உங்கள் வாகனத்தில் தவறான உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு இருந்தால் என்ன செய்வது?

வாகனம் ஓட்டும் போது மாசு உமிழ்வைக் கட்டுப்படுத்தவும் குறைக்கவும் உங்கள் வாகனத்தின் மாசுக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு அவசியம்! இந்த கட்டுரையில், உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகள் மற்றும் தோல்வியுற்றால் என்ன செய்ய வேண்டும் என்பது பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்து தகவல்களையும் நீங்கள் காணலாம்!

🚗 உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு என்றால் என்ன?

நமது காலத்தின் முக்கிய பிரச்சனைகளில் ஒன்று சுற்றுச்சூழல் என்பது அனைவருக்கும் தெரியும். எனவே, உற்பத்தியாளர்கள் இப்போது வாகன உமிழ்வுக்கான கடுமையான தரநிலைகளை எதிர்கொள்ள வேண்டும்.

ஜனவரி 1, 2002 முதல் பெட்ரோல் எஞ்சின் கொண்ட வாகனங்களுக்கும், ஜனவரி 1, 2004 முதல் டீசல் எஞ்சின் கொண்ட வாகனங்களுக்கும், உற்பத்தியாளர்கள் EOBD (மாசு எதிர்ப்பு அமைப்பு) உத்தரவுகள், யூரோ III சாதனங்களை கண்டிப்பாக கடைபிடிக்க வேண்டும்.

எனவே, உங்கள் வாகனத்தின் உமிழ்வுக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு குக்கீ வடிவில் இருக்கும் ஒரு மின்னணுக் கூறு ஆகும், இதன் மூலம் உங்கள் இயந்திரத்தின் மாசுக்களைக் கட்டுப்படுத்தவும், அனுமதிக்கப்பட்ட தரத்தை மீறாமல் இருப்பதை உறுதி செய்யவும் உங்களை அனுமதிக்கிறது.

மாசுபாட்டின் உமிழ்வுகள் எரிப்பு கட்டத்தில் அல்லது பிந்தைய எரிப்பு கட்டத்தில் வெளியிடப்படுகின்றன. மாசுபடுத்தும் துகள்களின் தீவிரத்தை அளவிட பல்வேறு சென்சார்கள் உள்ளன. இந்த இரண்டு நிலைகளிலும் மாசுக்கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு எவ்வாறு செயல்படுகிறது என்பது பற்றிய விரிவான விளக்கம் இங்கே உள்ளது.

எரிப்பு கட்டம்

மாசுபாட்டின் உமிழ்வைக் கட்டுப்படுத்த, எரிப்பு உகந்ததாக இருக்க வேண்டும். எரிப்பு கட்டத்தில் செயல்படும் பல்வேறு சென்சார்களின் பட்டியல் இங்கே:

• PMH சென்சார் : இயந்திர வேகம் (எவ்வளவு எரிபொருளை செலுத்த வேண்டும்) மற்றும் நடுநிலை புள்ளி ஆகியவற்றைக் கணக்கிட இது பயன்படுகிறது. எரியும் போது ஏதேனும் குறைபாடுகள் இருந்தால், அது தவறான சமிக்ஞையை கொடுக்கும். ஒரு குறைபாடுள்ள Pmh சென்சார் அதிக அளவு மாசு உமிழ்வை ஏற்படுத்துகிறது.
• காற்று அழுத்த சென்சார்: இது இயந்திரத்தால் இழுக்கப்படும் காற்றின் அளவை தீர்மானிக்கப் பயன்படுகிறது. Pmh சென்சார் போல, அது இனி வேலை செய்யவில்லை அல்லது தவறாக இருந்தால், அது மாசுபடுத்தும் உமிழ்வை எதிர்மறையாக பாதிக்கும்.
• வெப்பநிலை சென்சார் குளிரூட்டி: இது இயந்திரத்தின் வெப்பநிலையை அறிய உதவுகிறது. வெப்பநிலை உகந்ததாக இல்லாவிட்டால், காற்று / எரிபொருள் கலவை சமநிலையில் இருக்காது மற்றும் எரிப்பு தரம் மோசமடையும், இது வெளியேற்றக் குழாயில் கருப்பு புகை நுழைவதற்கு வழிவகுக்கும்.
• ஆக்ஸிஜன் சென்சார் (மேலும் அழைக்கப்படுகிறது லாம்ப்டா ஆய்வு): இது வெளியேற்ற மட்டத்தில் அமைந்துள்ளது மற்றும் எரிந்த வாயுக்கள் ஆக்ஸிஜனுடன் எந்த அளவிற்கு ஏற்றப்படுகின்றன என்பதை தீர்மானிப்பதன் மூலம் மற்ற சென்சார்களின் செயல்திறனைக் கண்காணிக்கிறது (நிலை மிக அதிகமாக இருக்கக்கூடாது, இல்லையெனில் இது மோசமான எரிப்புக்கான அறிகுறியாகும்).

