டெஸ்ட் டிரைவ் BMW X4 xDrive 25d: இது டீசலாக இருக்கட்டும்!

புதிய தலைமுறை எஸ்யூவி-கூபே உடல் மாடல்களை ஓட்டுகிறது

அதன் அடுத்த தலைமுறை பிஎம்டபிள்யூ மிட்-ரேஞ்ச் எஸ்யூவி கூப்பில் இது பெரியதாகவும் கவர்ச்சியாகவும் இருக்கிறது. வரிசையில் இருந்து டீசல்கள் அகற்றப்படவில்லை.

இதுபோன்ற விஷயங்கள் மிகவும் அரிதாகவே நிகழ்கின்றன: ஒரு வருடத்தில் பல்வேறு கார் உற்பத்தியாளர்கள் டீசல் எரிபொருளைக் கைவிடுவது பற்றி ஒருவருக்கொருவர் அறிவிக்கும் போது, ​​மற்றும் பத்திரிகைகள் மற்றும் மின்னணு ஊடகங்கள் ஆட்டோ-பற்றவைப்பு இயந்திரத்தின் தலைவிதியைப் பற்றி இருண்ட கணிப்புகளைத் தூண்டுகின்றன, பி.எம்.டபிள்யூ தனது புதிய எக்ஸ் 4 ஐ மூன்று பெட்ரோல் மற்றும் நான்கு (!) டீசலுடன் வழங்குகிறது மோட்டார்கள்.

இந்த தைரியம் முந்தைய முடிவுகளின் செயலற்ற தன்மையின் விளைவாக இருந்தாலும், அல்லது எஸ்யூவி வகுப்பில் குறைந்த கார்பன் உமிழ்வை அடைய வேறு வழியில்லை என்பதை தெளிவாக உணர்ந்தாலும், மியூனிக் மக்கள் தங்கள் சொந்த வழியில் செல்ல தைரியம் பெற்றதற்கு வாழ்த்துக்கள். இது தற்போதைய போக்குக்கு முரணாக இருந்தாலும் கூட.

வாழ்த்துக்களைப் பொறுத்தவரை, புதிய எக்ஸ் 4 இன் வடிவமைப்பாளர்களைக் குறிப்பிடத் தவற முடியாது, அவர்கள் மிகவும் இணக்கமான மற்றும் ஸ்டைலான தோற்றத்தை அடைந்துள்ளனர், குறிப்பாக பின்புறத்தில். வடிவமைப்பாளர்களின் பணி மறுஅளவிடுதலால் எளிதாக்கப்பட்டது, நிழல் மற்றும் வீல்பேஸின் குறிப்பிடத்தக்க நீளத்தைக் குறிப்பிடுகிறது.

ஸ்போர்ட்ஸ் ஆக்டிவிட்டி கூபேக்கு ஏற்றவாறு இப்போது கூரை மிகவும் சீராக குறைகிறது, இது முதல் X6 அறிமுகத்துடன் BMW சந்தைப்படுத்துபவர்களால் உருவாக்கப்பட்டது. அதன் வெற்றி நடுத்தர வர்க்க X4 இன் அனலாக் உருவாக்கத்தை முன்னரே தீர்மானித்தது, அதன் முதல் தலைமுறை 200 பிரதிகள் விற்றது.

அதன் முன்னோடிகளின் வணிக வெற்றி புதிய மாடலை "ஒரே, ஆனால் பெரிய மற்றும் சிறந்தது" என்ற கருத்தை பின்பற்ற வழிவகுத்தது. கேபின் மற்றும் உடற்பகுதியில் அதிக இடத்தைத் தவிர, உயர் தரமான பொருட்கள் இப்போது பயன்படுத்தப்படுகின்றன, மேலும் ஹெட்-அப் டிஸ்ப்ளே அதிக அறிகுறிகளைக் கொண்டுள்ளது.

புதிய தொடுதிரை 10,25 அங்குலங்கள் வரை மேம்பட்ட படத்தைக் கொண்டுள்ளது. குரல் கட்டுப்பாடு இப்போது மிகவும் சரளமாக வடிவமைக்கப்பட்ட வழிமுறைகளைப் புரிந்துகொள்கிறது, மேலும் சில இன்போடெயின்மென்ட் அம்சங்களுக்கு சைகை கட்டுப்பாடு சேர்க்கப்பட்டுள்ளது.

துணை அமைப்புகளின் வகைப்படுத்தல் விரிவாக்கப்பட்டுள்ளது. டிரைவிங் அசிஸ்டென்ட் பிளஸ் தொகுப்பில் அடுத்த தலைமுறை ஆக்டிவ் குரூஸ் கன்ட்ரோல் வித் ஸ்டாப் & கோ, லேன் கீப்பிங் அசிஸ்ட் வித் ஆக்டிவ் சைட் இம்பாக்ட் பாதுகாப்பு மற்றும் குறுக்குவெட்டு எச்சரிக்கை ஆகியவை அடங்கும்.

புதிய பார்க்கிங் அசிஸ்டென்ட் பிளஸ் ஒரு பறவையின் கண் பார்வை, பரந்த மற்றும் 3 டி காட்சிகளிலிருந்து வாகனத்தைக் காட்டுகிறது. ரிமோட் XNUMX டி வியூ செயல்பாட்டின் மூலம், டிரைவர் வாகனத்தின் முப்பரிமாண படத்தையும் அதைச் சுற்றியுள்ள பகுதியையும் தனது ஸ்மார்ட்போனில் பார்க்கலாம். கூடுதலாக, அதிவேக இணைய அணுகலுக்கான WLAN ஹாட்ஸ்பாட் தயாரிப்பு கோரிக்கையின் பேரில் கிடைக்கிறது, அத்துடன் இணக்கமான ஸ்மார்ட்போன்களின் வயர்லெஸ் சார்ஜிங்.

