பஸ் சிட்ரோயன் ஜம்பர் 2.8 HDi

நாங்கள் ஒரு காரை விட ஒரு கேம்பரை வாங்க முடிவு செய்தோம். உணர்ச்சிகள் இங்கே தீர்க்கமானவை அல்ல (உற்பத்தியாளர்கள் வாங்குபவரின் உணர்ச்சிபூர்வமான பக்கத்தில் அதிகளவில் விளையாடினாலும்), ஆனால் இதுவரை அது முதன்மையாக பணம், முதலீடு செய்யப்பட்ட பணத்திற்கு நிதியுதவி மற்றும் தேய்மானம். இதனால், திட்டமிடப்பட்ட சேவைகளுக்கு இடையில் மிகக் குறைந்த நுகர்வு மற்றும் அதிக சாத்தியமான இடைவெளிகள். இருப்பினும், இந்த வேன்களில் ஏதேனும் இன்னும் பதட்டமாகவும், ஓட்டுவதற்கு மகிழ்ச்சியாகவும் இருந்தால், அதில் எந்த தவறும் இல்லை.

PDF சோதனையைப் பதிவிறக்கவும்: சிட்ரோயன் சிட்ரோயன் ஜம்பர் பஸ் 2.8 HDi

2-லிட்டர் HDi இன்ஜினுடன் ஜம்பர் - இது நிச்சயம்! பல பயணிகள் கார்களால் பாதுகாக்க முடியாத அம்சங்களை இது கொண்டுள்ளது. நேரடி எரிபொருள் உட்செலுத்தலுடன் நன்கு அறியப்பட்ட காமன் ரயில் டீசல் இயந்திரம் கிட்டத்தட்ட டிரக் முறுக்கு (8 hp மற்றும் 127 Nm முறுக்கு) மூலம் வேறுபடுகிறது.

நடைமுறையில், நகரத்தில் போக்குவரத்து நெரிசல்களைத் தக்கவைத்துக்கொள்வது எளிது, அத்துடன் மிகவும் கடினமான ஏறுதல்களைக் கடக்கலாம், எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு ஸ்கை ரிசார்ட்டுக்கு அல்லது மலைப்பாதை வழியாக. பணிச்சூழலியல் ரீதியாக நிலைநிறுத்தப்பட்ட கியர் நெம்புகோல் சிறிய மாற்றத்தை அனுமதிக்கிறது, ஏனெனில் இயந்திரம் நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட குறுகிய விகிதங்களுடன் ஒரு கியர்பாக்ஸ் மூலம் உதவுகிறது. எட்டு பயணிகள், டிரைவர் மற்றும் சாமான்களுடன் முழுமையாக ஏற்றப்பட்ட வேன் கூட தொய்வு ஏற்படாது என்பதை இது உறுதி செய்கிறது. அவர் நெடுஞ்சாலையில் வேகமாக இருக்கிறார். தொழிற்சாலை வாக்குறுதியளித்த இறுதி வேகம் (152 கிமீ / மணி) மற்றும் ஸ்பீடோமீட்டரில் காட்டப்படும் வேகம் (170 கிமீ / மணி), இது வேகமான வேன்களில் ஒன்றாகும். ஆனால், இயந்திரம் சக்திவாய்ந்ததாக இருந்தாலும், அது மிகவும் பெருந்தீனமாக இல்லை. சராசரியாக, நகரம் மற்றும் நெடுஞ்சாலையில், 9 கிலோமீட்டருக்கு 5 லிட்டர் டீசல் எரிபொருள் நுகரப்படுகிறது.

ஆகையால், ஜம்பருடன் நேருக்கு நேர் கார்களுடன் "போட்டியிடுவதற்கான" சலனம் மிகச் சிறந்தது, ஏனெனில் வாகனம் ஓட்டும்போது அது நம்பிக்கையைத் தூண்டுகிறது. சத்தம் குறைவாக உள்ளது (புதிய ஜம்பர் அதன் முன்னோடிகளிடமிருந்து கூடுதல் ஒலி காப்புடன் வேறுபடுகிறது), மேலும் இந்த பதிப்பில் குறுக்கு காற்றின் தாக்கம் மிகவும் வலுவாக இல்லை.

