லம்போர்கினி உருஸை விட முணுமுணுக்கிறதா? 2022 ஆஸ்டன் மார்ட்டின் DBX707 உலகின் மிகவும் சக்திவாய்ந்த சொகுசு SUV ஆக அறிமுகமாகிறது.

நிலையான DBX இலிருந்து நுட்பமான ஸ்டைலிங் மாற்றங்கள் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட கிரில் மற்றும் புதிய DRL கையொப்பம் ஆகியவை அடங்கும்.

ஆஸ்டன் மார்ட்டின் தனது டிபிஎக்ஸ் எஸ்யூவியின் புதிய பதிப்பை வெளியிட்டுள்ளது, இது உலகிலேயே சிறந்தது என்று கூறுகிறது.

DBX707 என அழைக்கப்படும் இந்த மோனிகர் அதன் Mercedes-AMG ட்வின்-டர்போசார்ஜ்டு V8 இன்ஜினிலிருந்து வரும் மெட்ரிக் குதிரைத்திறனைக் குறிக்கிறது.

இந்த எண்ணிக்கை 520 kW ஆற்றல் மற்றும் 900 Nm முறுக்குவிசைக்கு ஒத்திருக்கிறது. இது நிலையான DBX ஐ விட 115kW/200Nm அதிகம்.

அதன் உயர்நிலைப் போட்டியாளர்கள் எவரும் இந்த எண்களுடன் பொருந்த முடியாது. Mercedes-AMG GLE63 S மற்றும் GLS63 S, அதே V8 இன்ஜின் பதிப்பைப் பயன்படுத்துகின்றன, 450 kW/850 Nm ஐ உருவாக்குகின்றன.

Porsche Cayenne Turbo GT (471 kW/850 Nm), Audi RS Q8 (441 kW/800 Nm), Bentley Bentayga Speed ​​(467 kW/900 Nm), Rolls-Royce Cullinan V12 Black Badge (441 kW/ 900) Nm) மற்றும் லம்போர்கினி உருஸ் (478 kW) கூட. /850Nm) ஆஸ்டனுக்குப் பின்னால் உள்ளது.

ஆஸ்திரேலியாவிற்கு DBX707 இன் டெலிவரிகள் இந்த ஆண்டின் இரண்டாவது காலாண்டில் தொடங்கும் மற்றும் பயணச் செலவுகளைத் தவிர்த்து $428,400 விலை நிர்ணயிக்கப்பட்டுள்ளது, இது வழக்கமான DBX ஐ விட $72,000 அதிகம்.

இது பெண்டேகா ஸ்பீட் ($491,000) மற்றும் கல்லினன் ($659,000 இல் தொடங்குகிறது), ஆனால் Urus ($391,698) மற்றும் Cayenne ($336,100) ஆகியவற்றை விட விலை அதிகம். DBX707 போன்ற அதே பணத்திற்கு, நீங்கள் இரண்டு Audi RS Q8 ($213,900XNUMX) ஐ வாங்கலாம்.

Urus (707s) மற்றும் Bentayga Speed ​​(0s) ஆகியவற்றை விட சற்று வேகமாக DBX100 ஆனது 3.3 வினாடிகளில் (அது 0-62 mph நேரம்) 3.6 km/h வேகத்தை எட்டும் என்று பிரிட்டிஷ் செயல்திறன் கார் பிராண்ட் கூறுகிறது.

4.0-லிட்டர் V8ல் இருந்து அதிக சக்தி மற்றும் முறுக்குவிசையைப் பெற, ஆஸ்டன் மார்ட்டின் பொறியாளர்கள் அதை ஆர்டர் செய்ய டியூன் செய்து, பந்து தாங்கும் டர்போசார்ஜர்களுடன் பொருத்தியுள்ளனர். டிபிஎக்ஸ்707 நான்கு சக்கரங்களையும் புதிய ஒன்பது வேக வெட் கிளட்ச் தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் இயக்குகிறது, இது அதிகரித்த முறுக்குவிசையைக் கையாள உதவும்.

டிபிஎக்ஸ் எலக்ட்ரானிக் லிமிடெட் ஸ்லிப் டிஃபெரென்ஷியலின் புதிய பதிப்பும் கூடுதல் முறுக்குவிசையைக் கையாள உதவும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது மூலைவிட உதவியது, ஆஸ்டன் கூறுகிறார்.

புதிய சூப்பர் எஸ்யூவி ஒரு சிறப்பு சேஸ் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது மற்றும் நிலையான டிபிஎக்ஸ் போன்ற ஏர் சஸ்பென்ஷனைப் பயன்படுத்துகிறது. டேம்பர் அமைப்புகளில் மாற்றங்கள் மற்றும் பிற இடைநீக்க மேம்பாடுகள் சிறந்த உடல் கட்டுப்பாட்டை வழங்குகின்றன, அதே சமயம் மீண்டும் பொருத்தப்பட்ட பவர் ஸ்டீயரிங் அமைப்பு மிருதுவான ஸ்டீயரிங் பதிலை வழங்குகிறது.

இது ஜிடி ஸ்போர்ட் மற்றும் ஸ்போர்ட்+ ஓட்டுநர் முறைகளின் ஒரு பகுதியாக ரேஸ் ஸ்டார்ட் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது.

ஸ்டைலிங் மாற்றங்களில் பெரிய கிரில் மற்றும் மறுவடிவமைப்பு செய்யப்பட்ட பகல்நேர இயங்கும் விளக்குகள், ஒரு புதிய முன் பிரிப்பான், திருத்தப்பட்ட காற்று உட்கொள்ளல்கள் மற்றும் பிரேக் குளிரூட்டும் குழாய்கள் மற்றும் பிரஷ் செய்யப்பட்ட குரோம் மற்றும் பளபளப்பான கருப்பு தொடுதல்கள் ஆகியவை அடங்கும். பின்புறத்தில், ஒரு புதிய ரூஃப் ஸ்பாய்லர், ஒரு பெரிய பின்புற டிஃப்பியூசர் மற்றும் குவாட் டெயில் பைப்புகள் உள்ளன.

இது 22-இன்ச் சக்கரங்களில் சவாரி செய்கிறது, ஆனால் 23-இன்ச் அலாய் வீல்கள் விருப்பமானவை.

உள்ளே, DBX707 ஆனது DBX ஐ விட குறைந்த கன்சோல், புதிய டிரைவ் மோட் சுவிட்சுகள், ஸ்போர்ட்ஸ் இருக்கைகள் மற்றும் உட்புற மற்றும் டிரிம் தீம்களின் தேர்வு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

கார்கள் வழிகாட்டி ஆஸ்திரேலியாவில் DBX707 கிடைக்குமா என்பதைப் பார்க்கவும், விலையை உறுதிப்படுத்தவும் ஆஸ்டன் மார்ட்டின் ஆஸ்திரேலியாவைத் தொடர்புகொண்டது.