டெஸ்ட் டிரைவ் BMW M850i கூபே: பெரிய பையன்
மிகவும் ஈர்க்கக்கூடிய பவேரிய மாடல்களில் ஒன்றை ஓட்டுதல்
BMW இன் ஆறாவது தொடர் M5 தொழில்நுட்பம், ஆக்ரோஷமான ஸ்டைலிங் மற்றும் ஆடம்பரமான உள்துறை வடிவமைப்பு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய இரண்டு நிலைகளை மேம்படுத்தியுள்ளது. ஆஸ்டன் மார்ட்டின் டிபி 11 மற்றும் போர்ஷே 911 கரேராவுடன் ஒரு உயரடுக்கு விளையாட்டு கூபே போட்டியிடுவதற்கான வாய்ப்புகள் என்ன?
பவேரியர்கள் நீண்ட காலமாக அவர்களின் அன்பான இயல்பு, அமைதியான பார்வை மற்றும் தேவையற்ற தடைகள் இல்லாததால் அறியப்பட்டவர்கள். ஒரு தொத்திறைச்சி சாண்ட்விச்சுடன் காலை உணவை உட்கொண்டு, மதிய உணவுக்கு இரண்டு லிட்டர் பீர் உடன் பன்றி இறைச்சி முருங்கைக்காயில் தவறில்லை.
இருப்பினும், சமீபத்தில், இந்த அழகான சமுதாயத்தில் சூடான போர்வைகளை எடுத்துக் கொள்ளும் வழக்குகள் மற்றும் மடிக்கணினிகளின் பார்வை உள்ளது. பைத்தியக்காரத்தனமான இதுபோன்ற தற்காலிக தருணங்களில், மூன்று சிலிண்டர் எஞ்சினுடன் பி.எம்.டபிள்யூ விளையாட்டு மாதிரிகள் பிறக்கின்றன, மின்சார மோட்டருடன் இணைக்கப்படுகின்றன ...
அக்டோபர்ஃபெஸ்ட் 2018 இன் முடிவில், பொது அறிவு இந்த அடிக்கு பதிலளித்தது. புதிய எட்டாவது தொடரின் அறிமுகத்துடன், ஒரு உண்மையான முழுமையான பவேரியன் காட்சியில் நுழைகிறார் - 1,90 மீட்டர் அகலமும் 1,35 மீட்டர் உயரமும், பசியுள்ள சுறா போன்ற கொள்ளையடிக்கும் முனகல் மற்றும் புதிய 4,4 லிட்டர் வி 8 பிதுர்போ.
பாதையில் தயார்
பின்னர் இது ... பேயர்ன் வெப்பமான மற்றும் பொன்னான இலையுதிர்காலத்தை ஆசீர்வதிக்கும் அதே வேளையில், புதிய சீரிஸ் 530 இன் ஹூட்டின் கீழ் 1 குதிரைகளுடன் எங்கள் முதல் சந்திப்பு போர்ச்சுகலில் ஏற்பாடு செய்யப்பட்டது, அங்கு எஸ்டோரில் பந்தயமானது அயர்டனின் முதல் வெற்றியைப் போலவே வெள்ளத்தில் மூழ்கியுள்ளது. ஃபார்முலா XNUMX இல் சென்னா.
முனிச் சார்ந்த பொறியியலாளர்கள் இயல்பாகவே அந்த தீவிர நிலைமைகளைப் பயன்படுத்தி இரட்டை அச்சு சக்கரங்களுக்கு முக்கியத்துவம் அளித்து இரட்டை கியரின் நன்மைகளை நிரூபிக்கிறார்கள்.
டிடிஎம் டிரைவர் பிலிப் எங் டிரைவராக இருப்பதால், நீங்கள் சிறந்த பிடியைப் பற்றி அறிந்து கொண்டீர்கள் - "நீங்கள் ஒரு மூலையிலிருந்து வெளியேறும்போது, நீங்கள் த்ரோட்டலை மிகவும் உறுதியாக அழுத்தலாம் (டிடிசி பயன்முறையில், உறுதிப்படுத்தல் மின்னணுவியல் பின்னர் தலையிடுகிறது), மேலும் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சறுக்கலுடன் வெளியேறலாம்."
