புகாட்டி கலிபியர் செடானை வீழ்த்தி, வேய்ரான் வாரிசை உறுதிப்படுத்துகிறது

புகாட்டி அதிகாரப்பூர்வமாக உலகின் அதிவேக மற்றும் சக்தி வாய்ந்த செடானை உருவாக்கும் திட்டத்தை கைவிட்டது மற்றும் அதற்கு பதிலாக வேய்ரானின் வாரிசு உருவாக்கப்படுவதை அதிகாரப்பூர்வமாக உறுதிப்படுத்தியுள்ளது.

இதை புகாட்டியின் தலைவர் டாக்டர் வொல்ப்காங் ஷ்ரைபர் தெரிவித்தார். டாப் கியர் பத்திரிகை: “நான்கு கதவு புகாட்டி இருக்காது. கலிபியர் பற்றி நாங்கள் பலமுறை பலமுறை பேசினோம், ஆனால் இந்த கார் வராது, ஏனென்றால் அது எங்கள் வாடிக்கையாளர்களைக் குழப்பிவிடும்.

அதற்கு பதிலாக வேய்ரானை மாற்றுவதில் புகாட்டி தனது முயற்சிகளில் கவனம் செலுத்தும் என்று டாக்டர் ஷ்ரைபர் கூறினார், மேலும் தற்போதைய வேய்ரானின் சக்திவாய்ந்த பதிப்புகள் எதுவும் இருக்காது என்றும் கூறினார்.

"வேய்ரான் மூலம், புகாட்டியை உலகளவில் உள்ள ஒவ்வொரு சூப்பர் ஸ்போர்ட்ஸ் கார் பிராண்டிலும் முதலிடத்தில் வைத்துள்ளோம். புகாட்டி தான் உச்சகட்ட சூப்பர் கார் என்பது அனைவருக்கும் தெரியும்,” என்றார் டாக்டர் ஷ்ரைபர். டாப் கியர். “தற்போதைய உரிமையாளர்கள் மற்றும் பிறருக்கு, வேய்ரானைப் போலவே (அடுத்து) ஏதாவது செய்தால் புரிந்துகொள்வது எளிது. அதைத்தான் நாங்கள் செய்யப் போகிறோம்."

புகாட்டி 2009 ஆம் ஆண்டில் கலிபியர் செடான் கான்செப்ட்டை வெளியிட்டது, உலகளாவிய நிதி நெருக்கடிக்குப் பிறகு, ஆனால் அதன் வளர்ச்சி ஒப்பீட்டளவில் அமைதியாக இருந்தது. புகாட்டி 300 ஆம் ஆண்டு முதல் தயாரிக்கப்பட்ட 2005 கூபேக்களில் விற்பனையானது, மேலும் 43 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட 150 ரோட்ஸ்டர்களில் 2012 மட்டுமே 2015 ஆம் ஆண்டின் இறுதிக்குள் கட்டப்பட உள்ளது.

புகாட்டி 431 km/h (அசல் 2010 km/h அதிகபட்ச வேகத்துடன் ஒப்பிடும்போது) வேகத்தை எட்டும் திறன் கொண்ட '408 இல் ஒரு சிறப்புப் பதிப்பை வெளியிட்ட பிறகு, அதிகம் பேசப்படும் Veyron ஐ வெளியிடுமா என்று கேட்டதற்கு, டாக்டர். ஷ்ரைபர் கூறினார்: டாப் கியர்: “நாங்கள் நிச்சயமாக SuperVeyron அல்லது Veyron Plus ஐ வெளியிட மாட்டோம். இனி அதிகாரம் இருக்காது. 1200 (குதிரைத்திறன்) வேய்ரானின் தலை மற்றும் அதன் வழித்தோன்றல்களுக்கு போதுமானது."

டாக்டர். ஷ்ரைபர் கூறுகையில், புதிய வேய்ரான் "தரவரிசைகளை மறுவரையறை செய்ய வேண்டும்... இன்றும் அளவுகோல் தற்போதைய வேய்ரான்தான். நாங்கள் ஏற்கனவே இதை (வாரிசு) செய்து வருகிறோம்."

நிபந்தனையின் பேரில் ஃபெராரி, மெக்லாரன் и போர்ஸ் அவர்களின் சமீபத்திய சூப்பர் கார்களுக்கு பெட்ரோல்-எலக்ட்ரிக் சக்திக்கு மாறியது, அடுத்த புகாட்டி வேய்ரான் கலப்பின சக்தியைக் கொண்டிருக்குமா? "ஒருவேளை," டாக்டர் ஷ்ரைபர் கூறினார். டாப் கியர். “ஆனால் கதவைத் திறந்து நாங்கள் என்ன திட்டமிட்டுள்ளோம் என்பதைக் காண்பிப்பது மிக விரைவில். இப்போதைக்கு, தற்போதைய Veyron மீது நாம் கவனம் செலுத்த வேண்டும் மற்றும் 2005 முதல் 2015 வரை பத்து ஆண்டுகள் நீடிக்கும் காரைப் பெறுவதற்கான கடைசி வாய்ப்பு இது என்பதை மக்கள் புரிந்துகொள்ள உதவ வேண்டும். பின்னர் இந்த அத்தியாயத்தை மூடிவிட்டு மற்றொரு அத்தியாயத்தைத் திறப்போம்.