பயணிகள் ஆறுதலைப் பாராட்டினர். பின் வரிசை இருக்கைகளில் எதுவும் துள்ளவில்லை. வேன்களுக்கு வரும்போது, ​​மூலைகளில் உள்ள உடலின் சாய்வு மிகக் குறைவு. உண்மையில், ஜம்பர் அனுமதிக்கும் பண்புகளுடன் சேஸ் பொருந்தியதால், ஜம்பர் சாலையில் "ஒட்டப்படுகிறது". நீங்கள் விரும்பிய இடத்திற்கு பயணிகளை மிக விரைவாகவும் பாதுகாப்பாகவும் வசதியாகவும் வழங்குவீர்கள், இது இந்த வகை சரக்கு போக்குவரத்தில் மிகவும் முக்கியமானது. குறிப்பாக தொலைதூரப் பயணத்திற்கு வரும் போது, ​​பயணிகள் அதிக தேவைப்படுகின்றனர்.

திறமையான ஏர் கண்டிஷனிங் மூலம் ஆறுதல் வழங்கப்படுகிறது, அது பின்னால் இருப்பவர்களைக் கூட இழக்காது. பின்புறம் குளிர்ச்சியாகவும், முன்புறம் அதிக வெப்பமாகவும் இருப்பதாக எந்த புகாரும் இல்லை. இருக்கைகள் மிகவும் வசதியானவை, தனித்தனியாக லிமோசைன் மினிபஸ் மாடலில், ஆர்ம்ரெஸ்ட்ஸ், அட்ஜஸ்டபிள் பேக்ரெஸ்ட் டில்ட் மற்றும் மூன்று பாயிண்ட் சீட் பெல்ட். பரிமாறும் தள்ளுவண்டியுடன் ஒரு பணிப்பெண் மட்டும் காணவில்லை!

டிரைவர் அதே வசதியை அனுபவிக்கிறார். இருக்கை எல்லா திசைகளிலும் சரிசெய்யக்கூடியது, எனவே தட்டையான ஸ்டீயரிங் (வேன்) பின்னால் பொருத்தமான இருக்கையை கண்டுபிடிப்பது கடினம் அல்ல. பொருத்துதல்கள் கண்ணை மகிழ்விக்கின்றன மற்றும் வெளிப்படையானவை, அனைத்து அளவுகள், பயன்படுத்தக்கூடிய இடைவெளிகள் மற்றும் சிறிய பொருட்களுக்கான இழுப்பறைகளுடன், அவை மிகவும் வாகனமாக வேலை செய்கின்றன.

ஜம்பர் வேன் ஸ்பேஸ் மற்றும் பன்முகத்தன்மையை சில வாகன ஆடம்பரத்துடன் இணைக்கிறது. பயணிகள் மற்றும் ஓட்டுநரின் வசதிக்காக. சாதகமான எரிபொருள் நுகர்வு மற்றும் சேவை இடைவெளிகளுடன் 30.000 5 கிமீ, குறைந்த பராமரிப்பு செலவுகள். நிச்சயமாக, 2 மில்லியன் டோலரின் நன்கு பொருத்தப்பட்ட ஜம்பரின் மலிவு விலையில்.

