டெஸ்ட் டிரைவ் Audi SQ7, Porsche Cayenne S டீசல்: ஆயுதங்களில் சகோதரர்கள்

கொடூரமான V8 டீசல் என்ஜின்கள் கொண்ட இரண்டு ராட்சதர்கள் ஒன்றோடு ஒன்று மோதுகிறார்கள்

4,2-லிட்டர் டீசல் எஞ்சின் 385 ஹெச்பியுடன் கெய்ன் எஸ் டீசலின் ஹூட்டின் கீழ் பர்ரிங் செய்கிறது என்பது இரகசியமல்ல. நிறுவனத்தின் பொறியாளர்களின் வடிவமைப்பு அட்டவணையில் இருந்து எடுக்கப்பட்டது. ஆடி. உண்மையில், இங்கோல்ஸ்டாட்டில் வசிப்பவர்களுக்கு இது ஒரு பிரச்சனையல்ல, அவர்கள் அவர்களுக்கு தாராளமாக வழங்கினர். ஒருவேளை அவர்கள் ஏற்கனவே தங்கள் ஆயுதக் களஞ்சியத்தில் மற்றொரு சக்திவாய்ந்த ஆயுதத்தை வைத்திருப்பதால் - SQ7 இல் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட புதிய எட்டு சிலிண்டர் அலகு அதிக சக்தியைக் கொண்டுள்ளது (435 hp) மின்சாரத்தால் இயக்கப்படும் அமுக்கி போன்ற உயர் தொழில்நுட்ப தொழில்நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துவதன் விளைவாக ஏற்படும் சிறிய இடப்பெயர்ச்சியை விட (படி ஆடி சொற்களஞ்சியத்திற்கு - EAV). இன்டர்கூலருக்குப் பிறகு நிறுவப்பட்டது, இது எட்டு சிலிண்டர் எஞ்சினின் இன்டேக் போர்ட்களில் காற்றை அழுத்துகிறது மற்றும் பெரிய அடுக்கடுக்கான டர்போசார்ஜர்கள் விஷயங்களைத் தங்கள் கைகளில் எடுத்துக்கொள்வதற்கு முன்பு ஒரு இடையகமாக செயல்படுகிறது.

48 வோல்ட் மின் அமைப்பு

EAV ஏழு கிலோவாட் மின்சக்தியை ஈர்க்க முடியும், எனவே ஆடி பொறியாளர்கள் அதை இயக்குவதற்கு 48 வோல்ட் மின் அமைப்பைப் பயன்படுத்த முடிவு செய்தனர். போனஸாக, மின்சாரம் மூலம் இயக்கப்படும் நிலைப்படுத்தி பட்டியைப் பயன்படுத்தி உடலை தீவிரமாக நிலைநிறுத்துவதற்கான வேகமான அமைப்பையும் இந்த அமைப்பு வழங்குகிறது.

ஆனால் இப்போதைக்கு, தொழில்நுட்ப விளக்கங்களில் கவனம் செலுத்தி, டீசல் சகோதரத்துவத்தின் இந்த தீவிர பிரதிநிதிகளை ஒப்பிட ஆரம்பிக்கலாம். தொடக்கத்தில், விலைகள். இந்த உண்மையான ஆடம்பரமான பிரிவில் அவர் ஏமாற்றும் பெரிய எண்களைக் கொண்டு நாங்கள் யாரையும் ஆச்சரியப்படுத்த மாட்டோம். ஜெர்மனியில் விலைப் பட்டியல்கள் 90 யூரோக்களில் தொடங்குகின்றன, போர்ஷில் அடிப்படை 2500 யூரோக்கள் குறைவாக உள்ளது. இந்த வழக்கில் மூன்று சதவிகிதம் முக்கியமானது அல்ல.

லீடர்போர்டு ஒரே மாதிரியான மதிப்புகளைக் கொண்ட இரண்டு மாடல்களை செலவு பிரிவில் ஏன் காட்டுகிறது என்று நீங்கள் யோசிக்கலாம். விளக்கம் மிகவும் எளிது: பெரிய டயர்கள், தகவமைப்பு சேஸ், வசதியான இருக்கைகள் மற்றும் அதிக பவர் பிரேக்குகள் போன்ற இரண்டு சோதனை கார்கள் போன்ற முக்கிய கூடுதல் உபகரணங்களுக்கு அடிப்படை விலை சேர்க்கப்பட்டால், கெய்ன் எஸ் டீசலின் முக்கிய விலை நன்மை உருகும் SQ7.

