கவனமாக இருங்கள்: காரின் கீழ் புள்ளிகள் அல்லது குட்டைகள்

காரின் அடியில் உள்ள புள்ளிகள் அல்லது குட்டைகளை கவனிக்காமல் விடக்கூடாது. இது எப்போதும் ஒருவித கசிவைக் குறிக்கிறது. சில நேரங்களில் இது முற்றிலும் பாதிப்பில்லாதது அல்லது தொழில்நுட்ப தேவையும் கூட. இருப்பினும், பெரும்பாலான கசிவுகள் சாத்தியமான எரிச்சலூட்டும் அல்லது தீவிரமான விளைவுகளுடன் ஒரு குறைபாட்டின் விளைவாகும். உங்கள் காரின் கீழ் உள்ள குட்டைகளைப் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டிய அனைத்தையும் இந்த கட்டுரையைப் படியுங்கள்.

உங்கள் காரில் திரவங்கள்

ஒரு காரில் பல திரவங்கள் சுற்றுகின்றன, ஒவ்வொன்றும் குறிப்பிட்ட பண்புகள் மற்றும் நன்கு வரையறுக்கப்பட்ட பணி. அவர்களில் சிலர் மட்டுமே தப்பிக்க அனுமதிக்கப்படுகிறார்கள். சுருக்கமாகக் காரில் உள்ள அனைத்து வேலை திரவங்களும், பின்வரும் பட்டியலை வேறுபடுத்தி அறியலாம்:

- எரிபொருள்: பெட்ரோல் அல்லது டீசல் - மசகு எண்ணெய்: இயந்திர எண்ணெய், பரிமாற்ற எண்ணெய், வேறுபட்ட எண்ணெய் - பிரேக் திரவம் - குளிரூட்டி - ஏர் கண்டிஷனரில் மின்தேக்கி - ஏர் கண்டிஷனிங்கிற்கான திரவ குளிரூட்டல் - பேட்டரி அமிலம்

படி 1: காரின் அடியில் உள்ள குட்டைகளைக் கண்டறிதல்

ஒரு குறைபாட்டைக் கண்டறிவதற்கான முதல் படி, நீங்கள் எந்த திரவத்தை கையாளுகிறீர்கள் என்பதை தீர்மானிக்க வேண்டும். வேலை செய்யும் திரவங்களின் குறிப்பிட்ட பண்புகளால் இது எளிமைப்படுத்தப்படுகிறது:

டீசல் மற்றும் பெட்ரோல் அதன் சொந்த வாசனையைக் கொண்டுள்ளன . டீசல் சற்று எண்ணெய் கலந்த பழுப்பு நிறப் பொருள். பெட்ரோல் ஒரு துர்நாற்றம் கொண்டது மற்றும் ஒரு குட்டை போன்ற தண்ணீரில் நீந்தும்போது ஒரு குறிப்பிட்ட மாறுபட்ட பளபளப்பை ஏற்படுத்துகிறது.

லூப்ரிகண்டுகள் பழுப்பு அல்லது கருப்பு மற்றும் மிகவும் க்ரீஸ். எனவே, எண்ணெய் கசிவைக் கண்டறிவது மிகவும் எளிதானது. முதலுதவி பெட்டியிலிருந்து தூக்கி எறியக்கூடிய கையுறைகளைப் பயன்படுத்தி, அதன் மசகு பண்புகளை தீர்மானிக்க, உங்கள் குறியீட்டு மற்றும் கட்டைவிரலுக்கு இடையில் சிறிது தேய்க்கவும். அவை இல்லாததால் சரிபார்ப்புச் சிக்கல்கள் ஏற்படக்கூடும் என்பதால், பின்னர் அவற்றை மாற்றுவதை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். கூடுதலாக, விபத்தில் பாதிக்கப்பட்டவருக்கு நோய்த்தொற்றைத் தவிர்ப்பதற்காக முதலுதவி வழங்கும் போது செலவழிப்பு கையுறைகள் இன்றியமையாதவை.

பிரேக் திரவம் ஒரு கடுமையான வாசனையுடன் ஒரு எண்ணெய் பொருள். . இது வெளிர் பழுப்பு நிறத்தில் உள்ளது, வயதுக்கு ஏற்ப பச்சை நிறமாக மாறும். கசிவின் இடத்தால் தீர்மானிக்க எளிதானது: சக்கரங்களில் ஒன்றிற்கு அடுத்ததாக ஒரு கறை பிரேக் அமைப்பில் கசிவுக்கான தெளிவான அறிகுறியாகும்.

