எஸ்.கே.டி ஸ்க்ரூடிரைவர் சட்டசபை என்றால் என்ன

ஒரு நவீன ஆட்டோமொபைல் கன்வேயர் தானாகவே புதிய கார்களைத் திரட்டுகிறது, அல்லது மக்கள் அதற்கு உதவுகிறார்கள், உடலின் “எலும்புக்கூட்டை” ஒரு முழுமையான காராக மாற்றுகிறார்கள் என்பதில் மக்கள் பழக்கமாக உள்ளனர். முழு தானியங்கி சட்டசபை மிகச் சிறந்த தரம் வாய்ந்தது என்று ஒரு கருத்து உள்ளது, ஏனென்றால் இன்றைய தொழில்நுட்பங்கள் மனித காரணியைக் காட்டிலும் சட்டசபையின் போது பிழைகளை முற்றிலுமாக விலக்குகின்றன (அவை திருகவில்லை, ஒரு பகுதியை நிறுவ மறந்துவிட்டன, உதிரி பகுதியை சாய்வாக வைத்தன).

பிரீமியம் கார்களைப் பொறுத்தவரை, “ஸ்க்ரூடிரைவர் அசெம்பிளி” போன்ற ஒரு விஷயத்தைக் கேட்கிறோம். அடுத்து, எஸ்.கே.டி சட்டசபை என்றால் என்ன, எப்படி, எங்கே வாகனங்களின் ஸ்க்ரூடிரைவர் அசெம்பிளி பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதைக் கண்டுபிடிப்போம்.

திருகு சட்டசபை என்றால் என்ன? எளிமையான வார்த்தைகளில், அத்தகைய அசெம்பிளி என்பது கன்வேயருக்கு வழங்கப்படும் கார்களின் SKD சட்டசபையின் செயல்முறையை குறிக்கிறது. உதாரணமாக, வாகனம் அசெம்பிள் செய்து விற்கப்படும் நாட்டில், உற்பத்தியாளர் பெரிய அசெம்பிள் யூனிட்களை அசெம்பிள் ஆலையில் அசெம்பிள் செய்ய அனுப்புகிறார்.

சட்டசபை காட்சிகள்

ஸ்க்ரூடிரைவர் கூட்டங்களில் இரண்டு வகைகள் உள்ளன:

• அரை நாக் டவுன் (அரை பிரிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு);
• முழுமையான நாக் டவுன் (பிரிக்கப்பட்ட இயந்திர தொகுப்பின் அசெம்பிளி).

கிளம்பும் SKD

சி.ஐ.எஸ் உட்பட உலகின் பல நாடுகளில் எஸ்.கே.டி முறை நீண்ட காலமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. இந்த முறை, சட்டசபை ஆலைக்கு ஒரு கார் கிட் வழங்கப்படும் போது, ​​நிபந்தனையின்றி சக்கரங்கள், ஸ்டீயரிங் மற்றும் கதவுகள் இல்லாமல், சுங்கவரிகளில் குறைக்கப்பட்ட வீதத்தின் காரணமாக இறுதி தயாரிப்புக்கான விலையை கணிசமாகக் குறைக்க முடியும், ஏனெனில் நாடு முழு அளவிலான நுழைவதில்லை சுய இயக்கப்படும் வாகனம், ஆனால் ஒரு பெரிய அலகு “வடிவமைப்பாளர்”.

உதாரணமாக: பவேரியாவில் முறையே பிஎம்டபிள்யூ கார் ஆலையில், ஒரு கார் கூடியது, அதை பிரித்த பிறகு (கதவுகள், மின்சாரம் மற்றும் பரிமாற்ற அலகுகள், கதவுகள் அகற்றப்படுகின்றன), இந்த தொகுப்பு அவ்டோட்டர் கலினின்கிராட் அசெம்பிளி ஆலைக்கு வழங்கப்படுகிறது மற்றும் ஒரு முடிக்கப்பட்ட தயாரிப்பு கன்வேயரிடமிருந்து பெறப்பட்டது. குறைக்கப்பட்ட சுங்க விகிதம் மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் மலிவான உழைப்பு காரணமாக, வெளிநாட்டு தயாரிக்கப்பட்ட கார்கள் உங்கள் நாட்டில் மிகவும் மலிவானவை.

CKD 

இந்த சட்டசபை வடிவம் மட்டு அசெம்பிளி மற்றும் ஸ்க்ரூடிரைவர் உற்பத்தியை மட்டுமல்லாமல், உடல் சட்டகத்தின் அசெம்பிளியையும் குறிக்கிறது, அதாவது முடிக்கப்பட்ட பேனல்களை ஒன்றாக வெல்டிங் செய்கிறது. இங்கே பேனல்கள் முத்திரையிடப்பட்டு, வெல்டிங் செய்யப்பட்டு, வர்ணம் பூசப்பட்டு, கார் முழுமையாக கூடியிருக்கிறது. 

இந்த வடிவமைப்பின் பொருள் என்னவென்றால், காரின் விலை கணிசமாக குறைக்கப்படுகிறது, ஏனெனில் இது உங்கள் நாட்டில் கூடியிருக்கிறது. உதாரணமாக: கலகாவில் உள்ள ரஷ்ய ஆலையில் ஒரு முழு அளவிலான வோக்ஸ்வாகன் ஆலை உள்ளது, அங்கு கார்கள் புதிதாக ஒன்றுகூடுகின்றன. முடிவில், ஒரு தயாரிப்பு பெறப்படுகிறது, இது ஜெர்மனியிலிருந்து அதே அனலாக்ஸை விட மிகக் குறைவானது.

