ஆடி எஸ் 4: குறைவாகப் பயன்படுத்துகிறது மற்றும் சிறப்பாக ஓட்டுகிறது - ஸ்போர்ட்ஸ்கார்ஸ்

இதுவே சிறந்தது. குறைந்தபட்சம் ஒரு புதிய ஆர்எஸ் 4 சந்தைக்கு வரும் வரை, அதன் 2006 மூதாதையரின் மகிமையை புதுப்பிக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. S4 தற்போதைய A4 இல் இது மிகவும் உற்சாகமானதாகும். நெருக்கமாக ஆராய்ந்தாலும் கூட, 6 ஹெச்பி கம்ப்ரசருடன் கூடிய 3 லிட்டர் வி 333 டிஎஃப்எஸ்ஐ போன்ற உந்துதல் பெரிதாக இல்லை. மற்றும் 439 என்எம் முறுக்கு பழைய பதிப்பைப் போன்றது. 0-100 சரியாக 5 வினாடிகள் செல்கிறது என்பது உண்மைதான், ஆனால் ஒரு வினாடியில் பத்தில் ஒரு பங்கு குறைவாக இருந்தாலும் பரவாயில்லை. புதிய எஸ் 4 ஹார்ட்கோராக இருக்க கூட முயற்சிக்கவில்லை; மாறாக, இது இங்கோல்ஸ்டாட் உற்பத்தியாளருக்கு ஒரு அவமானம் போல் தெரிகிறது.

S4 அதன் மூதாதையரை விட வேகமாக இருக்காது, ஆனால் அது மிகவும் திறமையானது. உடன் தொடக்க-நிறுத்தம், பிரேக் எனர்ஜி ரீஜெனரேஷன், எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் ஸ்டீயரிங் மற்றும் எஃபிசியன்சி மோட், இது ஆடி டிரைவ் செலக்டில் ஆறுதல், ஆட்டோ மற்றும் டைனமிக் ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கிறது, நுகர்வு உண்மையில், ஒருங்கிணைந்த சுழற்சியில், அவை 13,2 முதல் 15,8 கிமீ / எல் வரை செல்கின்றன. அங்கு குவாட்ரோ ஆல் வீல் டிரைவ் அது அதே தான், மற்றும் ஸ்திரத்தன்மையை வரம்பிற்குள் தள்ள தேவைப்படும் போது பின்புற சக்கரங்களுக்கு சக்தியை விநியோகிக்கும் விளையாட்டு வேறுபாடு விருப்பமாக உள்ளது. S4 இன் ஏறக்குறைய அனைத்து அலுமினிய சஸ்பென்ஷனிலும் - ஐந்து A-கைகள் முன்புறம் மற்றும் பின்புறத்தில் ஒரு ட்ரெப்சாய்டல் A-கையுடன் - டம்ப்பர்கள் மற்றும் பின்புற சஸ்பென்ஷன் கைகளில் சிறிய மேம்பாடுகள் மட்டுமே மிகவும் வசதியான பயணத்தை வழங்குகின்றன.

In ஆடி நடுத்தர வயது ஹாலிவுட் நட்சத்திரத்தை விட எஸ் 4 செடான் மற்றும் ஸ்டேஷன் வேகன் அதிக தலையீட்டிற்கு உட்பட்டுள்ளது என்பதை மறுக்க முடியாவிட்டாலும், "ஃபேஸ்லிஃப்ட்" என்ற வார்த்தையை அவர்கள் விரும்பவில்லை. சமீபத்திய பதிப்பில், பம்பர், பொன்னட், ஹெட்லைட்கள் மற்றும் ரேடியேட்டர் கிரில் ஆகியவற்றில் சிறப்பு கவனம் செலுத்தப்பட்டது, இதன் விளைவாக முன்புறத்தில் கூர்மையான வடிவம் மற்றும் கூர்மையான விவரங்கள் கிடைத்தன. குறிப்பாக, ஹெட்லைட்கள் மற்றும் டிஃப்ளெக்டர்கள் முன்பை விட அதிக கோணத்தில் உள்ளன, மேலும் ஹெட்லைட்கள் பொருத்தப்பட்டுள்ளன LED... பின்புறம் கூட இப்போது மிகவும் நேர்த்தியானது. உள்ளே, ஆடி ஒருபோதும் அதிக கற்பனை காட்டவில்லை: மாற்றங்கள் குறைவாக உள்ளன, பல புதிய வண்ண சேர்க்கைகள் உள்ளன, ஸ்டீயரிங் மற்றும் இடைமுகத்தின் சற்று வித்தியாசமான வடிவமைப்பு. கேட்டல் வழிநடத்துதல் எளிமைப்படுத்தப்பட்டது. வேறொன்றும் இல்லை.

