சிப் நெருக்கடி! டெஸ்லா சீனாவில் கட்டப்பட்ட ஆஸ்திரேலிய ஏற்றுமதி டெஸ்லா மாடல் 3 செடான்களில் இருந்து ஸ்டீயரிங் பகுதியை அமைதியாக நீக்குகிறது, இது எதிர்கால அடுக்கு 3 சுயாட்சியைத் தடுக்கிறது: அறிக்கை

ஆஸ்திரேலியாவிற்கு வழங்கப்பட்ட மாடல் 3 இன் மாதிரிகள் 2020 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில் இருந்து சீனாவிலிருந்து அனுப்பப்பட்டுள்ளன.

முன்னணி மின்சார வாகன (EV) நிபுணரான டெஸ்லா, தற்போதைய உலகளாவிய குறைக்கடத்தி பற்றாக்குறையை சமாளிக்க புதிய வாகனங்களை "டீகண்டன்ட்" செய்யும் முதல் ஆட்டோ பிராண்டாக இருக்காது, ஆனால் அது சமீபத்தில் செய்த முக்கிய மாற்றத்தைப் பற்றி ஆஸ்திரேலியர்கள் உட்பட வாங்குபவர்களிடம் கூறவில்லை. சந்தை, ஒரு புதிய அறிக்கையின்படி, சீன மாடல் 3 செடான்கள் மற்றும் மாடல் Y SUVகள்.

பெயரிடப்படாத இரண்டு டெஸ்லா ஊழியர்கள் மற்றும் உள் கடிதங்களை ஆதாரங்களாக மேற்கோள் காட்டி, சிஎன்பிசி ஷாங்காயில் நான்காவது காலாண்டில் தயாரிக்கப்பட்ட சில மாடல் 3 மற்றும் மாடல் Y மாடல்களின் ஸ்டீயரிங் ரேக்குகளில் உள்ள இரண்டு மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகுகளில் (ECUs) ஒன்றை அமெரிக்க நிறுவனம் அமைதியாக அகற்றியதாகக் கூறுகிறது.

இரண்டாவது ECU தேவையற்றதாகக் கருதப்பட்டதாக அமெரிக்க ஊடகங்கள் கூறும்போது - அதனால் அது அகற்றப்பட்டது - டெஸ்லா தனது நீண்டகால வாக்குறுதியான லெவல் 3 தன்னாட்சி ஓட்டுநர் அம்சத்தை மாடல் 3 மற்றும் மாடல் Y ஆகியவற்றிற்கு வெளியிடும் போது இது உண்மையில் ஒரு பங்கைக் கொண்டிருக்க வேண்டும் - இது ஒரு ஓவர்-தி-ஏர் அப்டேட்.

இப்போது கூடுதல் ECU இல்லாமல். சிஎன்பிசி ஆஸ்திரேலியா, சீனா, இங்கிலாந்து, ஜெர்மனி மற்றும் ஐரோப்பாவின் பிற பகுதிகளில் உள்ள வாடிக்கையாளர்களுக்கு ஏற்கனவே வழங்கப்பட்ட பல்லாயிரக்கணக்கான மாடல் 3 மற்றும் மாடல் Y மாடல்களில் டெஸ்லாவின் அடுத்த தலைமுறை முழு தன்னாட்சி ஓட்டுநர் அம்சங்கள் என அழைக்கப்படுவதை ஆதரிக்க தேவையான வன்பொருள் இல்லை என்று பரிந்துரைக்கிறது.

முழு தன்னாட்சி வாகனம் ஓட்டுவது நல்ல நாள் என்று கருதினால், பாதிக்கப்பட்ட மாடல் 3 மற்றும் மாடல் Y உரிமையாளர்கள் சேவையின் ஒரு பகுதியாக இலவச ஸ்டீயரிங் ரேக் ECU நிறுவலுக்குத் தகுதி பெறுவார்களா என்பது தெளிவாகத் தெரியவில்லை. எவ்வாறாயினும், தன்னாட்சி வாகனம் ஓட்டும் நிலை 2 இலிருந்து நிலை 3 க்கு நகரும் செயல்முறை அவர்கள் உறுதியளித்தது போல் எளிதானது அல்ல.

"எனது தனிப்பட்ட அனுமானம் என்னவென்றால், இந்த ஆண்டு முழு சுய-ஓட்டுதலைப் பெறுவோம், இது மனித பாதுகாப்பை விட அதிகமாக இருக்கும் பாதுகாப்பு நிலை" என்று டெஸ்லா தலைமை நிர்வாக அதிகாரி எலோன் மஸ்க் ஜனவரி 26 அன்று ஒரு வருவாய் அழைப்பின் போது கூறினார்.

"எனவே, ஒரு மென்பொருள் புதுப்பிப்பு மூலம் சுயமாக ஓட்டும் கடற்படை வாகனங்கள் வரலாற்றில் எந்தவொரு சொத்து மதிப்பிலும் மிகப்பெரிய அதிகரிப்பாக முடியும் என்று நான் நினைக்கிறேன். நாம் பார்ப்போம்."

ஆனால் எப்படி சிஎன்பிசி இந்த மாற்றத்தை வாடிக்கையாளர்களுக்கு தெரிவிப்பதா இல்லையா என்பது பற்றி டெஸ்லா ஒரு உள் விவாதத்தை நடத்தியது, இது மாடல் 3 மற்றும் மாடல் Y லெவல் 2 இன் தற்போதைய தனித்தன்மையான திறன்களைப் பாதிக்காது - இருப்பினும் இது உங்களைப் போகவிடாமல் தடுக்கிறது என்று தெரிவிக்கிறது. நிலை 3 க்கு.

டெஸ்லா இந்த வளர்ந்து வரும் கதையை இன்னும் பகிரங்கமாக கருத்து தெரிவிக்கவில்லை.