அது என்ன மற்றும் அது என்ன செயல்பாடு செய்கிறது?
உட்புற எரிப்பு இயந்திரம் எந்த நவீன காரின் இதயமும் ஆகும்.
இந்த அலகு பல முக்கிய கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது:
- சிலிண்டர்கள்;
- பிஸ்டன்கள்;
- கிரான்ஸ்காஃப்ட்;
- பறக்கும் சக்கரம்.
ஒன்றாக அவர்கள் ஒரு கிராங்க் பொறிமுறையை உருவாக்குகிறார்கள். கிரான்க்ஷாஃப்ட் (கிராங்க் ஷாஃப்ட்) அல்லது வெறுமனே - கிரான்ஸ்காஃப்ட் என்றும் அழைக்கப்படும் கிராங்க், மிக முக்கியமான செயல்பாட்டை செய்கிறது - இது பிஸ்டன்களால் உருவாக்கப்பட்ட மொழிபெயர்ப்பு இயக்கத்தை முறுக்குவிசையாக மாற்றுகிறது. டேகோமீட்டரில் உள்ள அம்புக்குறி 2000 ஆர்பிஎம்மை நெருங்கும் போது, கிரான்ஸ்காஃப்ட் துல்லியமாக அந்த எண்ணிக்கையிலான புரட்சிகளை செய்கிறது என்பதை இது குறிக்கிறது. சரி, இந்த தருணம் கிளட்ச் வழியாக பரிமாற்றத்திற்கும், அதிலிருந்து சக்கரங்களுக்கும் பரவுகிறது.
சாதனம்
உங்களுக்குத் தெரியும், இயந்திரத்தில் உள்ள பிஸ்டன்கள் சீரற்ற முறையில் நகரும் - சில மேல் இறந்த மையத்தில் உள்ளன, மற்றவை கீழே உள்ளன. பிஸ்டன்கள் இணைக்கும் தண்டுகளுடன் கிரான்ஸ்காஃப்டுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன. பிஸ்டன்களின் அத்தகைய சீரற்ற இயக்கத்தை உறுதிப்படுத்த, கிரான்ஸ்காஃப்ட், காரில் உள்ள மற்ற எல்லா தண்டுகளையும் போலல்லாமல் - முதன்மை, இரண்டாம் நிலை, திசைமாற்றி, எரிவாயு விநியோகம் - ஒரு சிறப்பு வளைந்த வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளது. அதனால்தான் அவர் கிராங்க் என்று அழைக்கப்படுகிறார்.
முக்கிய கூறுகள்:
- முக்கிய பத்திரிகைகள் - தண்டின் அச்சில் அமைந்துள்ளன, அவை சுழற்சியின் போது நகராது மற்றும் கிரான்கேஸில் அமைந்துள்ளன;
- இணைக்கும் தடி இதழ்கள் - மைய அச்சில் இருந்து ஈடுசெய்து, சுழற்சியின் போது ஒரு வட்டத்தை விவரிக்கவும், இணைக்கும் தண்டுகள் இணைக்கும் தடி தாங்கு உருளைகளுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளன;
- ஷாங்க் - ஒரு ஃப்ளைவீல் அதில் சரி செய்யப்பட்டது;
- சாக் - அதனுடன் ஒரு ராட்செட் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, அதனுடன் டைமிங் டிரைவ் கப்பி திருகப்படுகிறது - கப்பி மீது ஒரு ஜெனரேட்டர் பெல்ட் போடப்படுகிறது, இது மாதிரியைப் பொறுத்து, பவர் ஸ்டீயரிங் பம்பின் கத்திகளை சுழற்றுகிறது, ஏர் கண்டிஷனிங் விசிறி.
எதிர் எடைகளும் ஒரு முக்கிய பாத்திரத்தை வகிக்கின்றன - அவர்களுக்கு நன்றி, தண்டு மந்தநிலையால் சுழலும். கூடுதலாக, ஆயிலர்கள் இணைக்கும் தடி இதழ்களில் துளையிடப்படுகின்றன - எண்ணெய் சேனல்கள், இதன் மூலம் தாங்கு உருளைகளை உயவூட்டுவதற்கு என்ஜின் எண்ணெய் நுழைகிறது. என்ஜின் தொகுதியில், முக்கிய தாங்கு உருளைகளைப் பயன்படுத்தி கிரான்ஸ்காஃப்ட் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
முன்னதாக, ஆயத்த கிரான்ஸ்காஃப்ட்கள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்பட்டன, ஆனால் அவை கைவிடப்பட்டன, ஏனெனில் கூறுகளின் சந்திப்புகளில் தீவிர சுழற்சி காரணமாக, பெரிய சுமைகள் எழுகின்றன மற்றும் ஒரு ஃபாஸ்டென்சர் கூட அவற்றைத் தாங்க முடியாது. எனவே, இன்று அவர்கள் முக்கியமாக முழு ஆதரவு விருப்பங்களைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், அதாவது ஒரு உலோகத் துண்டிலிருந்து வெட்டப்படுகின்றன.
