தானியங்கி மவுண்டன் பைக் ரூட்டிங்: ஏன் சிறந்தது அல்ல?

சில மென்பொருள்கள், ஆனால் எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, பல பயன்பாடுகள் (பயன்பாடுகள்) ஒரு சில கிளிக்குகளில் (ரூட்டர், ரூட்டிங், ரூட்டர்), பைக், சரளை, MTB பாதை அல்லது நடைப் பாதையை கூட விரைவாகச் செய்ய உங்களை அனுமதிக்கின்றன.

இருப்பினும், "பைத்தியம்" போல் தோன்றும் ஒரு ஸ்பாகெட்டி சண்டையைப் பார்க்கும்போது, ​​​​முடிவு குழப்பத்தில் இருந்து நிறைய ஏமாற்றத்திற்குச் செல்லலாம், ஆனால் நீங்கள் APPLI மீது குற்றம் சாட்டி அதைத் தூக்கி எறிய வேண்டுமா?

இந்தப் பயன்பாட்டைக் குறை கூறுவது இயற்கையானது, ஆனால் பயன்பாட்டைப் பொருட்படுத்தாமல், இந்த விரக்திக்கு இது ஓரளவு மட்டுமே காரணம், ஏனெனில் வரைபடத்துடன் தொடர்புடைய ஏராளமான தரவுகளுடன் முக்கிய காரணம் உள்ளது.

ப்ரோட்டன் ஃபாரஸ்டில் இரண்டு வெவ்வேறு பயன்பாடுகள் மூலம் ரூட்டிங் செய்தல், அதில் ஒன்று இடதுபுறம் குறைந்தது மூன்று முறை தோல்வியடையும், OSM வரைபடத்தில் குறைந்த MTB தரவு நிலை காரணமாக இருக்கலாம்.

இந்த பயன்பாடுகள் (மற்றும் மென்பொருள்) கிடைக்கும் மற்றும் பயன்படுத்தும் வரைபடங்கள் திறந்த தெரு வரைபடம், https://www.openstreetmap.fr/ பூஜ்ஜிய விலையில் கிடைக்கும், TomTom அல்லது "தார் இல்லை" என்பதில் "தொடங்கும்" Google ஆகும்.

இந்த விஷயத்தின் விளக்கம் திறந்த தெரு வரைபடத்தை (OSM) அடிப்படையாகக் கொண்டது, இது இலவசம் என்பதால் பயன்பாட்டு டெவலப்பர்களால் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

குறிப்பாக, OSM, அதன் "போட்டியாளர்கள்" போலவே, "பொருள்கள்" பட்டியலைக் கொண்ட ஒரு தரவுத்தளமாகும். ஒரு வரைபடத்தை வரைய, நிரல் இந்தத் தரவுத்தளத்திலிருந்தும், ஒவ்வொரு பொருளுக்கும் விரும்பிய வரைபடத்தின் சிறப்பியல்புகளைப் பிரித்தெடுக்கும். பின்னர் அது ஒரு "வெக்டார்" வரைபடத்தை உருவாக்கும், அதாவது, கோடுகள் மற்றும் புள்ளிகளின் வரிசை, ஜூம் அளவைப் பொருட்படுத்தாமல் வரைபட வரைபடம் தெளிவாக இருக்கும்.

ஒரு மவுண்டன் பைக் வரைபடத்திற்கு, ஒரு மலை பைக் வரைபடத்தை வரையறுக்கும் பண்புகளைத் தேடும் ஒரு அல்காரிதம், ஒவ்வொரு பயன்பாட்டிற்கும் ஒரு "பிராண்டட்" மலை பைக் வரைபடத்தை வழங்க அனுமதிக்கிறது, குறிப்பாக நிலப்பரப்பு வரைபடம். கார்மினிலிருந்து.

OSM வரைபடத் தரவு முதன்மையாக தன்னார்வ பங்களிப்புகளில் இருந்து வருகிறது (க்ரவுட்சோர்சிங்). OSM, இந்த கொள்கையின் அடிப்படையில், பல ஆண்டுகளாக, முக்கிய அமெரிக்க கார்ட்டோகிராஃபிக் வீரர்களிடமிருந்து விலகிச் செல்ல முடிவு செய்த சில "நிறுவனங்கள்" இந்த பயன்முறையில் பங்கேற்றன. இந்த நிறுவனங்கள் தங்கள் பிராந்தியத்தில் OSM ஐ மேப்பிங் கருவியாக விரும்புகின்றன, எனவே பங்களிப்பு தொழில்முறை மேற்பார்வையின் கீழ் உள்ளது (உதாரணமாக: Lyon, Ile-de-France, முதலியன). இந்தப் பகுதிகளில் வரைபடம் பரந்ததாகவும் கட்டமைக்கப்பட்டதாகவும் இருப்பதை நாம் தெளிவாகக் காணலாம். தேசிய அல்லது பிராந்திய அளவில், இந்த வரைபடத்தில் சேர்க்கப்பட்டுள்ள தரவுகளின் செழுமை மற்றும் தன்மையில் இது மிகப் பெரிய முரண்பாடுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.

