பென்ட்லி கான்டினென்டல் 2013 விமர்சனம்
சோதனை ஓட்டம்

பென்ட்லி கான்டினென்டல் 2013 விமர்சனம்

இது உங்களுக்கு இறக்கைகளைத் தரும் ஃபிலிப்பன்ட் எனர்ஜி ட்ரிங்க் அல்ல, பிக் பி. பென்ட்லி - பந்தயப் பரம்பரையுடன், ஆனால் நீண்ட காலமாக ரோல்ஸ் ராய்ஸால் மறைக்கப்பட்ட சுயவிவரம் - ஃபோக்ஸ்வேகன் குடையின் கீழ் உரிமத்தை அழிக்கும் ஆயுதங்களை சில காலத்திற்கு முன்பு உருவாக்கியது. .

கான்டினென்டல் ஜிடி ஸ்பீட் கூபே மிகவும் சக்திவாய்ந்த பென்ட்லி ஆகும் மற்றும் வாகனம் ஓட்டுவது ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட வழிகளில் ஒரு அனுபவம். இது தோற்றமளிப்பதை விட அகலமானது, ஆனால் வரவிருக்கும் போக்குவரத்து மற்றும் எரிச்சலூட்டும் சாக்கடைகளின் ஆபத்துகளை நீங்கள் எதிர்கொள்ளும் போது, ​​அந்த அகலம் குறித்த உங்கள் விழிப்புணர்வு விலையின் நிலையான நினைவூட்டலாக மாறும்.

விலை மற்றும் அம்சங்கள்

பிரிஸ்பேனில் உள்ள ஒரு வீட்டின் சராசரி விலை சுமார் $445,000 ஆகும், ஒரு காருக்கு $450,000 செலுத்துவது யதார்த்த அடிப்படையிலான தினசரி மதிப்பு சமன்பாட்டிற்கு ஒருபோதும் பொருந்தாது - V8 விலை $370,000, அதே நேரத்தில் வேகத்தை அடிப்படையாகக் கொண்ட W12 க்கு $409,000 தேவைப்படுகிறது. வங்கி இருப்பு. ஆனால் நாங்கள் பென்ட்லியின் மிகவும் சக்திவாய்ந்த சாலையைப் பற்றி பேசுகிறோம் - உங்கள் வலது காலின் கீழ் எவ்வளவு செலவாகும்? பஞ்சு நாடா.

இது ஒரு கேபின் மற்றும் குறைக்கப்பட்ட விலையுடன் பொருந்தக்கூடிய அம்சங்களுடன் வருகிறது - மற்றவற்றுடன் 21-இன்ச் அலாய் வீல்கள், பவர் முன் இருக்கைகள் மற்றும் ஸ்டீயரிங் வரிசை, அடாப்டிவ் ஏர் சஸ்பென்ஷன், இரண்டு ஸ்பிளிட் ரியர் இருக்கைகள், 15-ஜிகாபைட் ஒலி அமைப்பு. இன்ஜின் (ஐட்லிங்), க்ளைமேட் கன்ட்ரோல், எல்இடி பகல்நேர ரன்னிங் விளக்குகள் கொண்ட பை-செனான் ஹெட்லைட்கள், டயர் பிரஷர் கண்காணிப்பு, பார்க்கிங் சென்சார்கள் மற்றும் ரிவர்சிங் கேமரா, சாத்தியமான சாட் நாவ் டிராக்கிங் அம்சம் மற்றும் ப்ரீட்லிங் வாட்ச் போன்றவையும் உங்கள் மணிக்கட்டில் முட்டிக்கொள்ளலாம். பெரும்பாலானவர்கள் கவலைப்பட மாட்டார்கள்.

பாரம்பரியத்தின் கூறுகள் - "ஆர்கன்-ஸ்டாப்" வென்ட் குமிழ்கள், ஆரம்பகால பென்ட்லிக்கு பொருந்தும், நெர்ல்டு கைப்பிடிகள் மற்றும் உயர்தர தோல் மீது எம்பிராய்டரி - உள்ளேயும் வெளியேயும் ஏராளமான குரோம் கலந்த கார்பன் ஃபைபர் டிரிம் உள்ளது.

ஸ்பீட் மாடல் கொஞ்சம் குறைவாக அமர்ந்து, அதன் முக்கிய சகாக்களை விட வலுவான மற்றும் அதிக தசை நிலைப்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, அச்சுறுத்தும். ஆனால் ட்ரங்க் திறக்க விரும்பவில்லை - கேபினில் உள்ள சுவிட்ச் மூலம் அல்ல, பின்புறத்தில் உள்ள ஃபெண்டர்களுக்கு இடையில் பெரிய "B" ஐ அழுத்துவதன் மூலம் அல்ல - ஆனால் நான் சரக்கு பகுதிக்கு அணுக முடியாத ஒருவரைப் போல் தோன்றியிருக்கலாம். .

