மோட்டார் எண்டோஸ்கோபிக் நோய் கண்டறிதல் என்றால் என்ன?

எண்டோஸ்கோபிக் என்ஜின் கண்டறிதல்

எண்டோஸ்கோப் என்பது ஒரு சாதனமாகும், இதன் மூலம் இயந்திரத்தின் நிலையை பிரிக்காமல் உள்ளே இருந்து பார்க்க முடியும். மருத்துவத்தில் எண்டோஸ்கோபிக் பரிசோதனையும் உள்ளது. ஒரு குறிப்பிட்ட உறுப்பின் எண்டோஸ்கோபிக் பரிசோதனைக்குப் பிறகு ஒரு மருத்துவர் மிகவும் துல்லியமான நோயறிதலைச் செய்வது போலவே, எண்டோஸ்கோப் மூலம் என்ஜின் சிலிண்டர்களைச் சரிபார்ப்பது, செயலிழப்பின் நிலை, தன்மை மற்றும் அளவை மிகச் சிறந்த துல்லியத்துடன் தீர்மானிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. மேலும், இதன் விளைவாக, அலகு பழுதுபார்ப்பதற்கும் மேலும் செயல்படுவதற்கும் மிகவும் துல்லியமான பரிந்துரைகளை வழங்க இது உங்களை அனுமதிக்கிறது. எண்டோஸ்கோபிக் என்ஜின் கண்டறிதல். எண்டோஸ்கோப் மூலம் எஞ்சின் கண்டறிதல் ஒரு பொதுவான செயல்முறையாகும். இந்த வழியில் தங்கள் காரின் எஞ்சினை சரிபார்த்த கார் உரிமையாளர்கள் எப்போதும் நன்றாக பதிலளிக்கிறார்கள்.

என்ஜின் கண்டறிதல் - காரணி 1

எண்டோஸ்கோப்பின் உதவியுடன், நீங்கள் சிலிண்டர்கள், வால்வுகள் மற்றும் பிஸ்டன் குழுவின் நிலையை சரிபார்க்கலாம். சிலிண்டர்களில் என்ன நடக்கிறது என்பதைப் பார்க்க விரும்புவோருக்கு சிலிண்டர் எண்டோஸ்கோபி வரவேற்கத்தக்க பதிலை வழங்குகிறது. கேஸ்கட்களின் வளைவுகள், பிஸ்டன் மற்றும் சிலிண்டருக்கு இடையே உள்ள இடைவெளி எப்படி அணிந்திருக்கும். வழக்கமான சிலிண்டர் நோயறிதல் கேள்விக்கு பதிலளிக்கவில்லை என்றால், எண்டோஸ்கோப் கிட்டத்தட்ட உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது. எண்டோஸ்கோப் மூலம் என்ஜின் மதிப்பீட்டை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம், அதை நீங்களே செய்யலாம் மற்றும் சில வாகன ஓட்டிகள் செய்யலாம்.எனினும், இந்த ஆராய்ச்சி நிறைய 2 காரணிகளை சார்ந்துள்ளது என்பது குறிப்பிடத்தக்கது. முதலாவது சாதனத்தின் தரம், எண்டோஸ்கோப். கைமுறையாக வாங்கப்பட்ட அல்லது சீனாவிலிருந்து ஆர்டர் செய்யப்பட்ட சாதனம் துல்லியமான என்ஜின் நோயறிதலுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்காது. எனவே அத்தகைய நோயறிதலின் ஆபத்து மிகவும் அதிகமாக உள்ளது.

என்ஜின் கண்டறிதல் - காரணி 2

இரண்டாவது எண்டோஸ்கோப்பைப் பயன்படுத்தி இயந்திரத்தைக் கண்டறியும் ஒருவரின் அனுபவம். சில அனுபவம் மற்றும் அறிவு இல்லாமல், இயந்திர சேதத்தின் தரத்தை மதிப்பிடுவது தோல்வியடையும். என்ஜின் சிலிண்டர்களில் சுருக்கத்தை சரிபார்க்கவும். உங்கள் இயந்திரம் சரியாக இயங்குகிறதா என்பதை உறுதிப்படுத்த நீங்கள் செய்யக்கூடிய மிக முக்கியமான மற்றும் பொதுவான விஷயங்களில் ஒன்று. சுருக்க அளவீடு சிக்கலைப் பற்றி முன்கூட்டியே தெரிந்துகொள்ள உதவும். தீவிர இயந்திர சேதத்தை ஏற்படுத்தும் முன் அல்லது பயணத்தின் போது அதை நிறுத்துதல். அமெச்சூர் பயன்பாட்டிற்கான சுருக்கத்தை சரிபார்க்க, ஒரு சிறப்பு சாதனம் உள்ளது - ஒரு அமுக்கி. நவீன கம்ப்ரசர்கள் வெவ்வேறு மாடல்களுக்கான அடாப்டர்கள் உட்பட பயனருக்கு தேவையான அனைத்தையும் கொண்டுள்ளது. டீசல் கார் எஞ்சினில் உள்ள சுருக்கத்தையும் அளவிட முடியும். ஒரு கார் சேவையில் இயந்திர சுருக்கத்தை அளவிடுவது மோட்டார் சோதனையாளர்கள் அல்லது கம்ப்ரசர்களைப் பயன்படுத்தி செய்யப்படுகிறது.

