குளிர்காலத்தில் பாதுகாப்பான வாகனம் ஓட்டுதல்

குளிர்காலத்தில், சாலை நிலைமைகள் வியத்தகு முறையில் மாறுகின்றன. இதை குறைத்து மதிப்பிடாமல் அதற்கேற்ப நமது காரை தயார்படுத்துவோம்.

நமக்கு மறைமுக பாதுகாப்பை வழங்கும் காரின் கூறுகளை குறைத்து மதிப்பிட வேண்டாம். இவை மற்றவற்றுடன் இருக்கும்: ஒரு கேபின் வடிகட்டி (பழைய மற்றும் ஈரமானது கண்ணாடி ஆவியாவதைத் தடுக்கும் - கார் மாதிரியைப் பொறுத்து விலைகள் மாறுபடும்), புதிய வைப்பர்கள் (இலையுதிர்-குளிர்கால காலங்களில் அவற்றை நாங்கள் அடிக்கடி பயன்படுத்துகிறோம், விலைகள் PLN 20 இலிருந்து தொடங்கவும்). ஒரு செட்), ஐஸ் ஸ்கிராப்பர் மற்றும் பிரஷ்.

மேலும் படிக்கவும்

குளிர்கால டயர்களைப் பற்றி நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது என்ன?

சுற்றுச்சூழல் ஓட்டுநர் சாம்பியனாவது எப்படி?

புதிய, சிறந்த ஒளி விளக்குகளை நிறுவுவது பற்றி நாங்கள் யோசிப்போம், குளிர்காலத்தில் நாங்கள் இருட்டிற்குப் பிறகு எல்லாவற்றையும் ஓட்டுகிறோம். ஒரு ஜிப்பர் டி-ஐசர் நமது ஜாக்கெட் பாக்கெட் அல்லது பிரீஃப்கேஸில் இருக்கும் போது மட்டுமே திறம்பட வேலை செய்யும் என்பதை நினைவில் கொள்ள வேண்டும், ஆனால் காருக்குள் இருக்கும் கையுறை பெட்டியில் அல்ல.  

பழைய கார்களில், உறைபனியின் தொடக்கத்திற்குப் பிறகு, உட்புற வெப்பமாக்கல் முன்பு இருந்ததைப் போல பயனுள்ளதாக இருக்காது என்று அடிக்கடி மாறிவிடும். பெரும்பாலும் குற்றவாளி ஒரு அடைபட்ட அல்லது புளிப்பு காற்று ஹீட்டர், குறைவாக அடிக்கடி ஒரு தவறான தெர்மோஸ்டாட். இருப்பினும், காரணத்தைப் பொருட்படுத்தாமல், இந்த செயலிழப்புக்கு பட்டறைக்கு வருகை தேவைப்படுகிறது. தளத்தில், நீங்கள் மிகவும் தீவிரமான மதிப்பாய்வை முடிவு செய்ய வேண்டும். சஸ்பென்ஷனில் ஏதேனும் பின்னடைவு, தவறான அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் மற்றும் தவறான சஸ்பென்ஷன் வடிவியல் ஆகியவை வழுக்கும் பரப்புகளில் நமது வாகனத்தின் பிடியை பாதிக்கும்.

காரின் குறைபாடுகள், கோடைகால நிலைமைகளில் நமக்கு எப்படியாவது குறிப்பாக உணரப்படவில்லை, நிச்சயமாக குளிர்காலத்தில் சாலையில் நமது பாதுகாப்பில் நேரடி தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். எங்கள் மெக்கானிக், உறைபனி வெப்பநிலைக்கான குளிரூட்டியின் நிலையைச் சரிபார்ப்பதை உறுதிசெய்யவும். குளிரூட்டும் அமைப்பில் உள்ள நீர் நிச்சயமாக குளிர்ந்த காலநிலையில் இயந்திரத்தை சேதப்படுத்தும்.

குளிர்காலம் என்பது நமது காரின் எஞ்சின் அடிக்கடி சூடாக்கப்படும் ஒரு காலகட்டமாகும், மேலும் அதில் உள்ள எண்ணெயின் தரம் மிகவும் முக்கியமானது. எனவே கடந்த ஆண்டு அது மாற்றப்படாவிட்டால், அல்லது இரண்டு மாதங்களில் மாற்றீடு செய்யப்படுமானால், எடுத்துக்காட்டாக, நீங்கள் இப்போது அதைப் பற்றி சிந்திக்க வேண்டும்.

பெரும்பாலான கேரேஜ்களில் ஒரு காரின் பொது ஆய்வுக்கான விலை PLN 50-80 ஐ விட அதிகமாக இருக்கக்கூடாது. கண்டறியப்பட்ட ஏதேனும் தவறுகளை சரிசெய்ய வாடிக்கையாளர் முடிவு செய்யும் போது கட்டணம் பொதுவாக வசூலிக்கப்படாது. பழுதடைந்த பாகங்களை மாற்றுவதற்கான செலவை மட்டுமே நாங்கள் ஏற்கிறோம்.

குளிர்காலம் எங்கள் காரில் பேட்டரிக்கு கடினமான நேரம். வெப்பநிலை குறையும்போது அதன் தற்போதைய செயல்திறன் கடுமையாக குறைகிறது. காலையில் நமது கார், குறைந்த வெப்பநிலையில், முன்பு போல் உடனடியாக ஸ்டார்ட் ஆகவில்லை என்றால், எஞ்சினை ஸ்டார்ட் செய்யும் போது ஏற்படும் வோல்டேஜ் குறைவை அளந்து, பேட்டரியின் செயல்திறனை சரிபார்க்க, எந்த பட்டறைக்கும் செல்வோம்.

www.sport-technika.pl என்ற போர்ட்டலில் இருந்து Mateusz Kraszewski ஆல் ஆலோசனை வழங்கப்பட்டது.

நினைவில் கொள்ளுங்கள்:

- கிட்டத்தட்ட காலியான எரிபொருள் தொட்டியுடன் வாகனம் ஓட்ட வேண்டாம். அதன் அடிப்பகுதியில் சேகரிக்கப்படும் நீர் எரிபொருள் அமைப்பில் மிக எளிதாகப் பெறலாம், பின்னர் அது உறைந்துவிடும்.

- டயர் அழுத்தத்தை சரிபார்க்கவும். 15-20 டிகிரி செல்சியஸ் வெப்பநிலையில் இது சரியாக இருந்தாலும், குளிர்கால உறைபனிகளில் காற்று அழுத்தும் மற்றும் நாம் அதை பம்ப் செய்யாவிட்டால் அது நிச்சயமாக போதுமானதாக இருக்காது.

- ரப்பர் முத்திரைகளுக்கு சிலிகான் வாங்கவும் (உதாரணமாக, கதவைச் சுற்றி) மற்றும் பூட்டு கிளீனர் (கிராஃபைட்).

இந்த வழியில், திறக்க முடியாத கதவுகள் மற்றும் ஜன்னல்கள் வடிவில் விரும்பத்தகாத ஆச்சரியங்களைத் தவிர்ப்போம்.

ஆதாரம்: வ்ரோக்லா செய்தித்தாள்.