குளிரூட்டிகள் இனிமையான மணம் கொண்டவை ஏனெனில் சேர்க்கப்பட்ட ஆண்டிஃபிரீஸில் கிளைகோல் உள்ளது. இந்த நீர் பொருள் ஒரு சிறிய மசகு விளைவைக் கொண்டுள்ளது. குளிரூட்டிகள் பெரும்பாலும் பச்சை நிறத்தைக் கொண்டிருக்கும், சில வகைகளில் நீலம் அல்லது சிவப்பு நிறம் இருக்கும், இது ஆண்டிஃபிரீஸைப் பொறுத்து இருக்கும்.

ஏர் கண்டிஷனரில் ஒடுக்கம் என்பது தூய நீர் மற்றும் வேறு ஒன்றும் இல்லை. . இந்த திரவம் மட்டுமே வெளியேற அனுமதிக்கப்படுகிறது. காற்றுச்சீரமைப்பியின் இயல்பான செயல்பாட்டின் விளைவாக இது நிகழ்கிறது மற்றும் அதன் மீட்டமைப்பு தொழில்நுட்ப ரீதியாக நியாயமானது மற்றும் கவலையை ஏற்படுத்தாது.

காற்றுச்சீரமைப்பியில் உள்ள திரவ குளிர்பதனமானது அழுத்தத்தில் இருக்கும் வரை திரவமாகவே இருக்கும். . குளிரூட்டியின் கசிவு வாயு நிலையில் குளிரூட்டியின் கசிவுக்கு வழிவகுக்கிறது. திரவ எச்சம் இல்லை. எனவே, கார் கீழ் புள்ளிகள் அல்லது குட்டைகள் ஒரு தவறான ஏர் கண்டிஷனர் விளைவாக இருக்க முடியாது.

பேட்டரி அமிலம் கிட்டத்தட்ட கசிவு இல்லை . பொதுவாக, பேட்டரி ஹோல்டர்கள் பேட்டரியின் ஆயுளை விட நீண்ட காலம் நீடிக்கும், அதாவது பேட்டரி செயலிழந்துவிட்டது மற்றும் ஹோல்டரில் ஏதேனும் கசிவு ஏற்படுவதற்கு முன்பு மாற்றப்பட வேண்டும். இருப்பினும், கோட்பாட்டளவில், பேட்டரி கசிவு சாத்தியமாகும். ஒரு அமிலமாக இருப்பதால், அதன் குணாதிசயம், கடுமையான மற்றும் ஊடுருவக்கூடிய வாசனையால் அடையாளம் காண முடியும். மேலும் அறிகுறிகள் மிகவும் வெளிப்படையானவை: காஸ்டிக் அமிலம் தரையில் செல்லும் வழியில் பேட்டரி வைத்திருப்பவர் மீது அதன் அடையாளத்தை விட்டுவிடும். பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், பேட்டரி தட்டு முற்றிலும் துருப்பிடிக்கப்படுகிறது.

படி 2: கசிவைக் கண்டறிதல்

நீங்கள் எந்த வகையான திரவத்தை கையாளுகிறீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்தியவுடன், நீங்கள் கசிவைத் தேட ஆரம்பிக்கலாம். இதைச் செய்ய மூன்று வழிகள் உள்ளன:

- அழுக்கு இயந்திரத்தில் தேடுங்கள் - சுத்தமான இயந்திரத்தில் தேடுங்கள் - ஃப்ளோரசன்ட் கான்ட்ராஸ்ட் திரவத்துடன் தேடுங்கள்