பெட்ர் கவ்சிச்

பஸ் சிட்ரோயன் ஜம்பர் 2.8 HDi

அடிப்படை தரவு

தொழில்நுட்ப தகவல்

இயந்திரம்:	4-சிலிண்டர் - 4-ஸ்ட்ரோக் - இன்-லைன் - டைரக்ட் இன்ஜெக்ஷன் டீசல் - முன்புறம் குறுக்காக ஏற்றப்பட்டது - போர் மற்றும் ஸ்ட்ரோக் 94,0 × 100,0 மிமீ - இடப்பெயர்ச்சி 2798 செமீ3 - சுருக்க விகிதம் 18,5:1 - அதிகபட்ச சக்தி 93,5 கிலோவாட் (127 ஹெச்பி) மணிக்கு 3600 ஆர்பிஎம்மில் அதிகபட்ச முறுக்குவிசை 300 என்எம் - 1800 பேரிங்கில் கிரான்ஸ்காஃப்ட் - தலையில் 5 கேம்ஷாஃப்ட் (டைமிங் பெல்ட்) - ஒரு சிலிண்டருக்கு 1 வால்வுகள் - காமன் ரெயில் சிஸ்டம் வழியாக நேரடி எரிபொருள் ஊசி - எக்ஸாஸ்ட் டர்போசார்ஜர் - ஆக்சிடேஷன் கேடலிஸ்ட்
ஆற்றல் பரிமாற்றம்:	முன் சக்கர மோட்டார் இயக்கிகள் - 5-வேக ஒத்திசைக்கப்பட்ட பரிமாற்றம் - கியர் விகிதம் I. 3,730; II. 1,950 மணிநேரம்; III. 1,280 மணிநேரம்; IV. 0,880; வி. 0,590; தலைகீழ் 3,420 - வேறுபாடு 4,930 - டயர்கள் 195/70 R 15 C
திறன்:	அதிகபட்ச வேகம் 152 km/h - முடுக்கம் 0-100 km/h n.a. - எரிபொருள் நுகர்வு (ECE) n.a. (எரிவாயு எண்ணெய்)
போக்குவரத்து மற்றும் இடைநிறுத்தம்:	4 கதவுகள், 9 இருக்கைகள் - சுய-ஆதரவு உடல் - முன் ஒற்றை இடைநீக்கம், இலை நீரூற்றுகள், முக்கோண குறுக்கு தண்டவாளங்கள் - பின்புற திடமான அச்சு, இலை நீரூற்றுகள், தொலைநோக்கி அதிர்ச்சி உறிஞ்சிகள் - இரு சக்கர பிரேக்குகள், முன் வட்டு (கட்டாய குளிரூட்டல்), பின்புற வட்டு டிரம், சக்தி ஸ்டீயரிங், ஏபிஎஸ் - ரேக் மற்றும் பினியன் ஸ்டீயரிங் வீல், சர்வோ
மேஸ்:	வெற்று வாகனம் 2045 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட மொத்த எடை 2900 கிலோ - பிரேக்குடன் அனுமதிக்கப்பட்ட டிரெய்லர் எடை 2000 கிலோ, பிரேக் இல்லாமல் 750 கிலோ - அனுமதிக்கப்பட்ட கூரை சுமை 150 கிலோ
வெளிப்புற பரிமாணங்கள்:	நீளம் 4655 மிமீ - அகலம் 1998 மிமீ - உயரம் 2130 மிமீ - வீல்பேஸ் 2850 மிமீ - டிராக் முன் 1720 மிமீ - பின்புறம் 1710 மிமீ - ஓட்டுநர் ஆரம் 12,0 மீ
உள் பரிமாணங்கள்:	நீளம் 2660 மிமீ - அகலம் 1810/1780/1750 மிமீ - உயரம் 955-980 / 1030/1030 மிமீ - நீளமான 900-1040 / 990-790 / 770 மிமீ - எரிபொருள் தொட்டி 80 லி
பெட்டி:	1900

எங்கள் அளவீடுகள்

T = 17 ° C, p = 1014 mbar, rel. vl = 79%, மைலேஜ் நிலை: 13397 கிமீ, டயர்கள்: மிச்செலின் அகிலிஸ் 81
முடுக்கம் 0-100 கிமீ:	16,6
நகரத்திலிருந்து 1000 மீ.	38,3 ஆண்டுகள் ( 131 கிமீ / மணி)
நெகிழ்வுத்தன்மை 50-90 கிமீ / மணி:	10,1 (IV.) எஸ்
நெகிழ்வுத்தன்மை 80-120 கிமீ / மணி:	20,0 (V.) ப
அதிகபட்ச வேகம்:	170 கிமீ / மணி (வி.)
குறைந்தபட்ச நுகர்வு:	9,0l / 100 கிமீ
சோதனை நுகர்வு:	9,5 எல் / 100 கிமீ
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 130 கிமீ:	83,2m
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ:	48,2m
50 வது கியரில் மணிக்கு 3 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	64dB
50 வது கியரில் மணிக்கு 4 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	60dB
50 வது கியரில் மணிக்கு 5 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	59dB
90 வது கியரில் மணிக்கு 4 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	67dB
90 வது கியரில் மணிக்கு 5 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	64dB
130 வது கியரில் மணிக்கு 5 கிமீ வேகத்தில் சத்தம்	71dB
சோதனை பிழைகள்:	தவறில்லை

மதிப்பீடு

• மிகவும் சக்திவாய்ந்த 2.8 HDi இன்ஜின் கொண்ட ஜம்பர் எட்டு பயணிகளின் வசதியான போக்குவரத்திற்கு ஏற்ற கார் ஆகும். கார்கள் மற்றும் ஓட்டுநர்களின் பணியிடத்தை சரிசெய்யும் திறனுடன், அவை ஃப்ரீஸ்டாண்டிங் இருக்கைகளால் ஈர்க்கப்படுகின்றன, இது வேன்களை விட கார்களுக்கு மிகவும் நெருக்கமாக உள்ளது.

நாங்கள் பாராட்டுகிறோம், நிந்திக்கிறோம்

இயந்திரம்

பரவும் முறை

ஓட்டுநர் செயல்திறன்

வெளிப்படையான கண்ணாடிகள்

உபகரணங்கள்

வசதியான இருக்கைகள்

производство

கதவில் வீசுகிறது