ஆடியில் சக்திவாய்ந்த V8 எஞ்சின்

பெரும்பாலான வாடிக்கையாளர்கள் இத்தகைய விலை ஏற்ற இறக்கங்களால் மிகவும் உற்சாகமாக இருக்க மாட்டார்கள். பெரிய எண்களின் சட்டங்கள் இன்னும் இங்கே பொருந்தும் - புள்ளிவிவரங்களுக்கு, இந்த வரிகளில் விவரிக்கப்பட்டுள்ள ஆடி SQ7, எடுத்துக்காட்டாக, 50 யூரோக்கள் மதிப்புள்ள கூடுதல் உபகரணங்களைக் கொண்டுள்ளது. ஒரு வார்த்தையில் - ஐம்பதாயிரம் யூரோக்கள்!

இந்த விலை மட்டத்தில், உட்புற வசதிகள் மற்றும் தளபாடங்கள் ஆகியவற்றின் அடிப்படையில் மட்டுமல்லாமல், சாலை இயக்கவியலின் அடிப்படையில் இந்த கார்களில் இருந்து நீங்கள் நிறைய எதிர்பார்க்க வேண்டும். 850 Nm முறுக்குவிசை கொண்ட எட்டு சிலிண்டர் அலகுக்கு மேல் யாராவது மேன்மையைக் காட்ட முடியுமா? பதில் - ஒருவேளை! SQ7 இன் எஞ்சின், லேசாகச் சொல்வதென்றால், பயங்கரமானது, சர்வ வல்லமை வாய்ந்தது! இந்த இயந்திரத்தின் சக்தி இயக்கப்படும் போது அனைத்து கருத்துகளும் மறைந்துவிடும், மேலும் 2,5-டன் SUV விரைவாக முன்னோக்கி கொண்டு செல்லப்படுகிறது. இந்த உணர்வு பிரகாசமாகவும் அந்நியமாகவும் இருக்கிறது, மேலும் போர்ஸ் கேயென் S டீசல் இந்த விஷயத்தில் சிறந்து விளங்கினாலும், அது இன்னும் 50bhp வழங்குகிறது. மற்றும் 50 Nm குறைவு. கூடுதலாக, அதிகபட்ச இழுவை அடைய முழு 2000 ஆர்பிஎம் உருவாக்க வேண்டும் (மின்சார அமுக்கிக்கு நன்றி, ஆடியின் 900 என்எம் 1000 ஆர்பிஎம்மில் கிடைக்கிறது). மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தில் செல்லும் போது, ​​ஆடி வினாடிக்கு நான்கு பத்தில் ஒரு பங்கு முன்னால் உள்ளது, மேலும் மணிக்கு 140 கிமீ வேகம் இப்போது ஒரு வினாடியாக அதிகரிக்கிறது. SQ0,4 முடுக்கம் 7 ​​முதல் 80 கிமீ / மணி வரை 120 வினாடிகள் முடுக்கி மிதி முழுவதுமாக அழுத்தும் போது சிறப்பாக இருக்கும்.

ஆனால் இவை அளவிடும் அமைப்பின் திரையில் வெறும் எண்கள். நிஜ வாழ்க்கையில், SQ7 ஐ ஓட்டி, கெய்னில் உட்கார்ந்திருப்பது இரண்டு லிட்டர் டீசல் எஸ்யூவி போல் உணர்கிறது. சரி, இது கொஞ்சம் அதிகப்படியானதாக இருக்கலாம், ஆனால் உண்மை என்னவென்றால், ரெவ் ஸ்கேலின் தொடக்கத்தில் சமரசமற்ற, மிருகத்தனமான சக்திக்கான துல்லியமான அடைமொழிகள் அல்லது ஒப்புமைகளைக் கண்டறிவது கடினம்.

எரிபொருள் நுகர்வு அடிப்படையில், நம்பமுடியாத சாத்தியக்கூறுகள் இருந்தபோதிலும், ஆடி இயந்திரம் மிதமானதாகவே உள்ளது - SQ7 மற்றும் கெய்ன் இரண்டும் சோதனையில் சராசரியாக பத்து லிட்டர் எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகின்றன. மிதித்தால் கொஞ்சம் அதிகம், வலது பாதத்தை கவனமாகக் கையாண்டால் கொஞ்சம் குறைவு. பெரும்பாலான சந்தர்ப்பங்களில், செலவு புள்ளிவிவரங்கள் ஒப்பிடத்தக்கவை: போர்ஷே எடை குறைந்த போதிலும் சில நூறு மில்லிலிட்டர்கள் அதிக எரிபொருளைப் பயன்படுத்துகிறது.

