சைலன்சர் என்றால் என்ன, அது எதற்காக?

காரின் எஞ்சினுக்குள் நிறைய நடக்கிறது. இது போல் தெரியவில்லை, ஆனால் காரின் எஞ்சினுக்குள் நிறைய வெடிப்புகள் உள்ளன, அவை காரின் வெளியேற்றத்திலிருந்து கேட்கப்படவில்லை. இந்த உரத்த ஒலிகளை வடிகட்டுவதற்கும் முடக்குவதற்கும் வெளியேற்றக் குழாயுடன் இணைக்கப்பட்ட உருளைக் கூறுகளால் இந்த வெடிப்புகள் அமைதிப்படுத்தப்படுகின்றன. கார் எஞ்சினில் என்ன நடக்கிறது என்பது பெரும்பாலான மக்களுக்குத் தெரியாது, மேலும் இந்த எளிய கூறு என்ன செய்ய முடியும் என்று தெரியவில்லை. இந்த கூறு வாகனத்தின் பின்புறத்தின் கீழ் அமைந்துள்ளது.

பின்புறத்தை நீங்கள் சரிபார்க்கும்போது, ​​​​அது எஃகால் ஆனது மற்றும் அலுமினிய பாதுகாப்பு பூச்சு உள்ளது, இது இரசாயனங்கள் மற்றும் வெளியேற்றக் குழாயிலிருந்து உருவாகும் வெப்பத்தால் சேதமடைவதைத் தடுக்கிறது. இந்த கூறு எவ்வாறு சரியாக வேலை செய்கிறது?

எரிபொருளைப் பெறுவதற்கும், எரிவதை ஊக்குவிக்கும் புதிய காற்றைப் பெறுவதற்கும் எஞ்சின் எரிந்த புகையிலிருந்து விடுபட வேண்டும். இந்த நுட்பம் பல ஆண்டுகளாக உருவாகி, வளிமண்டலத்தில் நீராவிகளை விரைவாகவும் அமைதியாகவும் வெளியிடுவதற்கான வழிகளை உருவாக்குகிறது. ஒவ்வொரு சிலிண்டருடன் இணைக்கப்பட்ட குழாய்கள் மூலம் புகை வெளியேற்றப்படுகிறது. இந்த சிலிண்டர்கள் புகையை சேகரிக்கும் பொறுப்பு.

இந்த குழாய்கள் பன்மடங்குகள் என அழைக்கப்படுகின்றன மற்றும் சிறிய இயந்திரங்களைக் கொண்ட வாகனங்களுக்கு ஒற்றைக் குழாயை உருவாக்க இணைக்கப்பட்டுள்ளன. பெரிய இயந்திரங்களைக் கொண்ட கார்கள் இரண்டு குழாய்களைக் கொண்டுள்ளன. இயந்திரம் இந்த புகைகளை வெளியிடும்போது, ​​​​அவை காரின் பின்புறம் பயணித்து, இறுதியாக வளிமண்டலத்தில் வெளியிடப்படுவதற்கு முன்பு மப்ளரில் நுழைகின்றன.

இது எப்படி வேலை செய்கிறது?

உங்கள் வெளியேற்ற வால்வு திறக்கும் போது, ​​எரிப்பு செயல்முறையிலிருந்து வெளியேறும் நீராவிகள் வெளியேற்ற அமைப்பில் வெளியிடப்படும். இந்த வெளியீடு மிகவும் சக்திவாய்ந்த ஒலி அலைகளை ஏற்படுத்துகிறது, இதனால் இரைச்சல் மாசு ஏற்படுகிறது. எரிப்பு செயல்முறை ஒரு மறுசெயல் செயல்முறையாகும், அதாவது இந்த சக்திவாய்ந்த ஒலி ஒரு மஃப்லரின் உதவியின்றி தொடர்ந்து கேட்கப்படும்.

