BMW R1250 GS - சாலை சோதனை

BMW R1250 GS - ப்ரோவா சு ஸ்ட்ரடா

அவர்கள் வட்டத்தின் சதுரத்தைக் கண்டுபிடித்தனர். இது உயர் ரெவ்ஸில் வலுவாக இழுக்கிறது மற்றும் குறைந்த ரெவ்ஸில் ஒரு கழுதை போல் தள்ளுகிறது.

Новые பி.எம்.டபிள்யூ ஆர் 1250 ஜி.எஸ்அக்டோபர் 20 முதல், ஒரு மாதிரி இத்தாலிய விற்பனையாளர்களிடம் வழங்கப்படுகிறது நெகிழ்ச்சி, ஏற்கனவே சிறந்த முந்தைய மாடலை (1200) மிஞ்சியது.

நீங்கள் 2.000 ஆர்பிஎம்மில் ஆறாவது இடத்தில் ஓட்டலாம் மற்றும் 8 ஆர்பிஎம் வரை துடிப்பதில்லை. இதன் பொருள் ஒரு மணி நேரத்திற்கு 60 முதல் 200 கிமீ வரை ஓட்டும். கியர்களை எடுக்க மறந்துவிட்டேன்... ஒரு குறிப்பிடத்தக்க நன்மை, எடுத்துக்காட்டாக, நீங்கள் மூலைகளை மிகக் குறைவாக உள்ளிட்டால் கவலைப்பட வேண்டாம்: இயந்திரம் எப்போதும் கடினமாக தள்ளுகிறது, ஒவ்வொரு முறையும் உங்களை வழியிலிருந்து தள்ளிவிடும். இதிலிருந்து ஒருவர் வருகிறார் குறிப்பாக எளிதான மற்றும் வேடிக்கையான சவாரி கடினமான சூழ்நிலைகளில் கூட, நீங்கள் இருவரும் முழுமையாக ஏற்றப்பட்ட பைகள் மற்றும் மேல் பெட்டியுடன் இருக்கும்போது.

வழங்கப்பட்ட மாதிரி ஐந்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு பிறந்தார் திரவ குளிரூட்டல், புதிய bmw (சாலையின் மாதிரியும் உள்ளது, ஆர் 1250 ஆர்டி) இல் உள்ளது இயந்திரம் அவரது பலம். மற்றும் குத்துச்சண்டை பவேரிய வீட்டால் உருவாக்கப்பட்ட மிக சக்திவாய்ந்தவை: 136 சி.வி. (100 kW) 7.750 rpm இல், 125 hp உடன் ஒப்பிடும்போது. (92 kW) முந்தைய இடத்திலிருந்து, இடப்பெயர்ச்சி 1.170 இலிருந்து சிறிது அதிகரித்த பிறகு 1.254 செ.மீ.... ஆனால் சக்தியின் அதிகரிப்பு (+ 9%) சக்தி இன்னும் அதிக அதிகரிப்புடன் சேர்ந்துள்ளது. ஒரு ஜோடி: 143 என்.எம்இது 14% அதிகம். இந்த பைக் 90% நேரம் 1.500 மற்றும் 5.000 ஆர்பிஎம் இடையே பயன்படுத்தப்படுகிறது என்பதை கருத்தில் கொண்டு, எப்போதும் நிறைய முறுக்குவிசை கிடைப்பது எவ்வளவு முக்கியம் என்பதை நீங்கள் புரிந்துகொள்கிறீர்கள்.

பயன்படுத்துவதன் மூலம் பெறப்பட்ட முடிவு புதிய ShiftCam தொழில்நுட்பம், உட்கொள்ளும் வால்வுகளின் வால்வு நேரத்தை (மற்றும் லிஃப்ட்) மாற்றுவதற்கான அமைப்பு. கேம் ஷாஃப்ட்ஸ் கூட உற்பத்தி செய்ய கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளதுஒத்திசைவற்ற திறப்பு இரண்டு உட்கொள்ளும் வால்வுகள், மிகவும் திறமையான எரிப்புக்காக காற்று-பெட்ரோல் கலவையின் அதிகரித்த சுழலை உருவாக்குகிறது.

முந்தைய மாடல்களுடன் ஒப்பிடுகையில் புதிய ஆர் 1250 ஜிஎஸ் e ஆர் 1250 ஆர்டி அவை தலையில் இரண்டு நாக் சென்சார்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன, இது 95 RON க்கும் குறைவான தரத்துடன் எரிபொருளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது, இது குறைந்த வளர்ந்த நாடுகளுக்கு பயணம் செய்யும் போது மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

எஞ்சின் கவலையின் மீதமுள்ள தொழில்நுட்ப மாற்றங்கள் விநியோகம், இப்போது நம்பப்படுகிறது பல் சங்கிலிமுந்தைய ரோலர், இரண்டு-நிலை எண்ணெய் பம்ப், இரண்டு-ஜெட் முனைகள் மற்றும் ஒரு புதியதை விட மிகவும் துல்லியமான மற்றும் நம்பகமான அதிக உச்சரிக்கப்படும் ஒலியுடன் வெளியேற்று.