OSM MTB வரைபடம் கார்மின் வகை தோற்றம், இடது Vosges மாசிஃப் (பெல்ஃபோர்ட்டின் வடக்கு), வலது Bretonne காடு (Ruen க்கு தெற்கே) https://www.calculitineraires.fr/.

பைக், மவுண்டன் பைக் மற்றும் சரளை வழித்தடங்களின் பொருத்தத்தை மையமாகக் கொண்ட எங்கள் கருத்துகள், OSM இல் காட்டப்படும் தரவின் ஈர்க்கக்கூடிய அளவை வேண்டுமென்றே குறிப்பிடவில்லை.

கீழே உள்ள படம், OSMக்குத் தெரிந்த சைக்கிள் ஓட்டுதல் பாதைகளின் உலகளாவிய ஐரோப்பியக் காட்சியாகும், இந்தப் படம், சைக்கிள் ஓட்டும் பாதையைத் திட்டமிட OSM வரைபடத்தைப் பயன்படுத்தி பயன்பாடுகளின் வழிமுறைகளால் முதன்மையாகத் தேர்ந்தெடுக்கப்படும் பாதைகளின் அடர்த்தியைக் காட்டுகிறது. ...

"பிரான்ஸுக்கு வெளியே" அதிக பைக் பாதைகள் உள்ளன அல்லது OSM வரைபடம் பிரான்சில் மோசமாகத் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது ... பதில்: இரண்டு கேப்டன்களும்!

கிரேட்டர் கிழக்கு மற்றும் ஜேர்மனியின் சில பகுதிகளை உள்ளடக்கிய ஒரு பகுதியை பெரிதாக்கும்போது, ​​படம் ஒரே மாதிரியான மக்கள் அடர்த்தி கொண்ட பகுதிகளை உள்ளடக்கியது. ஜெர்மன் பக்கத்தில், சுழற்சி பாதைகளின் அடர்த்தி பெரும்பாலும் உள்ளமைக்கப்பட்ட அடர்த்தியுடன் பொருந்துகிறது, வரைபடம் ஒரே மாதிரியாகத் தோன்றுகிறது. பிரான்ஸைப் பொறுத்தவரை, கவனிப்பு தெளிவாக உள்ளது: இது முற்றிலும் ஒப்பிடமுடியாதது, நான்சி அல்லது கோல்மரை விட சார்மேஸைச் சுற்றியுள்ள வரைபடம் சிறப்பாகத் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது, ரூட்டிங் செய்வதற்கு ஏற்ற வரைபடத்தைப் பெற இன்னும் நிறைய வேலைகள் உள்ளன.

OSM ஆனது தன்னார்வ பங்களிப்புகளின் கொள்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டிருப்பதால், தகவல்களை வழங்குவது மற்றும் வரைபடத்தைப் புதுப்பிப்பது சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களின் பொறுப்பாகும்.

OSM (அதன் போட்டியாளர்களைப் போல) ஒரு வரைபட தரவுத்தளமாகும், அதில் இருந்து அடுக்குகளை ஆர்வத்தின் அளவுகோல்களின்படி பிரித்தெடுக்க முடியும், ஆசிரியர் UMAP ஐ (ஒரு எளிய பார்வையாளர்) வெளிப்புற அடுக்கைக் காட்டும்படி கேட்கிறார், அதாவது இரண்டு ஒத்த பாதைகள் மற்றும் பாதைகளின் அடர்த்தி சேமித்த பதிப்புகளில் "உண்மையான" பரிந்துரையின் அடிப்படையில் மண்டலங்கள்.

வோஸ்ஜஸை விட பிளாக் ஃபாரஸ்டில் உள்ள வரைபடத்தில் (திசைவிக்கு) சலுகை மிகவும் விரிவானதாக இருப்பதால், ரூட்டிங் மிகவும் எளிதாக இருக்கும், மிகவும் பொருத்தமானதாக இருக்கும் என்பதை நாம் தெளிவாகக் காணலாம். , ட்ரெயில்ஸ், வோஸ்ஜஸில் விதிவிலக்கானது. இது மற்ற கருவிகளில் பாராட்டப்படுகிறது, ஆனால் OSM இல் இல்லை; இதன் விளைவாக, இந்தப் பகுதியில் ரூட்டிங் (பயன்பாடுகளில் இருந்து GPX கோப்பு) மோசமாக உள்ளது.

