தைக்கன் போர்ஷின் எதிர்பார்ப்புகளை இழந்தார்

ஆண்டின் முதல் 6 மாதங்களுக்கு அதன் மாடல்களின் விற்பனை குறித்த அறிக்கையை போர்ஷே வெளியிடுகிறது. மற்ற உற்பத்தியாளர்களைப் போலவே, கொரோனா வைரஸ் தொற்றுநோயால் சரிவு ஏற்பட்டுள்ளது. இருப்பினும், ஸ்டட்கார்ட்டின் உற்பத்தியாளருக்கு ஒரு பெரிய ஏமாற்றம் இந்த பிராண்டின் முதல் மின்சார வாகனமான Taycan இன் விளக்கமாகும், இதில் 4480 அலகுகள் மட்டுமே இந்த காலகட்டத்தில் விற்கப்பட்டன.

முதல் ஆறு மாதங்களில் பிராண்டின் மாடல்களின் உலகளாவிய விற்பனை 116 வாகனங்கள் ஆகும். இந்த எண்ணிக்கை 964 ஆம் ஆண்டின் இதே காலகட்டத்துடன் ஒப்பிடும்போது 12% குறைவு. கெய்ன் கிராஸ்ஓவர் தொடர்ந்து பிரபலமாக உள்ளது. பகுப்பாய்வு செய்யப்பட்ட காலகட்டத்தில், 2019 கார்கள் விற்பனையாகியுள்ளன. உடனே அதன் பின் - மகான். இது 39 அலகுகளை ஆக்கிரமித்துள்ளது. ஐகானிக் 245 ஸ்போர்ட்ஸ் கூபே 34,430% (911 விற்பனை) அதிகரித்துள்ளது.

இருப்பினும், போர்ஷே டெய்கானின் முடிவுகள் நிறுவனம் கணித்ததைவிட வெகு தொலைவில் உள்ளன. ஜுஃபென்ஹவுசென் ஆலையில் ஆண்டுக்கு 20 யூனிட்டுகளை உற்பத்தி செய்ய நிர்வாகம் திட்டமிட்டுள்ளது, இது மின்சார வாகனங்களின் ஆரம்ப வலுவான ஆர்வத்திற்குப் பிறகு இரு மடங்காக அதிகரித்துள்ளது. 000 விற்பனையுடன் கெய்ன் மற்றும் மக்கானை முந்தியதால், டெய்கான் பிராண்டின் மிகவும் பிரபலமான மாடலாக மாற வேண்டும் என்பதாகும்.

போர்ஷே பல சத்தமில்லாத விளம்பர பிரச்சாரங்களுடன் காரில் ஆர்வத்தை அதிகரிக்க முயன்றது, ஆனால் வெளிப்படையாக இந்த உத்தி தோல்வியடைந்தது. மிகவும் மலிவு பதிப்புகளின் வெளியீடும் உதவவில்லை, ஏனெனில் ஆரம்பத்தில் Taycan மிகவும் சக்திவாய்ந்த மற்றும் அதற்கேற்ப, மிகவும் விலையுயர்ந்த மாற்றங்களில் மட்டுமே கிடைத்தது - டர்போ மற்றும் டர்போ எஸ்.