ஸ்போர்ட் பிளஸ் பயன்முறையைச் சேர்ப்பது, இதில் எட்டு வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் உகந்த கியர் மாற்றங்களைத் தேர்ந்தெடுக்கும், ரேஸ் டிராக்கில் கூட, இதுபோன்ற பாதையில் கூட வாகனம் ஓட்டுவதை அனுபவிக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது.
வளைவுகளில் பம்பர்களுடனான மோதல்களை எப்படியாவது தவிர்க்க, நீங்கள் விருப்பமின்றி பிரேக்குகளை அழுத்தி ஸ்டீயரிங் இழுக்கிறீர்கள். இருப்பினும், எலக்ட்ரானிக்ஸ் தொடர்ந்து காரை நிலையானதாகவும், அழகாகவும் வைத்திருக்கிறது, இயக்கம் முடிந்தவரை பாதுகாப்பானது, ஆனால் அட்ரினலின் சக்திவாய்ந்த அவசரத்துடன்.
சவாரி மூலம் கற்றுக்கொண்ட பாடம் என்னவென்றால், இரட்டை கியர் 1,9 டன்களை மிகவும் திறமையாக துரிதப்படுத்துகிறது, ஆனால் பிரேக்கிங் சிஸ்டம் இன்னும் ஒரு குறிப்பிட்ட பகுதியுடன் அதே நான்கு தொடர்பு புள்ளிகளைக் கொண்டுள்ளது. இயற்பியல் விதிகளின் இயல்பான வரம்புகள் இருந்தபோதிலும், ஜி XNUMX முழுமையாக இனம்-தடமறியக்கூடியது, வேகமானது, மற்றும் சுமூகமாகவும் நம்பகத்தன்மையுடனும் கையாளுகிறது என்பதை மறுக்க முடியாது.
இறுதியாக, அழகிய போர்த்துகீசிய மாகாணத்தின் வழியாக நெடுஞ்சாலைகள், நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் பயணங்களின் திருப்பம் வருகிறது. இந்த நிலைமைகளில், புதிய ஸ்போர்ட்ஸ் கூபே தன்னை ஒரு முழு நம்பிக்கையான காராகவும் முன்வைக்கிறது - குறிப்பாக ஒரு வசதியான சஸ்பென்ஷன் பயன்முறையில், இது சாலை மேற்பரப்பில் உள்ள குறைபாடுகளை உறிஞ்சி, பவேரியர்கள் பீர் காய்ச்சுவதற்காக கோதுமை கிராஸை சமாளிக்கும்.
வலிமைமிக்க வி 8 பிதுர்போவின் மென்மையான பாஸ் உட்புறத்தில் ஒரு இனிமையான அரட்டை பின்னணிக்கு மட்டுமே உதவுகிறது மற்றும் தொலைபேசி அழைப்புகளை மேற்கொள்ளும்போது அளவை அதிகரிக்க தேவையில்லை. குறுகிய சாலைகள் மற்றும் பின்புற பயணிகளுக்கு மட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஹெட்ரூம் போன்றவற்றின் உடலின் அகலம் மட்டுமே கொஞ்சம் கவலையாக இருக்கிறது.
ஆனால் நாள் முடிவில், நான்கு இருக்கைகள் இருக்கைகளை மடித்தபின் லக்கேஜ் இடத்தை கணிசமாக அதிகரிக்க அனுமதிக்கிறது. உங்கள் விடுமுறையை நீட்டிக்க இது எப்போதும் ஒரு நல்ல வாய்ப்பாக பயன்படுத்தப்படலாம்.
முடிவுக்கு
புதிய எட்டாவது தொடர், அன்றாட கிரான் டூரிஸ்மோவிற்கும் ஸ்போர்ட்ஸ் காரிற்கும் இடையிலான சிக்கலான கயிறை அதன் முன்னோடிகளை விட மிகச் சிறப்பாக நிறைவேற்றுகிறது. ஆனால் ஈர்க்கக்கூடிய அளவு மற்றும் எடை இன்னும் வலுவான மனிதனின் இயக்கவியல் மற்றும் நடத்தையை பாதிக்க மறுக்கிறது.
