Berliet GLR, நூற்றாண்டின் டிரக் போருக்குப் பிறகு வருகிறது

Il ஆர்.வி.ஓ è உண்மையான நவீன வடிவமைப்பு கொண்ட முதல் டிரக் ஆகும் பெர்லி; நவீனத்துவம், இது இயக்கவியலில் மட்டுமல்ல, எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக வெளிப்படுத்தப்பட்டது மலிவானது கார். உண்மையில், ஜிஎல்ஆர் குறிப்பிடப்படுகிறது பாரிஸ் சலோன் 1949, ஏற்கனவே கார்களின் உலகில் ஊடுருவிய "மாடுலர் கான்செப்ட்" செயல்படுத்தப்பட்டது: பயன்பாடு பொதுவான கூறுகள் பல்வேறு பெர்லியட் டிரக் மாடல்களுக்கு இடையே: GLC, GLR மற்றும் GLM.

மாடுலாரிட்டி, ஆனால் நாம் அதை அழைக்கலாம் தரப்படுத்தல், இதில் GLR முதல் உதாரணம், அனுமதிக்கப்பட்டது முதலீட்டு பகுத்தறிவு, அனைவருக்கும் ஏற்ற உதிரி பாகங்களை வைத்திருக்கும் திறன், எனவே, உற்பத்தியாளருக்கு நல்ல சேமிப்பு, இது வாடிக்கையாளருக்கு சேமிப்பு மற்றும் லாபம் என்று மொழிபெயர்க்கிறது.

மாடுலர் டிரக்

GLR உள்ளது: பரிசளிக்கப்பட்டது 5-சிலிண்டர் எஞ்சின் 7 லிட்டர் இடப்பெயர்ச்சியிலிருந்து, ஒன்று திறன் கொண்டது சக்தி 120 ஹெச்பி மற்றும் மணிக்கு 73 கிமீ வேகம். வண்டி அரை தானியங்கியாக இருந்தது. மெட்டாலிகா மற்றும் அது அந்த நேரத்தில் உண்மையிலேயே அவாண்ட்-கார்ட்: இருக்கையாக இருந்த சில ஓட்டுனர் வசதிகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருந்தது. மேலும் ஒழுங்குபடுத்தப்பட்டுள்ளது உயரம், ஒழுக்கமான வாழ்க்கை இடம், ஒரு முழுமையான மற்றும் பகுத்தறிவு டாஷ்போர்டு.

அதன் உற்பத்தி 1950 இல் 13.500 19 கிலோ எம்டிடியுடன் தொடங்கியது: முப்பத்தேழு ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அவரது வாழ்க்கை முடிவுக்கு வந்தது, பேட்டையில் பெர்லியட் சின்னமான ரெனால்ட் வைரத்திற்குப் பதிலாக ஒரு MTT XNUMX XNUMX கிலோ. ஜிஎல்ஆர் மீது கட்டப்பட்டது 100 ஆயிரம் பிசிக்கள். தொழிற்சாலை மட்டுமே வெனிசியக்ஸ், கட்டப்பட்ட அல்லது முழுமையாக கணக்கிடப்படவில்லை வெளிநாடுகளில் சேகரிக்கப்பட்டது.

நீண்ட உற்பத்தி

பல ஆண்டுகளாக, டிரக் கணிசமாக உள்ளது ஒத்தஅனைத்து இயந்திர பாகங்களும் படிப்படியாக மாற்றப்பட்டு நவீனமயமாக்கப்பட்டன: கியர்பாக்ஸ் மாற்றியமைக்கப்பட்டு, பொருத்தப்பட்டது நேரடி ஊசி மற்றும் வண்டி எம் தொடராக உருவாகும், பின்னர் 2 இல் M1963 ரிலாக்ஸ் வண்டியாக மாறும்.

1994 இல், ஒரு சர்வதேச நடுவர் நியமிக்கப்பட்டார் GLR "நூற்றாண்டின் டிரக்"அதன் நவீனத்துவம் மற்றும் நம்பகத்தன்மைக்காக. கார் இருந்தது உலகம் முழுவதும் பயன்படுத்தப்படுகிறது (சில ஆப்பிரிக்க நாடுகளில் இது இன்னும் வேலை செய்கிறது), சாலை மற்றும் கட்டுமான இயந்திரம், அடிக்கடி அதிக சுமை.

GLR இல் i ஐப் பயன்படுத்தி வடிவமைக்கப்பட்டு கட்டப்பட்டது அதே வடிவமைப்பு அளவுகோல்கள்அதைத் தொடர்ந்து '51ல் சற்று சிறிய ஜிஎல்சியும், '53ல் மூத்த சகோதரர் ஜிஎல்எம். பிந்தையது மிக நீண்ட சேவை வாழ்க்கை மற்றும் மிகவும் பரந்த அளவிலான செயல்பாட்டைக் கொண்டிருந்தது.