ப்ரோகம் என்றால் என்ன

ப்ரோகாம் என்ற சொல், அல்லது பிரெஞ்சுக்காரர்கள் கூபே டி வில்லே என்று அழைக்கிறார்கள், இது ஒரு கார் பாடி வகையின் பெயராகும், அதில் ஓட்டுநர் வெளியில் அமர்ந்து அல்லது தலைக்கு மேல் கூரையுடன் இருப்பார், அதே நேரத்தில் ஒரு மூடிய பெட்டி பயணிகளுக்குக் கிடைக்கும். 

இந்த அசாதாரண உடல் வடிவம் இன்று வண்டியின் சகாப்தத்திற்கு முந்தையது. நீதிமன்றத்திற்கு வரும் விருந்தினர்களை உடனடியாக கவனிக்க, பயிற்சியாளரை தூரத்திலிருந்து வெளியேற்ற வேண்டியது அவசியம், எனவே அவர் அதற்கேற்ப தெளிவாகத் தெரிய வேண்டியிருந்தது. 

ஆட்டோமொபைல் யுகத்தின் தொடக்கத்தில், கூபே டி வில்லே (அமெரிக்காவின் டவுன் கூபே) குறைந்தது நான்கு இருக்கைகள் கொண்ட காராக இருந்தது, இதன் பின்புற இருக்கை ஒரு ரயில்வேக்கு ஒத்த ஒரு மூடிய பெட்டியில் வைக்கப்பட்டிருந்தது. முன்னால், கதவுகள் இல்லை, வானிலை பாதுகாப்பு இல்லை, சில சமயங்களில் ஒரு விண்ட்ஷீல்ட் கூட இல்லை. பின்னர், இந்த பதவி அனைத்து சூப்பர் ஸ்ட்ரக்சர்களுக்கும் திறந்த ஓட்டுநர் இருக்கை மற்றும் மூடிய பயணிகள் பெட்டியுடன் மாற்றப்பட்டது. 

தொழில்நுட்ப விவரங்கள்

செடானுடன் ஒப்புமை மூலம், இந்த பாடிவொர்க் சில நேரங்களில் உறுதியாக நிறுவப்பட்டிருந்தது, ஆனால் பெரும்பாலும் திறக்கப்பட வேண்டும் (நெகிழ் அல்லது தூக்கும் சாதனம்). டிரைவருடனான தொடர்புக்கு உரையாடல் குழாயாக பணியாற்றியது, இது ஓட்டுநரின் காதில் முடிந்தது, அல்லது மிகவும் பொதுவான வழிமுறைகளைக் கொண்ட டாஷ்போர்டு. பின்புறத்தில் ஒரு பொத்தானை அழுத்தினால், டாஷ்போர்டில் தொடர்புடைய சமிக்ஞை வந்தது.

பெரும்பாலும், உள்ளிழுக்கும் அவசர கூரை (வழக்கமாக தோலால் ஆனது) பகிர்வில் அமைந்திருந்தது, அதன் முன்புறம் விண்ட்ஷீல்ட் சட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்டிருந்தது, குறைவான அடிக்கடி ஒரு உலோக கூரை கிடைத்தது, அவசரநிலைக்கு பதிலாக நிறுவப்பட்டது. 

முன் இருக்கை மற்றும் முன் கதவு பேனல்கள் பொதுவாக கருப்பு தோல் கொண்டு வரிசையாக இருந்தன, இது முழு திறந்த கார்களிலும் பயன்படுத்தப்பட்டது. பயணிகள் பெட்டியில் பெரும்பாலும் நிச்சயமாக ஆடம்பரமாக ப்ரோக்கேட் மற்றும் பொறிக்கப்பட்ட மர அப்ளிகேஷன்கள் போன்ற மதிப்புமிக்க மெத்தை துணிகளால் வழங்கப்பட்டது. பெரும்பாலும் பகிர்வு ஒரு பட்டி அல்லது ஒப்பனை தொகுப்பை வைத்திருந்தது, மற்றும் பக்க மற்றும் பின்புற ஜன்னல்களுக்கு மேல் ரோலர் பிளைண்ட்ஸ் மற்றும் ஒரு கண்ணாடி இருந்தது. 

இங்கிலாந்தில், இந்த உடல்கள் யுஎஸ்ஏ டவுன் கார் அல்லது டவுன் பிரீஜில் செடாங்கா டி வில்லே என்றும் அழைக்கப்பட்டன. 

உற்பத்தியாளர்கள் 

இந்த சிறிய பிரிவில் சிறிய தொகுதிகள் வெகுஜன உற்பத்திக்கு அனுமதிக்கப்படவில்லை.

பிரான்சில், ஆடினோ எட் சீ., மால்பச்சர் மற்றும் ரோத்ஸ்சைல்ட் போன்ற படைப்புகளுக்கு பிரபலமானவர்கள், பின்னர் அவர்களும் கெல்லர் மற்றும் ஹென்றி பைண்டர் ஆகியோரும் இணைந்தனர். 

பாரம்பரிய பிரிட்டிஷ் மத்தியில், இந்த கார்கள் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை, நிச்சயமாக, குறிப்பாக ரோல்ஸ் ராய்ஸுக்கு. 

டவுன் கார்கள் அல்லது டவுன் ப்ரூஹாம்ஸ் அமெரிக்காவில் ப்ரூஸ்டரின் சிறப்பு (குறிப்பாக ரோல்ஸ் ராய்ஸ், பேக்கார்ட் மற்றும் சொந்த சேஸ்), லெபரோன் அல்லது ரோல்ஸ்டன். 

உலக புகழ் 

ரோல்ஸ் ராய்ஸ் பாண்டம் II செடாங்கா டி வில்லே "யெல்லோ ரோல்ஸ் ராய்ஸ்" படத்தில் இருந்தார் - பார்கர் பாடி (1931, சேஸ் 9 ஜேஎஸ்) முக்கிய பாத்திரங்களில் ஒன்றாக நடித்தார். ரோல்ஸ் ராய்ஸ் பாண்டம் III ஜேம்ஸ் பாண்ட் திரைப்படமான கோல்ட்ஃபிங்கரில் ஆரிக் கோல்ட்ஃபிங்கரின் கார் மற்றும் மெய்க்காப்பாளராக தோன்றியதற்காக புகழ் பெற்றது. படத்திற்காக இரண்டு கார்கள் பயன்படுத்தப்பட்டன. சேஸ் எண் 3BU168 உடன் நன்கு அறியப்பட்ட பார்கரின் செடான்கா-டி-வில்லே வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளது. இந்த இயந்திரம் இன்றும் உள்ளது மற்றும் சில நேரங்களில் கண்காட்சிகளில் காண்பிக்கப்படுகிறது.