Cayenne அதிக டைனமிக் மற்றும் டாஷிங் விகிதங்களைக் கொண்டுள்ளது, ஆனால் வாகனம் ஓட்டும்போது கவனிக்க கடினமாக உள்ளது. இது கனமாக இருப்பதால் அல்ல, மாறாக, நாம் ஏற்கனவே குறிப்பிட்டுள்ளபடி, அதன் எடை குறைவாக உள்ளது, ஆனால் ஆடி மாடல் அகநிலை ரீதியாக லேசானதாக உணர்கிறது. அதன் 157 கிலோகிராம்கள் மேம்பட்ட தொகுப்பு என்று அழைக்கப்படுவதால் மாறும் வகையில் ஈடுசெய்யப்படுகிறது, இதில் பாடி ரோல் ஸ்டெபிலைசேஷன், பின்புற சக்கரங்கள் மற்றும் ஆல்-வீல் ஸ்டீயரிங் ஆகியவற்றிற்கு மாறக்கூடிய முறுக்கு விநியோகத்துடன் கூடிய விளையாட்டு வேறுபாடு உள்ளது. கேயென் மிகவும் மோசமாகச் செயல்படாததற்குக் காரணம், ஏர் சஸ்பென்ஷனை சமன் செய்யும் PASM அமைப்புதான். பிந்தையது அவருக்கு மிகவும் வசதியான இயக்கத்தை வழங்குகிறது, மேலும் முழு சுமையில் மட்டுமே புடைப்புகள் கடந்து செல்வது கொஞ்சம் நம்பத்தகாததாக மாறும். கெய்ன் நிச்சயமாக பிரேக்கிங்கை சிறப்பாக கையாளுகிறது, குறிப்பாக அதிக வேகத்தில். இது மிகவும் பதிலளிக்கக்கூடிய திசைமாற்றி மற்றும் அதிக ஓட்டுதல் மகிழ்ச்சியைக் கொண்டுள்ளது. கட்டுப்பாட்டு அமைப்பை அணைப்பதன் மூலம், பின்புறத்தின் கட்டுப்படுத்தப்பட்ட விநியோகத்தையும் இது அனுமதிக்கிறது. ஆடி ஓரளவு திடமானது, சுற்றுச்சூழலுக்கு உகந்தது, ஆனால் அதே நேரத்தில் அதன் நடத்தையில் மிகவும் நடுநிலையானது. இருப்பினும், கவலையில் உள்ள சகோதரர்களுக்கு இடையிலான இந்த மோதலில் இங்கோல்ஸ்டாட்டைச் சேர்ந்த போட்டியாளர் வெற்றி பெறுகிறார் என்ற உண்மையை இவை அனைத்தும் மாற்றாது. விதி போர்ஷை இரண்டாவது இடத்தில் வைக்கிறது - SQ7 இலிருந்து ஒரு கெளரவமான தூரம்.

உரை: ஹென்ரிச் லிங்னர்

புகைப்படம்: ஆர்ட்டுரோ ரிவாஸ்

மதிப்பீடு

1. ஆடி – X புள்ளிகள்

இதன் விளைவாக, கவலையில் உள்ள சகோதரர்களின் சண்டை பெரிய இடத்திற்கு நன்றி, ஒரு தனித்துவமான இயந்திரம் மற்றும் செயலூக்க நிலைப்படுத்தலுடன் சேஸ்.

2. போர்ஸ் - X புள்ளிகள்

அதன் சீரான சேஸ், துல்லியமான ஸ்டீயரிங் மற்றும் சிறந்த பிரேக்குகளுடன், கெய்ன் ஸ்போர்ட்டி டிரைவரை ஊக்குவிக்கிறது, அவர் பெரிய இடத்தைப் பற்றி கவலைப்படவில்லை.

தொழில்நுட்ப விவரங்கள்

1. ஆடி	2. போர்ஸ்
வேலை செய்யும் தொகுதி	3956 சி.சி.	4134 சி.சி.
பவர்	320 ஆர்பிஎம்மில் 435 கிலோவாட் (3750 ஹெச்பி)	283 ஆர்பிஎம்மில் 385 கிலோவாட் (3750 ஹெச்பி)
அதிகபட்சம். முறுக்கு	900 ஆர்பிஎம்மில் 1000 என்.எம்	850 ஆர்பிஎம்மில் 2000 என்.எம்
முடுக்கம் மணிக்கு 0-100 கி.மீ.	4,9 கள்	5,3 கள்
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தில்	35,5 மீ	35,1 மீ
அதிகபட்ச வேகம்	மணிக்கு 250 கிமீ	மணிக்கு 252 கிமீ
சராசரி நுகர்வு சோதனையில் எரிபொருள்	10,6 எல் / 100 கி.மீ.	10,7 எல் / 100 கி.மீ.
அடிப்படை விலை	184 011 லெவோவ்	176 420 லெவோவ்