இறுதியாக, என்ஜின் எவ்வளவு ஆழமாக உள்ளது என்பதைப் பற்றிய யோசனையைப் பெற: தண்டு, இணைக்கும் தண்டுகள் மற்றும் பிஸ்டன்கள் அனைத்தும் புதியது.

அதிக அளவிலான ஆற்றல் மற்றும் முறுக்குவிசையை அடைவது இந்த அனைத்து புதுமைகளின் ஒரே விளைவு அல்ல. அங்கு அமைதியான வேலை и மென்மையான செயல்பாடுகுறிப்பாக குறைந்த திருப்பங்களில், அவை மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளன, மேலும் புதிய இயந்திரம் மிகவும் சாதகமான உமிழ்வைப் பெற்றது (இது யூரோ 4, ஆனால் யூரோ 5 க்கு ஏற்கனவே தயாராக உள்ளது) மற்றும் நுகர்வு (4,7 எல் / 100 கிமீ, முந்தைய மாடலை விட 4% குறைவாக) ) ...

முன் பாதுகாப்பு புதிய ஜிஎஸ் மற்றும் ஆர்டி தரத்துடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளன இரண்டு ஓட்டுநர் முறைகள், தானியங்கி நிலைத்தன்மை கட்டுப்பாடு (தானியங்கி நிலைத்தன்மை கட்டுப்பாடுஉகந்த பிடியில் நன்றி சறுக்குவதை தடுக்கிறது. நிபந்தனைகள் மழை e சாலை மறுபுறம், அவர்கள் சாலை மேற்பரப்பு நிலைமைகளுக்கு ஓட்டுநர் நடத்தையை மாற்றியமைப்பதை சாத்தியமாக்குகிறார்கள்.

பைக் இறங்குதல் அல்லது ஏறுதலில் நிலையானதாக இருக்க, தொடக்கத்தில் எப்போதும் ஒரு உதவியாளர் தரமாக இருப்பார். மலை தொடக்கம் கட்டுப்பாடு நீங்கள் எரிவாயுவை மிதிக்கும் வரை காரை பிரேக்கில் வைத்திருக்கும். ஒரு விருப்பமாக, டைனமிக் (ஸ்போர்ட்) டிரைவிங் மோட், எண்டிரோ டிரைவிங் மோட் (ஜிஎஸ் மட்டும்) மற்றும் டிடிசி (டைனமிக் ட்ராக்ஷன் கண்ட்ரோல்) ஆகியவை பாதுகாப்பான முடுக்கம், குறிப்பாக மெலிந்த நிலையில் உள்ளன. மின்னணு இடைநீக்கம் சரிசெய்தல் டைனமிக் ESA ஒரு விருப்பமாக கிடைக்கிறது, இது தானாகவே அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகளை ஓட்டுநர் நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றுகிறது மற்றும் அனைத்து சுமை நிலைமைகளின் கீழ் இடைநீக்கத்திற்கு ஈடுசெய்கிறது.

பல சாத்தியங்கள் உள்ளன சேணம் உயரம். ஐந்து GS அவை குறைந்த சேணம் கொண்ட குறைக்கப்பட்ட இடைநீக்கத்திற்கு 800 மிமீ முதல் ஹெர்பி பதிப்பிற்கு 900 மிமீ வரை ரலி சேணத்துடன் இருக்கும். RT க்கு 760 முதல் 850 வரை. எல்இடி ஃப்ளட்லைட்கள் தரமாக, 6,5 இன்ச் கலர் டிஸ்ப்ளே மற்றும் முன்னோடியில்லாத வகையில் விருப்பங்கள் மற்றும் ஆபரனங்கள் கொண்ட மல்டிஃபங்க்ஸ்னல் கேஜ்கள், நேவிகேட்டர் தயாரிப்பு முதல் பல்வேறு லக்கேஜ் தீர்வுகள் வரை, புதிய ஜிஎஸ் மற்றும் ஆர்டியின் அம்சங்களைச் சுற்றி. இரண்டு வண்ணங்களுடன் முதல் முன்மொழிவு

அடிப்படை மற்றும் இரண்டு ஸ்டைலிஸ்டிக் விருப்பங்கள் (பிரத்தியேக மற்றும் ஹெச்பி), இரண்டாவது - மூன்று வண்ண விருப்பங்கள் மற்றும் இரண்டு ஸ்டைலிஸ்டிக் விருப்பங்கள்.

கூடுதல் கூறுகளை குறிப்பிட தேவையில்லை individualization தொழிற்சாலை பொருத்தப்பட்ட சிறப்பு பாகங்களுடன் (புதிய BMW ஸ்பீஜியல் திட்டத்தில் வழங்கப்படுகிறது), எப்படி என்பதை புரிந்து கொள்ளுங்கள் புதிய ஜிஎஸ் அது ஒரு மர்மம். ஒரு யோசனையைப் பெற, நாங்கள் அடிப்படை மாடலுக்கு € 17.850 இல் தொடங்குகிறோம், இதில் பிரத்யேக பதிப்பிற்கு € 450 மற்றும் ஹெச்பிக்கு € 750 சேர்க்கப்பட வேண்டும்.