ஒரு காரில் மீத்தேன் கருவிகளை நிறுவுவது பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது என்ன?

கார் மீத்தேன் அமைப்பு

தானியங்கி மீத்தேன் அமைப்பு. இன்று, மீத்தேன் மாற்று வாகன எரிபொருட்கள் பற்றிய விவாதங்களின் மையமாக உள்ளது. இது பெட்ரோல் மற்றும் டீசலின் முக்கிய போட்டியாளர் என்று அழைக்கப்படுகிறது. மீத்தேன் ஏற்கனவே உலகில் பெரும் புகழ் பெற்றுள்ளது. அமெரிக்கா, சீனா, இத்தாலி மற்றும் பல நாடுகளின் பொது போக்குவரத்து மற்றும் சிறப்பு உபகரணங்கள் இந்த சுற்றுச்சூழல் நட்பு எரிபொருளுடன் பிரத்தியேகமாக எரிபொருள் நிரப்பப்படுகின்றன. இந்த ஆண்டு மீத்தேனுக்கு மாறுவதற்கான போக்கு பல்கேரியாவால் ஆதரிக்கப்பட்டது. உலகிலேயே அதிக நீல எரிபொருள் இருப்பு வைத்திருக்கும் நாடு. மீத்தேன் இயற்கை எரிவாயுவின் முக்கிய அங்கமாகும், இது அழுத்தப்பட்ட எரிபொருளாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது. பெரும்பாலும், மீத்தேன் புரொப்பேன்-பியூட்டேன் என்ற திரவமாக்கப்பட்ட ஹைட்ரோகார்பன் வாயுவுடன் கலக்கப்படுகிறது, இது மோட்டார் எரிபொருளாகவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. இருப்பினும், இவை இரண்டு முற்றிலும் மாறுபட்ட தயாரிப்புகள்! புரொப்பேன்-பியூட்டேன் கலவை எண்ணெய் சுத்திகரிப்பு நிலையங்களில் உற்பத்தி செய்யப்பட்டால், மீத்தேன் உண்மையில் வயலில் இருந்து எரிவாயு நிலையங்களுக்கு நேரடியாக வரும் ஒரு முடிக்கப்பட்ட எரிபொருளாகும். வாகனத் தொட்டியை நிரப்புவதற்கு முன், மீத்தேன் ஒரு அமுக்கியில் அழுத்தப்படுகிறது.

உங்கள் காரில் மீத்தேன் ஏன் வைக்க வேண்டும்

எனவே, மீத்தேன் கலவை எப்போதும் ஒரே மாதிரியாக இருப்பதால், அதை நீர்த்துப்போகச் செய்யவோ அல்லது கெட்டுப்போகவோ முடியாது. மீத்தேன் ஒரு காரணத்திற்காக மிகவும் நம்பிக்கைக்குரிய எரிபொருள் என்று அழைக்கப்படுகிறது. மற்றும், ஒருவேளை, முதன்மையாக அதன் கவர்ச்சிகரமான விலை காரணமாக இருக்கலாம். ஒரு காரை ரீசார்ஜ் செய்வது பெட்ரோல் அல்லது டீசலை விட 2-3 மடங்கு மலிவானது. மீத்தேன் குறைந்த விலையானது பல்கேரியாவில் உள்ள ஒரே எரிபொருளாக இருப்பதால் அதன் விலை கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. இது A-50 பெட்ரோலின் விலையில் 80% ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. எனவே, 1 m3 மீத்தேன் சுமார் BGN 1,18 செலவாகும். சுற்றுச்சூழல் நட்பின் அடிப்படையில், மீத்தேன் அதன் அனைத்து போட்டியாளர்களையும் விட்டுச் செல்கிறது. இன்று, இயற்கை எரிவாயு மிகவும் சுற்றுச்சூழல் நட்பு எரிபொருள். மீத்தேன் யூரோ 5 தரநிலையை சந்திக்கிறது, அதைப் பயன்படுத்தும் போது, ​​தீங்கு விளைவிக்கும் உமிழ்வுகளின் அளவு பல மடங்கு குறைக்கப்படுகிறது. பெட்ரோலுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​மீத்தேன் இயந்திரத்தின் வெளியேற்ற வாயுக்களில் 2-3 மடங்கு குறைவான கார்பன் மோனாக்சைடு, 2 மடங்கு குறைவான நைட்ரஜன் ஆக்சைடு மற்றும் புகை 9 மடங்கு குறைக்கப்படுகிறது.