ஜெர்மன் வோக்ஸ்வேகன் குழுமம் 1998 இல் பிரெஞ்சு சூப்பர் கார் மார்க்கை வாங்கியது மற்றும் உடனடியாக வேய்ரான் வேலைகளைத் தொடங்கியது. பல கான்செப்ட் கார்கள் மற்றும் பல தாமதங்களுக்குப் பிறகு, தயாரிப்பு பதிப்பு இறுதியாக 2005 இல் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது.

வேய்ரானின் வளர்ச்சியின் போது, ​​நான்கு டர்போசார்ஜர்களைக் கொண்டு பாரிய W16 இயந்திரத்தை குளிர்விப்பதில் பொறியாளர்கள் போராடினர். 10 ரேடியேட்டர்கள் இருந்தபோதிலும், சோதனையின் போது முன்மாதிரிகளில் ஒன்று Nürburgring ரேஸ் டிராக்கில் தீப்பிடித்தது.

டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட 8.0-லிட்டர் நான்கு சிலிண்டர் டபிள்யூ16 இன்ஜின் (இரண்டு வி8கள் பின்னோக்கி பொருத்தப்பட்டவை) மூலம் இயக்கப்படும் அசல் வேய்ரான் 1001 ஹெச்பி வெளியீட்டைக் கொண்டிருந்தது. (736 kW) மற்றும் 1250 Nm முறுக்கு.

ஆல்-வீல் டிரைவ் சிஸ்டம் மற்றும் ஏழு ஸ்பீடு டூயல்-கிளட்ச் டிஎஸ்ஜி டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் நான்கு சக்கரங்களுக்கும் சக்தியை அனுப்பினால், வேய்ரான் 0 வினாடிகளில் மணிக்கு 100 முதல் 2.46 கிமீ வேகத்தை எட்ட முடியும்.

அதிக வேகத்தில், Veyron 78 l/100 km, முழு வேகத்தில் V8 சூப்பர்கார் ரேஸ் காரை விட அதிகமாக எடுத்து, 20 நிமிடங்களில் எரிபொருள் தீர்ந்துவிட்டது. ஒப்பிடுகையில், டொயோட்டா ப்ரியஸ் 3.9 லி/100 கிமீ பயன்படுத்துகிறது.

ஏப்ரல் 408.47 இல் வடக்கு ஜேர்மனியில் Ehr-Lessien இல் வோக்ஸ்வாகனின் தனியார் சோதனைத் தடத்தில் 2005 km/h வேகத்தில் புகாட்டி வேய்ரான் கின்னஸ் புத்தகத்தில் நுழைந்தது.

ஜூன் 2010 இல், புகாட்டி தனது சொந்த வேக சாதனையை வேய்ரான் சூப்பர்ஸ்போர்ட் வெளியீட்டின் மூலம் முறியடித்தது, இது அதே W16 இன்ஜினைப் பயன்படுத்துகிறது, ஆனால் 1200 குதிரைத்திறன் (895 kW) மற்றும் 1500 Nm முறுக்குக்கு மேம்படுத்தப்பட்டது. அவர் ஒரு அற்புதமான 431.072 கிமீ / மணி வேகத்தை அடைந்தார்.

30 Veyron SuperSports இல், ஐந்து சூப்பர்ஸ்போர்ட் உலக சாதனை பதிப்புகள் என பெயரிடப்பட்டது, மின்னணு வரம்பு முடக்கப்பட்டது, அவை 431 km/h வேகத்தை அடைய அனுமதிக்கிறது. மீதமுள்ளவை மணிக்கு 415 கி.மீ.

அசல் வேய்ரானின் விலை 1 மில்லியன் யூரோக்கள் மற்றும் வரிகள், ஆனால் எல்லா காலத்திலும் வேகமான வேய்ரான், SuperSport, கிட்டத்தட்ட இரண்டு மடங்கு அதிகமாக செலவாகும்: 1.99 மில்லியன் யூரோக்கள் மற்றும் வரிகள். வெய்ரான் பிரத்தியேகமாக இடது கை இயக்கமாக இருந்ததால் ஆஸ்திரேலியாவில் எதுவும் விற்கப்படவில்லை.

ட்விட்டரில் இந்த நிருபர்: @JoshuaDowling