BMW X5 தானியங்கி பரிமாற்றத்தில் அடிக்கடி ஏற்படும் சிக்கல்கள்

BMW X5 நம்பகமான கார் மற்றும் சரியாகப் பயன்படுத்தினால் நீண்ட காலம் நீடிக்கும். இருப்பினும், விரைவில் அல்லது பின்னர் பழுது தேவைப்படும். தானியங்கி பரிமாற்றம் உட்பட பல்வேறு பாகங்கள் உடைந்து விடுகின்றன. இயந்திரத்தின் பாகங்கள் தேய்மானம் மற்றும் கிழிந்து போவதாலும், துல்லியமற்ற செயல்பாட்டின் விளைவாகவும் - திடீர் தொடக்கங்கள், முடுக்கம், சறுக்கல் காரணமாக முறிவுகள் ஏற்படலாம். நிச்சயமாக, இந்த அலகு பழுதுபார்க்க மற்றும் தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் ஆயுளை நீட்டிக்க முயற்சி செய்யாமல் இருப்பது நல்லது. பழுதுபார்க்கும் பணியைத் தவிர்க்க முடியாவிட்டால், தகுதிவாய்ந்த நபர்கள் பணிபுரியும் சேவை மையத்திற்கு நீங்கள் செல்ல வேண்டும்.

BMW X5 இல் மிகவும் பொதுவான தானியங்கி பரிமாற்ற சிக்கல்கள்

பொதுவாக, சிக்கல்களுக்கான காரணங்கள் கார் உரிமையாளரின் ஓட்டுநர் பாணி. மக்கள் குறைந்த கியர்களில் ஓட்டுகிறார்கள், அதிக வேகத்தை அதிகரிக்கிறார்கள், மிகவும் ஆக்ரோஷமாக ஓட்டுகிறார்கள். இதன் விளைவாக, சட்டசபையின் கூறுகள் வேகமான விகிதத்தில் தேய்ந்து போகின்றன. பெட்டியில் படிப்படியாக குறைந்த எண்ணெய் உள்ளது, மற்ற சிக்கல்கள் தோன்றும். இவற்றில் அடங்கும்:

• இயந்திர பாகங்களின் உராய்விலிருந்து எழும் விசித்திரமான சத்தம்;
• சரியான நேரத்தில் கியர் மாற்றுதல்;
• நகர இயலாமை.

இயற்கையான உடைகள் மற்றும் கண்ணீரைப் பொறுத்தவரை, கார் ஏற்கனவே சுமார் 200 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் பயணித்த தருணத்தில் இது நிகழ்கிறது. எண்ணெய் பம்பின் பாகங்கள் தேய்ந்து போகின்றன, உள்ளீட்டு தண்டு உடைகிறது, பிடியை மீறுவதில் சிக்கல்கள் எழுகின்றன. முறுக்கு மாற்றியில் குறைபாடுகள் இருக்கலாம், இது உடனடியாக அகற்ற விரும்பத்தக்கது. முக்கிய பாகங்கள் உடைவது மட்டுமல்லாமல், முத்திரைகள் மற்றும் முத்திரைகளின் நிலை படிப்படியாக மோசமடைகிறது.

பழுதுபார்க்கும் பணிக்கு முன் நோயறிதல் எவ்வாறு செய்யப்படுகிறது

பழுதுபார்ப்புகளை மேற்கொள்ளுங்கள் தானியங்கி பரிமாற்றம் BMW X5 ஒரு நிபுணராக இருக்க வேண்டும். நபர் ஒரு பரிமாற்றத்தை மீண்டும் கட்டியெழுப்புவதில் அனுபவம் பெற்றிருக்க வேண்டும், அத்துடன் சிறப்பு உபகரணங்களுக்கான அணுகலையும் கொண்டிருக்க வேண்டும். பழுதுபார்க்கும் பணியின் போது, ​​அவர்கள் பல்வேறு செயல்களைச் செய்கிறார்கள் - அவை கிளட்ச் டிஸ்க்குகள், எண்ணெய் முத்திரைகள் மற்றும் பிற கூறுகளை மாற்றுகின்றன. செயல்பாடுகளின் பட்டியல் இதற்கு மட்டுப்படுத்தப்படவில்லை - குளிரூட்டும் முறைமை வரி முற்றிலும் கழுவப்படுகிறது.