மீத்தேன் நன்மைகள்

முக்கிய விஷயம் என்னவென்றால், சல்பர் மற்றும் ஈய கலவைகள் இல்லை, இது வளிமண்டலத்திற்கும் மனித ஆரோக்கியத்திற்கும் மிகப்பெரிய தீங்கு விளைவிக்கும். உலகளாவிய மீத்தேன் போக்குக்கான உலகளாவிய முக்கிய காரணங்களில் நிலைத்தன்மையும் ஒன்றாகும். மீத்தேன் எதிர்ப்பாளர்கள் பெரும்பாலும் வாயு வெடிக்கும் என்று வாதிடுகின்றனர். மீத்தேனைப் பொறுத்தவரை, பள்ளி பாடத்திட்டத்தின் அறிவைப் பயன்படுத்தி இந்த அறிக்கையை மறுக்க மிகவும் எளிதானது. ஒரு வெடிப்பு அல்லது பற்றவைப்புக்கு ஒரு குறிப்பிட்ட விகிதத்தில் காற்று மற்றும் எரிபொருளின் கலவை தேவைப்படுகிறது. மீத்தேன் காற்றை விட இலகுவானது மற்றும் கலவையை உருவாக்க முடியாது - அது வெறுமனே மறைந்துவிடும். இந்த சொத்து மற்றும் அதிக பற்றவைப்பு வரம்பு காரணமாக, மீத்தேன் எரியக்கூடிய பொருட்களில் நான்காவது பாதுகாப்பு வகுப்பிற்கு சொந்தமானது. ஒப்பிடுகையில், பெட்ரோலின் மூன்றாம் வகுப்பு உள்ளது, மற்றும் புரொபேன்-பியூட்டேன் இரண்டாவது உள்ளது.

தானியங்கி மீத்தேன் அமைப்பின் தொட்டிகள் எவை?

செயலிழப்பு சோதனை புள்ளிவிவரங்கள் மீத்தேன் தொட்டிகளின் பாதுகாப்பையும் உறுதிப்படுத்துகின்றன. தொழிற்சாலையில், இந்த தொட்டிகள் தொடர்ச்சியான வலிமை சோதனைகளுக்கு உட்படுகின்றன. மிக அதிக வெப்பநிலைக்கு வெளிப்பாடு, பெரிய உயரத்திலிருந்து விழுவது மற்றும் ஆயுதங்களைக் கடப்பது. 200 வளிமண்டலங்களின் இயக்க அழுத்தத்தை மட்டுமல்லாமல், எந்தவொரு தாக்கத்தையும் தாங்கும் திறன் கொண்ட சுவர் தடிமன் கொண்ட தொட்டிகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன. சிலிண்டர் பொருத்துதல்கள் ஒரு சிறப்பு தானியங்கி பாதுகாப்பு சாதனத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. அவசரகாலத்தில், ஒரு சிறப்பு மல்டி வால்வு வால்வு உடனடியாக இயந்திரத்திற்கு எரிவாயு விநியோகத்தை நிறுத்துகிறது. இந்த சோதனை அமெரிக்காவில் மேற்கொள்ளப்பட்டது. 10 ஆண்டுகளாக, அவர்கள் 2400 மீத்தேன் வாகனங்களை கட்டுப்படுத்தினர். இந்த நேரத்தில், 1360 மோதல்கள் ஏற்பட்டன, ஆனால் ஒரு சிலிண்டர் கூட சேதமடையவில்லை. மீத்தேன் மாறுவது எவ்வளவு லாபகரமானது என்ற கேள்வியில் அனைத்து கார் உரிமையாளர்களும் ஆர்வமாக உள்ளனர்.

