ரோட்ஸ்டர் என்றால் என்ன, வாகன உலகில் அதன் தோற்றத்தின் வரலாறு

வாகன உலகில், பல உடல் வடிவங்கள் நிறுவப்பட்டுள்ளன, அவை ஒவ்வொன்றும் ஒருவருக்கொருவர் ஒரு சிறப்பு வழியில் வேறுபடுகின்றன. பல வாகன உற்பத்தியாளர்கள் நுகர்வோரின் தனிப்பட்ட விருப்பங்களை கணக்கில் எடுத்துக்கொண்டு ஒரு மாதிரிக்கு பல உடல் மாறுபாடுகளை உருவாக்குகின்றனர். ஒரு செடான் ஒரு பெரிய டிரங்கால் வகைப்படுத்தப்படுகிறது, ஹேட்ச்பேக்குகள் மற்றும் கூபேக்கள் நகர ஓட்டுதலுக்கு சிறந்தவை, மேலும் கிராஸ்ஓவர்கள் மற்றும் SUV கள் பயணிப்பதற்கு சிறந்தவை. இருப்பினும், ஒரு சமமான சுவாரஸ்யமான உடல் வடிவமைப்பு உள்ளது - ஒரு ரோட்ஸ்டர்.

ரோட்ஸ்டர் என்றால் என்ன, அதன் அம்சங்கள் என்ன, வரலாறு மற்றும் பல - மேலும்.

ரோட்ஸ்டர் என்றால் என்ன?

ரோட்ஸ்டர் (ஆங்கில ரோட்ஸ்டர்) இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட பயணிகள் விளையாட்டு கார், மடிப்பு கடினமான அல்லது மென்மையான கூரை மற்றும் ஒரு தனி தண்டு. இந்த உடல் வகை பெரும்பாலும் ஒத்த வடிவமைப்பு காரணமாக மாற்றத்தக்க மற்றும் கூபேவுடன் குழப்பமடைகிறது. ரோட்ஸ்டர் தட்டையான சாலைகள் மற்றும் மென்மையான மலைப்பாதைகளில் நகரத்திற்கு வெளியே பயணம் செய்வதற்கு சிறந்தது, மடிப்பு கூரை வழியாக சிறந்த தெரிவுநிலையை வழங்குகிறது. 

ரோட்ஸ்டர் எப்படி தோன்றினார்

20 ஆம் நூற்றாண்டின் முதல் பாதியில், இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட திறந்த வகை கார் ரோட்ஸ்டர் என்று தவறாக கருதப்பட்டது. தேவைப்பட்டால், வெய்யில் கைமுறையாக இழுக்க முடியும். இந்த கார்களில் பக்க ஜன்னல்கள் இல்லை என்பது குறிப்பிடத்தக்கது, மேலும் அவை டார்பாலின் திரைச்சீலைகளால் செல்லுலாய்டு ஜன்னல்களால் மாற்றப்பட்டன. இல்லாததால், இது ஒரு ரோட்ஸ்டர் என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ளலாம். அந்த நேரத்தில், இதுபோன்ற கார்கள் நிறைய இருந்தன, எனவே கூபேக்கள் மற்றும் மாற்றத்தக்கவை அன்றாட வாழ்க்கையில் ரோட்ஸ்டர்கள் என்றும் அழைக்கப்பட்டன.

நவீன கார்களைப் போலல்லாமல், அந்த ரோட்ஸ்டர்கள் அவற்றின் விளையாட்டுத் தோற்றத்திலும் தன்மையிலும் வேறுபடவில்லை, ஆனால் கூரை இல்லாததால் மற்ற கார்களை விட அவை குறைவாகவே செலவாகின்றன. 

ரோட்ஸ்டர்களின் முக்கிய பண்புகள்

இன்றைய ரோட்ஸ்டர்களின் பிரதிநிதிகளின் மாதிரிகள் பின்வரும் பண்புகளில் அவர்களின் வகுப்பு சகோதரர்களிடமிருந்து (கூபே மற்றும் மாற்றத்தக்க) வேறுபடுகின்றன:

• பம்பர்களின் குறைந்த ஓவர்ஹாங்;
• 130 மிமீ வரை தரை அனுமதி;
• குறைந்த சுயவிவர டயர்களைக் கொண்ட பெரிய வட்டுகள் (17 அங்குலத்திலிருந்து);
• பிணைக்கப்பட்ட இடைநீக்கம் (கடுமையான, கூர்மையான திருப்பங்களில் அதிக வேகத்தில் வசதியான இயக்கத்தை நோக்கமாகக் கொண்டது);
• பெரும்பாலும் - பின்புற சக்கர இயக்கி, இயந்திரம் பின்புறத்தில் அமைந்திருக்கலாம்;
• சிறிய தண்டு;
• உயர் மாறும் பண்புகள்.

இன்றைய ரோட்ஸ்டரை மற்ற கார்களில் இருந்து வேறுபடுத்தும் முக்கிய விஷயம் விலை. இது வார இறுதியில் ஒரு விலையுயர்ந்த "பொம்மை" ஆகும், இது சூடான காலநிலையில் மென்மையான நடைபாதையில் மட்டுமே அதிகபட்ச உணர்ச்சிகளை அளிக்கிறது. மலைப்பாம்புகளில் ரோட்ஸ்டரின் அனைத்து நன்மைகளையும் நீங்கள் உணரலாம், காரின் அழகான காட்சி மற்றும் ஸ்போர்ட்டி தன்மையை அனுபவிக்கலாம்.

