டெஸ்ட் டிரைவ் பி.எம்.டபிள்யூ 640 டி கிரான் டூரிஸ்மோ: எல்லாம் நல்லது

இந்த கார் வாகனத் தொழில் வழங்குவதற்கான அனைத்து நல்ல விஷயங்களையும் ஒன்றாகக் கொண்டுவருகிறது.

சமீபத்தில், "ஐந்தாவது" ஜிடி "ஆறு" ஜி.டி. தலைமுறைகளின் மாற்றம் மாதிரியை இன்னும் நேர்த்தியுடன் கொண்டு வந்துள்ளது மற்றும் பவேரிய நிறுவனத்தின் தற்போதைய தொழில்நுட்ப ஆயுதக் களஞ்சியத்திலிருந்து சிறந்தது.

மிக முக்கியமாக, காரின் தன்மை அப்படியே உள்ளது மற்றும் பரிணாமம் அடைந்து, முழுமையை இன்னும் நெருங்குகிறது. இந்த வாகனம் நடைமுறையில் 7 சீரிஸின் ஆடம்பர மற்றும் கிட்டத்தட்ட நம்பத்தகாத வசதியை ஒரு ஸ்டேஷன் வேகன் அல்லது எஸ்யூவியின் செயல்பாட்டுடன் இணைக்கிறது.

5,09 மீ நீளத்துடன், புதிய மாடல் அதன் முன்னோடிகளை விட கணிசமாக உயர்ந்தது, மேலும் இயக்கவியலுக்கு தேவையான முக்கியத்துவம். இதன் விளைவாக, பாயும் வடிவங்கள் மற்றும் ஸ்வீப்பிங் கோடுகள் கொண்ட ஒரு ஈர்க்கக்கூடிய உடல் ஆகும், இதில் வடிவமைப்பாளர்கள் பின்புறத்தில் உள்ள முற்றிலும் தெளிவாகத் தெரியும் விகாரத்தை உருக்க முடிந்தது, இது "ஐந்து" GT புதுப்பிப்புகளுக்குப் பிறகும் தக்க வைத்துக் கொண்டது.

எல்லா திசைகளிலும் ஏராளமான அறை

இந்த நேர்த்தியானது இரண்டாவது வரிசை இருக்கைகளின் இழப்பில் வரும் என்று நீங்கள் சந்தேகித்தால், இது அப்படி இல்லை. இது ஒரு கூபே என்ற உண்மையை கூட கணக்கில் எடுத்துக் கொண்டால், இரண்டாவது வரிசை பயணிகளுக்கு நிறைய இடம் உள்ளது. பயணிகள் சராசரியை விட மிக அதிகமாக இருந்தாலும் கூட. கால்களுக்கு, ஒரு தலைக்கு, பக்கத்தில், எல்லா இடங்களிலும் இடம் உள்ளது.

முந்தைய மாடலுடன் ஒப்பிடும்போது இருக்கைகளின் வடிவம் மிகவும் வசதியானது, இது இறுதியில் வரலாற்றுக்கு அனுப்பப்பட்டது. லக்கேஜ் பெட்டியின் அளவும் குறைந்தபட்ச அளவு 610 லிட்டருடன் அதிகரித்துள்ளது, இது பின்புற வரிசையின் மூன்று பகுதிகளையும் தொடர்ச்சியாக மடிப்பதன் மூலம் அதிகரிக்க முடியும். இந்த புதிய கிரான் டூரிஸ்மோ மீண்டும் ஆடம்பரத்தையும் நடைமுறைத்தன்மையையும் ஒன்றிணைக்க முடிகிறது, ஒரு உன்னதமான நிலைய வேகன் மட்டுமே கனவு காணக்கூடிய வடிவங்களின் குடையின் கீழ் இலவச இடம்.

பிரேம்லெஸ் கதவு ஜன்னல்கள் வழியாக வரும் ஒளியைத் தவிர, விசாலமான தன்மை மற்றும் சுதந்திரம் போன்ற உணர்வு ஏழாவது தொடரில் கிட்டத்தட்ட ஒரே மாதிரியான மாபெரும் வீல்பேஸுடன் தொடர்புடையது, இது இயற்கையாகவே, சவாரி வசதியில் சாதகமான விளைவைக் கொண்டுள்ளது.

இரட்டை-அறை காற்று இடைநீக்கம் புதிய "ஆறு" அதன் வகை மற்றும் வேகத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் சாலையின் ஒவ்வொரு பம்பையும் விழுங்க முடியும் என்று தெரிகிறது.