இயந்திர கண்டறியும் முடிவுகள்

சுருக்கத்தின் குறைவு பல்வேறு காரணிகளால் ஏற்படலாம். பிஸ்டன் குழுவின் பகுதிகளை அணிவது, எரிவாயு விநியோக பொறிமுறையின் பாகங்கள் மற்றும் பிறவற்றை உள்ளடக்கியது. நீங்கள் மிக நீண்ட காலத்திற்கு ஒரு பட்டியலை உருவாக்கலாம். ஆனால் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய மிக முக்கியமான விஷயம் என்னவென்றால், அழுத்தம் குறையும் போது, ​​இயந்திரத்தின் அளவுருக்கள் மற்றும் செயல்திறன் கணிசமாக மோசமடைகிறது. எஞ்சின் சிலிண்டர்களில் சுருக்கத்தை சரிபார்க்கும்போது பெறப்பட்ட எண்களை சராசரி வாகன ஓட்டுநர் புரிந்து கொள்ள வாய்ப்பில்லை. எளிமை மற்றும் வசதிக்காக, இயந்திர சுருக்கத்தை அளவிட குறிப்பிட்ட வழிகாட்டுதல்கள் உள்ளன. இந்த வழக்கில், நீங்கள் குறிப்பிட்ட இயந்திர வகைக்கு கையேட்டைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

என்ஜின் எண்ணெய் கண்டறிதல்

அனைத்து வகையான எஞ்சின் எண்ணெய்களுக்கும் அவற்றின் சொந்த சேவை வாழ்க்கை உள்ளது, அதன் பிறகு அவை பயன்படுத்த முடியாதவை. எண்ணெய் பேக்கேஜிங்கில், உற்பத்தியாளர் எப்போதும் காரின் மைலேஜிற்கான பரிந்துரைகளைக் குறிக்கிறார். இதன் போது அதை மாற்ற வேண்டும். காரின் இயக்க நிலைமைகள், வானிலை, தூசி நிறைந்த சாலைகள், அவ்வப்போது நெரிசல் ஆகியவற்றைக் கணக்கிடாமல் இந்த பரிந்துரைகள் வழங்கப்படுகின்றன. கார் நகரவில்லை மற்றும் அதன் இயந்திரம் இன்னும் இயங்கும்போது. நகரத்தில் அடிக்கடி பயன்படுத்துவது எண்ணெய் ஆயுளைக் கணிசமாகக் குறைக்கிறது. எனவே, பரிந்துரைகளை நம்பாதீர்கள் மற்றும் எண்ணெயின் தரத்தை நீங்களே கண்காணிக்க முயற்சி செய்யுங்கள். எஞ்சின் ஆயில் மேட்ரிக்ஸிலிருந்து துளி மூலம் எண்ணெய் துளி வீழ்ச்சியின் நிலையை நீங்கள் சரிபார்க்கலாம். நீங்கள் ஒரு துண்டு காகிதத்தில் ஒரு முறை சொட்ட வேண்டும் மற்றும் துளி நிறைவுறும் வரை தெளிவான இடத்தை உருவாக்கும் வரை 15 நிமிடங்கள் காத்திருக்க வேண்டும்.

இயந்திர கண்டறிதல்

துளி விட்டம் 3 செமீக்கு மேல் இருக்கக்கூடாது. ஒரு காகித எண்ணெய் மாதிரிக்கு, மூன்று காகித மண்டலங்கள் கருதப்படுகின்றன. இடத்தின் நிறம் மற்றும் வடிவம், விநியோகத்தின் சீரான தன்மை. தூய எண்ணெய், அசுத்தங்கள் இல்லை, இலைகள் ஒரு பெரிய பிரகாசமான புள்ளி. இது ஒரு சில நாட்களில் முற்றிலும் மறைந்துவிடும். கறை பின்னர் மஞ்சள் நிறமாக மாறினால், அது ஆக்ஸிஜனேற்றப்படுகிறது. எண்ணெய் பின்னர் உயர்ந்த வெப்பநிலையில் இயந்திரத்தில் செலுத்தப்படுகிறது, இது இயந்திர செயலிழப்பைக் குறிக்கிறது. மையப் பகுதியில் உள்ள இடம் இலகுவானது, சோதனை செய்யப்பட்ட எண்ணெய் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும். வலுவான இருட்டடிப்பு உலோகங்கள் மற்றும் அசுத்தங்கள் கொண்ட செறிவூட்டலைக் குறிக்கிறது. அத்தகைய எண்ணெயை கூடுதலாக என்ஜினில் வேலை செய்ய விட்டால், என்ஜின் தேய்மானம் கணிசமாக அதிகரிக்கும். அத்தகைய எண்ணெய் இயந்திரத்தில் கூடுதலாக வேலை செய்ய முடியும், ஆனால் ஏற்கனவே கூடுதல் பண்புகளை செய்யாமல். கடைசி வளையத்தின் முழுமையான இல்லாமை நீரின் இருப்பு மற்றும் நிரப்பியின் பண்புகளின் முழுமையான இழப்பு ஆகியவற்றைக் குறிக்கிறது.