மெக்கானிக்கல்

பற்றவைப்பு என்பது சுவாரஸ்யமானது - W12 ஆறு-லிட்டர் இரட்டை-டர்போ அதன் பெரிய ஓவல் வெளியேற்றங்கள் காரணமாக செயலற்ற நிலையில் ஒரு சுவாரஸ்யமான சத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது, மேலும் ஒரு பகுதி த்ரோட்டில் கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்கிறது. . மிக விரைவாக செய்யுங்கள்.

இது 2400kg கர்ப் எடையை பொய்யாக்கும் ஒரு ஸ்லிங்ஷாட் உணர்வுடன் உள்ளது - பென்ட்லி 100 வினாடிகளில் 4.2 மைல் வேகத்தையும், 100 வினாடிகளில் பழைய 9 மைல் வேகத்தையும் எட்டுவதாகக் கூறுகிறது, மேலும் நெருங்குவதற்கு அதிக முயற்சி தேவைப்படுவது போல் தெரியவில்லை. .

சேஸ் உங்களை ஒரு தவறான சுறுசுறுப்பு உணர்விற்குள் தள்ளினால், மூலைகளில் சுற்றளவு இன்னும் கொஞ்சம் தெளிவாகத் தெரியும் - இது ஒரு பெரிய மிருகம், ஆனால் ராட்சத ஸ்டாப்பர்களை சிறப்பாகப் பயன்படுத்துங்கள் மற்றும் 460 கிலோவாட் அளவுள்ள ஆல்-வீல் டிரைவ் மற்றும் பவர் அவுட்புட்டை சிறப்பாகப் பயன்படுத்துங்கள். 800Nm மூலைகள்.

காவியப் புறப்பாடுகள், பொதுவாக தப்பிச் செல்லும் சர்வாதிகாரிகளுக்காக ஒதுக்கப்பட்டவை, தானியங்கி ஆயுதத் துப்பாக்கிச் சூடுகளைத் தவிர்த்து (நம்பிக்கையுடன்) உங்களுடையது. டிரைவ் முன்னும் பின்னுமாக செல்கிறது - பின்புறத்தில் 85 சதவீதம் மற்றும் மூக்கின் கீழ் 65 சதவீதம் வரை - மற்றும் எட்டு-வேக கியர்பாக்ஸிலிருந்து (அசௌகரியமான துடுப்பு ஷிஃப்டர்களுடன், விளையாட்டு பயன்முறையில் பரிமாற்றத்திற்குச் சேமிக்கவும்) பெரும்பாலும் சீராக மாறுகிறது. இழிவான நடத்தை.

ஓட்டுதல்

21-இன்ச் அலாய் வீல்கள் மற்றும் 30 அல்லது 35 சுயவிவர டயர்களுடன் இணைக்கப்பட்ட அடாப்டிவ் ஏர் சஸ்பென்ஷன் பொதுவாக ஒரு சிறந்த சவாரிக்கு உதவாது, ஆனால் பிக் போம் வியக்கத்தக்க வகையில் சாலைப் பரப்புகளை மென்மையாக்கும் வேலையைச் செய்கிறது.

கடினமான விளையாட்டு முறையில் கூட, குறைவான நோக்கம் கொண்ட நுட்பத்தை வழக்கமான விமர்சகர்கள் கார் நின்றபோது மீண்டும் பேசாமல் இருந்தபோது புகழ்ந்து பேசினர்.

உபயோகங்களை இணைக்கவோ, நில வரி செலுத்தவோ அல்லது சுற்றி வேலி கட்டவோ தேவையில்லாத விலையில் ஏதாவது ஒரு விசையின் தொகுப்பை புரிந்துகொள்வது கடினம் என்றாலும், சக்கரத்தின் பின்னால் செல்வதால் வரும் வாகனம் ஓட்டுவதில் மிகுந்த மகிழ்ச்சியை உருவாக்குகிறது. சில முன்னோக்கு - இது சிதைந்து போகலாம். GT வேகத்தில் இருக்கும்.

மொத்தம்

ஜேம்ஸ் பாண்ட் ஃப்ளெமிங்கின் புத்தகங்களில் பென்ட்லி மனிதராக இருந்தார், மேலும் இந்த இனம் 21 ஆம் நூற்றாண்டில் ஒரு நல்ல போட்டியாக இருக்கலாம் - மென்மையான ஆனால் கடுமையானது.

கருத்தைச் சேர்