பி.எம்.டபிள்யூ 120 டி
ஆனால் நிலைமை இன்னும் வெளிப்படையாகிவிட்டது: பிஎம்டபிள்யூ அதன் உருவத்தை மேலும் அதிகரித்துள்ளது, இது உள்ளமைக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பத்துடன் சேர்ந்து, (புதிய) பிஎம்டபிள்யூ கார்களின் உரிமையாளர்களின் கிளப்புக்கு அதிக விலை டிக்கெட்டுகளைக் குறிக்கிறது. இந்த தொடர் முனிச்சில் "கண்டுபிடிக்கப்பட்டது" ஒரு காரணம். உங்கள் நினைவகத்தைப் புதுப்பிக்க, 1p க்கு 120 மில்லியன் செலுத்த துணைப் பட்டியலில் நீங்கள் அதிகம் பார்க்க வேண்டியதில்லை.
இது, அதிர்ஷ்டவசமாக, மிகவும் விலை உயர்ந்தது அல்ல, ஆனால் அதன் பெயரைப் பற்றி வெட்கப்படவில்லை. வெளியில், ஒரு என்கா எப்பொழுதும் எப்படியும் ஒரு என்காவாகவே இருக்கிறார், உள்ளே - இருக்கைகள் தோலாக இல்லாவிட்டாலும் - பொருட்கள் மிக உயர்ந்த தரம் வாய்ந்தவை என்ற உணர்வை நீங்கள் உடனடியாக பெறுவீர்கள். இருக்கை துணி தோலில் (மிகவும்) கடினமானதாக இருந்தாலும், குறிப்பாக வெப்பமான நாட்களில்.
என்கா, கோட்பாட்டளவில் முற்றிலும் மாறுபட்ட தொழில்நுட்பத்துடன் போட்டியிட வேண்டும், ஆனால், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, கணிசமாக மலிவான இடைப்பட்ட கார்கள், உண்மையில் சிறப்பு வாய்ந்த ஒன்று - டிரைவ்டிரெய்ன் காரணமாக. முன் எஞ்சின், பின் சக்கர இயக்கி. அப்படி எதுவும் இல்லை. 47 மணிநேர ஓட்டத்திற்குப் பிறகு ஓட்டுநர் தேர்வில் தேர்ச்சி பெற்றவர்களைக் கூட என்கோ ஓட்ட முடியும் என்பதற்கு "குற்றம்" கொண்ட சேஸ், டயர்கள் மற்றும் உறுதிப்படுத்தல் எலக்ட்ரானிக்ஸ் ஆகியவற்றை நீங்கள் பாதுகாப்பாக நம்பலாம் என்பதால், இந்த வடிவமைப்பும் பயப்பட வேண்டியதில்லை.
என்கேவின் நல்ல பக்கம் என்னவென்றால், இது ஒரு பெரிய அனுசரிப்பு ஓட்டுநர் நிலைப்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது (விளிம்பிலிருந்து அதிகபட்ச இருக்கை சாய்வுடன்), அது சிறந்த பெடல்களைக் கொண்டுள்ளது, அதைக் கட்டுப்படுத்த எளிதானது, மேலும் இது ஒரு சிறந்த ஸ்டீயரிங் கொண்டுள்ளது. மற்றும் நிலைப்படுத்தல் மின்னணுவியல் அணைக்கப்படலாம். முன்புறத்தில் இதுபோன்ற இரண்டு லிட்டர் டர்போடீசல் இருந்தால், சக்கரங்களில் உள்ள முறுக்கு பின்புற விளையாட்டுகளுக்கும் போதுமானதாக இருக்கும். போட்டியாளர்களிடையே இன்னும் சமமாக இல்லை.
விலை இருந்தபோதிலும், இதன் காரணமாக, உபகரணங்களுடன் பயனர் பக்கத்தைப் பார்ப்பது மதிப்புக்குரியது, இதற்காக, நிச்சயமாக, இதைத் தேர்வு செய்ய வேண்டிய அவசியமில்லை. அதாவது, ஒப்பீடு நல்லது - கெட்டது, அல்லது மாறாக நல்லது - "அஹம்" கட்டாயப்படுத்தப்படுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக: இரண்டு உட்புற வேனிட்டி கண்ணாடிகளின் தானியங்கி விளக்குகள் நன்றாக உள்ளது மற்றும் நான்கு ஜன்னல்களின் இரு திசைகளிலும் தானியங்கி இயக்கம் நன்றாக உள்ளது, மேலும் சிறிய பொருட்களுக்கான பெட்டிகள் மிகக் குறைவு மற்றும் பயணிகளுக்கான கேன்களுக்கு இடமில்லை. மீண்டும்.
இது ஒரு நல்ல தானியங்கி குளிரூட்டியாகும், அது மிகவும் திறம்பட குளிர்ச்சியடைகிறது, மேலும் உண்மை என்னவென்றால், அது நன்றாக உணர அடிக்கடி சேதப்படுத்தப்பட வேண்டும். உட்புற விளக்குகள் நன்றாக உள்ளன, இதில் நான்கு வாசிப்பு விளக்குகள் மற்றும் முன் கால் விளக்குகள், அஹெம், கடினமான இருக்கை முதுகு (பின்புற பயணிகளின் முழங்கால்கள் !!) மற்றும் பாக்கெட்டுகள் இல்லை. பின்புறத்தில் ஒரு பனிச்சறுக்கு துளை இருப்பது நல்லது, ஆனால் ஆஹம், முழங்கை ஆதரவு இல்லை.
