டெஸ்ட் டிரைவ் Audi Q7 4,2 TDI: ராஜா வாழ்க!

முறுக்கு மன்னர், ஹிஸ் மெஜஸ்டி, 4,2 லிட்டர் வி 8 டிடிஐ, அவரது முழுமையான க்யூ 7 ஸ்டாலியனை சவாரி செய்ய வேண்டிய நேரம் இது. முழு போர் கியர் மற்றும் 760 என்.எம் உடன், இருவரும் பெயரிடப்படாத பகுதிக்கு ஒரு பிரச்சாரத்தை மேற்கொண்டனர்.

இதற்கிடையில், Q7 இன் ஈர்க்கக்கூடிய அளவு கூட தெருவில் வழிப்போக்கர்களின் கவனத்தை ஈர்க்க போதுமானதாக இல்லை. SUV மாடல் ஆடி ஒரு வருடத்திற்கும் மேலாக சந்தையில் உள்ளது மற்றும் ஏற்கனவே வாகன வாழ்க்கைக்கு நன்கு தெரிந்துவிட்டது. புதிய 4,2-லிட்டர் எட்டு-சிலிண்டர் டீசல் எஞ்சின் மட்டுமே அதை மீண்டும் வெளிச்சத்திற்குக் கொண்டு வரக்கூடிய ஒரே விஷயம், அதன் 760 Nm உடன், தற்போது SUV பிரிவில் அதிகபட்ச முறுக்குவிசை பட்டியலில் முதலிடத்தில் உள்ளது. சாதனம் 10 Nm வளரும் Touareg இன் ஐந்து-லிட்டர் V750 TDI இன்ஜினையும் கூட பாக்கெட் செய்கிறது.

நிச்சயமாக, உந்துதல் மற்றும் இறந்த எடை ஆகியவற்றின் கலவையைப் பற்றிய பொதுமக்களின் எதிர்பார்ப்புகள் அதிகம். உண்மையில், வளர்ந்து வரும் Q7 4,2 TDIயின் மிகவும் தகுதியான போட்டியாளரான Mercedes GL 420 CDI (700 Nm), இது அமெரிக்க ரிலாக்ஸ்டு டிரைவிங் ஸ்டைலுடன் ஒத்துப்போகிறது, ஆடி தயாரிப்பு முற்றிலும் ஐரோப்பிய பாணியில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இது ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளுக்கு உண்மையான சுறுசுறுப்பு உணர்வைத் தருகிறது... இருப்பினும், முடிந்தவரை, மிகப்பெரிய மற்றும் கனமான SUV களின் வகுப்பில்.

சக்திவாய்ந்த டீசல் வி 8

துவங்கிய சில கிலோமீட்டர் தொலைவில், வி 8 டிடிஐ எட்டு சிலிண்டர் காரில் பலவீனமான புள்ளிகளைத் தேடுவதை மற்ற பகுதிகளுக்குத் திருப்புகிறது. பின்னடைவு அல்லது குறிப்பிடத்தக்க டர்போ துளை இல்லாமல், அலகு கட்டளைகளை பயங்கரமான முடுக்கமாக மாற்றுகிறது, மேலும் கிரான்ஸ்காஃப்ட் அதிகபட்ச முறுக்கு 1800 ஆர்.பி.எம். பைசோ படிகங்களைப் பயன்படுத்தும் பொதுவான ரயில் தொழில்நுட்பம் Q7 4,2 TDI ஐ உலக சந்தையில் மிகவும் சக்திவாய்ந்த உற்பத்தி டீசல் எஸ்யூவியாக மாற்றுகிறது.

3800 ஆர்.பி.எம். இருப்பினும், முடுக்கி மிதி கவனக்குறைவாகக் கையாளப்பட்டால், முன்னால் இருக்கும் வாகனத்தின் "தனியார் இடத்திற்கு" விழும் அபாயம் உள்ளது.

மோசமான அதிர்வு

இயந்திரம் சீராகவும் சுமுகமாகவும் இயங்குகிறது மற்றும் குறைந்தது ஏழு லிட்டர் பெட்ரோல் இயந்திரத்தின் அகநிலை உணர்வை விட்டு விடுகிறது. வெவ்வேறு ஓட்டுநர் பழக்கவழக்கங்கள் இரைச்சல் அளவை மாற்றாது, அதிக வேகத்தில் கூட காற்று வெகுஜனங்களின் ஒலி கேபினுக்குள் ஊடுருவாது. காற்று எதிர்ப்பு Q7 மணிக்கு 236 கிமீ வேகத்தில் செல்வதை நிறுத்துகிறது.

12,5 எல்/100 கிமீ எரிபொருள் நுகர்வு இந்த அளவிலான இயந்திரத்திற்கு மரியாதைக்குரியது மற்றும் மீண்டும் போட்டியில் இருந்து தனித்து நிற்கிறது (ஜிஎல் 420 சிடிஐ 13,6 லி/100 கிமீ எரிகிறது).

உரை: கிறிஸ்டியன் பேங்கேமேன்

புகைப்படங்கள்: ஆட்டோ மோட்டார் மற்றும் விளையாட்டு

மதிப்பீடு

ஆடி டிடிஐ க்யூ 7 4.2

டீசல் வி 8 கியூ 7 மகிழ்ச்சியுடன் மென்மையான செயல்பாடு மற்றும் பயங்கரமான சக்தி இருப்புக்களைக் கொண்டுள்ளது. கூடுதலாக, க்யூ 7 அதன் பாரம்பரிய குணங்களான விசாலமான உள்துறை மற்றும் திடமான பணித்திறன் ஆகியவற்றை மீண்டும் விரும்புகிறது. இருப்பினும், காரைத் தொடங்குவது திடீரென்று பழகுவதற்கு ஒரு காலம் எடுக்கும்.

தொழில்நுட்ப விவரங்கள்

ஆடி டிடிஐ க்யூ 7 4.2
வேலை செய்யும் தொகுதி	-
பவர்	240 கிலோவாட் (326 ஹெச்பி)
அதிகபட்சம். முறுக்கு	-
முடுக்கம் மணிக்கு 0-100 கி.மீ.	6,7 கள்
பிரேக்கிங் தூரம் மணிக்கு 100 கிமீ வேகத்தில்	37 மீ
அதிகபட்ச வேகம்	மணிக்கு 236 கிமீ
சராசரி நுகர்வு சோதனையில் எரிபொருள்	12,5 எல் / 100 கி.மீ.
அடிப்படை விலை	70 500 யூரோ