பழுதுபார்க்கும் பணிக்கு முன், நோயறிதல் மேற்கொள்ளப்படுகிறது. இது பல்வேறு நடைமுறைகளை உள்ளடக்கியது. என்னென்ன பிரச்சனைகள் உள்ளன என்பதை தெளிவுபடுத்தும் வகையில் இது ஒரு சோதனை ஓட்டமாகும். சோதனை ஓட்டத்திற்குப் பிறகு, நிபுணர் அடுத்த கட்டத்திற்குச் செல்கிறார் - சரிசெய்வதற்காக ஒரு காட்சி ஆய்வு நடத்துகிறார். இந்த அணுகுமுறை உதிரிபாகங்கள் எவ்வாறு தேய்ந்துள்ளன என்பதைப் புரிந்துகொள்ள உதவுகிறது.

பின்னர் கணினி கண்டறிதல் செய்யப்படுகிறது - சிக்கல்களைக் கண்டறியும் செயல்பாட்டில் இந்த செயல்முறை குறிப்பாக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. அதன் செயல்பாட்டிற்கு, அதிகபட்ச துல்லியத்துடன் சிக்கலின் வகையை தீர்மானிக்கக்கூடிய சாதனங்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ஹைட்ராலிக் நோயறிதல்களும் செய்யப்படுகின்றன, இது மசகு எண்ணெய் கசிவு உள்ளதா என்பதை சரிபார்க்க வேண்டும்.

நோயறிதலின் போது குறைபாடுகளை அடையாளம் காண முடிந்தால், பெட்டி அகற்றப்பட்டு சரிசெய்தல் செய்யப்படுகிறது.

BMW X5 இல் தானியங்கி பரிமாற்ற பழுதுபார்க்கும் அம்சங்கள் என்ன

ஓட்டுநர் ஒரு இடத்திலிருந்து "தரையில்" அடிக்கடி வாயுவை அழுத்தினால், எண்ணெய் பம்ப் புஷிங்ஸை சரிசெய்ய வேண்டியது அவசியம். மசகு திரவத்தை மாற்ற வேண்டிய அவசியம் ஏற்பட்டால், நீங்கள் அருகிலுள்ள அலகுகளை சுத்தம் செய்ய வேண்டும், மேலும் வடிகட்டிகளை மாற்ற வேண்டும். இது முக்கியமானது - இல்லையெனில், குளிரூட்டும் அமைப்பில் ஒரு அடைப்பு ஏற்படலாம், அதன் பிறகு எண்ணெய் பம்ப் உடைந்து போகலாம்.

இந்த கியர்பாக்ஸ் அடிக்கடி தேய்ந்த சோலனாய்டுகளால் பழுதுபார்க்கப்படுகிறது. உரிமையாளர் அலட்சியமாக இருந்தால், எண்ணெய் பட்டினி ஏற்படலாம். இது வால்வுகளை ஒட்ட வைக்கிறது. பிரச்சனை காரணமாக, சோலனாய்டுகள் எரிகின்றன. விளைவுகள் வேறுபட்டவை - அழுத்தம் குறைகிறது, வெப்பநிலை சென்சார்கள் தோல்வியடைகின்றன, தானியங்கி பரிமாற்றம் அவசர நிலைக்கு செல்கிறது.

இந்த பிரச்சினைகள் அனைத்தும் ஏற்படுவதைத் தடுப்பது முக்கியம். வழக்கமான தடுப்பு பராமரிப்பு தேவை - குறைந்தது ஒரு வருடத்திற்கு ஒரு முறை.

தானியங்கி பரிமாற்றத்தின் ஆயுளை எவ்வாறு நீட்டிப்பது

உங்கள் காரை நன்கு கவனித்துக்கொள்வது முக்கியம். யூனிட்டின் சிக்கல் இல்லாத செயல்பாட்டின் காலத்தை அதிகரிக்க, நீங்கள் பல உதவிக்குறிப்புகளைப் பின்பற்ற வேண்டும் - சரியான நேரத்தில் வடிகட்டிகள் மற்றும் எண்ணெயை மாற்றவும். படிப்படியாக, முந்தையது வெளிநாட்டு துகள்களால் அடைக்கப்படுகிறது, இதன் விளைவாக, அழுத்தம் வளர்ச்சி விகிதம் குறைகிறது, மேலும் எண்ணெயின் அளவு குறைகிறது. காலப்போக்கில், கியர்கள் மாறும் வேகம் குறைகிறது. வெளிப்புற சத்தம் ஒரு சிறிய அளவு எண்ணெயையும், நீண்ட கியர் மாற்றத்தையும் குறிக்கிறது. ஒவ்வொரு முப்பதாயிரம் கிலோமீட்டருக்கும் மசகு எண்ணெய் மாற்றப்பட வேண்டும். குளிர்காலத்திற்குப் பிறகு மாற்றவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.