சக்கரங்களில் சங்கிலிகள்
சிறந்த குளிர்கால டயர்கள் கூட சில நிபந்தனைகளை கையாள முடியாது. நீங்கள் சங்கிலிகளுக்கு செல்ல வேண்டும்.
சங்கிலிகளைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, நீங்கள் சக்கரங்களின் அளவை அறிந்து கொள்ள வேண்டும். சங்கிலிகள் பல அளவுகளில் கிடைக்கின்றன, அவை விழுந்துவிடாதபடி நீங்கள் சரியான ஒன்றைத் தேர்வு செய்ய வேண்டும். இது சுய-பதற்றம் சங்கிலிகளுக்கும் பொருந்தும். டென்ஷனர்கள் சங்கிலியை நிறுவிய பின் ஏற்படும் சிறிய விளையாட்டை அகற்றுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, சக்கர அளவிற்கு பொருந்தாது. மற்ற சங்கிலிகளில், பத்து மீட்டர் ஓட்டிய பின், நீங்கள் நிறுத்தி, சங்கிலிகளை இறுக்க வேண்டும்.
காரின் முன் பனியில் விரித்து, பின் கட்ட வேண்டிய ஓவர்ன்னிங் செயின்கள் வெகுவாக குறைந்து வருகின்றன. தற்போது, அவை முக்கியமாக லாரிகளில் காணப்படுகின்றன. பயணிகள் கார்களுக்கு விரைவான சட்டசபை சங்கிலிகள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. இந்த வழக்கில், சங்கிலி சக்கரத்திற்கு அடுத்ததாக வைக்கப்பட்டு பின்னர் அதனுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
கொழுப்பாகவும் ஒல்லியாகவும் இருக்கும்
ஒரு சங்கிலியைத் தேர்ந்தெடுக்கும்போது, நீங்கள் இணைப்புகளின் அளவையும் கருத்தில் கொள்ள வேண்டும். பொதுவாக பன்னிரண்டு மில்லிமீட்டர் செல்கள் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. சக்கர வளைவுகளில் அரிதாகவே பொருந்தக்கூடிய பெரிய சக்கரங்களைக் கொண்ட கார்களின் உரிமையாளர்கள் 10 மற்றும் 9 மிமீ பகுதியுடன் இணைப்புகளுடன் சங்கிலிகளைத் தேர்வு செய்யலாம். அவை மென்மையாகத் தெரிகின்றன, ஆனால் வலுவான எஃகு மூலம் செய்யப்படுகின்றன. மறுபுறம், SUV கள் அல்லது மினிபஸ்களின் உரிமையாளர்கள், அதிக அச்சு சுமைகள் கொண்ட பெரிய வாகனங்கள், மெல்லிய சங்கிலிகள் வேகமான வாயு உட்செலுத்தலின் மூலம் உடைந்துவிடும் என்பதால், வலுவான சங்கிலிகளை (14-16 மிமீ) தேர்வு செய்ய வேண்டும்.
சங்கிலியின் செயல்பாடு இணைப்புகளின் வடிவம் மற்றும் நெசவு முறை ஆகியவற்றால் பாதிக்கப்படுகிறது. வலைகளின் அளவு, ஓட்டுநர் வசதியை தீர்மானிக்கிறது - சிறியது, அவற்றை நாம் குறைவாக உணர்கிறோம். கூர்மையான விளிம்புகள் கொண்ட தட்டையான இணைப்புகளை விட மோசமாக சாலையில் வெட்டப்பட்ட வட்ட கம்பி இணைப்புகள்.
- சங்கிலிகள் தயாரிக்கப்படும் எஃகும் மிகவும் முக்கியமானது. தூர கிழக்கில் உள்ள சில உற்பத்தியாளர்கள் மிகக் குறைந்த வலிமை கொண்ட பொருட்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர், இது சங்கிலி உடைப்பு அபாயத்தை அதிகரிக்கிறது, 10 ஆண்டுகளாக சங்கிலிகளை இறக்குமதி செய்து வரும் டாரஸைச் சேர்ந்த Marek Senchek கூறுகிறார்.
ஒரு ரோம்பஸ் அல்லது ஒரு ஏணி?