உங்கள் காரையும் அதன் வழக்கமான பலவீனமான புள்ளிகளையும் எவ்வாறு கையாள்வது என்பது உங்களுக்கு ஏற்கனவே தெரிந்திருந்தால், அழுக்கு இயந்திரத்தைப் பார்ப்பதன் மூலம் தொடங்கலாம். ஒரு அனுபவம் வாய்ந்த கண் உடனடியாக எண்ணெய் மற்றும் பிற திரவங்களின் கசிவைக் கவனிக்கும். ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு மாசுபாட்டுடன், இது மிகவும் கடினமாகிவிடும். பழைய இயந்திரம் பல புள்ளிகளில் திரவங்களை இழந்திருக்கலாம். . ஒரு அழுக்கு இயந்திரம் மூலம், நீங்கள் ஒரு கசிவை சரிசெய்து மற்றொன்றைக் கவனிக்காத அபாயத்தை இயக்குகிறீர்கள்.
எனவே, கசிவைத் தேடுவதற்கு முன் இயந்திரத்தை நன்கு சுத்தம் செய்வது அர்த்தமுள்ளதாக இருக்கிறது. . கைமுறையாகவும் தொழில் ரீதியாகவும் வேலை செய்ய கடுமையாக பரிந்துரைக்கப்படுகிறது: பிரேக் கிளீனர், டிஷ் பிரஷ், கந்தல், சுருக்கப்பட்ட காற்று இங்கே சிறந்த கருவிகள். இயந்திரத்தை சுத்தம் செய்ய உயர் அழுத்த வாஷரைப் பயன்படுத்துவது பரிந்துரைக்கப்படவில்லை. வலுவான ஜெட் நீர் கட்டுப்பாட்டு அலகு மற்றும் பற்றவைப்பு எலக்ட்ரானிக்ஸ் ஆகியவற்றில் தண்ணீரை ஊடுருவி, ஒரு செயலிழப்பை ஏற்படுத்தும்.

இயந்திரத்தை சுத்தம் செய்வதற்கான ஒரு புதுமையான முறை உலர் ஐஸ் வெடிப்பு ஆகும். . திரவத்திற்கு பதிலாக, இயந்திரம் உறைந்த CO2 உடன் சுத்தம் செய்யப்படுகிறது. இருந்து சரி. €60 (± £52) இந்த முறை மிகவும் விலை உயர்ந்தது, இருப்பினும் இதன் விளைவாக அற்புதம்: இயந்திரம் தொழிற்சாலையில் இருந்து வந்தது போல் தெரிகிறது . கசிவைக் கண்டறிய இந்த செயல்முறை உகந்ததாகும்.
20 நிமிடங்களில் குறிகளை விடாமல் இயந்திரத்தை சுத்தம் செய்வதற்கான விரைவான வழி இது என்பதை நினைவில் கொள்க.

சுத்தம் செய்த பிறகு, இயந்திரத்தை செயலற்ற நிலையில் வைக்கவும். இப்போது கசிவைக் கண்டுபிடிப்பதில் உங்களுக்கு எந்தப் பிரச்சினையும் இருக்கக்கூடாது.

எண்ணெய் அல்லது குளிரூட்டி கசிவுக்கான காரணத்தைக் கண்டறிவதற்கான பாதுகாப்பான முறை ஃப்ளோரசன்ட் கான்ட்ராஸ்ட் ஏஜெண்டின் பயன்பாடு . இந்த முறை மிகவும் புத்திசாலி மட்டுமல்ல, மிகவும் நடைமுறை மற்றும் மிகவும் மலிவானது. கான்ட்ராஸ்ட் ஏஜென்ட் மூலம் தேட, நீங்கள் கண்டிப்பாக:

- எண்ணெய் (± 6,5 பவுண்டுகள் ஸ்டெர்லிங்) அல்லது குளிரூட்டி (± 5 பவுண்டுகள் ஸ்டெர்லிங்) ஆகியவற்றிற்கான கான்ட்ராஸ்ட் ஏஜென்ட். – UV விளக்கு (±7 GBP). இருள் (இரவு, நிலத்தடி பார்க்கிங் அல்லது கேரேஜ்) .

கான்ட்ராஸ்ட் மீடியம் வெறுமனே எண்ணெய் நிரப்பு துளை அல்லது குளிரூட்டும் அமைப்பின் விரிவாக்க தொட்டியில் ஊற்றப்படுகிறது. பின்னர் இயந்திரத்தை சில நிமிடங்கள் இயக்கவும். இப்போது என்ஜின் பெட்டியை UV விளக்கு மூலம் ஒளிரச் செய்யுங்கள், இதனால் கசிந்த மாறுபட்ட பொருள் ஒளிரும். இந்த வழியில், ஒரு கசிவு விரைவாகவும் சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி கண்டறியப்படுகிறது.

உதவிக்குறிப்பு: குளிரூட்டும் முறையிலும் மசகு எண்ணெய்யிலும் கசிவுகளை நீங்கள் தேடுகிறீர்கள் என்றால், ஒரே நேரத்தில் இரண்டு கான்ட்ராஸ்ட் ஏஜெண்டுகளையும் பயன்படுத்த வேண்டாம். நிலையான செயல்பாடு கசிவுகளைக் கண்டறிவதை எளிதாக்குகிறது.