எரிப்பு கட்டம்

பிந்தைய எரியும் போது, ​​வெளியேற்ற வாயுக்களிலிருந்து வெளியிடப்படும் மாசுபடுத்திகள் முடிந்தவரை சிறந்த முறையில் சிகிச்சையளிக்கப்படுகின்றன, இதனால் அவை முடிந்தவரை தீங்கு விளைவிக்கும். பின் எரிவதை பாதிக்கும் சென்சார்களின் பட்டியல் இங்கே:

• வினையூக்கி மாற்றிக்குப் பிறகு ஆக்ஸிஜன் சென்சார் (பெட்ரோல் எஞ்சின் கொண்ட வாகனங்களுக்கு) : இது வினையூக்கியின் செயல்திறனை வினையூக்கிக்குப் பிறகு ஆக்ஸிஜன் அளவைக் கடத்துவதன் மூலம் அளவிடுகிறது. வினையூக்கி மாற்றி பழுதடைந்தால், அதிக அளவு மாசுபடும் அபாயம் உள்ளது.
• வேறுபட்ட அழுத்த சென்சார் (டீசல் என்ஜின்களுக்கு): இது துகள் வடிகட்டியில் உள்ள அழுத்தத்தை அளவிடவும், கண்காணிக்கவும் அனுமதிக்கிறது. அழுத்தம் அதிகமாக இருந்தால், வடிகட்டி அடைக்கப்படும், மற்றும் நேர்மாறாக, அழுத்தம் மிகக் குறைவாக இருந்தால், வடிகட்டி சிதைந்துவிடும் அல்லது இல்லாமல் போகும்.
• EGR வால்வு: நச்சு வாயுக்கள் வெளியேறுவதைத் தடுக்க வெளியேற்ற வாயுக்கள் எரிப்பு அறைக்கு கொண்டு செல்லப்படுகின்றன.

???? உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு பழுதடைந்துள்ளதா என்பதை எப்படி அறிவது?

உங்கள் உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு சரியாக வேலை செய்கிறதா என்பதை அறிய சிறந்த வழி, உமிழ்வு எச்சரிக்கை விளக்கை நம்புவதாகும். இது ஒரு இயந்திர வரைபடத்துடன் மஞ்சள் நிறத்தில் உள்ளது.

• என்றால் வழங்குபவர் தொடர்ந்து ஒளிரும்: வினையூக்கி மாற்றியானது பெரும்பாலும் குறைபாடுடையது மற்றும் தீ அல்லது அதிக சேதம் ஏற்படும் அபாயத்தைத் தவிர்க்க, கூடிய விரைவில் ஒரு நிபுணரால் பரிசோதிக்கப்பட வேண்டும்.
• விளக்கு எரிந்திருந்தால்: உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு இனி சரியாக வேலை செய்யவில்லை, மேலும் உங்கள் கார் மேலும் மேலும் தீங்கு விளைவிக்கும் உமிழ்வை வெளியிடத் தொடங்கும். மீண்டும், ஆழமான நோயறிதலுக்காக விரைவாக கேரேஜுக்குச் செல்வது நல்லது.
• காட்டி வந்து பிறகு வெளியே சென்றால்: நிச்சயமாக, எந்த தீவிர பிரச்சனையும் இல்லை, காட்டி ஒளி வெறுமனே தவறானது. பாதுகாப்பு முன்னெச்சரிக்கையாக, கடுமையான சேதத்தைத் தவிர்க்க உங்கள் கேரேஜுக்குச் செல்வது நல்லது.

🔧 உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு செயலிழந்தால் என்ன செய்வது?

எச்சரிக்கை விளக்கு எரிந்தால், உங்கள் வாகனத்தின் செயல்பாட்டிற்கு மிகவும் கடுமையான விளைவுகளைத் தவிர்க்கவும், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, ஆய்வின் போது மீட்டமைப்பதைத் தடுக்கவும் மாசுக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை விரைவில் சரிபார்க்க வேண்டிய நேரம் இது.

???? உமிழ்வு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை பராமரிப்பதற்கான செலவு என்ன?

உங்கள் சிஸ்டம் செயலிழந்தால், உங்கள் வாகனத்தைப் பற்றிய முழுமையான கணக்கெடுப்புக்காக நீங்கள் கூடிய விரைவில் கேரேஜுக்குச் செல்ல வேண்டும். இந்த சேவையின் சரியான விலையை தீர்மானிக்க கடினமாக உள்ளது, ஏனெனில் இது அதன் சிக்கலைப் பொறுத்தது. தலையீட்டின் வகையைப் பொறுத்து, 50 முதல் 100 யூரோக்கள் வரை சிறந்தது மற்றும் செயலிழப்பு மிகவும் சிக்கலானதாக இருந்தால் 250 யூரோக்கள் வரை கணக்கிடுங்கள். ஒரு செயலிழப்பைக் கண்டறிந்த பிறகு, மாற்றப்பட வேண்டிய பகுதியின் விலையைச் சேர்க்க வேண்டியது அவசியம், மீண்டும், விலை பகுதியைப் பொறுத்தது, இது சில பத்து யூரோக்கள் முதல் 200 யூரோக்கள் வரை மாறுபடும், எடுத்துக்காட்டாக, சென்சார் மாற்றுவதற்கு . ... மிகவும் அரிதான சந்தர்ப்பங்களில் கால்குலேட்டரை மாற்றுவது அவசியமாக இருக்கும் மற்றும் விலை 2000 € ஆக உயரும்.

உங்களின் உமிழ்வுக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்பைச் சோதிப்பதற்கும், உங்கள் கார் மாடலைப் பொறுத்து, அருகிலுள்ள யூரோவுக்கு மேற்கோளைப் பெறுவதற்கும் சிறந்த கேரேஜைக் கண்டறிய உங்களுக்கு உதவ, எங்கள் ஒப்பீட்டாளரைப் பயன்படுத்துமாறு நாங்கள் உங்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறோம், இது விரைவானது மற்றும் எளிதானது மற்றும் உங்களுக்கு விரும்பத்தகாத ஆச்சரியங்கள் எதுவும் இருக்காது. உங்கள் ஆர்டரை வைக்கிறேன்....