எண்ணெய் வடிகட்டி என்றால் என்ன, அது எதற்காக, எப்படி தேர்வு செய்வது

பராமரிப்பின் போது, ​​வாகன உரிமையாளர்கள் தானியங்கி பரிமாற்ற இயந்திரத்திற்கான எண்ணெய் வடிகட்டியின் சிக்கலை எதிர்கொள்கின்றனர். எண்ணெய் வடிகட்டி வளத்திற்கு குறிப்பிட்ட மதிப்புகள் இல்லை, மேலும் அவை பராமரிப்பு அட்டவணையைப் பொறுத்து இயந்திர எண்ணெயுடன் ஒன்றாக மாற்றப்படுகின்றன. வடிப்பான்கள் என்றால் என்ன, செயல்பாட்டின் கொள்கை மற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டி எவ்வாறு செயல்படுகிறது மற்றும் அதை எவ்வாறு மாற்றுவது என்பது பற்றி - படிக்கவும்.

எண்ணெய் வடிகட்டி என்றால் என்ன

எண்ணெய் வடிகட்டி என்பது இயந்திர அசுத்தங்கள் மற்றும் சவரன்களிலிருந்து எண்ணெயை சுத்தப்படுத்தி, அதன் பண்புகளை முழு சேவை வாழ்க்கையிலும் வைத்திருக்கும் ஒரு சாதனமாகும். வடிகட்டி எண்ணெயை சிராய்ப்பு கலவையாக மாற்றுவதைத் தடுக்கிறது, இது மசகு பாகங்களின் தேய்த்தல் மேற்பரப்புகளை மோசமாக பாதிக்கிறது.

வடிகட்டி பின்வரும் கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது:

• உடல் (இயந்திரத்தில் ஒரு கண்ணாடி வழங்கப்படாவிட்டால்) பல நுழைவாயில்கள் மற்றும் பெருகிவரும் நூல் கொண்ட ஒரு கடையின்;
• உடல் சீல் மீள்;
• வடிகட்டி உறுப்பு, இது ஒரு குறிப்பிட்ட திறன் கொண்ட சிறப்பு காகிதத்தால் ஆனது, அழுக்கு மற்றும் பிற துகள்களைத் தக்க வைத்துக் கொள்ளும். வேலை செய்யும் மேற்பரப்பை அதிகரிக்க, காகித உறுப்பு ஒரு துருக்கியாக சுருக்கப்படுகிறது, மேலும் எண்ணெயின் செல்வாக்கின் கீழ் காகிதம் மோசமடைய அனுமதிக்காத ஒரு சிறப்பு செறிவூட்டலும் உள்ளது;
• பைபாஸ் வால்வு. இயந்திரத்தின் எண்ணெய் பட்டினியைத் தடுக்க வடிகட்டியின் மிக முக்கியமான பகுதி. குளிர்ந்த எண்ணெய் அதிக பிசுபிசுப்பானது, வடிகட்டி திறன் போதுமானதாக இல்லை, எனவே வால்வு எண்ணெயைத் தவிர்த்து விடுகிறது, தர்க்கத்தைப் பின்பற்றி அலகு அழுக்கு எண்ணெயுடன் இல்லாமல் சிறப்பாக செயல்படும். இயக்க வெப்பநிலையை அடைந்ததும், எண்ணெய் வடிகட்டப்படுகிறது;
• வடிகட்டியில் எண்ணெய் மீண்டும் வெளியேறுவதைத் தடுக்க ஒரு வடிகால் எதிர்ப்பு வால்வு அவசியம், இதனால் இயந்திரம் தொடங்கப்படும் போது, ​​எண்ணெய் உடனடியாக தேய்க்கும் பகுதிகளுக்கு பாய்கிறது;
• மோட்டார் இயங்காதபோது வால்வை வைத்திருக்கும் வசந்தம்.

எண்ணெய் வடிகட்டி எவ்வாறு செயல்படுகிறது: செயல்பாட்டுக் கொள்கை

நிலையான வடிகட்டியின் செயல்பாட்டின் கொள்கை எளிதானது: இயந்திரம் தொடங்கும் போது, ​​எண்ணெய் பம்ப் நடவடிக்கை எடுக்கத் தொடங்குகிறது, இது சம்பிலிருந்து எண்ணெயை எடுக்கும். சூடான எண்ணெய் வடிகட்டி வீட்டுவசதிக்குள் நுழைகிறது, காகித உறுப்பு வழியாக செல்கிறது, பின்னர், அழுத்தத்தின் செல்வாக்கின் கீழ், எண்ணெய் சேனலில் நுழைகிறது - உள் எரிப்பு இயந்திரம் இயங்கும் எல்லா நேரங்களிலும் சுழற்சி ஏற்படுகிறது. வடிகட்டி 0.8 பட்டியின் அழுத்தத்தில் செயல்பாட்டுக்கு வருகிறது.