பெரிய ஆடியின் தொழில்நுட்பம் இப்போது S4 க்கும் கிடைக்கிறது, இருப்பினும் ஒரு விருப்பமாக மட்டுமே. எடுத்துக்காட்டாக, கூகிள் ஆர்வம் மற்றும் வழிசெலுத்தல் போன்ற ஆன்லைன் சேவைகளை வழங்கும் முதல் வகுப்பு தொலைபேசி இடைமுகத்தைப் பற்றி நாங்கள் பேசுகிறோம். கூகுல் பூமி... இந்த அமைப்பு உங்களை உருவாக்க அனுமதிக்கிறது வைஃபை ஹாட்ஸ்பாட் தொலைபேசிகள் மற்றும் கணினிகளைப் பயன்படுத்தி வயர்லெஸ் இணைய இணைப்பை வழங்குவதற்கு அறைக்குள். இன்னொரு புதுமை - தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாடு மேம்படுத்தப்பட்ட பாதை மாற்ற எச்சரிக்கை அமைப்பு மற்றும் ஆலோசனை செயல்பாட்டை நிறுத்துங்கள். சமீபத்திய தொழில்நுட்பம் ஸ்டீயரிங் வீலின் அசைவு மற்றும் ஒழுங்கற்ற அல்லது மிகவும் திடீர் டிரைவர் செயல்கள் ஏற்பட்டால் பெடல்கள் மற்றும் சுவிட்சுகள் பயன்படுத்துவதை கண்காணிக்கிறது. இந்த நேரத்தில், அவர் அவரை ஒரு லேசான அலாரம் மற்றும் ஒலி சமிக்ஞையுடன் எச்சரித்து, அவரை ஓய்வு எடுக்க அழைத்தார்.

நீங்கள் ஏறும்போது, ​​இவை ஏன் அழகாக இருக்கின்றன என்று யோசிக்க ஒரு கணம் இடைநிறுத்தவும் விளையாட்டு இருக்கைகள் போற்றும் அளவுக்கு ஆதரவாக இல்லை அலங்காரம் மற்றும் உட்புற பாகங்கள், பின்னர் நீங்கள் என்ஜின் ஸ்டார்ட்டை அழுத்தினால், விசித்திரமாக நீங்கள் அமைதியாக ஹம் செய்து வேடிக்கை தேடி செல்லுங்கள்.

S4 இன் அடையாளத்தை புரிந்துகொள்வது கடினம். இது வரிசையின் கூர்மையாக இருக்க வேண்டியதில்லை என்பது தெளிவாகிறது - அதற்கு ஒரு RS4 இருக்கும் - ஆனால் அதன் V6 உடன் அமுக்கி M3 அல்லது C63 AMG போன்ற அதே பஞ்ச் மூலம் உங்களை அடிவானம் வரை படமெடுக்கும் திறன் கொண்டது. ஆனால் அதே நேரத்தில், அது இனிமையானது. நிச்சயமாக, சிலருக்கு, இது S4 இன் அழகு: அதன் சுத்திகரிக்கப்பட்ட முதிர்ச்சி, அதன் பணிவு, அதன் "ஆடிட்டி" பல்துறை. ஒரு கணம் அவள் ஒரு அமைதியான கப்பல், அடுத்த கணம் அவள் ஒரு ஆக்ரோஷமான மற்றும் கடினமான சூப்பர் செடான். ஆனால் இது முந்தையதை விட முந்தையதை விட அதிகமாக சாய்கிறது: அதன் இயல்பிலேயே, இது உங்கள் கைகளை ஓட்டும் ஆசையால் அரிக்கும் அல்லது நீங்கள் வளைந்த சாலையில் செல்லும் ஒவ்வொரு முறையும் பைத்தியம் பிடிக்கும் வகையிலான கார் அல்ல. ஆனால் அதன் சற்று திகைப்பூட்டும் லேசான தன்மை மற்றும் மிகையான நேரடி குறைந்த-வேக மின்சார திசைமாற்றி பதில் ஆகியவை கொடுக்கப்பட்டால், நீங்கள் ஒரு நல்ல வேகத்தை வைத்திருக்கும்போது இது சிறப்பாக செயல்படும்.