கோல்மாருக்கு கிழக்கே கருப்பு காடு

வோஸ்ஜஸ், கோல்மாருக்கு மேற்கு.

பாதை திட்டமிடுபவர் பார்க்கும் வரைபடத்தைப் பார்ப்போம், எடுத்துக்காட்டுக்காக, ஆசிரியர் அதன் "கவர்ச்சியான" வரைகலை அம்சத்தின் காரணமாக https://www.komoot.fr/ Komoot பயன்பாட்டைத் தேர்ந்தெடுத்தார். மற்றொரு பயன்பாட்டைப் பயன்படுத்தியும் ஆர்ப்பாட்டம் செய்யலாம். கிராஃபிக் அம்சம் முக்கிய சிக்கலை சரியாக முன்னிலைப்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது. பிளாக் ஃபாரஸ்டில் (பச்சை நிறத்தில் உள்ள பாதைகள்), "சைக்கிள் ஓட்டுதலுக்கு" பங்களிக்கும் அனைத்து தீர்வுகளையும் கீழே உள்ள படம் காட்டுகிறது, அல்காரிதம் பல தீர்வுகளைக் கொண்டிருப்பதால், முன் வரையறுக்கப்பட்ட அளவுகோல்களின்படி பொருத்தமான வழியை பரிந்துரைக்கலாம்.

கீழே, Vosges பக்கம்: அல்காரிதம் மற்ற அளவுகோல்கள் இல்லாமல் சாலைகளில் இருந்து தேர்வு செய்ய வேண்டும், ஏனெனில் சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கு ஏற்ற வழிகள் வரைபடத்தில் முன்னிலைப்படுத்தப்படவில்லை. பயன்பாட்டைப் பொறுத்து, பயனர் அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ திருப்தி அடைவார்.

மவுண்டன் பைக்கிங்கைப் பொறுத்தவரை, பிரான்சில் மவுண்டன் பைக்கிங்கிற்குப் புகழ்பெற்ற பிளாக் ஃபாரஸ்ட் அண்ட் தி ஸ்பாட்டில், குறிப்பாக எக்ஸ்சி மற்றும் டிஹெச் சர்வதேசப் போட்டிகள்: லா ப்ரெஸ்ஸே இன் தி வோஸ்ஜஸ் போட்டிகளை நடத்துவதற்குப் புகழ்பெற்ற பிளாக் ஃபாரஸ்ட் மற்றும் ஸ்பாட் ஆகியவற்றில் சீரற்ற முறையில் எடுக்கப்பட்ட துறையை ஒப்பிடுவோம்.

பிளாக் ஃபாரஸ்டில் (கீழே), அல்காரிதம் வெவ்வேறு சிரம நிலைகளுக்கு (S0, S1, S2...) இடையே தேர்வு செய்யலாம், கடினமான ஏறுதல் அல்லது இறங்குதல்களைத் தவிர்க்கலாம் அல்லது வைத்திருக்கலாம். பரிந்துரைக்கப்பட்ட வழி (ஜிபிஎக்ஸ்) நீங்கள் கண்டறிந்த விருப்பங்களுடன் பொருந்தியிருக்கலாம் அல்லது மிக அருகில் உள்ளது.

கீழே, Vosges இல், ஊதா நிறம் ஆதிக்கம் செலுத்துகிறது. இயல்புநிலை அல்காரிதம், ஊதா நிறத்தில் சிறப்பித்துக் காட்டப்பட்ட பாதைகளை ஏற்கும் பாதையைத் தேர்ந்தெடுக்கும், பயனர் சரியான GPX ஐ உருவாக்க அவருக்கு உதவ வேண்டும், ஏனெனில் MTB பாதை மதிப்பீடு உள்ளது ஆனால் குறைவாக உள்ளது.

சைக்கிள் ஓட்டுதல், மவுண்டன் பைக்கிங், ஹைகிங் (மவுண்டன் பைக்கிங்கிற்கான வரைபடக் காட்சியின் விளக்கம்) என அனைத்துப் பாதைகளும் பாதைகளும் வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளதால், OSM MTB வரைபடம் உகந்ததாக இருக்கும் பகுதியின் எடுத்துக்காட்டு கீழே உள்ளது. சக்திவாய்ந்த பயன்பாட்டால் பரிந்துரைக்கப்பட்ட வழி பின்வருமாறு: ஒருபுறம், இது மிக விரைவாகவும் மிகவும் புதுப்பித்த நிலையில் உருவாக்கப்பட்டது, கைமுறை உதவி குறைக்கப்படுகிறது.