உயர் அழுத்த நீராவிகள் வெளியேற்ற அமைப்பில் நுழையும் போது குறைந்த அழுத்த மூலக்கூறுகளுடன் மோதும். இது நிறைய சத்தத்தை (ஒலி அலைகளை) உருவாக்கும், இது சைலன்சர் எனப்படும் இந்த எளிய கூறு மூலம் ரத்து செய்யப்படுகிறது. இந்த செயல்முறை அழிவு குறுக்கீடு என்று அழைக்கப்படுகிறது.

நீங்கள் மஃப்லரை ஆய்வு செய்தால், அதன் உள்ளே குழாய்களின் தொகுப்பை நீங்கள் கவனிப்பீர்கள். ஒலி அலைகளை பிரதிபலிக்கும் வகையில் குழாய்கள் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. இந்த பிரதிபலிப்பு காரின் இயந்திரத்தால் உற்பத்தி செய்யப்படும் ஒலியைக் குறைக்கும். மஃப்லரில் உள்ள சிறிய திறப்புகள் வழியாக புகை செல்கிறது. ஒலி அலை பிரதிபலிப்பு செயல்முறையிலிருந்து தப்பிக்கக்கூடிய எஞ்சிய ஒலியையும் இது அடக்குகிறது.

அவை குழாயின் இறுதி வழியாக ஒலி அலைகளை உள்ளேயும் வெளியேயும் இயக்குகின்றன. வெளியேற்ற குழாய் வழியாக நீராவிகள் வெளியிடப்பட்டவுடன், குறைந்த தொனி உமிழப்படும் மற்றும் இது இயந்திரத்துடன் தொடர்புடைய ஒலியாகும்.

அதன் வடிவமைப்பு எளிமையானது ஆனால் துல்லியமானது. கார் மாடலில் அதிக இடத்தை எடுத்துக் கொள்ளாமலேயே தன் வேலையைச் செய்ய முடியும். 

சைலன்சர் எவ்வளவு முக்கியமானது?

1. ஒலி மாசு

கார் எஞ்சின் வெளியிடும் சத்தம் மிகவும் சத்தமாகவும் விரும்பத்தகாததாகவும் இருக்கும். பெரும்பாலான மாநிலங்களில் சட்டவிரோதமான ஒலி மாசு அறிக்கைகளுக்கு வழிவகுக்கும் வாகனத்தை நீங்கள் ஓட்ட விரும்பவில்லை. மஃப்லர் உங்கள் ஓட்டுதலை சுவாரஸ்யமாக்குகிறது, ஏனெனில் இது சத்தத்தின் அளவைக் குறைக்கிறது.

2. செயல்திறன் குறைந்தது

எக்ஸாஸ்ட் உமிழ்வு தாமதத்தால் காரின் செயல்திறன் குறைகிறது என்பதை சராசரி ஓட்டுநர் உணரவில்லை. இருப்பினும், சவாரி செய்பவர் அதைக் கவனிப்பார், குறிப்பாக இழுவை துண்டு. இதனால்தான் NASCAR ஆனது அதன் அனைத்து ரேஸ் கார்களிலும் ஒரு மப்ளர் பொருத்தப்பட்டிருக்க வேண்டும் மற்றும் சரியான வேலை வரிசையில் இருக்க வேண்டும்.

செயல்திறன் மஃப்லரில் நாங்கள் உங்கள் திருப்திக்கு உறுதிபூண்டுள்ளோம். 15 ஆண்டுகளுக்கும் மேலான அனுபவத்துடன், உங்கள் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய நாங்கள் தயாராக இருக்கிறோம் மற்றும் உங்கள் கேள்விகளுக்கு பதிலளிக்க தயாராக இருக்கிறோம்; மேலும் தகவலுக்கு எங்களைத் தொடர்பு கொள்ளவும் அல்லது இலவச மதிப்பீட்டிற்கு எங்கள் வலைத்தளத்தைப் பார்வையிடவும்.