மீத்தேன் பயன்படுத்தி ஒரு காரின் தர உறுதி

சேமிப்பின் அளவை கணக்கிட, நீங்கள் கணக்கீடுகளை செய்ய வேண்டும். முதலில், நாம் எப்படி மீத்தேன் பயன்படுத்தப் போகிறோம் என்று முடிவு செய்வோம். எரிவாயு உபகரணங்கள், எல்பிஜி அல்லது தொழிற்சாலை மீத்தேன் வாங்குவதன் மூலம் காரை மாற்ற இரண்டு வழிகள் உள்ளன. HBO ஐ நிறுவ, நீங்கள் நிபுணர்களைத் தொடர்பு கொள்ள வேண்டும். சான்றளிக்கப்பட்ட மையங்களின் வல்லுநர்கள் உங்களுக்கு தரம் மற்றும் பாதுகாப்புக்கான உத்தரவாதத்தை வழங்குவார்கள். மாற்று செயல்முறை 2 நாட்களுக்கு மேல் ஆகாது. மீத்தேன் ஆட்டோவைத் தேர்ந்தெடுப்பதும் கடினம் அல்ல. வோக்ஸ்வாகன், ஓப்பல் மற்றும் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் மற்றும் பிஎம்டபிள்யூ உள்ளிட்ட வாகனத் துறையில் உலகத் தலைவர்கள் மீத்தேன்-இயங்கும் மாடல்களை உற்பத்தி செய்கின்றனர். பாரம்பரிய எரிபொருள் காருக்கும் மீத்தேன் மாடலுக்கும் இடையிலான விலை வேறுபாடு சுமார் $ 1000 ஆக இருக்கும்.

மீத்தேன் மீது ஒரு காரின் தீமைகள்

இயற்கை எரிவாயுவின் அனைத்து நன்மைகள் இருந்தபோதிலும், அதைப் பயன்படுத்துவதன் நன்மைகள் மறுக்க முடியாதவை. மீத்தேன் மூலம் ரீசார்ஜ் செய்ய அனைவருக்கும் வாய்ப்பளிக்கும் வகையில், இன்று பல்கேரியாவில் எரிவாயு இயந்திரங்களுக்கான உள்கட்டமைப்பு கட்டப்பட்டு வருகிறது. மீத்தேனுக்கு மாறுவது பரவலாகிவிடும். இன்று நீங்கள் நவீன, சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்த எரிபொருளைப் பயன்படுத்தி சேமிக்கத் தொடங்கலாம். மீத்தேன் தீமைகளையும் கொண்டுள்ளது. முதலாவதாக, மீத்தேன் HBO அதிக விலை மற்றும் கனமானது. மிகவும் சிக்கலான கியர்பாக்ஸ் மற்றும் வலுவூட்டப்பட்ட சிலிண்டர்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. முன்னதாக, கனமான சிலிண்டர்கள் மட்டுமே பயன்படுத்தப்பட்டன, அவை கனமானவை. இப்போது உலோக-பிளாஸ்டிக் உள்ளது, இது குறிப்பிடத்தக்க இலகுவானது, ஆனால் அதிக விலை. இரண்டாவதாக, மீத்தேன் சிலிண்டர்கள் அதிக இடத்தை எடுத்துக்கொள்கின்றன - அவை உருளை மட்டுமே. மற்றும் புரோபேன் தொட்டிகள் உருளை மற்றும் டொராய்டல் வடிவங்களில் கிடைக்கின்றன, அவை உதிரி சக்கரத்தில் "மறைக்க" அனுமதிக்கிறது.

