ஏர் கண்டிஷனிங் கொண்ட கார். வசந்த காலத்தில் அவற்றை எவ்வாறு பராமரிப்பது?
நான்கு சக்கரங்களைப் பயன்படுத்துபவர்களுக்கு, வரவிருக்கும் ஒளி மாற்றத்திற்குத் தயாராவதற்கு வசந்த காலம் சரியான நேரம். அதிக வெப்பநிலையால் ஆச்சரியப்படாமல் இருக்க, உங்கள் காரை முன்கூட்டியே கவனித்துக்கொள்வது மதிப்பு.
புதிய சீசனுக்கு உங்கள் காரைத் தயாரிப்பதில் உங்கள் டயர்களை கோடைகால டயர்களாக மாற்றுவது மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டத்தை ஆய்வு செய்தல், சுத்தம் செய்தல் மற்றும் சர்வீஸ் செய்தல் ஆகியவை அடங்கும். டயர்களை மாற்ற வேண்டிய அவசியம் இனி விவாதிக்கப்படவில்லை என்றாலும், ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பின் வழக்கமான பராமரிப்பு அவ்வளவு தெளிவாக இல்லை.
குணப்படுத்துவதை விட தடுப்பது நல்லது
ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பின் வழக்கமான பராமரிப்பு என்பது அதிக வெப்பநிலையில் வாகனம் ஓட்டுவதற்கான ஆறுதல் மற்றும் பாதுகாப்பைப் பற்றியது மட்டுமல்ல, எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, உங்கள் ஆரோக்கியத்தை கவனித்துக்கொள்வது. நோய்க்கிருமி பாக்டீரியா, அச்சுகளும் பூஞ்சைகளும் அமைப்பின் உறுப்புகளில் உருவாகின்றன. “வழக்கமாக நாங்கள் ஏர் கண்டிஷனிங் சிஸ்டம் வேலை செய்யாதபோது, அது திறமையாக வேலை செய்யாதபோது அல்லது குளிரூட்டியை இயக்கும்போது, மிகவும் விரும்பத்தகாத அச்சு மற்றும் கசப்பான வாசனை இருக்கும். மேலே உள்ள அனைத்து அறிகுறிகளும், துரதிர்ஷ்டவசமாக, நாங்கள் ஏர் கண்டிஷனிங் சேவையை மிகவும் தாமதமாகத் தொடர்பு கொண்டோம் என்பதை நிரூபிக்கிறது என்று க்ரிஸ்டோஃப் வைஸ்ஜின்ஸ்கி, வூர்த் போல்ஸ்கா விளக்குகிறார். இதன் பொருள் ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பை கிருமி நீக்கம் செய்து கேபின் வடிகட்டியை மாற்ற வேண்டிய தருணம் நீண்ட காலமாகிவிட்டது. எனவே, இந்த நடவடிக்கைகளை முறையாக முன்னெடுப்பது மிகவும் அவசியம். அத்தகைய நடைமுறை குறைந்தபட்சம் ஒரு முறை மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும், மேலும் முக்கியமாக நகரத்தில் இயக்கப்படும் கார்களின் விஷயத்தில், வருடத்திற்கு இரண்டு முறை கூட. அலர்ஜியால் பாதிக்கப்பட்டவர்கள் ஏர் கண்டிஷனரை அடிக்கடி சுத்தம் செய்வதிலும் கேபின் ஃபில்டரை மாற்றுவதையும் கவனித்துக் கொள்ள வேண்டும். அச்சு மற்றும் பூஞ்சை மிகவும் ஒவ்வாமை கொண்டவை.
ஆசிரியர்கள் பரிந்துரைக்கிறார்கள்:
உரிமம் இல்லாமல் வாகனம் ஓட்டினால் 5 ஆண்டுகள் சிறை?
தொழிற்சாலை நிறுவப்பட்ட HBO. நீங்கள் தெரிந்து கொள்ள வேண்டியது இதுதான்
ஓட்டுநர்கள் ஆன்லைனில் அபராதப் புள்ளிகளைச் சரிபார்ப்பார்கள்
முன்னறிவிப்பு முன்கூட்டியே உள்ளது
- ஏர் கண்டிஷனிங் கொண்ட காரை வைத்திருக்கும் ஓட்டுநர்கள் ஒவ்வொரு 2-3 வருடங்களுக்கும் கசிவுகள் மற்றும் குளிரூட்டியின் அளவைக் கண்டறிய ஏர் கண்டிஷனிங் அமைப்பைச் சரிபார்க்க நினைவில் கொள்ள வேண்டும். தேவைப்பட்டால், குறிப்பிட்ட குளிர்பதனப்பொருளை பொருத்தமான PAG எண்ணெயுடன் சேர்க்கவும்/மாற்றவும். இந்த நேரத்தில், இந்த நடவடிக்கைகள் அனைத்தும் தானியங்கி கண்டறியும் மற்றும் ஏர் கண்டிஷனிங் நிலையங்களால் மேற்கொள்ளப்படுகின்றன என்று கிரிஸ்டோஃப் வைஸ்ஸின்ஸ்கி விளக்குகிறார். துரதிர்ஷ்டவசமாக, இத்தகைய சாதனங்கள் சிறிய கசிவுகளை சமிக்ஞை செய்யும் திறன் கொண்டவை அல்ல, அவை சோதனைகளின் போது போதுமான பெரிய அழுத்த மாற்றங்களை ஏற்படுத்தாது. சரிபார்க்க, "ஏர் கண்டிஷனரை உடைக்கும்" போது ஒரு ஒளிரும் பொருள் சேர்க்கப்பட வேண்டும். பின்னர் நீங்கள் அனைத்து கசிவுகளையும் பார்க்கலாம், ஏனென்றால் ஏர் கண்டிஷனரை இயக்கி சுமார் 1000 கிமீ ஓட்டிய பிறகு, அவை புற ஊதா விளக்குகளின் வெளிச்சத்தில் மாறுபட்ட கறை வடிவில் மிகத் தெளிவாகத் தெரியும். குறுகிய காலத்தில் கடுமையான முறிவு ஏற்படாதவாறு பொருத்தமான பழுதுபார்க்கப்பட வேண்டுமா அல்லது அது இன்னும் பழுதுபார்ப்பதைத் தவிர்க்கக்கூடிய கசிவா என்பதை முடிவு செய்யலாம். அத்தகைய சோதனையானது தளத்திற்கு மீண்டும் மீண்டும் வருகையுடன் தொடர்புடையது, அதே நேரத்தில் சேமித்த பணம் மற்றும் நரம்புகளின் வடிவத்தில் லாபம் நிச்சயமாக செலவழித்த நேரத்தை ஈடுசெய்கிறது.
தலையங்கம் பரிந்துரைக்கிறது: டிரைவிங் சோதனை கட்டுக்கதைகள் ஆதாரம்: TVN Turo / x-news
