டெஸ்ட் டிரைவ் BMW 335i: கேக் மீது ஐசிங்

பொன்னட்டின் கீழ் உள்ள இன்லைன்-சிக்ஸ் அந்த வாகனங்களில் ஒன்றாகும், அது யாரையும் அலட்சியமாக விடாது.

காலங்கள் மாறுகின்றன, ஒரு காரணத்திற்காகவோ அல்லது இன்னொரு காரணத்திற்காகவோ இந்த உண்மையை சில நேர்மறையான நிகழ்வுகள் மற்றும் செயல்முறைகளுடன் தொடர்புபடுத்தப் பழகிவிட்டோம். BMW 335i ஆனது, காலப்போக்கில் சிறப்பாகவும் சிறப்பாகவும் இருக்கும் விஷயங்கள் உள்ளன என்பதை நிரூபிக்க முடிந்தது, மேலும் அவற்றின் பரிணாம வளர்ச்சியில் சில மாற்றங்களைச் சேர்த்தால், அதுவும் ஒரு நல்ல விஷயமாக இருக்கும். யோசித்துப் பாருங்கள், 300 ஹெச்பிக்கு மேல் உற்பத்தி செய்யும் ஆறு சிலிண்டர் பெட்ரோல் எஞ்சின் கொண்ட பிஎம்டபிள்யூ குறிப்பிடப்பட்ட ஆண்டுகள் வெகு தொலைவில் இல்லை. மற்றும் ரியர்-வீல் டிரைவ் கார் ஆர்வலர்களை சிறந்த எஞ்சின் ஒலி, பயங்கர முடுக்கம் மற்றும் அதீத ஓட்டும் பழக்கம் ஆகியவற்றை கற்பனை செய்து பிரகாசிக்கச் செய்தது. ஆனால் அமைதியான இயல்புகளுக்கு அல்லது சற்று நடைமுறை மனப்பான்மை கொண்டவர்களுக்கு, அத்தகைய காரின் யோசனையானது இயக்கத்தின் வசதியுடன் தீவிர சமரசங்கள் மற்றும் எந்தவொரு பொறுப்பற்ற சூழ்ச்சியும் கண்கவர் முறையில் முடிவடையும், ஆனால் எந்த வகையிலும் இல்லை. செலவு, விரும்பிய பைரூட். சாலை மற்றும் எரிபொருள் நுகர்வு ஆகியவை ஆராயாமல் இருப்பது நல்லது என்று தோன்றும் தலைப்புகளில் இருந்தது.

சரி, 335i இன் தற்போதைய பதிப்பு முற்றிலும் மாறுபட்ட கோணத்தில் இருந்து விஷயங்களைப் பார்க்கிறது. இந்த கார் டிரைவருக்கும் அவரது கூட்டாளிகளுக்கும் ஐந்தாவது தொடரில் இருக்கும் வசதியை அனுபவிக்கும் வாய்ப்பை வழங்குகிறது. மிதமான ஓட்டுநர் பாணியில், கார் உறுதியான அமைதியான மற்றும் சிறந்த பழக்கவழக்கங்களை நிரூபிக்கிறது, டேகோமீட்டர் ஊசி அளவின் முதல் மூன்றில் அரிதாகவே செல்கிறது (இருப்பினும், 400 Nm இன் பெரிய முறுக்கு கிட்டத்தட்ட முழு இயந்திர இயக்க வரம்பிலும் கிடைக்கிறது - 1200 முதல் 5000 வரை rpm), டிரான்ஸ்மிஷன் முற்றிலும் கண்ணுக்கு தெரியாததாக உள்ளது, மேலும் சாலையுடன் பின்புற சக்கரங்களின் தொடர்பு மிகவும் நல்ல இழுவை இல்லாத நடைபாதையில் கூட வியக்கத்தக்க வகையில் நிலையானது. எரிபொருள் நுகர்வு, பலரை ஆச்சரியப்படுத்தலாம், மேலும் சிலரை அதிர்ச்சியடையச் செய்யலாம்: ஒப்பீட்டளவில் நகரத்திற்கு வெளியே சவாரி செய்வதால், 335i 8 கிலோமீட்டருக்கு 9 முதல் 100 லிட்டர் மதிப்புகளைக் காட்டுகிறது. 1,6 டன் எடை மற்றும் 306 மிகவும் நன்கு பயிற்சி பெற்ற ஸ்டாலியன்கள் பேட்டைக்கு கீழ், அத்தகைய உருவம் கிட்டத்தட்ட நம்பமுடியாததாக தோன்றுகிறது.

இதுவரை கூறப்பட்டவற்றிற்குப் பிறகு, 335i இன் உமிழும் தன்மை வசதிக்காகவும் செயல்திறனுக்காகவும் தியாகம் செய்யப்பட்டுள்ளது என்று யாராவது அஞ்சினால், நாம் ஒரு விஷயத்தை மட்டுமே சொல்ல முடியும்: இல்லை, மாறாக! நீங்கள் செய்ய வேண்டியதெல்லாம் ஸ்போர்ட் பயன்முறைக்கு மாறுவது அல்லது முடுக்கி மிதி மீது அடியெடுத்து வைப்பது மட்டுமே, மேலும் 335i உடனடியாக அது தகுதியான விளையாட்டு வீரராக இருக்கும். முடுக்கம் இழுவை கிட்டத்தட்ட தனித்துவமானது, திசைமாற்றி துல்லியமானது வகுப்பில் மிக உயர்ந்தது மற்றும் "மூன்று" ஏன் பி.எம்.டபிள்யூவின் ஒரு அடையாளமாக கருதப்படுகிறது என்பதை தெளிவாக நினைவூட்டுகிறது.

உரை: போஜன் போஷ்னகோவ்

2020-08-29