்ஸ், hp 20/60-200/600Hz; பின்புறம்: LP 45/90 -200/400 Hz, hp 20-200 ஹெர்ட்ஸ் | 3699 |
ஆதாரம்: www.essa.com.pl
தோராயமான ஸ்பீக்கர் விலை
பெயர் | கிட் வகை | விலை (PLN) |
டிஎல்எஸ் பி6 | இருவழி, வூஃபர், விட்டம் 16,5 செ.மீ; ட்வீட்டர் பேச்சாளர் 1,6 செ.மீ.; mok 50W RMS/80W அதிகபட்சம். | 399 |
DLS R6A | இருவழி, வூஃபர், விட்டம் 16,5 செ.மீ; 2 செமீ ட்வீட்டர்; சக்தி 80W RMS / 120W அதிகபட்சம். | 899 |
டிஎல்எஸ் டிஎல்எஸ் ஆர்36 | மூன்று வழி வூஃபர், விட்டம் 1 6,5 செ.மீ.; மிட்ரேஞ்ச் டிரைவர் 10 செ.மீ., ட்வீட்டர் 2,5 செ.மீ; சக்தி 80W RMS / 120W அதிகபட்சம். | 1379 |
முன்னோடி TS-G1749 | இரட்டை பக்க, விட்டம் 16,5 செ.மீ., சக்தி 170 W | 109 |
முன்னோடி TS-A2511 | மூன்று வழி அமைப்பு, விட்டம் 25 செ.மீ., சக்தி 400 W | 509 |
பவர்பாஸ் எஸ்-6சி | இருவழி, வூஃபர், விட்டம் 16,5 செ.மீ; RMS சக்தி 70W / 210W அதிகபட்சம். | 299 |
பவர்பாஸ் 2XL-5C | இருவழி இடைப்பட்ட பேச்சாளர் 13 செ.மீ.; ட்வீட்டர் 2,5 செ.மீ; RMS சக்தி 70W / 140W அதிகபட்சம். | 569 |
ஆதாரம்: www.essa.com.pl