இயந்திர கண்டறிதல். எண்ணெய்.

அத்தகைய எண்ணெயின் மையப்பகுதி தடிமனாகவும், கறுப்புக்கு நெருக்கமான நிறமாகவும் இருந்தால், இது பல முறை பயன்படுத்தப்பட்டு நீண்ட காலமாக அணிந்திருக்கிறது என்பதாகும். மற்ற சந்தர்ப்பங்களில், எண்ணெய் வெறுமனே காலாவதியானது, கசிந்தது அல்லது அதன் சேமிப்பு நிலைமைகள் மீறப்பட்டுள்ளன. நீர் எண்ணெய்களுக்கு கடுமையான சேதம் ஏற்படுகிறது. 0,2% என்ற விகிதத்தில் அதில் நுழைந்தால், தண்ணீர் விரைவாக இருக்கும் சேர்க்கைகளை உடைக்கத் தொடங்குகிறது. கூடுதலாக, அத்தகைய எண்ணெயுடன் இயந்திரம் இயக்கப்படும் போது, ​​இயந்திரத்தின் குழாய்கள் மற்றும் சேனல்கள் தடிமனான வைப்புகளால் அடைக்கப்படுகின்றன. இது பின்னர் இயந்திர பாகங்களை சேதப்படுத்தும். சேர்க்கைகளின் சிதைவு பாகங்கள், வைப்பு, நுரை ஆகியவற்றில் கார்பன் வைப்பு அதிகரிக்கிறது, படங்கள் உருவாகின்றன.

இயந்திர கண்டறிதல். ஸ்கேனர்.

ஸ்கேனர் கண்டறிதலில் பெரும்பாலான கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளின் தொடர்ச்சியான சரிபார்ப்பு அடங்கும். எஞ்சின் கண்ட்ரோல் யூனிட், ஆட்டோமேட்டிக் டிரான்ஸ்மிஷன், பிரேக்கிங் சிஸ்டம் - ஏபிஎஸ்/ஈஎஸ்பி, ஏர்பேக்குகள், க்ரூஸ் கண்ட்ரோல், ஏர் கண்டிஷனிங், இம்மோபைலைசர், இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல், பார்க்கிங் சிஸ்டம், ஏர் சஸ்பென்ஷன், நேவிகேஷன் சிஸ்டம் மற்றும் பிற அமைப்புகள். ஒவ்வொரு அமைப்பின் நோயறிதல் வெவ்வேறு நிலைகளாக பிரிக்கப்பட்டுள்ளது. இயந்திரம் கண்டறியும் போது, ​​இயந்திரத்தை கட்டுப்படுத்தும் அமைப்புகள் சரிபார்க்கப்படுகின்றன. சிலிண்டர் தீவனம், எரிபொருள் அமைப்புகள், வேக சோதனை சரிபார்க்கப்பட்டது. என்ஜின் கண்டறிதலின் முடிவுகளின் அடிப்படையில், தற்போதைய தவறுகள் மற்றும் பழுதடைந்த கூறுகளை சரிசெய்தல் அல்லது மாற்றுவதற்கான பரிந்துரைகள் குறித்து ஒரு அறிக்கை வழங்கப்படுகிறது. கணினி கண்டறிதல் காரின் அனைத்து மின்னணு அமைப்புகளையும் சரிபார்க்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.

கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்:

கார் எண்டோஸ்கோப் என்றால் என்ன? தொழில்முறை சேவை நிலையங்களில் பயன்படுத்தப்படும் கண்டறியும் கருவிகளில் இதுவும் ஒன்றாகும். இயந்திரத்தின் பொறிமுறைகள் மற்றும் கூட்டங்களின் உள் துவாரங்களை ஆய்வு செய்ய இது பயன்படுத்தப்படுகிறது.

சிலிண்டர்களில் வலிப்பு இருந்தால் எப்படி கண்டுபிடிப்பது? இதைச் செய்ய, நீங்கள் ஒரு திரையுடன் கூடிய எண்டோஸ்கோப்பைப் பயன்படுத்த வேண்டும். ஒரு மெழுகுவர்த்தி அல்லது முனை (நேரடி ஊசி மூலம்) unscrewed மற்றும் குழி ஒரு காட்சி ஆய்வு மேற்கொள்ளப்படுகிறது.

எண்டோஸ்கோபி ஏன் அவசியம்? இந்த செயல்முறையானது காரின் அடையக்கூடிய பகுதிகளை பார்வைக்கு கண்டறிய அனுமதிக்கிறது, அதே போல் அலகுகள் அல்லது வழிமுறைகளை பிரிக்காமல் துவாரங்கள்.