பின்புறத்தை மூன்றில் ஒரு பங்காக மடிப்பது நல்லது, மேலும் தட்டையான மேற்பரப்பைக் கொண்டிருப்பது நல்லது, ஆனால் இருக்கை சரியான இடத்தில் இருப்பதால் அது மிகவும் உயரமாக இருப்பது நல்லது. ஆட்டோ-டிம்மிங் இன்டீரியர் ரியர்வியூ மிரர் நன்றாக உள்ளது, அதில் மழை சென்சார் இருப்பது நல்லது, ஆனால், கார் நகரும் போது மட்டுமே திறந்த கதவு எச்சரிக்கை வேலை செய்யும், முன் சீட் பெல்ட்கள் கூட இல்லை. . அவை உயரத்தை சரிசெய்யக்கூடியவை அல்ல.
இன்னும் சூடாக இருக்கிறதா? எல்லா "அஹெம்" இருந்தாலும், அது கடினம் அல்ல என்று நான் நினைக்கிறேன். வெறுமனே, ஏனென்றால், இது ஒரு உண்மையான பிஎம்டபிள்யூ ஆகும், மேலும் இது பாரம்பரியமாக அடையக்கூடியவை என்று அழைக்கப்படும் விளிம்பில் இருப்பதால். ஆனால், நிச்சயமாக, எல்லாம் இல்லை.
வின்கோ கெர்ன்க்
புகைப்படம்: Vinko Kernc
பி.எம்.டபிள்யூ 120 டி
அடிப்படை தரவு
| விற்பனை: | ஆட்டோ ஆக்டிவ் லிமிடெட். |
|---|---|
| அடிப்படை மாதிரி விலை: | 26.230,03 € |
| சோதனை மாதிரி செலவு: | 31.571,63 € |
| வாகன காப்பீட்டின் விலையை கணக்கிடுங்கள் | |
| சக்தி: | 120 கிலோவாட் (163 KM) |
| முடுக்கம் (0-100 கிமீ / மணி): | 7,9 கள் |
| அதிகபட்ச வேகம்: | மணிக்கு 220 கி.மீ. |
| ECE நுகர்வு, கலப்பு சுழற்சி: | 5,7l / 100 கிமீ |
தொழில்நுட்ப தகவல்
| இயந்திரம்: | 4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டைரக்ட் இன்ஜெக்ஷன் டர்போடீசல் - முன்பக்கத்தில் நீளமாக பொருத்தப்பட்டுள்ளது - இடப்பெயர்ச்சி 1995 செமீ3 - அதிகபட்ச சக்தி 120 கிலோவாட் (163 ஹெச்பி) 4000 ஆர்பிஎம்மில் - அதிகபட்ச முறுக்கு 340 என்எம் 2000 ஆர்பிஎம். |
|---|---|
| ஆற்றல் பரிமாற்றம்: | இயந்திரம் பின்புற சக்கரங்களால் இயக்கப்படுகிறது - 6-ஸ்பீடு மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் - டயர்கள் 195/55 R 16 V (பிரிட்ஜ்ஸ்டோன் பொடென்சா). |
| திறன்: | அதிகபட்ச வேகம் 220 கிமீ / மணி - 0 வினாடிகளில் முடுக்கம் 100-7,9 கிமீ / மணி - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) 7,7 / 4,6 / 5,7 எல் / 100 கிமீ. |
| மேஸ்: | வெற்று வாகனம் 1415 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 1840 கிலோ. |
| வெளிப்புற பரிமாணங்கள்: | நீளம் 4227 மிமீ - அகலம் 1751 மிமீ - உயரம் 1430 மிமீ |
| உள் பரிமாணங்கள்: | எரிபொருள் தொட்டி 50 எல் |
| பெட்டி: | 330-1150 L |
எங்கள் அளவீடுகள்
| T = 17 ° C / p = 1014 mbar / rel. உரிமை: 54% / நிலை, கிமீ மீட்டர்: 4374 கிமீ | |
| முடுக்கம் 0-100 கிமீ: | 8,8 |
|---|---|
| நகரத்திலிருந்து 402 மீ. | 16,3 ஆண்டுகள் ( 138 கிமீ / மணி) |
| நகரத்திலிருந்து 1000 மீ. | 29,7 ஆண்டுகள் ( 179 கிமீ / மணி) |
| நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி: | 9,6 / 17,0 வி |
| நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி: | 9,8 / 14,1 வி |
| அதிகபட்ச வேகம்: | 220 கிமீ / மணி (நாங்கள்.) |
| சோதனை நுகர்வு: | 7,9 எல் / 100 கிமீ |
| பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ: | 36,7m |
| AM அட்டவணை: | 40m |
மதிப்பீடு
அதன் வகுப்பில் குறிப்பிடத்தக்க மலிவான கார்களுடன் ஒப்பிடுகையில் ஒப்பீட்டளவில் அதிக விலை மற்றும் சில தீமைகள் இருந்தபோதிலும், இது போன்ற BMW ஐ நீங்கள் விரும்புவதற்கு நல்ல இயந்திர முறுக்கு மற்றும் சரியான இயக்கி வடிவமைப்பு காரணமாக இருக்கலாம்.
நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்
ஆலை
ஓட்டுநர் நிலை
அடி
இயந்திர முறுக்கு
நுகர்வு
கியர்பாக்ஸ் வேகம்
உள்துறை பொருட்கள்
கடினமான கியர் நெம்புகோல் வசந்தம்
குளிரூட்டும் வெப்பநிலை அளவீடு இல்லை
மிகக் குறைந்த சேமிப்பு இடம்
தானியங்கி ஏர் கண்டிஷனர்
உயர் தண்டு கீழே