மூலம், குறைந்த தரம் வாய்ந்த வடிப்பான்களில், வடிகால் எதிர்ப்பு வால்வு உடைந்து போகக்கூடும், இதன் காரணமாக எண்ணெய் அழுத்த காட்டி கருவி பலகத்தில் பல விநாடிகள் ஒளிரும். வடிகட்டி வழியாக எண்ணெய் சுதந்திரமாக பாய ஆரம்பித்தவுடன் விளக்கு வெளியே செல்கிறது. இந்த வழக்கில், வடிகட்டி உறுப்பு மாற்றப்பட வேண்டும், இல்லையெனில் எண்ணெய் பட்டினி தேய்த்தல் பாகங்களின் உடைகளை அதிகரிக்கும்.

எண்ணெய் வடிப்பான்கள் என்ன

எண்ணெய் வடிப்பான்கள் பல மாற்றங்களைக் கொண்டுள்ளன, அவை வீட்டின் அளவு மற்றும் முன்னிலையில் மட்டுமல்ல, சுத்தம் செய்யும் முறையிலும் வேறுபடுகின்றன:

• மெக்கானிக்கல் - மிகவும் பொதுவானது, எளிமையான வடிவமைப்பு உள்ளது;
• ஈர்ப்பு. இங்கே ஒரு சம்ப் பயன்படுத்தப்படுகிறது; மூலம், ஒரு குறிப்பிடத்தக்க உதாரணம் காரின் மோட்டார் “வோல்கா” ZMZ-402, அங்கு அத்தகைய வடிகட்டி பயன்படுத்தப்படுகிறது. வடிகட்டி உறுப்பு ஒரு உலோக வழக்கில் செருகப்படுகிறது, இது ஒரு சம்ப் ஆகும். இது வடிகட்டி மாசுபாட்டைக் குறைக்கிறது, வீட்டுச் சுவர்களில் கரடுமுரடான துகள்களை விட்டுச்செல்கிறது;
• மையவிலக்கு. இது அதிக அளவு டீசல் என்ஜின்கள் கொண்ட லாரிகள் மற்றும் பிற வணிக வாகனங்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது. மையவிலக்கு வடிகட்டி வீட்டுவசதிகளில் ஒரு ரோட்டார் மற்றும் ஒரு அச்சு பயன்படுத்தப்படுகின்றன. அதிக அழுத்தத்தின் கீழ் அச்சு துளைகள் வழியாக எண்ணெய் மையவிலக்குக்குள் செலுத்தப்படுகிறது, இதன் காரணமாக எண்ணெய் அழுக்கை வெளியேற்றுவதன் மூலம் விரைவாக சுத்தம் செய்யப்படுகிறது.

எண்ணெய் வடிகட்டியை எவ்வாறு தேர்வு செய்வது

பெரும்பாலான எண்ணெய் வடிப்பான்கள் ஒருவருக்கொருவர் ஒத்தவை. பெரும்பான்மையானவர்கள் பரந்த பரிமாற்றத்தன்மையைக் கொண்டுள்ளனர், குறிப்பாக ஒரே கார் பிராண்டின் மோட்டார்கள். உங்கள் காருக்கான உதிரி பாகங்களின் மின்னணு பட்டியல் சரியான வடிகட்டி உறுப்பைத் தேர்வுசெய்ய உங்களை அனுமதிக்கும், அங்கு தேவையான அட்டவணை எண்ணுடன் ஒரு பகுதியைக் காண்பீர்கள். அசல் வடிப்பானை நிறுவ நீங்கள் திட்டமிடவில்லை என்றால், எந்த உதிரி பாகங்களின் பட்டியலும் இந்த எண்ணால் உங்களுக்கு ஒப்புமைகளைத் தரும்.

கட்டுமான வகை மூலம்: உங்கள் காரில் எந்த வடிப்பான் நிறுவப்பட்டுள்ளது என்பதை இங்கே நீங்கள் கண்ணால் பார்க்கலாம், பெரும்பாலும் இது ஒரு வழக்கு வடிகட்டி அல்லது செருகலாகும். இரண்டாவது வகை உடல் இறுக்கத்திற்கு ஒரு சீல் ரப்பருடன் முடிக்கப்பட வேண்டும். 

சுத்தம் செய்யும் முறை: பெரும்பாலும் இயந்திர வகை பயன்படுத்தப்படுகிறது. பயணிகள் கார்களைப் பொறுத்தவரை, இந்த வகை பணியைச் சமாளிக்கிறது, குறிப்பாக குறைந்தபட்ச கழிவுகளைக் கொண்ட உயர்தர எண்ணெய் பயன்படுத்தப்பட்டால்.