புறநிலை ரீதியாக, S4 வேகமானது, நம்பகமானது, பாதுகாப்பானது மற்றும் உறுதியானது. மணிக்கு 65 கிமீக்கு மேல் வேகத்தில், அது உண்மையாகவும் துல்லியமாகவும் மாறும் மற்றும் அது எப்போதும் கொஞ்சம் உணர்ச்சியற்றதாக இருந்தாலும் கூட, அதிக நம்பிக்கையைத் தூண்டுகிறது. S4 ஒரு குறிப்பிட்ட மிருகத்தனத்துடன் மூலைகளுக்கு தள்ளப்படுவதை விரும்புகிறது: நீங்கள் அதை எவ்வளவு அதிகமாக ஏறிறீர்களோ, அவ்வளவு அதிகமாக அது விரும்புகிறது, குறிப்பாக டிரைவ் தேர்வு கட்டுப்பாடு மாறும் முறையில். இந்த வழியில் முன்புறம் அதிக துல்லியத்துடன் மேல்நோக்கி இலக்காக உள்ளது மற்றும் நீங்கள் அதை த்ரோட்டில் மூலம் மிகைப்படுத்தினால் அது மிகைப்படுத்தப்படும்.

அதன் பலம் V6 மற்றும் இரட்டை கிளட்ச் ஏழு கியர்கள், மிகவும் அற்புதமானது. V6 ஆனது மிகவும் பரந்த பயன்பாட்டு வரம்பைக் கொண்ட ஒரு சிறந்த எஞ்சின் ஆகும், இது நேரியல் மற்றும் கிட்டத்தட்ட தொடர்ச்சியான சக்தியை வழங்குகிறது, மேலும் S Tronic கியர்பாக்ஸின் மிக விரைவான மற்றும் கிட்டத்தட்ட புரிந்துகொள்ள முடியாத ஈடுபாட்டிற்கு நன்றி. ஒவ்வொரு கியர் மாற்றமும் எக்ஸாஸ்ட் பைப்பில் இருந்து வரும் கிராக்கிள் மூலம் உச்சரிக்கப்படுகிறது. துடுப்பு ஏறுதல் சரியானது மற்றும் நான் பிரேக்குகள் அவர்கள் வலிமையானவர்கள்.

ஆனால் அதன் ஓட்டும் வேகம் எவ்வளவு திறமையாக இருந்தாலும், S4 மிகவும் பிரிக்கப்பட்டு, அது கவர்ச்சிகரமானதை விட சுவாரசியமாக முடிவடைகிறது. துல்லியம், செயல்திறன், நம்பிக்கை: இந்த குணங்கள் இல்லை. ஆனால், நிச்சயமாக, இது நெகிழ்வானது, இலகுரக மற்றும் நிறுவ மற்றும் சரிசெய்ய எளிதானது என்று கூற முடியாது. தங்களின் இலக்கை விரைவில் அடைய விரும்புவோரின் விருப்பமான கார் இதுவாகும். ஆனால் அட்ரினலின் மறந்துவிடுங்கள். அது உங்களுக்கு பிரச்சனை இல்லை என்றால், நீங்கள் சவாரி செய்கிறீர்கள்: S4 ஒரு பேரம். செடான் விலை 58.400 யூரோக்கள், Avant 60.000 3. அவற்றின் செயல்திறனைக் கருத்தில் கொண்டு, ஆல்-வீல் டிரைவ், பில்ட் தரம் மற்றும் பூச்சு ஆகியவை மிகவும் சக்திவாய்ந்த BMW M71.995 63 மற்றும் Mercedes C73.539 AMG 4 யூரோக்களுடன் ஒப்பிடும்போது ஒரு உண்மையான தூண்டுதலாகும். அதன் 540 ஹெச்பியுடன் எதிர்பார்க்கப்படும் RSXNUMX (தோராயமாக) அவரது சிறிய சகோதரியை மிஞ்சுவதற்கு கடினமாக உழைக்க வேண்டியிருக்கும். மேலும் இது நிச்சயமாக ஒரு நல்ல வாய்ப்பு.