கார் அசெம்பிளி செயல்முறை

ஒரு காரின் யூனிட்-பை-யூனிட் அசெம்பிளியின் அசெம்பிளி செயல்முறை பின்வருமாறு:

1. இயந்திர கருவிகள் சட்டசபை ஆலைக்கு வழங்கப்பட்டு அடுத்தடுத்த சட்டசபைக்கு தயாரிக்கப்படுகின்றன.
2. உடல் சேதத்திற்கான காட்சி கண்டறியும் மூலம் செல்கிறது.
3. உடல் கோரைப்பாயிலிருந்து கன்வேயருக்கு நகர்த்தப்படுகிறது, மேலும் கூறுகளும் தொகுக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்படுகின்றன.
4. பொருத்தமான இடங்களுக்கு கூறுகளை விநியோகிக்கும் செயல்முறை நடைபெறுகிறது: ஃபாஸ்டென்சர்கள், பிளாஸ்டிக், அலங்கார கூறுகள் வெவ்வேறு இடங்களில் வரிசைப்படுத்தப்படுகின்றன. இடைநீக்க பாகங்கள் ஒரு சிறப்பு மேடையில் நிறுவப்பட்டுள்ளன, அதில் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் சேஸில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
5. பின்னர் உடல் சேஸுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, "திருமணம்" என்று அழைக்கப்படுகிறது. செயல்முறை மிகவும் கடினமான மற்றும் பொறுப்பானது, ஆனால் அதற்கு பொருத்தமான நேரம் ஒதுக்கப்பட்டுள்ளது.
6. இப்போது அனைத்து வயரிங் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, பிரேக் கோடுகள் மற்றும் குழாய்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இறுக்கம் சரிபார்க்கப்படுகிறது, பின்னர் கார்கள் தொழில்நுட்ப திரவங்களால் நிரப்பப்படுகின்றன.
7. கடைசி கட்டம் சட்டசபையின் தரக் கட்டுப்பாடு. CIS இல், இது தரக் கட்டுப்பாட்டுத் துறை என்று அழைக்கப்படுகிறது, அனைத்து வாகன அமைப்புகளும் இங்கே சரிபார்க்கப்படுகின்றன, மின்னணு அமைப்புகளைப் பயன்படுத்தி சட்டசபையின் தரம் மற்றும் நம்பகத்தன்மை சரிபார்க்கப்படுகிறது. அசெம்பிளி லைனில் இருந்து கார் ஒரு சிறப்பு பாதையில் செல்கிறது, அங்கு அனைத்து கூறுகளும் கூட்டங்களும் செயல்படுகின்றன என்பதை உறுதி செய்வதற்காக பல்வேறு பரப்புகளில் இயற்கையான ஓட்டுநர் உருவகப்படுத்தப்படுகிறது.

உடலின் இறுக்கம் மற்றும் வண்ணப்பூச்சு வேலைகளின் தரம் குறித்து ஒரு தீவிர சோதனை மேற்கொள்ளப்படுகிறது, இது "நீர்" என்று அழைக்கப்படுகிறது.

எஸ்.கே.டி அல்லது சி.கே.டி எப்போது பயன்படுத்தப்படுகிறது?

ஒன்று அல்லது மற்றொரு வகை சட்டசபை இரண்டு நிகழ்வுகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது:

• பிற நுகர்வோர் நாடுகளுக்கான இறுதி தயாரிப்பு விலையை குறைத்தல்;
• உற்பத்தியின் புவியியலை விரிவுபடுத்துதல்;
• சேகரிக்கும் நாட்டைப் பொறுத்தவரை, இவை புதிய வேலைகள் மற்றும் கூடுதல் முதலீடுகள்.

கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்:

கார்கள் எவ்வாறு இணைக்கப்படுகின்றன? இது வாகன உற்பத்தியாளரைப் பொறுத்தது - ஒவ்வொன்றும் அதன் சொந்த சட்டசபை வரிகளைக் கொண்டுள்ளன. முதலில், சேஸ் கூடியது. பின்னர் உடல் கூறுகள் அதனுடன் இணைக்கப்படுகின்றன. மேலும், கார் கன்வேயருடன் நகரும் போது, ​​அனைத்து பாகங்களும் கூட்டங்களும் அதில் நிறுவப்பட்டுள்ளன.

காரின் அசெம்பிளியில் என்ன சேர்க்கப்பட்டுள்ளது? பெரும்பாலான கார் உற்பத்தியாளர்கள் SKD ஐப் பயன்படுத்துகின்றனர். ஆயத்த வழிமுறைகள், அலகுகள் மற்றும் அமைப்புகள் சேஸ்ஸுடன் இணைக்கப்படும் போது இதுவாகும். இந்த கருவிகள் தனித்தனி கொள்கலன்களில் அசெம்பிளி தளத்திற்கு வழங்கப்படுகின்றன மற்றும் வாகனம் ஒன்று சேர்வதற்கு முன் வரிசைப்படுத்தப்படுகின்றன.

தொழிற்சாலையில் கார் எவ்வளவு நேரம் அசெம்பிள் செய்யப்படுகிறது? இது கன்வேயரின் பிரத்தியேகங்களைப் பொறுத்தது. Toyota இந்த செயல்முறைக்கு 29 மணிநேரம் செலவழிக்கிறது, நிசான் - 29, ஹோண்டா - 31, GM - 32. ஆனால் உடல் இன்னும் நீண்ட காலமாக கால்வனைசிங் மற்றும் பெயிண்டிங் செயல்முறைக்கு உட்பட்டுள்ளது, எனவே சட்டசபை ஒரு வாரம் முதல் ஒரு மாதம் வரை ஆகும்.