எளிமையான சங்கிலிகள் படிக்கட்டு ஏற்பாடு என்று அழைக்கப்படுகின்றன. சங்கிலிகள் ஜாக்கிரதையாக மட்டுமே இயங்குகின்றன. அவை முக்கியமாக சிறிய பலவீனமான இயந்திரங்களைக் கொண்ட சிறிய கார்களுக்குப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. கடினமான பனியில் வாகனம் ஓட்டும்போது இந்த வகை நெசவு முக்கியமாக வேலை செய்கிறது. அத்தகைய சங்கிலிகளால் நகர்த்துவது கடினம், அதாவது சாய்வின் குறுக்கே ஓட்டுவது - கார் நழுவ ஆரம்பிக்கலாம், ஏனெனில் ஏணி சங்கிலிகள் பக்க சறுக்கலைத் தடுக்காது. இத்தகைய நிலைமைகளில், "வைர வடிவ" நெசவு சிறப்பாக செயல்படுகிறது, அங்கு குறுக்கு சங்கிலிகள் இன்னும் ஜாக்கிரதையின் மையத்தின் வழியாக செல்லும் நீளமான சங்கிலிகளால் இணைக்கப்பட்டுள்ளன.
டேப் ஓட்டுதல்
சங்கிலிகளை நிறுவ நீங்கள் கடைசி நிமிடம் வரை காத்திருக்க வேண்டியதில்லை. ஆழமான பனியில் நீங்கள் சோர்வாக இருப்பதைக் காணலாம், பொறுமையற்ற ஓட்டுநர்கள் வரிசையாகக் காத்திருக்கிறார்கள். - முதல் முறையாக புதிய சங்கிலிகளை நிறுவும் முன், கேரேஜில் அல்லது வீட்டின் முன் பயிற்சி செய்வது நல்லது என்று Marek Sęczek அறிவுறுத்துகிறார். டிரைவ் சக்கரங்களில் சங்கிலிகளை வைக்கிறோம். நிலக்கீல் மீது நீண்ட நேரம் ஓட்டவும், மணிக்கு 50 கிமீ வேகத்தை தாண்டவும் அனுமதிக்கப்படவில்லை. நாம் நிலக்கீல் மேற்பரப்புக்குத் திரும்பும்போது, சங்கிலிகளை அகற்றுவோம். முதலாவதாக, அதிர்வு அதிகரிப்பதன் மூலம் ஓட்டுநர் வசதியைக் குறைக்கின்றன. இரண்டாவதாக, இத்தகைய ஓட்டுதல் சங்கிலிகள் மற்றும் டயர்களை வேகமாக அணிய வழிவகுக்கிறது. கூர்மையாக முடுக்கிவிடாதீர்கள் அல்லது பிரேக் செய்யாதீர்கள், ஏனெனில் அது உடைந்து போகலாம். இது நடந்தால், வாகனத்தை சேதப்படுத்தாமல் இருக்க சங்கிலிகளை விரைவாக அகற்றவும். ஒன்று உடைந்தாலும், இரண்டையும் நீக்கவும். சில உற்பத்தியாளர்கள் சங்கிலி பராமரிப்புக்கான வாய்ப்பை வழங்கியுள்ளனர். நீங்கள் உதிரி செல்களை வாங்கலாம். உடைந்த இணைப்புகளை சரிசெய்வதைத் தவிர, குளிர்காலத்திற்குப் பிறகு சங்கிலிகளை சுத்தம் செய்து உலர்த்துவது மட்டுமே பராமரிப்பு நடவடிக்கைகள். முறையான பயன்பாட்டுடன், சங்கிலிகள் பல பருவங்கள் நீடிக்கும்.
அறிகுறிகளைப் பாருங்கள்
செயின் மார்க்ஸ் சமீபத்தில் போலந்தில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது. - இத்தகைய அறிகுறிகள் பெரும்பாலும் குளிர்காலத்தில் மலைச் சாலைகளில் தோன்றும். பனி அல்லது பனியால் மூடப்பட்டிருந்தால், அத்தகைய அடையாளங்கள் இல்லாத சாலைகளிலும் சங்கிலிகளைப் பயன்படுத்தலாம் என்று கட்டோவிஸில் உள்ள சிலேசியன் மாகாண காவல்துறை அலுவலகத்தின் போக்குவரத்துத் துறையின் துணை ஆய்வாளர் ஜிக்மண்ட் சிவாக்ஸ் கூறுகிறார். ஆல்ப்ஸில் பனிச்சறுக்கு போது, சங்கிலிகளைப் பற்றி மறந்துவிடாதீர்கள், ஏனென்றால் சுவிட்சர்லாந்தின் சில பகுதிகளில் அவற்றை அணிய வேண்டிய அறிகுறிகள் உள்ளன, மேலும் இத்தாலிய பிராந்தியமான Val d'Aost இல் அவை கூட கட்டாயமாகும்.
கட்டுரையின் மேலே