அவற்றின் உற்பத்தியின் செயல்முறை மிகவும் சிக்கலானது, ஏனென்றால் நுண்ணிய துல்லியத்தை உறுதி செய்வது அவசியம், இதில் இயந்திரத்தின் செயல்திறன் சார்ந்து இருக்கும். உற்பத்தியில், சிக்கலான கணினி நிரல்கள் மற்றும் லேசர் அளவிடும் கருவிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன, இது ஒரு மில்லிமீட்டரின் நூற்றுக்கணக்கான மட்டத்தில் விலகலை உண்மையில் தீர்மானிக்க முடியும். கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் வெகுஜனத்தின் சரியான கணக்கீடும் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது - இது கடைசி மில்லிகிராம் வரை அளவிடப்படுகிறது.
கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் செயல்பாட்டுக் கொள்கையை நாம் விவரித்தால், அது 4-ஸ்ட்ரோக் உள் எரிப்பு இயந்திரத்தின் வால்வு நேரம் மற்றும் சுழற்சிகளுடன் முழுமையாக ஒத்துப்போகிறது, இது நாம் ஏற்கனவே Vodi.su இல் பேசியுள்ளோம். அதாவது, பிஸ்டன் அதன் மிக உயர்ந்த இடத்தில் இருக்கும் போது, அதனுடன் இணைக்கப்பட்ட தடி இதழானது தண்டின் மைய அச்சுக்கு மேலே இருக்கும், மேலும் தண்டு சுழலும் போது, அனைத்து 3-4 அல்லது 16 பிஸ்டன்கள் கூட நகரும். அதன்படி, எஞ்சினில் அதிக சிலிண்டர்கள், கிராங்கின் வடிவம் மிகவும் சிக்கலானது.
சுரங்க லாரிகளின் எஞ்சினில் கிரான்ஸ்காஃப்ட் எந்த அளவு உள்ளது என்று கற்பனை செய்வது கடினம், இதைப் பற்றி நாங்கள் எங்கள் வலைத்தளமான Vodi.su இல் பேசினோம். எடுத்துக்காட்டாக, BelAZ 75600 77 லிட்டர் அளவு மற்றும் 3500 hp சக்தி கொண்ட ஒரு இயந்திரத்தைக் கொண்டுள்ளது. சக்திவாய்ந்த கிரான்ஸ்காஃப்ட் 18 பிஸ்டன்களை இயக்குகிறது.
கிரான்ஸ்காஃப்ட் அரைத்தல்
கிரான்ஸ்காஃப்ட் மிகவும் விலையுயர்ந்த விஷயம், இருப்பினும், உராய்வு காரணமாக, அது இறுதியில் பயன்படுத்த முடியாததாகிவிடும். புதிய ஒன்றை வாங்கக்கூடாது என்பதற்காக, அது மெருகூட்டப்பட்டுள்ளது. பொருத்தமான உபகரணங்களைக் கொண்ட உயர்தர டர்னர்களால் மட்டுமே இந்த வேலையைச் செய்ய முடியும்.
பழுதுபார்க்கும் கம்பி மற்றும் பிரதான தாங்கு உருளைகளை நீங்கள் வாங்க வேண்டும். செருகல்கள் கிட்டத்தட்ட எந்த பாகங்கள் கடையிலும் விற்கப்படுகின்றன மற்றும் பதவிகளின் கீழ் செல்கின்றன:
- எச் (பெயரளவு அளவு) - புதிய கிராங்கின் அளவுருக்களுக்கு ஒத்திருக்கிறது;
- பி (பி 1, பி 2, பி 3) - பழுதுபார்க்கும் லைனர்கள், அவற்றின் விட்டம் பல மில்லிமீட்டர்கள் பெரியது.
பழுதுபார்க்கும் லைனர்களின் அளவை அடிப்படையாகக் கொண்டு, டர்னர்-மைண்டர் கழுத்தின் விட்டத்தை துல்லியமாக அளந்து, புதிய லைனர்களுக்கு ஏற்றவாறு அவற்றை சரிசெய்கிறது. ஒவ்வொரு மாதிரிக்கும், பழுதுபார்க்கும் லைனர்களின் சுருதி தீர்மானிக்கப்படுகிறது.
உயர்தர எஞ்சின் எண்ணெயைப் பயன்படுத்தி, சரியான நேரத்தில் அதை மாற்றுவதன் மூலம் நீங்கள் கிரான்ஸ்காஃப்ட்டின் ஆயுளை நீட்டிக்க முடியும்.
ஏற்றுகிறது…