நூல் வகை: மெட்ரிக் அல்லது அங்குலம். மெட்ரிக் "M20x1.5" எனக் குறிக்கப்படும், அங்கு "M20" என்பது நூல் தடிமன் மற்றும் "1.5" என்பது மிமீ சுருதி. முன்னதாக, அங்குல வகை (அமெரிக்கன் தரநிலை) UNC - கரடுமுரடான சுருதி மற்றும் UNF - சிறந்த சுருதி நிலவியது, எடுத்துக்காட்டாக 1/2-16 UNF என்பது அரை அங்குல நூல், ஒரு அங்குலத்திற்கு 16 நூல்கள் கொண்ட சுருதி.

திறன் ஒரு முக்கியமான காரணியாகும். நுணுக்கம் என்னவென்றால், உதிரி பாகங்கள் பட்டியல்கள் பெரும்பாலும் பரிமாணங்கள் மற்றும் நூல் விட்டம் ஆகியவற்றின் படி வடிகட்டிகளைத் தேர்ந்தெடுக்கின்றன, செயல்திறனை கணக்கில் எடுத்துக் கொள்ளாமல். இன்பினிட்டி FX35, V6 VQ35DE இன்ஜினின் உதாரணம்: பாகங்கள் பட்டியல் அசல் எண் 15208-9F60A ஐ வழங்குகிறது. இந்த வடிகட்டி 1.6-2.5 என்ஜின்களுடன் நன்றாக வேலை செய்கிறது, இது 3.5 லிட்டர் எஞ்சினுக்கு போதாது, குறிப்பாக குளிர்காலத்தில், இயந்திரம் வடிகட்டி இல்லாமல் நீண்ட நேரம் வேலை செய்யத் தொடங்குகிறது. விரைவில் இது அழுக்கு எண்ணெயில் இயங்குவதால் மோட்டாரின் தோல்விக்கு வழிவகுக்கிறது. 

வடிகட்டி 15208-65F0A செயல்திட்டத்தின் சிறப்பியல்புகளுக்கு ஏற்றது, இது எதிர்பார்த்தபடி செயல்படுகிறது. எனவே, வடிகட்டி அளவு மற்றும் பண்புகள் குறித்து கவனம் செலுத்துங்கள். 

வடிகட்டி உற்பத்தியாளர்கள் மற்றும் பாக்கர்கள்

பல ஆண்டு அனுபவத்தின் அடிப்படையில், கார் ஆர்வலர்கள் மற்றும் சேவை நிலையங்கள் எண்ணெய் வடிப்பான்களின் சிறந்த உற்பத்தியாளர்களை வெளியே கொண்டு வந்துள்ளன: 

• அசல் - அதே பெயரின் உற்பத்தியாளர், பண்புகள் மற்றும் தரத்துடன் 100% இணக்கம் உத்தரவாதம்;
•  Mahle/Knecht, MANN, PURFLUX ஆகியவை தயாரிப்புகளின் தரத்திற்கு பொறுப்பான மற்றும் வடிகட்டி கூறுகளில் மட்டுமே நிபுணத்துவம் பெற்ற குறிப்பு உற்பத்தியாளர்கள்;
• Bosch, SCT, Sakura, Fram ஆகியவை விலை-தர பிரிவில் சிறந்த உற்பத்தியாளர்கள். அனுபவத்திலிருந்து, அத்தகைய வடிகட்டிகள் தங்கள் கடமைகளை முழுமையாக சமாளிக்கின்றன;
• நெவ்ஸ்கி வடிகட்டி, பெரிய வடிகட்டி, பெல்மாக் - மலிவான ரஷ்ய உற்பத்தியாளர்கள், உள்நாட்டு கார்களிலும், பழைய வெளிநாட்டு கார்களிலும் நிறுவப்படலாம்;
• பேக்கேஜிங் நிறுவனங்கள் - Nipparts, Hans Pries, Zekkert, Parts-Mall. பேக்கேஜிங் நிறுவனங்கள் வெவ்வேறு உற்பத்தியாளர்களுடன் வேலை செய்வதால், உயர் தரத்தைப் பற்றி பேசுவது கடினம், எனவே பெட்டி சிறந்த தரம் அல்லது நேர்மாறாகவும் இருக்கலாம்.

ஒவ்வொரு 7000-15000 கிலோமீட்டருக்கும் மாற்றும் எண்ணெய் வடிகட்டியின் விஷயத்தில், அசல் அல்லது பிரீமியம் சகாக்களை நிறுவுவது நல்லது. உற்பத்தியின் விலை செலுத்தப்படும், ஆனால் சேமிப்பு விலை உயர்ந்த விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும். 