மீத்தேன் ஆக்டேன் எண்

மூன்றாவதாக, உயர் அழுத்தம் காரணமாக, புரோபேன் விட மிகக் குறைந்த வாயு மீத்தேன் சிலிண்டர்களில் கிடைக்கிறது. எனவே, நீங்கள் அடிக்கடி கட்டணம் வசூலிக்க வேண்டும். நான்காவதாக, மீத்தேன் இயந்திரத்தின் சக்தி கணிசமாகக் குறைகிறது. இதற்கு மூன்று காரணங்கள் உள்ளன. மீத்தேன் எரிக்க, அதிக காற்று தேவைப்படுகிறது மற்றும் சமமான சிலிண்டர் அளவைக் கொண்டு, அதில் உள்ள வாயு-காற்று கலவையின் அளவு பெட்ரோல்-காற்றை விட குறைவாக இருக்கும். மீத்தேன் அதிக ஆக்டேன் எண்ணைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் பற்றவைக்க அதிக சுருக்க விகிதம் தேவைப்படுகிறது. வாயு-காற்று கலவை மிகவும் மெதுவாக எரிகிறது, ஆனால் இந்த குறைபாடு முந்தைய பற்றவைப்பு கோணத்தை அமைப்பதன் மூலம் அல்லது ஒரு சிறப்பு சாதனமான ஒரு மாறுபாட்டை இணைப்பதன் மூலம் ஓரளவு ஈடுசெய்யப்படுகிறது. புரோபேன் உடன் பணிபுரியும் போது சக்தி குறைவது அவ்வளவு குறிப்பிடத்தக்கதல்ல, மேலும் HBO உடன் ஊசி மருந்துகளை நிறுவும் போது, ​​அது கிட்டத்தட்ட கண்ணுக்கு தெரியாதது. சரி, மீத்தேன் பரவுவதைத் தடுக்கும் கடைசி சூழ்நிலை. பெரும்பாலான பிராந்தியங்களில் மீத்தேன் நிரப்பு நிலையங்களின் நெட்வொர்க் புரோபேன் விட மோசமாக வளர்ந்து வருகிறது. அல்லது முற்றிலும் இல்லை.

கேள்விகள் மற்றும் பதில்கள்:

ஒரு காரில் மீத்தேன் ஏன் ஆபத்தானது? மீத்தேனின் ஒரே ஆபத்து தொட்டியின் அழுத்தம் குறைதல் ஆகும். சிலிண்டரில் சிறிய விரிசல் தோன்றினால் (பெரும்பாலும் அது கியர்பாக்ஸில் தோன்றும்), பின்னர் அது சிதறி அருகில் நிற்பவர்களை காயப்படுத்தும்.

100 கிமீக்கு மீத்தேன் நுகர்வு எவ்வளவு? இது மோட்டரின் "பெருந்தீனி" மற்றும் ஓட்டுநரின் ஓட்டும் பாணியைப் பொறுத்தது. சராசரியாக, 5.5 கிலோமீட்டருக்கு 100 பீச் மீத்தேன் நுகரப்படுகிறது. மோட்டார் 10 லிட்டர் பயன்படுத்தினால். நூற்றுக்கு பெட்ரோல், பின்னர் சுமார் 9 கன மீட்டர் மீத்தேன் போய்விடும்.

சிறந்த மீத்தேன் அல்லது பெட்ரோல் எது? சிந்தப்பட்ட பெட்ரோல் எரியக்கூடியது. மீத்தேன் கொந்தளிப்பானது, எனவே அதன் கசிவு மிகவும் பயங்கரமானது அல்ல. அதிக ஆக்டேன் மதிப்பீடு இருந்தாலும், மீத்தேன் மீது இயந்திரத்தை இயக்குவது குறைவான சக்தியை வெளியிடுகிறது.

புரொபேன் மற்றும் மீத்தேன் இடையே உள்ள வேறுபாடு என்ன? புரோபேன் ஒரு திரவ வாயு. இது அதிகபட்சமாக 15 வளிமண்டலங்களின் அழுத்தத்தின் கீழ் கொண்டு செல்லப்படுகிறது. மீத்தேன் என்பது இயற்கை எரிவாயு, இது 250 ஏடிஎம் வரை அழுத்தத்தின் கீழ் காரில் நிரப்பப்படுகிறது.