டெஸ்ட் டிரைவ் செரி டிகோ: சீன கிராஸ்ஓவர் வாங்குவது அர்த்தமா?

பல வாகன ஓட்டிகள் ஒரு தேர்வை எதிர்கொள்கின்றனர்: சீன கார் வாங்கலாமா என்பது. ஒருபுறம், எல்லோரும் புரிந்துகொள்கிறார்கள்: மத்திய இராச்சியத்திலிருந்து வந்த கார் பட்ஜெட் போக்குவரத்து வகையைச் சேர்ந்தது. சில நேரங்களில் விலை உண்மையில் கவர்ச்சியூட்டுகிறது. நாணயத்தின் தலைகீழ் பக்கமானது இந்த தேர்வு நிறைந்த பிரச்சினைகள்.

வெளியே இருப்பது போல

சீன வம்சாவளியைச் சேர்ந்த கார்கள் ஒரு பிராண்டின் குளோன் என்று பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்படுகிறது. பெரும்பாலும் இது மிகவும் சரியான நகலாகும், வேறு பெயருடன் மட்டுமே. உதாரணமாக, செர்ரி டைகோ டொயோட்டா ராவ் -4 போல தோற்றமளிக்கிறது.

இன்றுவரை, வுஹுவில் இருந்து எஸ்யூவி ஏற்கனவே எட்டாவது தொடரைக் கொண்டுள்ளது. அவை ஒவ்வொன்றும் சற்று மாற்றியமைக்கப்பட்ட உடல் கூறுகள் மற்றும் உள் அமைப்பைப் பெற்றன. இதற்கு நன்றி, உற்பத்தியாளர் வாங்குபவருக்கு ஒரு பரந்த தேர்வை வழங்குகிறது. ஆனால் மறுசீரமைக்கப்பட்ட பதிப்பிற்கு, சீனர்கள் அதிக விலைக்கு ஒரு வரிசையை எடுப்பார்கள்.

மேலும், செரி டிக்கோ குடும்பத்தில் "ஆசிரியரின்" கார்களும் உள்ளன. எடுத்துக்காட்டாக, ஐந்தாவது தலைமுறை ஐரோப்பாவைச் சேர்ந்த வடிவமைப்பாளர்களால் "வெட்டப்படுகிறது", இது எந்த எஸ்யூவியின் பிரதி அல்ல. ஒப்பீட்டளவில் சுமாரான வருமானத்தை வாங்குபவருக்கு, சோவியத் ஆட்டோமொபைல் துறையின் போர் கிளாசிக்ஸுக்கு இந்த கார் ஒரு நல்ல மாற்றாக இருக்கும்.

பெரிய அளவில், ஒரு கார் ஒரு நகரம் "குதிரை" ஆகும். அதன் பெரிய ஜன்னல்கள், மிதமான பரிமாணங்கள் மற்றும் குறைந்தபட்ச திருப்பு ஆரம் ஆகியவற்றிற்கு நன்றி, இயந்திரத்தை செயலில் போக்குவரத்துக்கு வசதியானது என்று அழைக்கலாம்.

எப்படி உள்ளே

உட்புறத்தைப் பொறுத்தவரை, ஒவ்வொரு மாதிரியும் கண்ணியமாகத் தெரிகிறது. உருவாக்க தரம் அதிகம். இடைவெளிகள் சமம். வரவேற்புரை மிகவும் பணிச்சூழலியல் ஆகும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில் படம் "நகலெடுக்கப்பட்டது" என்பதை விட இது மிகவும் விசாலமானது. எல்லா கட்டுப்பாடுகளும் கன்சோலில் பொருத்தமான இடங்களில் அமைந்துள்ளன.

செரி டிக்கோவின் அனைத்து தலைமுறைகளின் பெரிய பிளஸ் கூடுதல் விருப்பங்களின் முழுமையான தொகுப்பாகும். ஒரு பெரிய டச் பேனல், அல்லது சூடான இருக்கைகள் மற்றும் ஸ்டீயரிங் ஆகியவற்றிற்கு, ஜப்பானிய சகாக்கள் அதிக விலை எடுக்கும். ஆனால் சீன கிராஸ்ஓவர் ஒரு வசதியான பயணத்திற்கு தேவையான செயல்பாடுகளுடன் "அடைக்கப்பட்டுள்ளது". அதே நேரத்தில், முழு போர் "சீருடையில்" ஒரு புதிய அழகான மனிதர் அமெரிக்க கார் தொழிலின் அடிப்படை எஸ்யூவி அல்லது அதே ஜப்பானியரின் விலையில் செலவாகும். அல்லது மலிவானது கூட.

அது எப்படி நடக்கிறது

உக்ரேனிய சாலைகளுக்கு, ஒரு குறுக்குவழி ஒரு சிறந்த வழி. குறைந்த தரை அனுமதி கொண்ட செடான்களுடன் ஒப்பிடும்போது இந்த கார் குறுக்கு நாடு திறனை அதிகரித்துள்ளது. ஆனால் குழிகளில் வைராக்கிய வேண்டாம். செரி டிக்கோ தீவிரமான குலுக்கலில் நீண்ட காலம் நீடிக்காது.