படி 3: சேதத்தை சரியாக சரிசெய்தல்

ஒரு காரில் கசிவை சரிசெய்ய ஒரே ஒரு நம்பகமான வழி உள்ளது: அதன் சரியான பழுது. . கசியும் குழல்களை அகற்றி, புதியவற்றுடன் மாற்ற வேண்டும், மேலும் டேப்பால் மூடப்பட்டிருக்கக்கூடாது. கசியும் பிரேக் லைன்களும் அகற்றப்பட்டு மாற்றப்பட வேண்டும்.

இரண்டு கூறுகளுக்கு இடையில் ஒரு குறைபாடுள்ள கேஸ்கெட்டை அகற்றுதல், சுத்தம் செய்தல் மற்றும் சரியான நிறுவல் மூலம் மாற்ற வேண்டும். மறுவேலை அல்லது விரைவான திருத்தங்களை இது அனுமதிக்காது. இதை வலியுறுத்த முடிவு செய்தோம், ஏனெனில் இந்த பகுதியில் அற்புதமான தீர்வுகளுக்கான சந்தை மிகப்பெரியது. எனவே, நாங்கள் மிகவும் தெளிவாகக் கூறுகிறோம்:

"ரேடியேட்டர் ஸ்டாப் லீக்" அல்லது "ஆயில் ஸ்டாப் லீக்" ஆகியவற்றிலிருந்து விலகி இருங்கள் . இந்த முகவர்கள் சிறந்த குறுகிய கால தீர்வுகள். அவை பொதுவாக அதிக சேதத்தை மட்டுமே செய்கின்றன. ரேடியேட்டர் ஸ்டாப் லீக் தெர்மோஸ்டாட்டைப் பூட்டலாம் அல்லது ரேடியேட்டர் செயல்திறனைக் குறைக்கலாம். ஆயில் ஸ்டாப் லீக் ஒப்பனை நோக்கங்களுக்காக சேவை செய்யலாம் ஆனால் தோல்வியுற்ற கேஸ்கெட்டை மாற்ற முடியாது.

பிரேக்குகள் மற்றும் எரிபொருள் இணைப்புகள் எந்தவிதமான முன்கூட்டிய தீர்வுகளையும் அனுமதிக்காது. கசிவு ஒரு தொல்லையாக இருக்கலாம், ஆனால் இது உங்கள் காருக்கு அவசர பராமரிப்பு தேவை என்பதற்கான அறிகுறியாகும். .

படி 4: உங்கள் காரின் கீழ் குட்டைகளைப் பார்க்கும்போது புத்திசாலியாக இருங்கள்

நீண்ட நாட்களாக சோதனை செய்யப்படாத பழைய வாகனங்களில் கசிவுகள் அதிகம் ஏற்படுகிறது. இங்கே ஒரே ஒரு விருப்பம் உள்ளது: காரை முழுமையாகச் சரிபார்த்து, தேவையான பழுதுபார்ப்புகளின் பட்டியலை உருவாக்கவும்.

பிரேக் சிஸ்டம் கசிந்தால், பிரேக் திரவத்தை மாற்ற வேண்டும். . இந்த வழக்கில், விரிவாக்க தொட்டி, பிரேக் டிஸ்க்குகள், பிரேக் சிலிண்டர்கள் மற்றும் லைனிங் ஆகியவையும் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும். கார் எப்படியும் பிரிக்கப்பட்டதால், இந்த பகுதிகளை மாற்ற இது ஒரு சிறந்த காரணம்.

ரேடியேட்டருக்கும் இது பொருந்தும்: கார் பழையதாகவும், ரேடியேட்டர் குழாய்கள் நுண்துளைகளாகவும் இருந்தால், ரேடியேட்டர் நல்ல நிலையில் இருக்கும் என்று நீங்கள் எதிர்பார்க்க முடியாது. . புத்திசாலித்தனமாக இருங்கள் மற்றும் முதலீடு செய்யுங்கள் கூடுதல் £50 முழு குளிரூட்டும் முறையை சரிசெய்வதன் மூலம், இந்த அலகு நிலையை மீட்டமைத்தல், நீண்ட கால பாதுகாப்பை உறுதி செய்தல்.