ஒவ்வொரு பயன்பாடும் அதன் சொந்த அல்காரிதம்களைப் பயன்படுத்துகிறது; அவர்கள் கண்டிப்பாக அதே வழிகளை வழங்க மாட்டார்கள், இருப்பினும் "பிரான்சில்" மாநிலத்தில் எதிர்பார்க்கப்படும் பாதைக்கும் புறப்படும் பாதைக்கும் இடையே உள்ள வேறுபாடு முக்கியமாக வரைபடத்தில் உள்ள தகவல்களின் அளவின் காரணமாகும்.

ஆன்லைன் பயன்பாடுகள், குறைந்தபட்சம் மிகவும் திறமையானவை, அவற்றின் வரைபடங்களைத் தொடர்ந்து புதுப்பிக்கும். பொதுவாக பழைய வரைபடங்களைப் பயன்படுத்தும் மென்பொருளை விட அவை எப்போதும் புதுப்பித்த நிலையில் இருக்கும். OSM இல் செய்யப்பட்ட புதுப்பிப்பு அடுத்த ஒரு மணி நேரத்தில் மிகவும் பதிலளிக்கக்கூடிய பயன்பாடுகளுக்கு வரைபடமாக கணக்கிடப்படும்; ரூட்டிங் அடிப்படையில், தாமதம் ஒன்று முதல் பல வாரங்கள் வரை இருக்கும்.

வரைபடத்தின் கீழ் உண்மையில் என்ன மறைக்கப்பட்டுள்ளது

அட்டைக்குப் பின்னால் என்னென்ன தகவல்கள் மறைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதைப் பார்ப்போம். ரூட்டிங் அல்காரிதத்தை ஊட்டக்கூடியவை.

கீழே உள்ள படம், மோர்மல் வனத்தில் சைக்கிள் ஓட்டும் பாதைக்கான தரவைக் காட்டுகிறது.

OSM என்பது ஒரு கூட்டுத் திட்டமாகும், பணியாளர் அனைத்து துறைகளையும் நிரப்ப வேண்டிய அவசியமில்லை, நேரம் மற்றும் நல்லெண்ணத்துடன் மெனு பணக்காரர்களாகவும் சிறப்பாகவும் மாறும் என்று கருதப்பட வேண்டும், இது விக்கிபீடியாவில் உள்ளதைப் போல கூட்டத்தின் கொள்கையாகும்.

• சைக்கிள்: சைக்கிள் ஓட்டுவதற்கு இன்றியமையாதது, இது சைக்கிள் பாதையோ அல்லது பிரத்தியேகமாக சைக்கிள் பாதையோ அல்ல,
• காலில்: பாதசாரிகள், சுற்றுலாப் பயணிகளை ஏற்றுக்கொள்கிறது
• நெடுஞ்சாலை: சாலை வகை, தடங்களின் வகையைச் சேர்ந்தது,
• மேற்பரப்பு / ட்ராக் வகை: இந்த எடுத்துக்காட்டில், சரளை இல்லாமல் தரையில் திடமாக உள்ளது, இந்த அளவுகோல் பாதையை மேம்படுத்த உங்களை அனுமதிக்கிறது, இங்குதான் சரளை என்ற கருத்து தோன்றுகிறது ...
• உறுப்பினர் ... இந்த படத்தில், பாதை அதிகாரப்பூர்வமாக பதிவுசெய்யப்பட்ட பாதையின் ஒரு பகுதியாகும், இது சில பயன்பாடுகளால் நேரடியாக இறக்குமதி செய்யப்படலாம்.

U Map (எளிய பார்வையாளர்) மற்றும் Komoot (பயன்பாடு) ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான வரைபட ரெண்டரிங் (OSM Cyclo) ஒப்பீடு, இந்த எடுத்துக்காட்டில் பயன்பாடு வரைபடத்தில் உள்ள தரவைச் சிதைக்காது, திசைவி இந்த காட்டில் சைக்கிள் ஓட்டுபவர்களுக்கு ஏற்ற பாதைகளை விரும்பலாம்.