புதிய வடிப்பானை நிறுவவும்

எண்ணெய் வடிகட்டியை மாற்றுவது வழக்கமான பராமரிப்பின் போது மேற்கொள்ளப்படுகிறது. அதை மாற்றுவது எளிது:

• வடிகட்டி ஒரு வழக்கு வடிகட்டியாக இருந்தால், அதை கிழிக்க ஒரு விசையைப் பயன்படுத்தவும், பின்னர் அதை கையால் அவிழ்த்து விடுங்கள். ஒரு விசை இல்லாத நிலையில், வடிகட்டி வீட்டுவசதி ஒரு ஸ்க்ரூடிரைவர் மூலம் துளைக்கப்படலாம், பின்னர் கையால் எளிதில் அவிழ்க்கப்படலாம். மோட்டார் “உலர்ந்த” தொடக்கத்தைத் தவிர்ப்பதற்காக வடிகட்டி வீட்டை எண்ணெயில் நிரப்புவது கட்டாயமாகும். அகற்றப்பட்ட நூல்களைத் தவிர்க்க புதிய வடிகட்டி கையால் இறுக்கப்படுகிறது;
• வடிகட்டி செருகலை மாற்ற எளிதானது. வழக்கு பொதுவாக மேலே உள்ளது. பிளாஸ்டிக் அட்டையை அவிழ்த்து, பயன்படுத்திய வடிகட்டி உறுப்பை வெளியே எடுக்கவும். அழுக்கு மற்றும் இயந்திர அசுத்தங்களைத் தவிர்த்து, உலர்ந்த துணியால் உடலைத் துடைக்க வேண்டும். புதிய வடிகட்டியை இருக்கைக்குள் செருகவும், அட்டையில் புதிய ஓ-மோதிரத்தை வைக்கவும். 

புதிய வடிப்பானை எவ்வாறு செயல்படுத்துவது?

ஆரம்பத்தில், நீங்கள் பொறுப்புகளை முழுமையாகச் சமாளிக்கும் உயர்தர வடிப்பானை வாங்க வேண்டும். உங்கள் காரின் மைலேஜ் 100 கி.மீ.க்கு மேல் இருந்தால், அடுத்த எண்ணெய் மாற்றத்தின் போது ஒரு பறிப்பைப் பயன்படுத்த பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, அத்துடன் பெறும் கட்டத்தை கழுவுவதற்கும் சுத்தம் செய்வதற்கும் பான் அகற்றவும். அதன் பிறகு, முறையே வடிகட்டியில் குறைந்த அழுக்கு தக்கவைக்கப்படும், அதன் செயல்திறன் நிலையானதாக இருக்கும். 

என்ஜின் குளிர்ச்சியைத் தொடங்கும்போது, ​​குறிப்பாக குளிர்காலத்தில், அதிக வேகத்தில் இயங்க அனுமதிக்காதீர்கள், இல்லையெனில் வடிகட்டி உறுப்பு உயர் அழுத்தத்தின் செல்வாக்கின் கீழ் சுருக்கப்படும்.

முடிவுக்கு

எண்ணெய் வடிகட்டி இயந்திரத்தின் மிக முக்கியமான பகுதியாகும், இது எண்ணெய் சுத்தமாக வேலை செய்ய அனுமதிக்கிறது. சக்தி அலகு மற்றும் எண்ணெய் நுகர்வு வளம் அதை சார்ந்துள்ளது. அசல் கூறுகளைப் பயன்படுத்துவது மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது, இதன் மூலம் உள் எரிப்பு இயந்திரம் மற்றும் எண்ணெய் அமைப்பின் சரியான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.

கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்:

எண்ணெய் வடிகட்டி எதற்காகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது? இது உயவு அமைப்பின் ஒரு உறுப்பு ஆகும், இது எரியும் மற்றும் உலோக ஷேவிங்கிலிருந்து எண்ணெயை சுத்தம் செய்வதை உறுதி செய்கிறது, இது அலகு பல்வேறு வழிமுறைகளின் செயல்பாட்டின் விளைவாக தோன்றுகிறது.

எண்ணெய் சுத்திகரிப்புக்கு என்ன வடிகட்டிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன? இதற்காக, ஒரு காகித வடிகட்டி உறுப்புடன் கிளாசிக் முழு-பாய்ச்சல் வடிகட்டிகள், வண்டல் தொட்டிகள் கொண்ட ஈர்ப்பு வடிகட்டிகள், மையவிலக்கு மற்றும் காந்தம் பயன்படுத்தப்படுகின்றன.

எண்ணெய் வடிகட்டி என்றால் என்ன? இது ஒரு உறுப்பு, பெரும்பாலும் வெற்று விளக்கின் வடிவத்தில் இருக்கும். ஒரு வடிகட்டி உறுப்பு அதன் உள்ளே வைக்கப்படுகிறது, இது அழுக்கு எண்ணெய் வரத்து மற்றும் சுத்தம் செய்யப்பட்ட ஒரு வெளியீடு உறுதி.