சீன உற்பத்தியாளர் 136 குதிரைத்திறன் கொண்ட தரமான இரண்டு லிட்டர் காரைக் கொண்டுள்ளார். டிரான்ஸ்மிஷன் இரண்டு பதிப்புகளில் கிடைக்கிறது. இது ஒரு மாறுபாடு அல்லது ஐந்து வேக கையேடு பரிமாற்றம்.

ஒரு சிறிய எஸ்யூவிக்கு போதுமான குதிரைகளின் எண்ணிக்கை இருந்தபோதிலும், காரை சுறுசுறுப்பாக அழைக்க முடியாது. அத்தகைய சக்தியைப் பொறுத்தவரை முடுக்கம் மந்தமாக எடுக்கும். ஒருபுறம், இது மோசமானதல்ல, ஆனால் சில நேரங்களில் முந்தும்போது தோல்வியடைகிறது.

செரி டிகோவுடன் என்ன பிரச்சினைகள் ஏற்படலாம்?

செரி டிக்கோவை எவ்வளவு விற்பனையாளர்கள் அல்லது பயனர்கள் புகழ்ந்தாலும், சீனர்கள் சீனர்களாகவே இருக்கிறார்கள். இந்த காரை வாங்குவது ரஷ்ய சில்லி விளையாடுவது போன்றது. ஒன்று உயர்தர சட்டசபைக்கு வருகிறது, மற்றொன்று நேர்மாறாக இருக்கும்.

காரின் பட்ஜெட் பாகங்கள் தயாரிக்கப்படும் பொருட்களின் தரம் காரணமாகும். நீங்கள் ஒரு கார் டீலர்ஷிப்பில் ஒரு கிராஸ்ஓவரை வாங்கினால், சிறிது நேரம் முறிவுகளைப் பற்றி நீங்கள் கவலைப்பட வேண்டியதில்லை. இரண்டாம் நிலை சந்தையில் ஒரு மாதிரியை வாங்கும் விஷயத்தில், அரிப்பு எதிர்ப்பு சிகிச்சையில் கவனம் செலுத்துவது மதிப்பு.

பல ஆண்டுகளாக, பிளாஸ்டிக் கூறுகள் சிதற ஆரம்பிக்கின்றன. கார் விபத்தில் சிக்கவில்லை என்பதில் நூறு சதவீதம் உறுதியாக இருப்பது மிகவும் முக்கியம். சட்டகம் மற்றும் சட்டத்தின் தரம் உயர் மட்டத்தில் இல்லை. சிதைப்பது எளிது.

அதே பணத்திற்கு மாற்று

ஒரு அனலாக் விலையில், செரி டிக்கோ இல்லை, வாகன விற்பனையாளர்களிடமோ அல்லது இரண்டாம் நிலை சந்தையிலோ இல்லை. சீன கார் வாங்கும் போது ஒரு வாகன ஓட்டுநர் ஆபத்துக்களை எடுக்கத் தயாராக இல்லை என்றால், அவர் ஒரு சிறந்த எஸ்யூவிக்கு கூடுதல் கட்டணம் செலுத்த வேண்டியிருக்கும். அல்லது கிடைக்கக்கூடிய தொகையிலிருந்து மற்றொரு காரை நீங்கள் தேர்வு செய்ய வேண்டும். ஆனால் இந்த விஷயத்தில், கார் மிகவும் பழையதாக இருக்கும்.

அந்த வகையான பணத்திற்காக, நீங்கள் பயன்படுத்திய, ஆனால் நம்பிக்கையான நிவாவை வாங்கலாம். டிக்கோவுக்கு பதிலாக மற்றொரு விருப்பம் செவ்ரோலெட் நிவா அல்லது UAZ தேசபக்தர். நாட்டின் சாலைகள் மற்றும் ஆஃப்-ரோட்டில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கு - கார்கள் சீனர்களை விட மிகவும் நம்பகமானவை.

மாற்றாக, நீங்கள் ஜப்பான் அல்லது ஒரு அமெரிக்கரிடமிருந்து ஒரு காரை எடுக்கலாம். ஆனால் சுமாரான வழிமுறைகளுக்கு, அவர்கள் தாக்கப்படுவார்கள், அல்லது ஏற்கனவே "இறந்து விடுவார்கள்." நீங்கள் சவாரி செய்ய நீங்கள் அவர்களுக்காக பணத்தை செலவிட வேண்டும்.

சுருக்கமாக

பொதுவாக, செரி டிகோ குடும்பம் ஒரு மலிவான குடும்ப காரின் வகைக்கு சரியாக பொருந்துகிறது. ஒரு அறை கொண்ட தண்டு மற்றும் ஒழுக்கமான உட்புறம் கொண்ட ஐந்து கதவுகள் கொண்ட உடல் பயணம் மற்றும் பயணத்திற்கு சிறந்த வழி.

எல்லா வாகனங்களையும் போலவே, இந்த குறுக்குவழியும் பல குறைபாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. ஆனால் கவனமாக நோயறிதலுடன், அவை விரைவாக அடையாளம் காணப்படுகின்றன. மிக முக்கியமான விஷயம் விபத்துக்குப் பிறகு கார் வாங்குவது அல்ல. முந்தைய உரிமையாளர் தீவிரமாக எதுவும் இல்லை என்று கூறினாலும்.