எலக்ட்ரானிக் டிரைவர் உதவி அமைப்புகளின் ஆயுதக் களஞ்சியமும் ஒரே மட்டத்தில் உள்ளது, மேலும் போவர்ஸ் & வில்கின்ஸ் ஆடியோ சிஸ்டம் ஒவ்வொரு இசை ஆர்வலருக்கும் ஒரு உண்மையான விருந்தாகும்.

சக்கர பின்னால்

இந்த வகையான சாகசத்திற்காகவே, ஓட்டுநர் இருக்கையில் உள்ள வளிமண்டலம் ஐந்தாவது மற்றும் ஏழாவது தொடர்களைக் காட்டிலும் சற்றே அதிக இருக்கை நிலையுடன் பங்களிக்கிறது, இது தாராளமான மெருகூட்டலுடன் சரியான இணக்கத்துடன் உள்ளது. இது கிரான் டூரிஸ்மோவின் சாரத்தை வழங்கும், இயற்கை அழகின் அற்புதமான 360 டிகிரி காட்சியை வழங்குகிறது.

பிராண்டின் கையொப்பம் நேரியல் சிலிண்டர் உள்ளமைவுடன் ஆறு-சிலிண்டர் பை-டர்போ டீசல் அதன் வேலையை சிறந்த சத்தம் தனிமைப்படுத்தலுடன் புத்திசாலித்தனமாக செய்கிறது, மேலும் எட்டு வேக தானியங்கிக்கு ஏராளமான முறுக்குவிசை வழங்குகிறது.

இந்த முறுக்கு ஏற்கனவே செயலற்ற நிலையில் உள்ளது, எனவே இந்த விஷயத்தில் இழுவைக்கு எந்தப் பற்றாக்குறையும் இல்லை. கடினமான முடுக்கம், நிதானமாக சாய்வில் சவாரி செய்ய அல்லது அதிக வேகத்தை பராமரிக்க இதைப் பயன்படுத்துவீர்களா என்பது தனிப்பட்ட விருப்பம்.

பவேரிய கார்களுக்கு பொதுவான எரிபொருள் நுகர்வு, காரின் இயக்கவியல் மற்றும் எடையின் அடிப்படையில் கிட்டத்தட்ட விவரிக்க முடியாத அளவிற்கு குறைவாக உள்ளது - சராசரி நுகர்வு 100 கி.மீ.க்கு எட்டு லிட்டர் ஆகும்.

அல்லது ஒரு குறுகிய மலைப்பாதையில் ஒரு அற்புதமான சவாரி செய்ய டிரைவர் விரும்புகிறாரா? இந்த வழக்கில், தகவமைப்பு இடைநீக்கத்தின் அனுமதி பத்து மில்லிமீட்டராக குறைவதால் விளையாட்டு முறை கைக்கு வரும். எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் பவர் ஸ்டீயரிங் இன்னும் துல்லியமான பக்கவாதத்திற்கு அனுப்பப்படும்.

இது போன்ற தருணங்களில், புதிய மாடலின் லேசான தன்மையையும் பின்புற சக்கர டிரைவ் அமைப்பின் செயல்திறனையும் நீங்கள் அனுபவிப்பீர்கள், மேலும் எக்ஸ் டிரைவ் அமைப்பின் சிறந்த பிடியின் செல்வாக்கின் கீழ் ஈர்க்கக்கூடிய பரிமாணங்கள் உருகுவதாகத் தெரிகிறது.

ஒரு பெரிய BMW வேண்டுமா? உங்களுக்கு வண்டி வேண்டுமா? "வாரம்" உங்களுக்கு நீண்டதா? முனிச்சில் யாரோ ஒருவர் உங்களைப் பற்றி நினைத்தார்.

முடிவுக்கு

புதிய மாடலின் வடிவமைப்பு அசல், நடைமுறை மற்றும் நேர்த்தியானது. இயக்கவியல், சாலை நடத்தை மேம்பட்டது, ஆறுதல் ஏழாவது தொடருக்கு அருகில் வருகிறது. உட்புறம் வியக்கத்தக்க வகையில் வசதியானது, வாகனம் வருவதற்கும் வெளியேறுவதற்கும் நடைமுறைக்குரியது மற்றும் எல்லா திசைகளிலும் சிறந்த காட்சிகளை வழங்குகிறது.

அதே நேரத்தில், கார் ஒரு எஸ்யூவி போல இயற்கைக்கு மாறான உயரம் இல்லை. சந்தேகத்திற்கு இடமின்றி, இது இன்று சந்தையில் சிறந்த உற்பத்தி வாகனங்களில் ஒன்றாகும்.