மோர்மல் வனத்தின் OSM சுழற்சிகள் வழங்கப்பட்டுள்ளன உமாப்

OSM சைக்கிள்ஸ் ஆஃப் தி ஃபாரஸ்ட் ஆஃப் மோர்மல், ரெண்டர் செய்யப்பட்டவர் கோமுத்

வழங்கப்பட்ட தரவுகளின் செழுமையும் அவற்றின் துல்லியமும், பயன்பாட்டினால் செயல்படுத்தப்படும் அல்காரிதத்தின் நுண்ணறிவுடன் இணைந்து, ரூட்டிங் மூலம் பெறப்பட்ட பாதை அதிகமாகவோ அல்லது குறைவாகவோ உகந்ததாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

மவுண்டன் பைக்கிங் அல்லது ஹைகிங்கிற்கான விளக்கம்

என்ன முக்கியம்

பாதை என்பது பாதை ஒரு மலைப் பாதையின் அர்த்தத்தில், ஒரு மலை பைக்கில் முந்துவது சாத்தியமில்லை, மற்றும் கடக்கும் பாதைகளுக்கு எங்கு நிறுத்த வேண்டும் (கால் அல்லது மலை பைக்கில்), இது பொதுவாக ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட சர்வதேச மாநாடு... கால் அல்லது மலை பைக்கில் ஒன்றாக நிற்க முடிந்தால், "டிராக்" என்ற வார்த்தையைப் பயன்படுத்த வேண்டும்.

அடிப்படை முக்கியமான தரவு வகை (தடம் / பாதை) மற்றும் பாதையின் வகையால் வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது (1 வது நிலை பாதையின் வகைப்பாடு, இதில் நீங்கள் எளிதில் செல்ல முடியாத நிலை 5 உடன் பைக்கில் சைக்கிள் ஓட்டலாம்).

இது விருப்பமானது, ஆனால் மிகவும் பயனுள்ளதாக இருக்கும்.

எல்லா தரவும் பயன்பாட்டின் அல்காரிதம் நடைமுறைக்கு ஏற்ற வழியை பரிந்துரைக்க அனுமதிக்கும், இது சைக்கிள் ஓட்டுதல், மவுண்டன் பைக்கிங் மற்றும் மவுண்டன் பைக்கிங் ஆகியவற்றின் பயன்பாட்டை சுருக்கமாகக் கூறும்போது முக்கியமானது.

கீழே உள்ள எடுத்துக்காட்டு, சவாலான ஒற்றை (சிவப்பு) மலைப் பைக்கின் ஒரு பகுதியைக் காட்டுகிறது (தரம் 3, அளவுகோல் 2, சாய்வு 20 & # 0006). இது சிலரால் தவிர்க்கப்பட வேண்டிய அல்லது மற்றவர்களுக்கு விருப்பமான பாதை. அல்காரிதத்தில் இந்தத் தரவு இருந்தால், அது உடல் மற்றும் தொழில்நுட்பக் கடமைகள் பற்றிய தொடர்புடைய மற்றும் பயனுள்ள தரவை வழங்க முடியும்..

அறிவுரை. இணையத்திலிருந்து ஒரு ரூட்டிங் அப்ளிகேஷன் மூலம் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட ட்ரேஸ்.ஜிபிஎக்ஸ் கோப்பை அனுப்புவது, ஒருபுறம், இந்த "தோட்டம்" பாதையை அழிக்கவும், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, புலத்தில் சிக்கல்களை ஏற்படுத்தக்கூடிய பாதைகளை அடையாளம் காணவும் அனுமதிக்கிறது. ...

தரவு முக்கியத்துவம்

வெவ்வேறு மக்கள்தொகை கொண்ட இரண்டு புவியியல் பகுதிகளில் இரண்டு பயன்பாடுகளால் பார்க்கப்படும் மலை பைக் வரைபடத்தின் வரைகலை ஒப்பீடு கீழே உள்ளது. இடதுபுறத்தில் பெல்ஃபோர்ட்டுக்கு வடக்கே வோஸ்ஜெஸ்ஸின் OSM VTT காட்சி உள்ளது, வலதுபுறம் Rouen க்கு தெற்கே உள்ள Broughton காட்டின் மலை பைக் காட்சி உள்ளது. இடதுபுறத்தில் இரண்டு வெவ்வேறு பயன்பாடுகள் பார்க்கும் வரைபடம் உள்ளது, அழகான மவுண்டன் பைக் பாதையை வெட்ட வரைபடத்துடன் தொடர்புடைய தரவு உள்ளது, வலதுபுறத்தில், இந்த இரண்டு பயன்பாடுகளும் ஒரு வழியை மற்றொன்றை விட விரும்புவதற்கு எதுவும் அனுமதிக்காது, பாதை இருக்கும் "மென்மையான".