ரோட்ஸ்டரை கூப்பிலிருந்து வேறுபடுத்துவது எது

கூபே என்பது இரண்டு அல்லது நான்கு இருக்கைகள், ஒரு தனி முழு அளவிலான தண்டு, ஒரு மூடிய உடல். ரோட்ஸ்டரின் முக்கிய வேறுபாடு என்னவென்றால், நவீன கூபேக்கள் எப்போதும் பல விளையாட்டு கார்களைச் சேர்ந்தவை அல்ல; அவை 1 வது தலைமுறை ரெனால்ட் மேகேன் அல்லது BMW 6. போன்ற பிரத்யேக கார்கள் போன்ற பட்ஜெட் பிரிவின் பிரதிநிதிகளாக இருக்கலாம். கூபே செடானின் அதே தளத்தை அடிப்படையாகக் கொண்டது. பல உடல் வரம்பை நிறைவு செய்கிறது. 

முக்கிய வேறுபாடுகள்:

• பின்புற வரிசையின் இருக்கைகள்;
• முழு சாமான்கள் பெட்டி;
• கடினமான கூரை;
• முன்-இயந்திர அமைப்பு, பெரும்பாலும் முன்-சக்கர இயக்கி;
• விலை வகை பரந்த;
• வெவ்வேறு வகுப்பு, காம்பாக்ட் முதல் வணிகம் வரை.

கீழே உள்ள புகைப்படத்தில் குறிப்பிடத்தக்க வேறுபாடுகளை நீங்கள் காணலாம்.

 மிகவும் பிரபலமான மாதிரிகள்

போர்ஷே பாக்ஸ்ஸ்டர் - மிகவும் அடையாளம் காணக்கூடிய மாதிரி, அதன் பெயருடன் நவீன ரோட்ஸ்டர்கள் எப்போதும் தொடர்புடையவை. இது ஸ்போர்ட்ஸ் ரியர் இன்ஜின், இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட கார். அத்தகைய "பொம்மையின்" ஆரம்ப விலை சுமார் $ 72000 ஆகும், ஆனால் நீங்கள் பெறுவீர்கள்:

• 320 ஹெச்பி மற்றும் சுமார் 500 என் * மீ;
• 5 வினாடிகளில் “நூற்றுக்கணக்கான” முடுக்கம் மற்றும் மணிக்கு 277 கிமீ வேகத்தில்;
• 7-வேக தனியுரிம பி.டி.கே ரோபோ;
• 20 அங்குல சக்கரங்கள்;
• உடற்கூறியல் இருக்கைகள் கொண்ட விளையாட்டு வரவேற்புரை, பாதுகாப்பு உட்பட பல மின்னணு உதவியாளர்கள்;
• நேர்மறை உணர்ச்சிகள் நிறைய.

BMW Z4... இது 2002 இல் தோன்றியது, இரண்டாம் தலைமுறை 2016 இல் வெளிவந்தது. ஒரு புதிய ரோட்ஸ்டரின் சராசரி செலவு, 35000 2005, மற்றும் மைலேஜ் கொண்ட மாறுபாடுகள், 2008-10 மாதிரி, 15-XNUMX ஆயிரம் டாலர்களுக்கு காணலாம். 

புதிய Z4 மேற்கூறிய போட்டியாளரின் செயல்திறனில் தாழ்ந்ததல்ல. “பவேரியன்” முதல் சதத்தை 4.8-7 வினாடிகளில் பெறும் திறன் கொண்டது, மேலும் அதிகபட்ச வேகம் மணிக்கு 250 கிமீ வேகத்தை எட்டும். எரிபொருள் நுகர்வு சுவாரஸ்யமாக உள்ளது: நெடுஞ்சாலையில் 6-8 லிட்டர், மற்றும் நகர பயன்முறையில் 11-12. மற்றவற்றுடன், ஒருங்கிணைந்த அல்லது தோல் உள்துறை, தனிப்பட்ட வடிவமைப்பு, நவீன செயலில் பாதுகாப்பு அமைப்பு மற்றும் நவீன கார் உரிமையாளருக்குத் தேவையான அனைத்தையும் நீங்கள் பெறுவீர்கள்.

மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் SLK- வகுப்பு. Mercedes-Benz SLK-வகுப்பு காம்பாக்ட் ரோட்ஸ்டரின் வரலாறு 1996 ஆம் ஆண்டிலிருந்து தொடங்குகிறது. அப்போதிருந்து, மாடல் இரண்டு தலைமுறைகளை மாற்றியுள்ளது, மூன்றாவது மெர்சிடிஸின் அனைத்து சிறந்த மரபுகளையும் விட்டுச் சென்றது. புதிய SLKக்கான ஆரம்ப விலை $45 ஆகும். அடிப்படை இயந்திரம் - 000 ப்ளூ திறன், 350-ஸ்பீடு ஜி-டிரானிக் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, 6 வினாடிகளில் மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தை அதிகரிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. 6-குதிரைத்திறன் அலகுகள், 429 லிட்டர் அளவுடன், 4.7 கிமீ / மணி தடையை 100 வினாடிகளில் கடக்க முடியும். வசதியைப் பொறுத்தவரை, SLK வகுப்பு-E இன் சிறந்த இயங்கும் பண்புகளைக் கண்டறிந்துள்ளது.