புதிய பி.எம்.டபிள்யூ கனெக்ட் டிரைவ் டிஜிட்டல் சேவைகள் பயனருக்கு பயணத் திட்டமிடலுடன் உதவுகின்றன. நெகிழ்வான ஓபன் மொபிலிட்டி கிளவுட் இயங்குதளத்திற்கு நன்றி, பிஎம்டபிள்யூ இணைக்கப்பட்ட இயக்கம் உதவியாளர் ஸ்மார்ட்போன்கள், ஸ்மார்ட் கடிகாரங்கள் மற்றும் குரல் உதவியாளர்கள் போன்ற ஹாட்ஸ்பாட்களுடன் வாகனத்தை இணைக்கிறது.

BMW Connected+ இன் கூடுதல் செயல்பாடுகளுடன், தனிப்பயனாக்கத்தின் நிலை மேலும் மேம்படுத்தப்படுகிறது. மைக்ரோசாஃப்ட் ஆபிஸ் 365 அம்சத்தைப் பயன்படுத்தி மின்னஞ்சல், காலண்டர் உள்ளீடுகள் மற்றும் தொடர்பு பட்டியல்களைப் பரிமாறிக்கொள்வதற்கும் செயலாக்குவதற்கும் பாதுகாப்பான சர்வர் இணைப்பை வழங்கும் முதல் கார் உற்பத்தியாளர் BMW ஆகும்.

இருப்பினும், பிஎம்டபிள்யூ மாடலைப் பற்றி பேசும்போது, ​​முதலில் நமக்கு ஆர்வமாக இருப்பது ஓட்டுநர் அனுபவம். வசதியான தடிமனான லெதர் ஸ்டீயரிங் உங்கள் கைகளை சோர்வடையச் செய்யாமல் சாலையில் சிறந்த உணர்வை வழங்குவதற்கு இனிமையான கனமான பயணத்தைக் கொண்டுள்ளது. X4 மூலைகளில் அதிகம் சாய்வதில்லை மற்றும் அதன் வகுப்பிற்கான அற்புதமான இயக்கவியலுடன் அவற்றை எளிதாகக் கையாளுகிறது.

ஒவ்வொரு கிலோமீட்டரும் பயணிக்கும் உண்மையான மகிழ்ச்சியைத் தருகிறது, இது பல வழிகளில் நீல மற்றும் வெள்ளை காரை சொந்தமாக்குகிறது. நாம் ஓட்டும் அழகான Flamenco Red வரம்பின் நடுவில் எங்கோ இருக்கும் போது (25bhp மற்றும் 231Nm கொண்ட xDrive500d நான்கு சிலிண்டர்), இழுவை மற்றும் டிரைவ் டிரெய்ன் திறன் ஆகியவை டூயல் கியர்பாக்ஸ் மற்றும் எட்டு-வேக தானியங்கியுடன் தரமானதாக இருக்கும். - முற்றிலும் திருப்திகரமான.

இந்த பதிப்பிற்கு அடுத்தபடியாக, மற்ற நான்கு சிலிண்டர் வகைகள் பவர் ஸ்பெக்ட்ரமில் நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளன: பெட்ரோல் xDrive20i (184 hp) மற்றும் xDrive30i (252 hp), அத்துடன் டீசல் xDrive20d (190 hp). மேலே ஆறு சிலிண்டர் டீசல் xDrive30d (265 hp) - சக்திவாய்ந்த மற்றும் அதிக விலை, முற்றிலும் BMW பாரம்பரியத்தில் உள்ளது.

விளையாட்டு ஆர்வலர்களுக்கு, மியூனிச் M செயல்திறன் M40d (240 kW / 326 hp) மற்றும் M40i (260 kW / 354 hp) மாடல்கள், சிறந்த முடுக்கம் கொண்ட ஆறு சிலிண்டர் கார்களை வழங்குகிறது. குறிப்பாக ஈர்க்கக்கூடியது என்னவென்றால், குறைந்த சக்தி (வலுவான இழுவை மூலம் ஈடுசெய்யப்பட்டது), டீசல் பதிப்பு பெட்ரோல் பதிப்பை விட ஒரு வினாடியில் பத்தில் ஒரு பங்கு மட்டுமே உள்ளது (4,9 எதிராக 4,8 வினாடிகள் 0 முதல் 100 கிமீ / மணி வரை). இத்தகைய புள்ளிவிவரங்கள் ருடால்ஃப் டீசல் எஞ்சினின் வாய்ப்புகளில் BMW ஊழியர்களின் நம்பிக்கையைப் பகிர்ந்து கொள்ளச் செய்கின்றன.

முடிவுக்கு

முன்பு போலவே, பி.எம்.டபிள்யூ எஸ்யூவி ஸ்போர்ட்டி கையாளுதலை வழங்குகிறது, ஆனால் இப்போது அதிகரித்த பரிமாணங்கள், உயரமான மற்றும் மேம்பட்ட பணித்திறன் ஆகியவை உயர்நிலை பிரிவில் அதிகமாகக் காணப்படுகின்றன. அழகான டீசல்களுக்கு மீண்டும் வாழ்த்துக்கள்!